陳佳藝 黃雄偉 王亮 劉國仕

摘 要 基于道路勘測設(shè)計課程特點和測繪工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標要求，本文從理論教學與實踐教學環(huán)節(jié)兩方面進行改革。通過整合教學內(nèi)容、優(yōu)化教學手段、改革考核等方式進行理論教學體系改革，注重相關(guān)課程的銜接，激發(fā)了學生的主觀能動性。通過調(diào)整實踐環(huán)節(jié)比重、構(gòu)建一體化實習模式、建立校企合作實習基地等一系列措施進行實踐教學體系改革，提高了學生對現(xiàn)代測繪技術(shù)、道路設(shè)計等方面的綜合運用能力和實際操作水平，教學效果得到顯著提升。

關(guān)鍵詞 道路勘測設(shè)計 測繪工程 理論教學 實踐教學

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2016.11.052

Abstract Based on the features of road survey and design courses and the requirements for applied talents training goal of surveying and mapping engineering this paper can reform in two ways： theoretical teaching and practical teaching. Through such methods as the integration of teaching content， the optimization of teaching methods and reform assessment， we will create the reform theoretical teaching system， focus on convergence of related courses and stimulate students' subjective initiative. By a series of measures such as adjusting the proportion of practice， building an integrated practice model and establishing school-enterprise cooperation training base， we can improve students' comprehensive ability and practical operating level on modern mapping technology and road design， so the teaching effectiveness has been significantly improved.

Keywords Road Survey and Design； Surveying and Mapping Engineering； theoretical teaching； practical teaching

“道路勘測設(shè)計”課程是測繪工程專業(yè)的一門主干專業(yè)課，是一門綜合性、實踐性很強的課程，①與測繪基礎(chǔ)知識存在一定的交叉融合，現(xiàn)代道路勘測設(shè)計很大程度上依賴于先進的測繪技術(shù)。測繪工程專業(yè)不同于道路橋梁專業(yè)，相比學習路線設(shè)計，學生更愿意學習如何測繪、測設(shè)道路，更注重學習路線勘測方面的實踐技能，這對培養(yǎng)學生的獨立思考能力和創(chuàng)新能力是不利的，與我校測繪工程應用型人才培養(yǎng)目標相違背。因此，探索出一種適合測繪專業(yè)的“道路勘測設(shè)計”新教學模式顯得非常必要。結(jié)合測繪工程專業(yè)培養(yǎng)目標和本課程特點，教學體系改革的研究主要從理論教學和實踐教學兩個方面展開。

1 理論教學體系改革

“道路勘測設(shè)計”課程教學存在課程內(nèi)容多、學時少、教學方法單一、考核方式不合理、與現(xiàn)實情況脫節(jié)等問題。為培養(yǎng)應用型本科人才，提高學生的工程素養(yǎng)和專業(yè)水平，我們采用了一系列的理論教學改革措施。

1.1 結(jié)合專業(yè)特點，注重相關(guān)課程的銜接

“道路勘測設(shè)計”是一門理論知識寬厚的課程，結(jié)合測繪工程專業(yè)的特點，筆者認為在“道路勘測設(shè)計”課程設(shè)置時，應注重相關(guān)知識結(jié)構(gòu)的聯(lián)系，做到多學科知識的交叉融合，靈活運用先進測繪技術(shù)?！暗缆房睖y設(shè)計”課程應該在以數(shù)字測圖原理與方法、工程制圖、工程地質(zhì)、測繪工程CAD、攝影測量學及GPS原理與應用為基礎(chǔ)的專業(yè)課程開設(shè)后再設(shè)置。同時該課程還應與后續(xù)課程，如工程測量學、變形監(jiān)測技術(shù)等專業(yè)課程緊密相連。讓學生通過一系列相關(guān)課程的系統(tǒng)學習，能夠?qū)⒘闵⒌闹R有效聯(lián)系起來，掌握道路設(shè)計方法和現(xiàn)代測繪技術(shù)，熟悉并能合理運用相關(guān)路線設(shè)計和勘測規(guī)范，成為既懂工程，又懂測繪的復合型人才。

1.2 推進道路勘測一體化，優(yōu)化教學手段

道路勘測設(shè)計一體化教學方法，是將道路勘測設(shè)計與測繪技術(shù)結(jié)合起來的最優(yōu)化的教學方式，是現(xiàn)代數(shù)字化道路設(shè)計的主流技術(shù)。②我校測繪工程專業(yè)現(xiàn)有普通測量實驗室、精密測量實驗室、計算機輔助設(shè)計實驗室、地圖與遙感實驗室四個實驗室，配備現(xiàn)代化教學輔助器具和專業(yè)教學軟件等教學基礎(chǔ)設(shè)施，完全能滿足道路勘測一體化教學的需求。在教學過程中，教師以多媒體形式進行講解，內(nèi)容豐富直觀，同時增加實驗課時，學生首先利用數(shù)字化測繪技術(shù)進行帶狀地形圖測繪生成數(shù)字地面模型，然后利用緯地三維道路設(shè)計軟件進行路線設(shè)計和動態(tài)設(shè)計成果輸出，最后利用數(shù)字化測繪技術(shù)進行道路定測與施工放樣，能使學生全面清楚地掌握道路勘測設(shè)計的整個過程，切實做到理論聯(lián)系實際，提高學生的動手能力。

1.3 采用項目驅(qū)動教學法，引導學生主動學習

道路勘測設(shè)計是工程實踐性較強的課程，筆者在課堂教學中引入了項目驅(qū)動教學法。③根據(jù)課程內(nèi)容以及學生所學基礎(chǔ)知識，將教學內(nèi)容融會成6個典型具體項目，如表1所示。項目驅(qū)動教學法能夠充分調(diào)動學生學習積極性，學生在完成道路勘測各項相關(guān)項目過程中，將理論和實際結(jié)合，主動查找相關(guān)技術(shù)規(guī)范，主動學習項目相關(guān)軟件，扎實掌握數(shù)字測繪技術(shù)，能夠提高學習效率和質(zhì)量，激發(fā)學生的創(chuàng)造性，培養(yǎng)學生獨立思考、分析能力，實現(xiàn)項目驅(qū)動和課堂教學的有機結(jié)合。

1.4 整合教學內(nèi)容，改革考核方式

為了開展適用于測繪工程專業(yè)的教學模式，應當重點突出，詳略得當，自成體系，整合教學內(nèi)容。筆者側(cè)重于道路線形設(shè)計與道路的選線、定線兩部分的講述，中間穿插相應技術(shù)規(guī)范的講解及技術(shù)設(shè)計書的編寫。道路選線、定線章節(jié)引入道路測繪新技術(shù)，不再照搬全書。結(jié)合工程實例，讓學生充分了解與掌握道路勘測設(shè)計的全過程，結(jié)合現(xiàn)代化多媒體教學手段，讓學生在頭腦中勾勒出具體的工程模型，便于理解。課堂講授時將6個項目布置在相應知識環(huán)節(jié)，注重知識點的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，部分內(nèi)容可作為開放性實驗項目，學生可利用課余時間分組進行實驗。

以往的考核方式重考試、輕學習，無法反映學生的真實情況。為促進學生積極參與課程學習考核方式也進行了相應的改革，重點放在學習過程的考核，采用一體化項目驅(qū)動法教學后，考核方式改為項目完成情況占25%，學生儀器和軟件操作占5%，課程作業(yè)及考勤占20%，期末考試成績占50%，因此，學生期末突擊學習應付考試的情況大幅度減少，學生更加注重平時的學習和積累。

2 實踐教學體系改革

通過對道路勘測實踐環(huán)節(jié)的分析研究，筆者發(fā)現(xiàn)道路勘測實踐存在著與現(xiàn)實脫軌等方面的問題，已不能滿足培養(yǎng)應用型工科人才的要求?！暗缆房睖y設(shè)計”實踐教學體系改革要立足專業(yè)特點，面向工程實際，并且注重應用能力培養(yǎng)，提高學生綜合素質(zhì)。④

2.1 調(diào)整實踐環(huán)節(jié)比重，合理安排時間

根據(jù)本課程特點以及測繪工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標的要求，在條件允許的情況下應適當加大實踐環(huán)節(jié)的比重，采用形式多樣、要求不同的實踐教學手段，有針對性地培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)和操作技能。應加大實驗課時，用項目驅(qū)動教學法，將重點章節(jié)內(nèi)容緊密結(jié)合相對應的項目內(nèi)容，鼓勵學生主動學習。需緊密結(jié)合工程實踐，增加1周時間的課程設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計數(shù)據(jù)應來源于工程外業(yè)搜集的資料，然后學生獨立進行道路線形設(shè)計，有助于學生分析和解決實際工程問題。將實習時間由原來的1周調(diào)整為3周，在課程結(jié)束之后立刻進行，避免學生對知識的遺忘，切實體現(xiàn)了理論與實踐緊密結(jié)合。⑤

2.2 推進一體化實習模式，提高學生專業(yè)技能

我校測繪工程實驗室擁有測量機器人、GPS CORS站、GPS接收機、全站儀、電子水準儀等先進測繪儀器，如何將這些先進的測繪儀器應用于道路勘測實習教學環(huán)節(jié)顯得尤為重要。根據(jù)現(xiàn)行的道路勘測一體化作業(yè)方式，測繪工程專業(yè)構(gòu)建了GPS-RTK+全站儀一體化實習模式。將GPS、全站儀與傳統(tǒng)的測量儀器有機結(jié)合起來，這樣可以優(yōu)勢互補，不僅保證和提高了測量精度，還提升了工作效率，可實現(xiàn)實習模式的最優(yōu)化。通過一體化實習，使學生專業(yè)技能和工程素養(yǎng)都得到了顯著的提高，為以后工作打下堅實的基礎(chǔ)。

2.3 加強校企合作制，確保實踐教學質(zhì)量

加強校企合作，是培養(yǎng)測繪工程應用型人才的發(fā)展需要，是培養(yǎng)學生實戰(zhàn)能力的有效途徑，同時可以提高“道路勘測設(shè)計”課程的實踐教學質(zhì)量。近幾年，我系建立了省級測繪類校企合作人才培養(yǎng)示范基地，與中國有色金屬長沙勘察設(shè)計研究院、湖南省地質(zhì)測繪院、湖南省勘察設(shè)計院等專業(yè)對口單位簽訂了校企合作實習基地協(xié)議，聘請企業(yè)在職高工作為實踐教學指導教師。為充分利用實習基地資源，我系與企業(yè)密切合作完成專業(yè)實習和畢業(yè)設(shè)計等實踐教學工作，做到了實習時間有保證、指導到位，確保學生的實習效果，開拓了學生的視野，提高了學生的專業(yè)能力。同時基于校企合作平臺，實現(xiàn)教師實踐能力的提升，并將實踐中的問題引進課堂，加強教學針對性。

2.4 開展課外活動，調(diào)動學生積極性

由于課程學時有限，為調(diào)動學生的學習積極性，提高學生動手能力，我們還在校內(nèi)開展了測繪技能大賽、道路設(shè)計大賽等活動，學生自己自由組隊，在給定工程條件和工程背景的情況下進行。統(tǒng)一設(shè)定活動規(guī)則并設(shè)置不同的獎項，給獲獎同學頒發(fā)證書，激發(fā)學生參與興趣。在比賽過程中，學生對先進的測量儀器和路線設(shè)計軟件都表現(xiàn)出濃厚的興趣和學習熱情，還能夠認識到自己的不足，切實提高了自己的實際操作能力。

3 結(jié)語

本文從“道路勘測設(shè)計”理論教學與實踐教學體系改革兩個方面進行研究，基于測繪工程專業(yè)和本課程的特點，對課程教學做了統(tǒng)籌安排，采用項目驅(qū)動教學方法、一體化實習模式、積極開展校企合作等方式進行改革。符合我校應用型人才辦學定位，激發(fā)學生的學習興趣，提高了學生的實踐動手能力和自主創(chuàng)新能力，取得了較好的教學效果。

注釋

①④ 劉浩.道路勘測設(shè)計課程教學改革的研究和探討[J].南陽師范學院學報，2012（6）：115-117.

② 孫國富，馮駜，劉運通.道路勘測設(shè)計一體化教學系統(tǒng)的建設(shè)與應用[J].理工高教研究，2006（2）：106-108.

③ 李新凱，王龍.道路勘測設(shè)計課程項目驅(qū)動教學改革研究與探討[J].高等建筑教育，2013（5）：53-56.

⑤ 吳曉杰，張躍博.基于工程應用能力培養(yǎng)的實踐教學改革研究——以道路勘測設(shè)計為例[J].教育教學論壇，2014（24）：71-72.