環(huán)球時報/2016-03-05/ 第05版面/經(jīng)濟訪談 /作者：本報記者 張怡然

李河君

“十三五”期間，中國能源發(fā)展面臨許多挑戰(zhàn)，包括傳統(tǒng)能源產(chǎn)能過剩矛盾加劇、可再生能源發(fā)展受到瓶頸制約等等，移動能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性已經(jīng)不容小覷。對此，全國兩會期間，全國政協(xié)委員、漢能控股集團董事局主席李河君對《環(huán)球時報》表示，移動能源是我國少有的既掌握核心技術(shù)與工藝，又以國內(nèi)需求為主要市場的新興產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展移動能源產(chǎn)業(yè)，有助于我國能源行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為國家推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革培育新經(jīng)濟、增添新動能。

什么是移動能源？移動能源就是以可移動分布式發(fā)電技術(shù)為基礎(chǔ)，通過與儲能、控制、信息通信等技術(shù)的有機結(jié)合，實現(xiàn)能源可移動、全天候、高效率的供應(yīng)。

在人們的日常生活中，移動能源技術(shù)可廣泛應(yīng)用于服裝、箱包、公共設(shè)施等能夠搭載可移動分布式發(fā)電技術(shù)的通用產(chǎn)品，自身需要消耗電量的各類電子、通信等智能產(chǎn)品，與交通工具相關(guān)的新能源汽車、船舶等產(chǎn)品，以及一些功能特殊、續(xù)航要求較高的衛(wèi)星、無人機等特種產(chǎn)品。

李河君告訴《環(huán)球時報》記者，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，借助高效薄膜發(fā)電技術(shù)提供能源供給，太陽能全動力汽車可以做到環(huán)境零污染、使用零排放。利用太陽能自充電，還可以減少電網(wǎng)改造和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，緩解充電高峰壓力。

數(shù)據(jù)顯示，2009-2014年全球新能源汽車年均復(fù)合增長率高達(dá)125%，2015年中國超過美國成為全球第一大新能源汽車消費市場，預(yù)計2020年全球新能源汽車的年銷售量將達(dá)到420萬-480萬輛，太陽能全動力汽車市場前景廣闊。

從全球范圍看，太陽能發(fā)電技術(shù)與民用產(chǎn)品的結(jié)合越來越生機勃勃，行業(yè)的跨界整合、產(chǎn)品的跨界生產(chǎn)已成為太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。移動能源作為新產(chǎn)業(yè)變革的通用技術(shù)之一，其電池芯片輕、薄、柔，可以嵌入各類載體，提供清潔電力。

移動能源“邊用邊充”，可以為車輛、船舶等傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新提供更大靈活性和增值空間；可以為散布在各個設(shè)備上的智能微傳感器提供電力，已有傳感設(shè)備不需經(jīng)過大規(guī)模電力改造，就可以用較低成本接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；移動能源還可以與電子產(chǎn)品、可穿戴設(shè)備等各類智能終端產(chǎn)品以及戶外用品、救援裝備等所有分散、微小的電力需求相結(jié)合，實現(xiàn)對原有產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品的升級改造。

此外，“移動能源+”將催生新的商業(yè)模式，促進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，充分體現(xiàn)了“移動能源+”產(chǎn)業(yè)所蘊含的開放經(jīng)濟、共享經(jīng)濟特性。據(jù)測算，到2020年，我國各類移動能源產(chǎn)品潛在市場總規(guī)模達(dá)6萬億元，可以成為“十三五”期間拉動我國經(jīng)濟增長的新引擎。

值得一提的是，中國企業(yè)先于全球同行做出了“移動能源是世界太陽能發(fā)展新趨勢”的戰(zhàn)略判斷，并通過全球技術(shù)整合和自主創(chuàng)新，推出了一批移動能源創(chuàng)新產(chǎn)品，處于全球領(lǐng)先地位。移動能源的核心就是薄膜太陽能發(fā)電技術(shù)。

李河君表示，隨著大規(guī)模市場應(yīng)用和技術(shù)工藝的優(yōu)化，移動能源產(chǎn)品成本將快速下降，走進千家萬戶。憑借雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的市場，中國完全有可能成為全球移動能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>