張斌璐

畢竟一千個讀者就有一千個哈姆雷特，無數(shù)春運加入者和未加入者更有無數(shù)個春運的視角，其中的寒溫是只有自己才知道的。

火車站觀察

“穿過國境長長的甬道，就到了雪國?！贝ǘ丝党尚≌f《雪國》著名的開頭實際上是中國北方的常態(tài)。每年春節(jié)，總有多少人從南往北，或者從北往南，或者朝著各種方向進行遙遠的遷徙。這個龐大的人群，一路上將穿過無數(shù)長長短短的隧道，到達各種各樣的終點。這場旅程的終點，大多是他們各自生命的起點。中國古代稱為“還鄉(xiāng)”，現(xiàn)在通稱“春運”。

春運和時間相關(guān)，和空間相關(guān)，和具體生活相關(guān)，和語言相關(guān)。數(shù)以億計的人在同一個時刻產(chǎn)生的劇烈動蕩，所形成的黑洞也足以吞噬其中每一個具體的靈魂或欲望。于是，火車站里浩大的人流便成為了代表該黑洞的主要景觀。很多媒體都在這個時候熱烈采集人們浩浩蕩蕩聚集在車站的照片，阿城在《棋王》里描述過知青插隊的車站也與此類似：

車站是亂得不能再亂，成千上萬的人都在說話。誰也不去注意那條臨時掛起來的大紅布標語。這標語大約掛了不少次，字紙都折得有些壞。喇叭里放著一首又一首的語錄歌兒，唱得大家心更慌。

在所有的車站里，混亂無疑是最顯著的特征。與其說這種混亂是秩序失衡所造成的結(jié)果，倒不如將其看成一種蓄意的追求。車站本來就應(yīng)該是混亂的，只有一個混亂的車站才讓人親近。盡管有大紅布標語或者高音喇叭試圖證明秩序的存在，但實際上更加彰顯出現(xiàn)場的混亂不堪。這讓人聯(lián)想起現(xiàn)代車站的滾動式電子標語，以及候車大廳里的女聲播音，而混亂似乎也并無多少改觀。有人找到了民國作家李同愈的小說《平浦車站》，描述民國時期返鄉(xiāng)列車：

每一節(jié)三等車中都擠得滿滿的了。從來沒見過這樣擠法，連針插不進一枝了。第一批擠上去的是精壯的年輕漢子，他們的身體像一堆貨物，塞在車廂的走道間，彼此直著脖子站著。第二批擠上去的就只好站在靠門口的地方，把車門都撐住了，沒有法子關(guān)閉。其余的呢，就只好擠在車廂外的站臺了。

從來就這樣，未曾改變。人流的混亂訴諸作家的感官，情感在其中反而顯得微不足道。就像肖開愚的詩《北站》中所寫“我感到我是一群人”——在整個遷徙中，每個人都仿佛是一群人，甚至是一堆貨物，而春運則是關(guān)于這堆貨物的大型運輸。在整個春節(jié)時刻，全國的物流幾乎趨于停滯，都在為這一場巨大的物流產(chǎn)業(yè)讓步。

物流的郵寄方通常是大都市，而收件人多數(shù)是二三線的小城市或者農(nóng)村。區(qū)別在于，經(jīng)過一次短暫的接收以后，很快又會迎來猛烈的退貨潮。這些來自現(xiàn)代性的齟齬不安就像火車車廂里的動蕩不穩(wěn)，原則上“故鄉(xiāng)”一詞應(yīng)當和傳統(tǒng)農(nóng)耕社會中的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)相關(guān)，然而在現(xiàn)代城市的背景下，這種故鄉(xiāng)的穩(wěn)定感恰恰被高度劇烈的不安所取代?！敖l(xiāng)情更怯，不敢問來人”這句古詩也獲得了現(xiàn)代的含義，在漫長的火車旅途中，人的感情被湮沒，對于陌生人和物也有了更多的防備。遙遠的返鄉(xiāng)路上，他們會看到什么呢？

徐志摩的詩《滬杭道中》充滿憂郁地寫道：

匆匆匆！催催催！

一卷煙，一片山，幾點云影，

一道水，一條橋，一支櫓聲，

一林松，一叢竹，紅葉紛紛：

艷色的田野，艷色的秋景，

夢境似的分明，模糊，消隱，——

催催催！是車輪還是光陰？

催老了秋容，催老了人生！

盡管詩句一如既往地充滿了徐式的矯揉造作，但“夢境似的分明，模糊，消隱”仍舊顯示了他在空間的運移中體會到的時間感受。對于春節(jié)回家的人來說，這種感受應(yīng)該尤為明顯。

魯迅式還鄉(xiāng)

魯迅到了年末，回到故鄉(xiāng)，看到了這番情景：

時候既然是深冬，漸近故鄉(xiāng)時，天氣又陰晦了，冷風(fēng)吹進船艙中，嗚嗚的響，從篷隙向外一望，蒼黃的天底下，遠近橫著幾個蕭索的荒村，沒有一些活氣。我的心禁不住悲涼起來了。

魯迅返鄉(xiāng)是坐船的，倒是沒有如貨物般被塞到列車車廂里，但他充滿了“沒有一些活氣”的悲涼之感，他繼續(xù)寫道，

我所記得的故鄉(xiāng)全不如此。我的故鄉(xiāng)好得多了。但要我記起他的美麗，說出他的佳處來，卻又沒有影像，沒有言辭了。仿佛也就如此。于是我自己解釋說：故鄉(xiāng)本也如此，——雖然沒有進步，也未必有如我所感的悲涼，這只是我自己心情的改變罷了，因為我這次回鄉(xiāng)，本沒有什么好心緒。

魯迅的表達顯然比徐志摩要直接而且更為坦率。在徐的詩里，列車外的田園風(fēng)光是一幅由分明到消隱的夢境，而魯迅則試圖強調(diào)，“故鄉(xiāng)”本來就是一個由自己內(nèi)心所構(gòu)建的幻覺，返鄉(xiāng)的過程又加強了這一幻覺。

在春節(jié)返鄉(xiāng)的旅客中，心緒當然是各人各異的，但當現(xiàn)代春運形成巨大規(guī)模之后，各種心緒仿佛又集中在一起，形成了一個空洞而又模糊的符號。依據(jù)這個符號，社會學(xué)家作出了大量有關(guān)城鄉(xiāng)差異和現(xiàn)代城市化發(fā)展的的專業(yè)分析，但是當詩人海子從都市回到農(nóng)村故鄉(xiāng)的時候，他卻寫下了這樣的詩句：

盲目的語言中有血和命運

而俘虜回鄉(xiāng)

自由的血也有死亡的血

智慧的血也有罪惡的血

在詩人眼里，回鄉(xiāng)的是俘虜。既是都市俘虜了農(nóng)民，又是農(nóng)民俘虜了都市，而最終完全還原成語言的俘虜。對俘虜而言，返鄉(xiāng)意味著重獲自由，然而在這一自由中釋放出的是生命力枯竭的死亡信息。最終，海子這個語言的終極俘虜臥倒在鐵軌上，用鮮血來為他的命運獻祭。他以全然的生命，來為“回鄉(xiāng)”這一事件寫下了了濃重的注腳。

當然，并不是所有的返鄉(xiāng)都如此悲壯，作家陳丹燕寫過一篇《回家過年》，就把春節(jié)的返鄉(xiāng)寫出了略帶調(diào)謔的脂粉氣味。男作家重沉思，而女作家則更著重觀察，她看到的是返鄉(xiāng)途中的人物情狀：

我在街上走，突然被人撞了一下。一看是個黑紅臉膛的鄉(xiāng)下人。他并沒有意識到他撞了我，他只是一往無前地往前走，肩上背著一個真正的扁擔(dān)，扁擔(dān)上順著一領(lǐng)真正的草席。挑著的，一頭是紅花面子的棉被，真正大紅的花，大綠的葉，熱鬧而骯臟地在扁擔(dān)挑子的一頭晃。一頭是個七鼓八翹的蛇皮袋……保安先生旁邊，七個包、八個蛇皮袋的，集中了一群鄉(xiāng)下人。

鄉(xiāng)下人在那樓下集合了，往火車站去。原來是要過年了呢，他們拿了從這里掙回去的錢，回家過年去，回家做人去。

這是講從上?；剞r(nóng)村的人，后面還有一段，描寫從海外回上海的人實際上也和這群“鄉(xiāng)下人”差不多，不贅引了。陳丹燕拉家常式的絮絮叨叨，其實提供了一個外在的角度來觀察春節(jié)返鄉(xiāng)的人。在她筆下所提到的，也正是魯迅、海子這些路途中的旅客。如果說此前的那些男作家不斷揭示幻覺的話，陳丹燕更愿意建立幻覺。在都市居民的眼里，“回家做人”是對“回家過年”的真正解釋，是必須要增添的旁注。因此，春運被描述為一場饋贈，對于出門遠行的人所付出苦難的回饋。假如沒有這場過年的返鄉(xiāng)運動，那么外鄉(xiāng)人的都市之行將成為一場毫無疑問的苦役。

當然，這只是作者的想象而已。不過，文學(xué)本身提供的就是想象，語言本身也是一場想象。魯迅提供魯迅的想象，海子提供海子的想象，陳丹燕也提供陳丹燕的想象。任何想象都無法代替他人來想象，這就像本文開篇提及阿城《棋王》里那個車站一樣，盡管車站亂得不能再亂，成千上萬的人都在說話，但誰都在說著屬于自己的話。我們?nèi)缃袼鎸Φ拇哼\、故鄉(xiāng)、返鄉(xiāng)等事件，在徐志摩那里呈現(xiàn)為夢境的象征，在魯迅那里呈現(xiàn)為精神的匱乏，在海子那里還原成為了語言和命運的交爭，在陳丹燕筆下則是回家做人的榮耀。然而，畢竟一千個讀者就有一千個哈姆雷特，無數(shù)春運加入者和未加入者更有無數(shù)個春運的視角，其中的寒溫是只有自己才知道的。