翁盛強，楊 華

（1.大連大學(xué) 人文學(xué)部，遼寧 大連 116622；2.大連大學(xué) 日語學(xué)院，遼寧 大連 116622）

國內(nèi)學(xué)術(shù)界對近代煙臺港相關(guān)研究綜述

翁盛強1，楊 華2

（1.大連大學(xué) 人文學(xué)部，遼寧 大連 116622；2.大連大學(xué) 日語學(xué)院，遼寧 大連 116622）

1858年中英《天津條約》規(guī)定登州、牛莊、潮州等港口開放，煙臺由此開放。煙臺作為山東省也是北方最早開放的港口，走上了早期現(xiàn)代化的道路。煙臺城市由港而興，在開埠以后，由一臨海小鎮(zhèn)而發(fā)展為具有一定規(guī)模的城市，其現(xiàn)代化道路可以說是中國近代歷史上中小港口城市的一個縮影。因此，對煙臺的研究也顯得尤為重要，本文旨在梳理80年代以來國內(nèi)對煙臺城市的研究，以期對接下來的研究有所助益。

煙臺港；港口開放；對外貿(mào)易；早期現(xiàn)代化；研究綜述

0 引言

第二次鴉片戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗的清朝政府與英國簽訂了中英《天津條約》，規(guī)定登州、牛莊、瓊州等城市的開放。其中的登州后經(jīng)英國駐華公使馬禮遜考察，因港口條件欠佳，而改選為登州府管轄下港口條件更加的煙臺。煙臺港曾經(jīng)被當(dāng)作英法入侵北京的據(jù)點，因此法軍早先曾經(jīng)控制過煙臺港也是馬禮遜將煙臺選為開放港口的原因之一。由此煙臺不但成為了山東最早開放的港口城市，也是中國北方最早開放的港口城市之一。在一段時間內(nèi)，煙臺與天津、牛莊鼎足而立，被成為“北方的貿(mào)易中心”。煙臺城市經(jīng)歷過一個輝煌時期，后來因為城市發(fā)展的失誤，尤其在交通建設(shè)上沒有抓住機遇，在膠濟鐵路竣工后逐漸不敵比其晚開放約40年之久的青島。煙臺的開放必然會伴隨著隨之而來的早期現(xiàn)代化，其早期現(xiàn)代化過程可以說是中國尤其是北方地區(qū)早期現(xiàn)代化的一個典型。早在民國時期，就有學(xué)者對煙臺進行過研究并發(fā)表專著，比如劉精一的《煙臺概覽》和池田熏、劉云樓主編的《煙臺大觀》，但都沒有深入研究。80年代以來，國內(nèi)學(xué)者對煙臺進行了大量研究，發(fā)表了許多研究成果與專著，但同時也有很多方面相關(guān)成果仍舊不足。本文擬對煙臺的研究狀況做一綜合性論述，總結(jié)已有考察成果，反思存在的問題，以期對接下來的研究有所助益。

1 整體性的研究

在綜合性的專著方面，由人民交通出版社出版，丁抒明主編的《煙臺港史（古、近代部分）》[1]是研究煙臺的主要參考書。該書以經(jīng)濟和技術(shù)發(fā)展為中心線索，采用通史體例，系統(tǒng)的敘述了煙臺港在不同的歷史時期，特別是在煙臺港被迫開放之后各個時期的中港口經(jīng)濟和港口建設(shè)的狀況。作者總體把握煙臺歷史發(fā)展的同時，又對煙臺不同時期的歷史做了具體考察，做到史論結(jié)合，立論精當(dāng)。該書不足之處有三點：一是該書偏重于敘述史實，缺少研究和總結(jié)，立論較少；二是對開埠前的煙臺描述的不夠詳細，僅有第一章小篇幅的介紹。對于港口活動中心是如何轉(zhuǎn)移，天后宮及其附近商業(yè)區(qū)域的擴大以及海禁對開埠前的煙臺是打擊還是限制都沒有敘述清楚；三是沒有將煙臺港的歷史放在整個世界史大背景下考察。比如，外國勢力在煙臺的合作與競爭往往與當(dāng)時的國際關(guān)系有聯(lián)系，而港口的貿(mào)易變化也深受世界經(jīng)濟的影響，但書中很少有此類分析。支軍的《開埠后煙臺城市空間演變研究》[2]通過開埠后煙臺城市的空間形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會空間以及區(qū)域-格局四個方面的演變，描述了1861年至1949年，近代煙臺城市從原始港口城市階段，到港口城市的擴張，并向工業(yè)化階段發(fā)展的歷史演變過程。阿美德的《圖說煙臺(1935-1936)》[3]是一部對研究近代煙臺城市發(fā)展和社會變遷的極其有價值的資料書。作者阿美德具體生平已經(jīng)不可考，但其1935至1936兩年在煙臺游歷后寫成的《圖說煙臺》卻保留了大量的文圖資料，并通過對煙臺的考察表達了西方應(yīng)當(dāng)重新認(rèn)識中國，正視中國的發(fā)展的看法。原書本為英文版，曾長時間未被人關(guān)注，2007年陳海濤、劉惠琴譯出后由齊魯書社出版，譯文版還對原書有訛誤的地方進行了校訂。該書內(nèi)容可分為附錄和正文兩大類。正文由歷史、政府機構(gòu)、貿(mào)易與工業(yè)、交通運輸、社會風(fēng)貌、教育及宗教概況、結(jié)語六部分組成；附錄則有港口規(guī)劃與普通航運資料、各類有用數(shù)據(jù)、商業(yè)指南、煙埠中外名人四部分組成。該書的239幅圖片和20余則廣告是極為珍貴難得的史料。陳海濤、劉惠琴編譯的《煙臺一瞥——西方視野下的開埠煙臺》[4]共收錄了8篇彼此獨立的文章，其中有煙臺當(dāng)時當(dāng)事人的現(xiàn)場記錄，也有親歷者后來的回憶文章，還有今日學(xué)者的研究成果，來源不一，長短不等，但都盡力反應(yīng)了“西方視野下的開埠煙臺”這一主題。這些當(dāng)時旅居煙臺的西方人對煙臺社會狀況的歷史記錄，特別是從西方的角度對煙臺的記錄，無疑是研究煙臺彌足珍貴的重要資料。此外，以整個山東省為考察對象的專著，如王賽時的《山東沿海開發(fā)史》，莊維民的《近代山東市場經(jīng)濟機構(gòu)的變遷》等也都有涉及煙臺開埠的作用及評價。一些煙臺籍或者生活在煙臺的學(xué)者也經(jīng)常發(fā)表有關(guān)煙臺的專著，比如宮鼎欒的《煙臺史話》，安家正的《煙臺史話》、《煙臺大觀》，王旋的《煙臺歷史》等。

2 港口貿(mào)易與海關(guān)研究

在研究煙臺開埠貿(mào)易方面，由交通部煙臺港務(wù)管理局主編的《近代山東沿海通商口岸貿(mào)易統(tǒng)計資料》[5]一書收錄了近百年的關(guān)冊資料。這些資料的整理與分析,為對外貿(mào)易研究提供了方便。但其不足之處在于數(shù)據(jù)計算不夠準(zhǔn)確,有些年份的數(shù)據(jù)與海關(guān)報告并不一致。邊佩全的《煙臺海關(guān)史概要（1862-2004）》[6]以煙臺海關(guān)為對象，介紹了從1862年至新中國時期煙臺海關(guān)的各項情況。其中收錄了1882年至1931年五則東海關(guān)十年貿(mào)易報告以及東海關(guān)章程、人員編制等重要歷史文獻，對研究東海關(guān)由較大的價值。臺灣學(xué)者劉素芬的《煙臺貿(mào)易研究（1867-1919）》[7]是研究煙臺開埠以后對外貿(mào)易的專著，該書利用大量海關(guān)報告和數(shù)據(jù)中的進出口貿(mào)易資料，以通商口岸的煙臺及其腹地交互的影響為主題，探討貿(mào)易與經(jīng)濟成長的關(guān)系，及其對產(chǎn)業(yè)部門（包括農(nóng)業(yè)和手工業(yè)）的影響，詳細分析了煙臺自開埠以來到1919年之前的貿(mào)易狀況，論述了煙臺對外貿(mào)易重要的進出口貨物的發(fā)展和變化。該書的不足之處是雖然對煙臺貿(mào)易衰落的原因進行了分析，但是對近代煙臺貿(mào)易進出口貿(mào)易的結(jié)構(gòu)、對外貿(mào)易的目的地和來源地等方面沒有過多的涉及。引用的數(shù)據(jù)也有出現(xiàn)錯誤。徐雙華的碩士論文《晚清煙臺貿(mào)易的發(fā)展及其衰落原因分析(1863-1911年)》[8]一文通過對煙臺開埠后貿(mào)易發(fā)展及其貿(mào)易結(jié)構(gòu)進行分析，著重探討了煙臺貿(mào)易衰落的原因。他認(rèn)為煙臺獨特的地理位置和優(yōu)良的天然港灣是促使煙臺貿(mào)易發(fā)展、繁榮的重要因素，但煙臺長期以來作為一個轉(zhuǎn)運港，沒有穩(wěn)定的大宗出口貨物，對貿(mào)易的發(fā)展非常不利。此外，煙臺的本土商行規(guī)模太小，洋行數(shù)量過少，數(shù)次的農(nóng)民運動以及煙臺港口、交通建設(shè)的滯后等都是煙臺衰落的原因。

有關(guān)煙臺貿(mào)易分期的問題，劉素芬把開埠后到1919年煙臺的貿(mào)易按貿(mào)易額分為：1867~1879年的成長期；1879~1895年的停滯期；1895~1913年的全盛期；1914~1919年的衰退期四個時期[7]。呂曉菁的《煙臺開埠后的貿(mào)易發(fā)展新分析》[9]在劉素芬的四個分期基礎(chǔ)上，依據(jù)重新整理過的《近代山東沿海通商口岸貿(mào)易統(tǒng)計資料》數(shù)據(jù)，重新完整討論1864~1942年煙臺的貿(mào)易發(fā)展，認(rèn)為煙臺港在1919年之前受進口影響較大，1919年之后除個別年份受出口影響較大，由此看出煙臺港經(jīng)過19世紀(jì)60年代開埠至20世紀(jì)初的長期成長期，在20世紀(jì)逐漸繁榮。劉暢的《<中國舊海關(guān)史料>中的近代煙臺貿(mào)易》[10]利用《中國舊海關(guān)史料》中東海關(guān)相關(guān)資料，將1864年至1911年的煙臺貿(mào)易分為三個時期：1864-1893年的緩慢上升期，1894-1905年的高速增長期，1906-1911年的波動停滯期。并對該三個時期貿(mào)易興衰的原因進行了定量的客觀分析，并著重關(guān)注煙臺貿(mào)易的發(fā)展趨勢及其動因。王廣印的碩士論文《近代煙臺對外貿(mào)易研究(1861-1937)》[11]以186-1937年煙臺的對外貿(mào)易為考察對象，借助近代煙臺的海關(guān)貿(mào)易報告、歷年華洋貿(mào)易情形倫略和東海關(guān)十年貿(mào)易報告等檔案資料，從煙臺開埠初期的對外貿(mào)易、煙臺對外貿(mào)易的發(fā)展變化以及煙臺對外貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)等方面論述了近代煙臺對外貿(mào)易的發(fā)展歷程。其將煙臺對外貿(mào)易分為五個時期：煙臺對外貿(mào)易的興起時期(1861~1879)；煙臺對外貿(mào)易的緩慢發(fā)展時期(1880~1894)；煙臺對外貿(mào)易的繁榮時期(1895~1905)；煙臺對外貿(mào)易的波動時期(1906~1920)；煙臺對外貿(mào)易的衰退時期(1921~1937)。

關(guān)于煙臺開埠是外國侵略者是否新創(chuàng)了一個市場體系，許檀的《從北洋三口發(fā)展的歷史脈絡(luò)看中國近代化歷程》[12]一文對天津、營口和煙臺在開放前的概況做了簡單的描述，并指出有學(xué)者認(rèn)為開放前的煙臺“不過一漁寮耳”是不合適的。實際上據(jù)史料記載，開放前的煙臺港已經(jīng)是有商戶已達千家的“巨大貿(mào)易中心”之一。由此可以看出，外國侵略者并非在中國創(chuàng)建一個新的市場體系，而是利用中國原有的市場體系。趙樹廷的博士論文《清代山東對外貿(mào)易研究》[13]從山東省相比東南諸省禁海晚，開海早這一史實分析海禁政策并非清朝的既定國策，而是防范鄭成功的一項臨時措施。同時從西方國家利用清朝既有的港口體系得出西方國家不是為山東創(chuàng)造了一個新的港口體系,而是利用了原有的港口體系為其服務(wù)的結(jié)論。

德國在巨野教案發(fā)生后，派軍艦強占膠州灣，并逼迫清政府簽訂了中德《膠澳租界條約》，青島因此成為“自由港”而得以開放。俄國人早就想在遠東地區(qū)得到一個不凍港，德國人的行動，給了俄國人借口。1987年12月19日俄國強占旅順和大連灣，并于次年逼迫清政府簽訂《中俄旅大租地條約》，大連由此也開放了。青島和大連的開放對煙臺的影響是巨大的。索淑婉的《淺析近代煙臺對外貿(mào)易的興衰及其原因》[14]一文分析認(rèn)為，煙臺港衰落的原因在于大連港與青島港的開放使煙臺失去了港口壟斷的優(yōu)勢，而更主要的原因在于煙臺港雖然開港較早，但苦于煙臺港的管理機構(gòu)既無資金，也沒有能力進行大規(guī)模的港口建設(shè)和鐵路的修建，從而使煙臺在與青島的競爭中處于劣勢，最終敗給青島。李軍的《晚清日本駐煙臺領(lǐng)事貿(mào)易報告初探——以1908年年報為例》[15]一文以日本外務(wù)省通商局匯編的《通商匯纂》中有關(guān)駐煙領(lǐng)事報告為依據(jù)，考察當(dāng)時煙臺的貿(mào)易情況。其文不僅分析了日本駐煙領(lǐng)事報告，還將該報告與年度貿(mào)易報告互為補充，與東海關(guān)稅務(wù)司貿(mào)易報告相互比較，從而分析了1908年后煙臺貿(mào)易的發(fā)展?fàn)顩r以及煙臺衰落的原因。該文不僅將煙臺的衰落原因歸為青島、大連等港口的開放，港口建設(shè)的落后等較為流行的觀點，而且將煙臺貿(mào)易的變化放在了世界經(jīng)濟的背景之下，指出煙臺的貿(mào)易變化也是其較深卷入世界市場的時代特點，頗具新意。

也有對煙臺貿(mào)易中的某項商品進行個案研究的。劉暢的《仁川開埠后煙臺與朝鮮的貿(mào)易》[16]將煙臺與仁川的貿(mào)易分為1883~1893年與1894~1905兩個時期。前一時期貿(mào)易額增長緩慢。因朝鮮未開埠，這一時期煙臺對朝貿(mào)易主要是出口土貨和轉(zhuǎn)運朝鮮所需的西方近代工業(yè)產(chǎn)品，進口朝鮮的毛皮、魚類、紙張與礦石等；后一時期煙臺與朝鮮的貿(mào)易額出現(xiàn)了激增。高麗參很早就受到了中國人的信賴，因此從煙臺港進口了大量的高麗參，人參貿(mào)易是導(dǎo)致這一時期貿(mào)易激增的原因。綜上所述可以看出，煙臺是中朝貿(mào)易的重要港口，而人參則是重要的載體。李軍的《晚清煙臺的鴉片貿(mào)易》[17]則將煙臺的鴉片貿(mào)易分為1864~1880年進口膨脹期；1881~1905年洋煙萎縮、土煙盛行期；1906年以后全面衰落期三個時期，并且分析了各個時期的貿(mào)易變化的原因。最后整體估計了煙臺的鴉片市場，對鴉片貿(mào)易為何在煙臺盛行以及煙臺鴉片的進貨渠道做了探究。

煙臺開埠后，清政府被迫在煙臺港設(shè)立海關(guān)。登萊青道移到煙臺后又設(shè)立了戶關(guān)。海關(guān)和戶關(guān)設(shè)辦之初，清政府官員統(tǒng)稱為“東海關(guān)”，有時為加以區(qū)別，稱前者為“東海洋關(guān)”，后者為“東海常關(guān)”，后經(jīng)演變，約定俗成稱“東海洋關(guān)”為東海關(guān)，而稱“東海常關(guān)”為“煙臺常關(guān)”或者“煙臺大觀”。對于東海關(guān)的研究，丁抒明的《東海關(guān)設(shè)關(guān)考略》[18]介紹了東海關(guān)設(shè)關(guān)的過程，對東海關(guān)設(shè)立日期為1862年或1863年，或者說東海關(guān)由英國人設(shè)關(guān)這兩種說法進行了否定，得出了東海關(guān)始設(shè)于1861年，由中國人自己設(shè)關(guān)的結(jié)論。張曉霞的碩士論文《東海關(guān)歷史沿革研究》[19]以東海關(guān)為研究對象，對東海關(guān)的歷史沿革進行梳理，以時間為軸把東海關(guān)的歷史時期分為晚清時期的東海關(guān)和民國時期的東海關(guān)，對東海關(guān)的運作、東海關(guān)監(jiān)督衙門和東海關(guān)稅務(wù)司署的權(quán)力轉(zhuǎn)換、東海關(guān)稅收、東海關(guān)的分關(guān)進行了史料搜集和整理分析，勾勒出較為完整、清晰的東海關(guān)歷史發(fā)展全貌。李軍的碩士論文《晚清東海關(guān)初步研究(1861-1911年)》[20]一文論述了東海關(guān)的設(shè)立過程、機構(gòu)設(shè)置、運作方式和發(fā)展情況，說明了東海關(guān)在煙臺乃至整個山東早期現(xiàn)代化過程中發(fā)揮的重要作用。該文認(rèn)為煙臺港與東海關(guān)的命運休戚相關(guān)，正是煙臺港在青島、大連開港后，失去獨霸山東港口貿(mào)易的地位，并與其他港口競爭失利的情況下，導(dǎo)致了東海關(guān)的衰落。他的《晚清煙臺東海關(guān)稅收及其結(jié)構(gòu)分析(1861-1911年)》[21]通過對煙臺東海關(guān)的稅收進行分析，認(rèn)為東海關(guān)的外貿(mào)主導(dǎo)權(quán)長期掌握在外商手中，國內(nèi)政治狀況又難以提供良好的競爭環(huán)境，本土商人的發(fā)展多有牽掣。但同時在與外商競爭的過程中，山東商人實現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)變，山東貿(mào)易中心由沿河轉(zhuǎn)向沿海。連心豪的《清末民初龍口開埠設(shè)關(guān)論略》[22]一文簡述了龍口的開埠過程和發(fā)展情況，對龍口關(guān)與東海關(guān)的關(guān)系做了區(qū)分。其認(rèn)為龍口因港闊但水不深而限制了其自身的發(fā)展，又因為腹地和城市經(jīng)濟基礎(chǔ)不及煙臺、青島，始終無法擺脫“煙臺副港”的命運。

3 早期現(xiàn)代化①的考察

開埠城市必然會帶來早期現(xiàn)代化的問題，這一點煙臺也不例外。葛曉茜的碩士論文《煙臺城市近代化的歷史考察》[23]對煙臺早期現(xiàn)代化的過程作了分時段的考察，并探究了煙臺早期現(xiàn)代化的起因、動力以及最后為何發(fā)展陷入停滯。她認(rèn)為煙臺早期現(xiàn)代化的主要表現(xiàn)為經(jīng)濟圍繞著對外貿(mào)易快速發(fā)展，交通通訊的發(fā)展以及城市建設(shè)與文化教育的發(fā)展?？偟膩碚f，煙臺在被迫開港后突破中國傳統(tǒng)封建城市發(fā)展道路，自然經(jīng)濟逐步解體，走上了半殖民地半封建化城市的發(fā)展道路。王彥智的《近代煙臺城市興起的歷史軌跡及其現(xiàn)實指向》[24]一文充分肯定了漕運在煙臺形成港口城市過程中的作用，提出了煙臺近代港口城市的形成走的是“因地而漕，因漕而貿(mào)，因貿(mào)而市，因市而業(yè)，因業(yè)拓市”的道路。煙臺的城市發(fā)展依然要依托港口優(yōu)勢推進商、貿(mào)、服、工一體化發(fā)展。宋玉娥的《外國洋行與煙臺的殖民地化》[25]一文評價了外國洋行依仗領(lǐng)事裁判權(quán)及治外法權(quán)，在煙臺租地蓋屋,開展貿(mào)易活動，修改關(guān)稅稅則，對煙臺的半殖民地化起了重要的作用。洋行在煙臺的建立和發(fā)展，主要是依靠領(lǐng)事的保護和關(guān)稅的豁免，因此洋行的業(yè)務(wù)就深入到膠東半島的農(nóng)村，攫取了廉價的勞動力，從而擴大了產(chǎn)量和增加了進出口貿(mào)易。她將洋行在煙臺勢力擴張的過程，分為開埠后至19世紀(jì)末、20世紀(jì)初到太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)為止兩個階段，并分國別詳細描述了兩個階段各國洋行在煙臺的經(jīng)濟活動。但是總體來說其對外國的洋行的評價幾乎是負(fù)面的，只看到了外國洋行對煙臺的消極作用，并沒有一分為二的指出外國洋行在煙臺的早期現(xiàn)代化以及煙臺金融、工業(yè)的促進發(fā)展等方面起到的正面作用。劉慧的碩士論文《濟南與煙臺城市早期現(xiàn)代化比較研究》[26]以近代的煙臺與濟南為對象，分時期對比濟南與煙臺城市的早期現(xiàn)代化歷程。她認(rèn)為，濟南和煙臺分別作為傳統(tǒng)行政中心城市和新興工商業(yè)城市的代表，皆因開放而獲得開啟早期現(xiàn)代化的契機，但是煙臺開放后始終沒有在交通上進行大力建設(shè)，以至于膠濟鐵路開通后而衰落，所以煙臺相對落后的交通是早期現(xiàn)代化的一大阻力。而濟南作為自開商埠雖然開埠較晚，但在膠濟鐵路開通后，獲得了較大發(fā)展，加速了早期現(xiàn)代化進程。

山東作為孔子的故鄉(xiāng)，孔孟儒家文化的發(fā)源地，被許多外國傳教士當(dāng)做“基督征服中國”的傳教橋頭堡。而在山東率先開埠的煙臺也就自然成為外國傳教士的早期活動中心。有關(guān)傳教士以及基督教在山東的活動，以國別作為個案研究的，如趙海濤的碩士論文《美國在煙臺的傳教事業(yè)》[27]就以美國傳教士在煙臺的活動為線索，分析了美國傳教士與煙臺早期現(xiàn)代化的關(guān)系。鄧云在其碩士論文《來華傳教士與近代煙臺社會變遷》[28]通過論述煙臺開埠后傳教士在教育、醫(yī)療、社會公益、科技傳播和興辦實業(yè)等各方面的作用以及傳教士活動的影響，對傳教士在煙臺早期現(xiàn)代化過程中的作用進行了評價，認(rèn)為不能用“文化侵略”來簡單的概括新教傳教士在煙臺的傳教活動。他的《傳教士對煙臺近代化發(fā)展的意義》[29]一文指出，傳教士在煙臺的傳教活動客觀上給煙臺帶來了近代的先進思想，培養(yǎng)了近代先進人才，傳教士成為煙臺向現(xiàn)代化的推動力量之一。滕松梅的《基督教會對近代煙臺經(jīng)濟、文化的影響》[30]通過論述傳教士在煙臺的活動，認(rèn)為自煙臺開埠以后，基督教有組織的傳教活動涉及教育、醫(yī)療、慈善、經(jīng)濟等各個領(lǐng)域，在客觀上不同程度的開啟了煙臺人的民智，開闊了煙臺人的眼界，也深深影響了這一時期煙臺經(jīng)濟、文化的發(fā)展對煙臺早期現(xiàn)代化起了一定的積極作用。辛俊玲的《近代煙臺教會學(xué)校述論》[31]對近代煙臺教會學(xué)校進行了系統(tǒng)的闡述和分析，在肯定教會學(xué)校的積極作用的同時，也認(rèn)為教會學(xué)校是在西方列強用堅船利炮打開國門后建立的，傳教士興辦學(xué)校的本質(zhì)目的是為了維護教會利益，因而其教育教學(xué)方法的開創(chuàng)性并不等同于進步性和科學(xué)性，此外中外關(guān)系的不平等的基本格局也阻礙了中國近代教育的正常發(fā)展。因此要用辯證的觀點剖析了教會學(xué)校的特點和對中國社會的影響。馬金智的碩士論文《近代煙臺教會教育研究(1861-1949)》[32]論述了近代煙臺教會學(xué)校的發(fā)展過程和特點，認(rèn)為教會學(xué)校不僅教育內(nèi)容比傳統(tǒng)教育更加合理，而且教學(xué)方法更為先進。其作用客觀上不僅為中國培養(yǎng)了近代型人才，而且改良了社會風(fēng)氣，尤其在解放婦女方面有很大的功勞。但其以傳播宗教為目的的教育方式也限制了其自身的作用和發(fā)展。

煙臺作為約開商埠而發(fā)展起來的城市，其城市的早期現(xiàn)代化過程并不是漸進的，但是城市的出現(xiàn)必然會帶來城市結(jié)構(gòu)的變遷，還會對周邊的廣大鄉(xiāng)村產(chǎn)生影響，出現(xiàn)新型的城鄉(xiāng)關(guān)系。張秋菊的碩士論文《抗戰(zhàn)以前煙臺社會階層結(jié)構(gòu)的變遷》[33]一文從社會階層結(jié)構(gòu)變遷的角度，展現(xiàn)煙臺開埠后，由傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代社會過渡的現(xiàn)代化進程。她認(rèn)為煙臺現(xiàn)代化一開始的社會階層結(jié)構(gòu)就已經(jīng)有別于傳統(tǒng)社會“士農(nóng)工商”的四民結(jié)構(gòu)，伴隨經(jīng)濟貿(mào)易以及其他社會事業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，社會階層結(jié)構(gòu)已展現(xiàn)出現(xiàn)代化趨勢。滕松梅

①有關(guān)近代化與早期現(xiàn)代化的關(guān)系，詳見羅榮渠《現(xiàn)代化新論》第一章第一節(jié)。的碩士論文《抗戰(zhàn)前煙臺市民構(gòu)成分析》[34]通過論述抗戰(zhàn)前煙臺的人口狀況、職業(yè)結(jié)構(gòu)及其它們的演變，分析市民上中下三個階層，充分肯定了商人以及中下階層在煙臺市民中的主體地位和革命進步性。她認(rèn)為，煙臺由于外力開埠而走上現(xiàn)代化之路，這種由外力強行鍥入而建立起來的城市市民結(jié)構(gòu)一方面體現(xiàn)了生產(chǎn)方式的巨大變革，社會的進步；一方面也反應(yīng)了煙臺社會的變化不是一個漸進的過程，而是被外力強迫納入世界市場經(jīng)濟中的。在這種外力刺激下的現(xiàn)代化的“突變型現(xiàn)代化”影響下，煙臺市民結(jié)構(gòu)的變遷忍受的陣痛也相對緩和。趙斌的碩士論文《近代煙臺城鄉(xiāng)關(guān)系研究》[35]主要論述煙臺城鄉(xiāng)社會早期現(xiàn)代化的歷程，以及在這一過程中所形成的城鄉(xiāng)間相互依賴、相互制約的總體結(jié)構(gòu)關(guān)系。他認(rèn)為對外貿(mào)易是煙臺城鄉(xiāng)關(guān)系轉(zhuǎn)型的前提和基礎(chǔ)，在煙臺城鄉(xiāng)關(guān)系的轉(zhuǎn)型中始終存在著新與舊的矛盾，而且煙臺的城鄉(xiāng)發(fā)展是始終在一個相對較低水平上進行的，受到內(nèi)外勢力的限制，缺乏獨立空間，因此城鄉(xiāng)很難充分協(xié)調(diào)發(fā)展。他的《近代煙臺貿(mào)易與城鄉(xiāng)關(guān)系變遷》[36]還認(rèn)為，近代城市是城鄉(xiāng)關(guān)系變化的先導(dǎo)，二者互利互動，相互依賴，共同發(fā)展，成為日趨一體化的經(jīng)濟、社會、文化整體。徐黎明的《開放環(huán)境下的近代煙臺城鄉(xiāng)關(guān)系》[37]一文認(rèn)為煙臺的開放，不僅帶動了煙臺城市的發(fā)展，而且使煙臺周邊的鄉(xiāng)村產(chǎn)生了連動反應(yīng)，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、交通環(huán)境改善、勞動力遷移以及社會生活變化四個方面。正是由于城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展，使整個煙臺城鄉(xiāng)社會逐步成為世界資本主義市場的一個組成部分。然而，與青島競爭的失利，交通建設(shè)落后，城鄉(xiāng)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品價格差等不利因素的影響下，城鄉(xiāng)一體化的程度又是有限的。

對于煙臺早期現(xiàn)代化過程中城市建設(shè)以及空間分布的研究，王大為的博士論文《煙臺近代城市建設(shè)發(fā)展與歷史城市保護研究》[38]介紹了煙臺港的歷史沿革，根據(jù)煙臺的近代建設(shè)特征將煙臺劃分為四個時期：初始期（1862~1911）、興盛期（1912~1938）、延續(xù)期（1938~1945）、衰落期（1945~1948）。他認(rèn)為煙臺開埠后，隨著西方近代城市的新技術(shù)、新觀念的移植，煙臺開始進入城市早期現(xiàn)代化的行列。城市建設(shè)的教區(qū)劃分和商業(yè)組織機構(gòu)的建設(shè)在城市中形成了統(tǒng)一的地標(biāo)體系。西式風(fēng)格的強勢融入，城市出現(xiàn)了與地區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)格不同的城市肌理，改變和拓展了煙臺的城市空間，這時煙臺近代開埠城市的重要特征。該文還對如何保護煙臺歷史建筑提出了看法。支軍的《開埠后煙臺城市空間形態(tài)變遷探析》[39]探究了煙臺城址的起源及變遷，城市地域結(jié)構(gòu)的演變和城市空間的分化。認(rèn)為影響煙臺城市空間變遷的因素主要有外力的楔入、早期城市規(guī)劃的缺失、城市管制的特殊性和港口建設(shè)的拓展四點。林春田的《略論城市建設(shè)的美學(xué)向度與城市史向度——以煙臺市為例》[40]一文評價了煙臺早期現(xiàn)代化城市建設(shè)的特征，認(rèn)為煙臺作為較早開埠的港口城市，較早開啟早期現(xiàn)代化的近代史記憶是煙臺應(yīng)當(dāng)珍惜的歷史資源。對于煙臺近代歷史遺跡，其將其概括為以下六個意象：一是以煙臺山領(lǐng)事館群及濱海近代優(yōu)秀建筑群為代表的近代建筑意象群；二是以葡萄酒和北極星鐘表為代表的近代工業(yè)產(chǎn)品及工藝意象群；三是以碼頭、港口為代表的開埠意象群；四是以東西炮臺為代表的近代軍事意象群；五是以洋行、商鋪為代表的近代經(jīng)濟生活意象群；六是以張弼士、李東山、冰心為代表的近代歷史人物意象群。

4 結(jié)語

通過國內(nèi)對煙臺研究的梳理，我們可以發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)的煙臺研究主要以港口貿(mào)易、東海關(guān)及早期現(xiàn)代化為對象，研究成果較多的同時，層次多為碩士論文，而全面的研究型專著則比較少。另外，從研究者從事的專業(yè)來看，研究多為中國近代史方向，因此對煙臺的研究較少呈現(xiàn)出煙臺在世界背景下的樣貌。煙臺作為約開商埠城市，自其走上早期現(xiàn)代化的那一刻，就可以說深深卷入了世界市場，它的發(fā)展深受世界背景的影響。比如筆者認(rèn)為，煙臺在19世紀(jì)末港口建設(shè)過程中，英俄洋商的矛盾就可以看作是在當(dāng)時英俄國際矛盾的一個表現(xiàn)。如果能將煙臺的早期現(xiàn)代化進程放在世界背景下進行研究，不但擴大了視野，或許也能更加體現(xiàn)出這個約開商埠城市發(fā)展過程中的真實樣貌及其歷史意義。

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A Summary of Historical Studies of Yantai Port in China

WENG Sheng-qiang1,YANG Hua2
（1.College of Humanity Dalian University,Dalian 116622,China;2.College of Japanese Dalian University,Dalian 116622,China）

According to Sino-British Treaty of Tianjin in 1858,Yantai opened port as the first port in Shandong Province,or the first open-port in north China whose rise and the modernization of Yantai as a microcosm of small and medium-size ports in China was due to the port.This paper sums up the domestic research on Yantai city since 1980s to benefit research in the future.

Yantai;port trade;modernization;summary

K255

：A

：1008-2395(2016)06-0103-06

2016-11-21

翁盛強（1992-），男，碩士研究生，研究方向：日本史；楊華（1977-），女，副教授，研究方向：日本語言文化。