黃書文

（中海石油（中國）有限公司天津分公司，天津300452）

綠色發(fā)展

液壓節(jié)能技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用

黃書文

（中海石油（中國）有限公司天津分公司，天津300452）

通過對工程機械操作中的液壓節(jié)能技術(shù)進行研究討論，分析該技術(shù)的發(fā)展前景，提出有效的措施使液壓節(jié)能技術(shù)能夠更廣泛地運用到實際操作中。

工程機械；液壓節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用

引言

科學(xué)技術(shù)的不斷進步使工程機械應(yīng)用中出現(xiàn)了很多新的技術(shù)，液壓技術(shù)在工程機械中的運用具有非常實用的操作價值。液壓技術(shù)的操作特點是消耗能量比較低，而且操作的準確度非常高，符合現(xiàn)代社會追求的和諧發(fā)展觀。隨著海洋工程向深水化、自動化的方向發(fā)展，液壓技術(shù)的應(yīng)用必將更加廣泛。通過對液壓節(jié)能技術(shù)優(yōu)點的了解，充分發(fā)揮該項技術(shù)的重要作用，在實際應(yīng)用中減輕工作人員的負擔(dān)。

1 工程機械液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展情況

現(xiàn)階段全球工程機械液壓系統(tǒng)技術(shù)主要包括變量泵、電液比例控制等，在實際的工作中，這幾種方法又相互結(jié)合相互作用，并形成了一個有機的整體。

1.1 變量泵控制法的應(yīng)用

盡可能地調(diào)節(jié)排量的變量泵使之能夠滿足在復(fù)雜的環(huán)境下進行工作的需求，然后通過壓力的感應(yīng)控制，對發(fā)動機的功率進行充分地利用，然后調(diào)速轉(zhuǎn)換節(jié)流調(diào)速，最終實現(xiàn)將能量的損失降到最低值。一般情況下，排量是變量泵唯一的控制對象，當出現(xiàn)控制方法的差異時，可以對變量泵的輸出特點作出改變，所以一定要聯(lián)系實際的情況，選擇合適的不按量控制法，這樣可以更好地獲得施工要求的輸出特點。一般來說，變量泵的控制法分為以下三類：即排量、LUDV控制系統(tǒng)和負載敏感控制[1]。

1.2 智能化受電液比例的限制

在工程機械中，如果能夠?qū)⒁簤盒盘柕膫鬏敼苈泛唵位梢圆捎秒娦盘枌σ簤簠?shù)進行傳遞，這樣可以大幅度地提升系統(tǒng)的響應(yīng)速度，讓挖掘機的整個動力系統(tǒng)更加便捷、靈活。隨著計算機技術(shù)的日趨成熟，智能化已經(jīng)被充分地應(yīng)用到電液比例的控制中，尤其是在自動監(jiān)控液壓的系統(tǒng)中有明顯的應(yīng)用，可以按照此類的參數(shù)對挖掘機的動力系統(tǒng)進行一個整體地自動化地控制，保證其運行的高效和節(jié)能，這也是工程機械的液壓技術(shù)在未來發(fā)展道路上一直追求的。

1.3 柴油機電噴的控制

現(xiàn)代的柴油機中普遍采用的技術(shù)包括渦輪增壓技術(shù)和電控噴射技術(shù)，該技術(shù)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是在工程機械行業(yè)中該技術(shù)還是處于萌芽階段，為了更好地提升水平需要加大推廣的力度。通過對噴油時間的控制可以有效調(diào)節(jié)柴油機電控噴射系統(tǒng)的負荷能力。柴油機噴射系統(tǒng)主要包括傳感系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)等，工作的原理主要是用過電子的方式來對噴油系統(tǒng)進行控制，這樣就可以實時監(jiān)控噴油的量和時間。然后在選取相應(yīng)的傳感器，獲取參數(shù)后，直接輸入到計算機內(nèi)，通過系統(tǒng)來確認控制單元內(nèi)的參數(shù)值，再明確一個最佳的值保證柴油機始終處于最好的運行狀態(tài)。如果能夠更好地將電噴控制技術(shù)用于工程機械中，可以有效降低轉(zhuǎn)速保證機器的工作狀態(tài)運行良好，降低油耗提高利用率[2]。

1.4 嵌入式系統(tǒng)的推廣

在實現(xiàn)液壓挖掘機的智能化的前提下，要在挖掘機的每個位置安裝傳感器，也就是說保證挖掘機的內(nèi)部有足夠的導(dǎo)線，從而保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。為了更好地實現(xiàn)該功能，可以嘗試嵌入式系統(tǒng)，在保證系統(tǒng)功能齊全的條件下還具有較大的優(yōu)勢，類似體積小、結(jié)構(gòu)簡單。如今科技在迅猛的發(fā)展，在保證芯片功能的前提下，芯片的大小已經(jīng)大大的縮小，使用起來更加的方便便捷，而且能夠更好地嵌入到機械的系統(tǒng)內(nèi)部。

2 液壓技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用前景

社會進步發(fā)展的當今社會，對于高科技技術(shù)的研究的力度也在不斷的加大，勢必希望能夠達到最優(yōu)的水平。機械化時代的到來，使得機械的運用在生活中隨處可見，這也幫助解放了很大一部分的勞動力。液壓技術(shù)在實際操作中的運用范圍主要是在機械的制造和機械的裝配上，隨著對液壓技術(shù)的不斷探索，其適用的范圍將會越來越廣泛，在海底自推進式挖溝、線纜敷設(shè)工程機械領(lǐng)域都有其廣泛的應(yīng)用[3]。

在經(jīng)濟發(fā)展的同時，環(huán)境保護也是當今時代發(fā)展的主題。隨著時代發(fā)展的需要，液壓技術(shù)在電子控制和節(jié)能方面的運用機率會越來越大，液壓節(jié)能技術(shù)在節(jié)能方面具有更深意義的體現(xiàn)。為了使得液壓節(jié)能技術(shù)在未來具有更好的發(fā)展空間，需要把握好液壓節(jié)能技術(shù)運用的重點傾向。液壓節(jié)能技術(shù)不僅對單個的機械設(shè)備具有調(diào)節(jié)優(yōu)化的作用，同時應(yīng)該從更大范圍提升其具有的特點。液壓技術(shù)在實際的操作中十一傳動的方式體現(xiàn)的，對于改進之后的液壓技術(shù)所存在的問題需要進一步的研究分析，只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題的所在才能夠不斷的將其完善。在被完善之后的液壓節(jié)能技術(shù)才能夠被更廣泛的推廣。機械工程領(lǐng)域很大，有船用液壓絞車、液壓起錨機、用于海底管道及光纜鋪設(shè)的液壓站以及FPSO上的液壓應(yīng)急消防泵系統(tǒng)等，有壓力的機械，機床，還有建筑機械以及農(nóng)業(yè)機械等，技術(shù)得到完善的液壓能夠更廣泛的運用到這些范圍內(nèi)的機械操作中。液壓技術(shù)的應(yīng)用設(shè)計的行業(yè)范圍也比較的廣泛，不僅僅是機械工程行業(yè)中，還有些軍事工業(yè)中也可以運用到這類技術(shù)。尤其是軍用火炮的操作裝置，可以利用液壓節(jié)能技術(shù)進行操作。因此，對液壓節(jié)能技術(shù)的進一步研究是非常有必要的，其應(yīng)用的情景比較廣泛。

3 結(jié)語

液壓節(jié)能技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用對構(gòu)建節(jié)能友好型社會具有重要意義。通過對工程機械領(lǐng)域中的液壓節(jié)能技術(shù)的不斷研究探索，提升液壓節(jié)能技術(shù)實際運用中的效果，使得液壓節(jié)能技術(shù)得到進一步的提升。這也是社會和諧發(fā)展觀的重要體現(xiàn)，注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，也需要注重環(huán)境的保護，使得經(jīng)濟與環(huán)境保護共同發(fā)展。

[1]張軍營.液壓傳動技術(shù)在程機械中的應(yīng)用[J].門窗,2014(9):340-343.

[2]丁麗梅.先進液壓控制技術(shù)在工程機械的應(yīng)用研究[J].科技展望, 2015(19):49.

[3]譚麗霞,李桂范.液壓傳動技術(shù)在公路工程機械中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2012(5):95-97.

（編輯：王紅霖）

Application of Hydraulic Energy Saving Technology in Engineering M achinery

Huang Shuwen
(Tianjin Branch of China Offshore Oil(China)Co.,Ltd.,Tianjin 300452)

This paper discusses the hydraulic energy saving technology in the operation of construction machinery,analyzes the development prospect of the technology,and puts forward the effective measures to make hydraulic energy saving technology widely applied in the actualoperation.

constructionmachinery;hydraulic energy saving technology;application

TH137

A

2095-0748(2016)23-0023-02

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.23.11

2016-11-10

黃書文（1975—），男，山東日照人，本科，畢業(yè)于軍事交通學(xué)院，中級工程師，研究方向：機械、安全環(huán)保。