張明

采用馬自達(dá)MX-5的平臺(tái)制造 菲亞特1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?配備菲亞特7.0互聯(lián)系統(tǒng)

菲亞特看上了馬自達(dá)MX-5的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)后，也找到了新一代124 spider的基礎(chǔ)。跟馬自達(dá)談成這筆合作，124 spider的研發(fā)工作也就完成了一半，只需在外形上找對(duì)方向，就可以讓曾經(jīng)的那輛暢銷敞篷跑車得到重生。

菲亞特124 Spider為了盡可能的不讓我們?cè)谒砩峡吹組X-5的影子，于是在車頭車尾部分做出了大膽的改變，更趨硬朗的線條不僅符合歐洲的審美，還很好融入了老款124 Spider的基因。其中，前臉部分繼承了124 Sport Spider前凸的六邊形進(jìn)氣格柵，大燈也盡可能留存原有的風(fēng)格，尤其是燈組中間的圓環(huán)狀LED日間行車燈讓整體顯得炯炯有神。車身中段基本保持了馬自達(dá)MX-5的線條和軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，并在車門手柄位置打造出流暢的波浪腰線。尾部看起來更為方正硬朗，尤其長(zhǎng)方形輪廓的尾燈十分搶眼，讓車身顯得更寬更運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，菲亞特估計(jì)跟大多數(shù)人一樣，覺得MX-5已經(jīng)做的非常完美，所以沒有必要再進(jìn)行改變，除了品牌LOGO和配備菲亞特7.0互聯(lián)系統(tǒng)的顯示屏，其他方面幾乎都是馬自達(dá)的。當(dāng)然馬自達(dá)的這種運(yùn)動(dòng)追求也比較符合歐洲人的口味。

跟內(nèi)飾認(rèn)同形成反差的是動(dòng)力部分，菲亞特顯然覺得MX-5的動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，所以在124 Spider上配備了自家的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為104kW，最大扭矩為240Nm。傳動(dòng)方面將搭載6擋自動(dòng)或6擋手動(dòng)變速器。除了性能提升外，安全也不可忽視，菲亞特124 Spider車體采用高剛性材質(zhì)架構(gòu)，在激烈操控下，車體不易變型，過彎穩(wěn)定性出色，還不忘搭配電子穩(wěn)定系統(tǒng)起到輔助作用。另外，124 Spider還安裝了車身盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、攝像頭等先進(jìn)安全配置。

目前預(yù)計(jì)馬自達(dá)MX-5進(jìn)入中國(guó)的可能性很大，但與它同門的這款菲亞特124 Spider就不那么樂觀了。還是建議廠家能做出努力引進(jìn)這款車型，畢竟菲亞特在中國(guó)的產(chǎn)品太少了，124 Spider起碼能有助于提升品牌形象。