宋紅勝

（天津師范大學(xué) 天津 300387）

試論道閘管理系統(tǒng)在高校管理中的應(yīng)用

宋紅勝

（天津師范大學(xué) 天津 300387）

近年來伴隨著各種機動車輛越來越多頻繁進出校園，校園車輛的出入管理成為學(xué)校安保的一項工作。如何建立平安校園，讓學(xué)校安保人員及時掌握進出校園的每一輛車的基本信息，提高廣大師生車輛進出校門的通行效率，杜絕非法車輛的出入校園，成為學(xué)校安全工作急需解決的一個難題。隨著技術(shù)的不斷更新發(fā)展，各地區(qū)高校已逐漸建設(shè)道閘管理系統(tǒng)，實現(xiàn)進出校園車輛管理。該系統(tǒng)能夠在無人值守的情況下自動識別進出校園車輛信息，同時記錄車輛進出校園的時間，增強駛?cè)胄@車輛的安全性。

道閘管理系統(tǒng) 高校管理 應(yīng)用研究

一、國外高校道閘安全管理系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

以美國為代表的西方大學(xué)多以開放式校園建設(shè)模式為主，這與我國相對封閉的校園建設(shè)模式就有很大的不同，不能簡單評價孰優(yōu)孰劣，這實質(zhì)是受各自國家體制和文化差異所影響的。這些不同勢必對校園車輛管理系統(tǒng)的整體設(shè)計與建設(shè)造成影響。例如大多數(shù)高校校園都會特別關(guān)注校園車輛管理系統(tǒng)的有效性和與校園歷史與文化匹配性，但不同國家的校園對于車輛管理系統(tǒng)的功能要求各異。

美國哈佛大學(xué)與麻省理工也有校園車輛管理系統(tǒng)，但兩所學(xué)校實際已經(jīng)完全融入整個城市之中，所以其校園車輛管理系統(tǒng)實質(zhì)與本地城市的車輛管理是一體的，這在西方國家較為常見。基于此現(xiàn)狀，美國的校園道閘管理系統(tǒng)不僅注重其本身的停車管理功能，更加重視道閘管理系統(tǒng)與校園安防系統(tǒng)的聯(lián)動功能。多年的實踐經(jīng)驗證明，道閘系統(tǒng)與校園安防的結(jié)合為美國校園安全發(fā)揮了重要作用。此外，在道閘管理系統(tǒng)的科技更新方面，歐美比較流行智能停車?yán)U費APP，基本不需要現(xiàn)金繳費，以電子支付的形式提前在APP上完成，減少了工作人員的工作負(fù)擔(dān)，節(jié)省了交費找零時間，減緩校園擁堵。

二、我國高校道閘管理系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

近些年，國內(nèi)高校校園陸續(xù)立了道閘管理系統(tǒng)，但道閘技術(shù)參差不齊，并且沒有相應(yīng)的設(shè)計準(zhǔn)則。我國大學(xué)校園道閘管理系統(tǒng)門前堵車的長龍現(xiàn)象并不鮮見，校園車輛管理壓力巨大，所以傳統(tǒng)的校園道閘管理系統(tǒng)有待升級。目前在國內(nèi)較為常用道閘系統(tǒng)技術(shù)有三種：TC卡、ETC、射頻識別技術(shù)。新技術(shù)的更新，使我國道閘管理系統(tǒng)也正向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理模式邁進。

總的來說，我國高校道閘管理系統(tǒng)普遍存在以下問題：一是技術(shù)參差不齊，應(yīng)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理模式邁進。二是道閘管理系統(tǒng)設(shè)計上很零散，與校園其他安全或管理系統(tǒng)相互獨立，不能實現(xiàn)資源的最優(yōu)化。三是在道閘系統(tǒng)的設(shè)計中過于注重成本和車輛管理，忽視了運行管理和道閘系統(tǒng)功能進一步研發(fā)。

三、道閘系統(tǒng)作為安防系統(tǒng)的研究分析

我國汽車保有量激增，以及大學(xué)與社會的交往日益密切，同時，高校校園的發(fā)展和向社會開放所帶來大量的機動車輛不斷涌入校園，不僅進一步加劇了校園的交通擁擠問題，增加了車輛管理系統(tǒng)的荷載，更對校園安全管理帶來挑戰(zhàn)?；诖朔N現(xiàn)狀，我國的高校道閘管理系統(tǒng)應(yīng)該作為校園安全建設(shè)系統(tǒng)里的一個子系統(tǒng)，應(yīng)該與其他管理系統(tǒng)和功能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不能顧此失彼。但是，通過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)雖然有一些期刊和碩士論文發(fā)表過高校道閘系統(tǒng)的研究資料，但是沒有發(fā)現(xiàn)高校道閘系統(tǒng)作為校園安防系統(tǒng)的研究。

通過筆者的研究，發(fā)現(xiàn)道閘管理系統(tǒng)本身擁有強大的功能，只是管理者往往只把它當(dāng)作停車收費的工具，忽視了其功能的發(fā)掘。筆者認(rèn)為，道閘管理系統(tǒng)可以與校園安防系統(tǒng)聯(lián)動使用，甚者可以作為校園安防系統(tǒng)的一部分進行研究，主要表現(xiàn)在以下兩個方面。

1.實現(xiàn)校園交通管理數(shù)字化

通過道閘管理系統(tǒng)實現(xiàn)車輛來訪登記的智能化，規(guī)范高校交通管理秩序，保障良好的教學(xué)秩序，科學(xué)的創(chuàng)新校園車輛管理模式。道閘系統(tǒng)能夠有效控制外來車輛進入我校，以保障良好的教學(xué)秩序和校園安全，同時通過對道閘系統(tǒng)的深入研究與開發(fā)基本能夠?qū)崿F(xiàn)高校交通管理數(shù)字化，例如：機動車智能化登記、車流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、大容量硬盤存儲、智能識別車輛類別實現(xiàn)自動放行和收費、查詢功能等等。

2.形成一整套數(shù)字化安防系統(tǒng)

深入研究道閘管理系統(tǒng)與安防系統(tǒng)聯(lián)動，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進一步完善校園安防管理系統(tǒng)，為學(xué)校的安全、穩(wěn)定發(fā)揮積極作用。道閘系統(tǒng)與安防系統(tǒng)的有效聯(lián)動，有益于形成一整套完善的數(shù)字化安防系統(tǒng)，并能在日常校園安全工作中發(fā)揮重要作用。例如：道閘系統(tǒng)可設(shè)置違法車輛的報警功能以利于制止或破獲違法犯罪活動、有利于攔截車輛開展安全檢查、可與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動完善管理機制、可有效制止外來車輛占用校園有效的停車空間等等。

四、高校道閘系統(tǒng)的研究意義

把道閘管理系統(tǒng)從單一的車輛管理功能多元化，與校園安防系統(tǒng)相連動，是有益且大膽的研究。校園安防系統(tǒng)是構(gòu)建安全校園的重要系統(tǒng)，一般由門禁管理、交通管理、消防管理、報警、監(jiān)控等管理系統(tǒng)集成綜合管理系統(tǒng)。在校園安防系統(tǒng)中，往往忽略了道閘管理系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的功能。大膽地將道閘系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，發(fā)揮道閘的先進技術(shù)和功能優(yōu)勢，將其與校園安防系統(tǒng)相結(jié)合，發(fā)揮日常安全管理作用。此外，道閘系統(tǒng)的的研究還有以下學(xué)術(shù)價值：一是深入研究道閘管理系統(tǒng)，為其多元化功能的深入研究提供理論和實踐參考；二是將道閘系統(tǒng)融入校園安防系統(tǒng)中，嘗試?yán)玫篱l系統(tǒng)開展日常安全管理工作，為校園安防的完善提供理論和實踐參考；三是為道閘管理系統(tǒng)在高校的應(yīng)用與普及提供借鑒。

五、結(jié)語

道閘管理系統(tǒng)其實質(zhì)主要是機動車輛的停車管理系統(tǒng)，但是單從技術(shù)角度而言，道閘管理系統(tǒng)擁有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化功能。所以，從技術(shù)層面講，道閘管理系統(tǒng)有很多的技術(shù)和功能是可以挖掘和研究的。這就要求，充分了解和研究道閘系統(tǒng)，并在建設(shè)道閘系統(tǒng)之初，優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)單一功能向多元功能的轉(zhuǎn)化，將道閘管理系統(tǒng)應(yīng)用到安全管理和日常管理工作之中，實現(xiàn)資源優(yōu)化，發(fā)揮道閘系統(tǒng)的重要作用。