喬寵如

盡管北風(fēng)凜冽，在北京務(wù)工的河南人老鄭心里卻是暖洋洋的。

2016年1月24日上午10時左右，《經(jīng)濟》記者在北京西站南廣場見到老鄭時，他正準備和工友們一同排隊檢票進站。再過兩個小時，他們就將乘坐由北京西站始發(fā)、開往河南南陽的K183次列車回到老家，與家人團聚，共度新年。

隨著農(nóng)歷新年日益臨近，像老鄭一樣的在外務(wù)工人員紛紛開始返鄉(xiāng)之旅。交通運輸部門此前發(fā)布信息稱，2016年春運將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，共計40天。不過，與往年相比，今年的春運“冷”得格外不同尋常。

春運遭遇“霸王級”寒潮，

多地交通受阻

2016年1月20日是農(nóng)歷節(jié)氣大寒，受西伯利亞“霸王級”寒潮的影響，從21日夜間開始到24日凌晨，西北、華北、黃淮、江淮、江漢、江南東部、華南及西南地區(qū)東部等地最低氣溫大幅下降，最大降幅甚至達到12—16℃。

根據(jù)中央氣象臺發(fā)布的信息，24日7時，氣溫0℃線位于福建中部、江西南部、湖南南部和貴州南部一帶，江南大部地區(qū)氣溫已在冰點以下。包括山東煙臺、青島、日照，江蘇淮安、響水，上海浦東，四川北川、瀘定等在內(nèi)的25個國家級氣象觀測站氣溫均跌破歷史最低值。

這一罕見的低溫、寒潮天氣也為全國多地的交通運輸帶來了巨大的障礙。

據(jù)了解，1月23日，全國16個省區(qū)市111個路段受惡劣天氣影響采取封閉措施。經(jīng)過公路交通部門全力鏟冰除雪和搶通保通等應(yīng)急處置，截至23日15時，全國仍有4個省份14個路段通行受阻。

與此同時，受持續(xù)低溫、冰凍天氣影響，廣東、浙江、福建、重慶、云南等地均出現(xiàn)了雨雪天氣，截至1月23日20時，重慶機場共延誤航班178架次，取消377架次，起降124架次，候機樓還有近2000名旅客滯留，瓊州海峽也已經(jīng)全線停航。

在公路、民航交通受阻的情況下，大量客流轉(zhuǎn)入鐵路。交通部門預(yù)計，春運首日，鐵路客流量預(yù)計將超過600萬人次。

為了應(yīng)對極端天氣，哈爾濱、沈陽鐵路部門已經(jīng)采取多項措施，加強對車站候車大廳、售票大廳等處所的防寒保溫。

在北京，盡管陽光明媚，但受到寒潮影響，1月24日上午10時，北京的室外溫度也只在-10℃左右。為此，北京西站將原本設(shè)在室外的臨時候車區(qū)搬到了北廣場地下一層，旅客可以經(jīng)由北廣場地面步行梯抵達。

不過，老鄭卻告訴《經(jīng)濟》記者，盡管天氣寒冷，但只要想到馬上就能與家人團聚，心里還是暖洋洋的。“確實冷，但我們還是一大早就出發(fā)到了火車站，可不能耽誤了火車。”

春運首日客流平穩(wěn)、

“黃牛黨”幾乎絕跡

《經(jīng)濟》記者在北京西站采訪時注意到，春運首日，北京西站南廣場設(shè)置的十余個檢票口中，只啟用了四五個，但旅客檢票進站的隊伍卻非常短。從排在隊尾到完成檢票進站，用時不超過5分鐘。

據(jù)北京西站新聞發(fā)言人宋建國介紹，作為北京市客流量最大的火車站，2016年春運期間，北京西站預(yù)計旅客發(fā)送量將超過600萬人次，同比增長5%。而在春運首日，預(yù)計發(fā)送旅客人次僅為17萬。

“根據(jù)我們的預(yù)測，北京西站客流高峰將出現(xiàn)在1月30日至2月7日間，日均發(fā)送旅客21.5萬人，高峰日大約會形成于2月5日、6日，預(yù)計日客流在24萬人左右?！彼谓▏f，為了滿足旅客需求，春運期間，西站將安排臨客35.5對。

與此同時，民航部門數(shù)據(jù)則顯示，2016年航空客運的節(jié)前高峰將出現(xiàn)在1月29日到2月6日，節(jié)后高峰則出現(xiàn)在2月12日到18日，2月7日到9日間客流較少。

《經(jīng)濟》記者同時注意到，此前在車站自助售票機、售票大廳內(nèi)外肆意叫賣“黃牛票”的現(xiàn)象已經(jīng)近乎絕跡。

日前，鐵路部門曾經(jīng)公開表示，2016年春運期間，將進一步嚴格售票管理，加大打擊倒票力度，嚴肅查處代售點違規(guī)收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為。在網(wǎng)絡(luò)售票方面，鐵路部門今年相繼推出了圖片驗證碼、雙向核驗等多項措施，防止惡意搶票和囤票行為。

在鐵路部門的嚴厲監(jiān)管下，“黃牛黨”也確實越來越難以立足。在北京西站南、北廣場逗留了接近90分鐘后，記者才遇到了一位低調(diào)攬客的“黃牛”。在與記者交談過程中，“黃?！鄙裆志?，并要求帶著記者到售票大廳外交談。他解釋稱，由于車站增加了不少巡邏人員，管控也較往年更為嚴格，“生意越來越不好做”。

鏈接：寒潮難阻珠三角“摩托大軍”返鄉(xiāng)

每年春運，珠三角地區(qū)都有大量來自廣西、貴州的農(nóng)民工選擇騎摩托車返鄉(xiāng)。2016年春運首日，受大范圍寒潮襲擊影響，廣東、廣西等地均出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，盡管如此，摩托車返鄉(xiāng)大軍卻仍然如期出現(xiàn)。

據(jù)廣西交警部門提供的信息顯示，摩托大軍返鄉(xiāng)目的地大多集中在廣西的梧州、賀州及貴港三市，其中貴港市占比達60%。2015年，自珠三角經(jīng)廣西賀州和梧州兩市返鄉(xiāng)的摩托車近30萬輛；2016年，由于廣東一些工廠放假較早，加之春節(jié)期間交通方式趨于多元，途經(jīng)這三地的“摩托大軍”不像往年那么集中，數(shù)量也有所下降。

據(jù)了解，這些摩托車主們之所以選擇騎行返鄉(xiāng)，既緣于春運期間火車票緊張、乘車擁擠，也是因為摩托車出行相對省時、省錢，也便于返鄉(xiāng)后走親訪友。但在交通部門看來，由于持續(xù)行車時間長，“摩托大軍”的返鄉(xiāng)之路可謂隱患重重。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王水平日前就表示，騎著摩托車返鄉(xiāng)過年，雖然實現(xiàn)了“門到門”出行，但旅途非常艱辛，也存在著安全風(fēng)險。

近年來，隨著我國綜合運輸服務(wù)體系不斷完善，特別是貴廣、南廣高鐵的相繼開通，珠三角地區(qū)向廣西、貴州方向的鐵路運能得到大幅提升，旅客出行方式選擇也更加豐富，越來越多的務(wù)工人員開始選擇乘坐火車返鄉(xiāng)。“從2015年春運期間情況看，‘摩托車返鄉(xiāng)大軍的規(guī)模已較往年減少近30%，2016年的數(shù)量還有望進一步下降?！蓖跛秸f。

不過，為了盡可能保障“摩托大軍”的出行安全，今年春運期間，相關(guān)部門除了一如既往地為騎乘摩托車的旅客提供熱水、食品、簡便醫(yī)療、交通引導(dǎo)等多項志愿服務(wù)，還將首次開行摩托車返鄉(xiāng)高鐵專列，以確?！澳ν写筌姟卑踩憬莩鲂?。

據(jù)介紹，2016年1月31日至2月5日期間，廣鐵集團將連續(xù)6天開行D3608次摩托大軍返鄉(xiāng)高鐵專列，每天一趟，從廣州南站始發(fā)，經(jīng)停桂平、貴港等站，抵達南寧東站。

在此之前，廣鐵集團已經(jīng)委托物流企業(yè)統(tǒng)一收集廣西來粵務(wù)工人員所需托運的摩托車，并由專業(yè)人員將每臺摩托車油箱中的汽油抽放干凈，再送交佛山東鐵路貨場，通過鐵路免費運送到廣西貴港。屆時乘坐高鐵返鄉(xiāng)的外來務(wù)工人員，在貴港下車后即可取回自己的摩托車，免費加油后可騎行至家門口。

同時，南寧鐵路局將分別于2月16日、2月17日、2月23日三天，每天開行一趟高鐵專列，從南寧東站始發(fā)，途停貴港、桂平、梧州南等站，終到廣州南站，方便“摩托大軍”節(jié)后返程。其中，部分專列車票、摩托車運費將由當?shù)貝坌钠髽I(yè)贊助。