陳浩

（天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司，天津300000）

關(guān)于地鐵施工問(wèn)題的思考

陳浩

（天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司，天津300000）

分析了地鐵在施工過(guò)程中存在的主要問(wèn)題，研究了解決地鐵施工過(guò)程中存在問(wèn)題的主要方法。

地鐵；施工；建筑

引言

地鐵在施工的過(guò)程中具有一定的隱蔽性、復(fù)雜性以及不確定性，因此在施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如果這些問(wèn)題不能得到及時(shí)地解決，就影響國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展，以及人們的正常生活。為了避免這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)，相關(guān)的工作人員應(yīng)該對(duì)地鐵在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并且找出相應(yīng)的解決方案，從根本上消除地鐵施工存在的問(wèn)題。

1　地鐵在施工的過(guò)程中存在的主要問(wèn)題

1.1地鐵工程以及施工部位地質(zhì)條件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜

地鐵在施工的過(guò)程中使用到的材料相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較復(fù)雜，并且施工中使用到的機(jī)械設(shè)備比較多，工種比較密集，在工作的過(guò)程中需要在地表、地下以及高空不同層次進(jìn)行作業(yè)，為了能夠提高工作效率，相關(guān)的工作人員一般是采用全方位立體時(shí)空交叉的作業(yè)方式。由于地鐵工程施工的周圍社會(huì)生活條件以及衛(wèi)生條件等比較復(fù)雜，因此在施工的過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題，相關(guān)的工作人員應(yīng)予以足夠的重視［1］。

1.2地鐵施工周圍的建筑以及管道的敷設(shè)比較復(fù)雜

一般情況下，地鐵在施工的過(guò)程中很容易受到周圍環(huán)境的制約。眾所周知，地鐵大多數(shù)分布在人員比較密集、建筑物相對(duì)較多且比較熱鬧繁華的市區(qū)當(dāng)中，建設(shè)地鐵最主要的目的就是緩解擁擠的交通問(wèn)題，所以地鐵建設(shè)的周圍交通相對(duì)比較擁擠，這些外在因素都很容易對(duì)地鐵的施工造成影響，如果相關(guān)的工作人員在地鐵施工的過(guò)程中不能對(duì)其引起足夠的重視，那么就會(huì)嚴(yán)重地影響到周圍人們的正常生活［2］。

1.3相關(guān)的工作人員對(duì)地鐵在施工過(guò)程中的管理不是十分到位

地鐵在施工過(guò)程中還容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是相關(guān)管理人員對(duì)其進(jìn)行的管理不是十分到位，相關(guān)的管理機(jī)制也不完善，不能適應(yīng)地鐵的施工要求。這就會(huì)在很大程度上對(duì)地鐵的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，地鐵在施工的過(guò)程中還存在監(jiān)督管理不力、法不嚴(yán)的情況，相關(guān)安監(jiān)部門在監(jiān)督的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)解決，也沒(méi)有按照相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行處罰，這就會(huì)在一定程度上助長(zhǎng)施工單位的惡劣風(fēng)氣，使地鐵在施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題以及安全隱患，讓人們的安全得不到應(yīng)有的保證。

1.4地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏安全環(huán)境文化建設(shè)

我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)提到，地鐵工程在施工的過(guò)程中是一種多項(xiàng)作業(yè)交叉進(jìn)行的過(guò)程，施工環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較惡劣，工人生活的環(huán)境比如飲食衛(wèi)生條件比較差，同時(shí)在地鐵施工單位中缺乏企業(yè)文化和娛樂(lè)設(shè)施，這些在很大程度上對(duì)員工的心理造成影響，使員工在工作的過(guò)程中出現(xiàn)煩躁的現(xiàn)象。這種狀態(tài)下工作的員工不僅具有的工作效率不會(huì)高，如果受到外界的刺激很容易出現(xiàn)焦慮以及不安的情緒，大大增加了安全事故發(fā)生的概率。針對(duì)這些現(xiàn)象，相關(guān)的工作人員必須要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全環(huán)境文化建設(shè)，減少事故的發(fā)生，提高員工的工作效率［3］。

2　解決地鐵施工過(guò)程中存在問(wèn)題的主要方法

2.1做好地鐵施工前的前期準(zhǔn)備工作

為了減少地鐵施工過(guò)程中問(wèn)題的出現(xiàn)，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員對(duì)地鐵的路線進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該盡量避開(kāi)那些重大的風(fēng)險(xiǎn)源，比如說(shuō)不良的地質(zhì)條件、復(fù)雜的周邊環(huán)境等。這就要求相關(guān)的工作人員對(duì)工程地質(zhì)進(jìn)行勘察的時(shí)候應(yīng)該要保證勘察的質(zhì)量，提高勘察的精確度，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的具體位置以及當(dāng)前的情況進(jìn)行具體地分析，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估量，做到防患于未然［4］。

2.2積極應(yīng)對(duì)地鐵工程施工周圍的復(fù)雜環(huán)境

一般情況下，地鐵工程施工周圍的環(huán)境都比較復(fù)雜，這種復(fù)雜的施工環(huán)境會(huì)對(duì)地鐵工程的施工造成比較嚴(yán)重的影響。為了減少問(wèn)題的出現(xiàn)，相關(guān)的工作人員就應(yīng)該在施工的過(guò)程中選擇最佳的地鐵結(jié)構(gòu)形式和施工方法。除此之外，工作人員還應(yīng)該對(duì)地鐵周圍的環(huán)境進(jìn)行及時(shí)的觀照，讓地鐵工程在施工的過(guò)程中產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)能夠得到充分地減小。如果在施工的過(guò)程中發(fā)生了負(fù)面效應(yīng)，相關(guān)的工作人員應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)地應(yīng)對(duì)，只有這樣才能夠在最大程度上減小復(fù)雜環(huán)境對(duì)地鐵施工產(chǎn)生的影響，讓地鐵工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量得到充分的保證，使其更好地為人們進(jìn)行服務(wù)［5］。

2.3完善相關(guān)的管理制度以及管理方案

如果地鐵工程在施工的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)管理人員管理不恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，那么其施工的進(jìn)度以及施工的質(zhì)量就會(huì)受到十分嚴(yán)重的影響。為了減小這種影響，相關(guān)的工作人員就應(yīng)該積極地完善相關(guān)的管理制度以及管理方案，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行完善能夠使其在地鐵施工的過(guò)程中真正的發(fā)揮出應(yīng)有的作用。另外，管理人員在管理的過(guò)程中應(yīng)該樹(shù)立“以人為本”的思想，尊重每一位工作人員，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)他們的安全負(fù)責(zé)，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督，除此之外還應(yīng)該完善相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，提高員工的工作積極性，并且對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工能夠更好地投入到地鐵工程的施工當(dāng)中。

3　結(jié)語(yǔ)

從上面的分析我們知道，地鐵在施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)存在工程或者是地質(zhì)條件比較復(fù)雜、周圍環(huán)境復(fù)雜、管理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)不僅會(huì)影響到地鐵施工的進(jìn)度以及質(zhì)量，還會(huì)對(duì)相關(guān)的工作人員造成比較嚴(yán)重的影響，為了避免這些影響，相關(guān)人員必須要針對(duì)性地找出解決對(duì)策并且嚴(yán)格執(zhí)行，使問(wèn)題得到根本的解決，讓地鐵能夠更好地為人們服務(wù)。

［1］龍衛(wèi)飛.建筑工程項(xiàng)目管理創(chuàng)新的探討［J］.廣州建筑，2013（6）:32-33.

［2］全國(guó)新.淺析建設(shè)工程質(zhì)量安全管理的問(wèn)題及對(duì)策［J］.石河子科技，2015（4）:90-91.

［3］蘇現(xiàn)鋒.建筑施工質(zhì)量管理策略探究［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（3）:86-88.

［4］季麗.基于安全條件下的建筑施工質(zhì)量管理淺析［J］.應(yīng)用能源技術(shù)，2014（12）:67-69.

［5］白瑞.淺談?lì)A(yù)制構(gòu)件施工的質(zhì)量控制［J］.福建建材，2014（5）:143-145.

（編輯：王紅霖）

Thinking about the Construction of Subway

Chen Hao
（Tianjin Underground Railway Group Co.，Ltd.，Tianjin 300000）

This paper analyzes themain problems in the process of subway construction，themainmethods to solve the problems in the process of subway construction are studied.

metro；construction；construction

TU714

A

2095-0748（2016）17-0071-02

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.17.29

2016-07-19

陳浩（1987—），男，天津人，本科，畢業(yè)于中南大學(xué)，中級(jí)工程師，研究方向：地鐵施工。