楊程 蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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電子商務(wù)流行趨勢下物流管理模式的創(chuàng)新

楊程 蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院

摘 要：物流的管理模式從電子商務(wù)出現(xiàn)之后，開始出現(xiàn)很大的變化，說明了電子商務(wù)與物流有很大的關(guān)系并且在一定程度上可以影響它的管理模式。本文便是針對電子商務(wù)出現(xiàn)后對物流管理模式的影響，以及電子商務(wù)下的物流管理模式與傳統(tǒng)的物流管理模式之間的區(qū)別等問題進(jìn)行分析和探討，還指出了未來電子商務(wù)給物流帶來的發(fā)展方向以及物流企業(yè)如何向電子商務(wù)的發(fā)展方向靠攏。

關(guān)鍵詞：物流 管理模式 電子商務(wù)

電子商務(wù)是近幾年來網(wǎng)絡(luò)高速迅猛發(fā)展的產(chǎn)物，是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用后浮出水面的一種商務(wù)模式。電子商務(wù)出現(xiàn)之后，企業(yè)各界便開始認(rèn)識到其將對物流管理模式產(chǎn)生重大的影響，至此，所有的公司都開始建立自己的電子商務(wù)系統(tǒng)，注冊自己的公司網(wǎng)站。物流業(yè)一直被稱為第三方服務(wù)企業(yè)，是第三利潤的來源，自從電子商務(wù)出現(xiàn)之后，物流業(yè)開始找到自己的搭檔，而電子商務(wù)由于其本身的特點(diǎn)，注定了電子商務(wù)的發(fā)展需要物流體系的強(qiáng)大支撐，電子商務(wù)與物流業(yè)是息息相關(guān)，同時，電子商務(wù)又為物流業(yè)的發(fā)展指明了方向，為物流管理模式的改變提供了重要的依托，使傳統(tǒng)的和初級的物流企業(yè)看得到物流未來發(fā)展的光明道路。

一、傳統(tǒng)的物流管理模式及其不足

傳統(tǒng)的物流管理模式受老企業(yè)的傳統(tǒng)的管理模式的影響，按照條條框框分割明細(xì)，部門與部門之間缺乏溝通，在管理卻是多種管理，效率偏低。在生產(chǎn)企業(yè)中，從采購、供應(yīng)到管理占用大量的人力物力，無形中增加了產(chǎn)生的成本；由于庫存材料沒有合理使用，消耗量高，質(zhì)量卻上不去，造成了大量的浪費(fèi)；對采購的管理混亂，操作環(huán)節(jié)控制不足，而且欠賬的現(xiàn)象多，資金流失量大；有效信息之后，數(shù)據(jù)管理失控，領(lǐng)導(dǎo)決策沒有可支持依靠的依據(jù)等。

在流通企業(yè)中存在的弊端如下：第一，物流網(wǎng)點(diǎn)太分散，增加了對員工的管理成本、使用成本和培訓(xùn)成本；第二，對物流的方向沒有明確的規(guī)劃，各分公司之間覆蓋區(qū)域存在重疊現(xiàn)象，訂單獨(dú)立分散執(zhí)行，成本得不到控制，高效的服務(wù)體系得不到保障；第三，反饋信息滯后，使得生產(chǎn)跟不上，生產(chǎn)安排上容易出現(xiàn)混亂的局面；第四，對訂單沒有統(tǒng)一的處理和結(jié)算中心，并且每個處理中心之間以及每個結(jié)算中心之間沒有很好的橫向溝通，導(dǎo)致對資金的管理存在很大的漏洞，風(fēng)險難以控制；第五，供應(yīng)商沒有進(jìn)行統(tǒng)一合理的管理，增加了物流成本，阻礙物流服務(wù)水平的提高。

傳統(tǒng)的物流管理模式對企業(yè)的銷售也有一些影響：銷售部門記錄的數(shù)據(jù)與財務(wù)部門登記的數(shù)據(jù)不一致；客戶的信用反饋的不準(zhǔn)確、不及時；在發(fā)展初期，物流體現(xiàn)的主要是配送，而配送主要是在促銷中體現(xiàn)自己的作用，促銷是在供大于求的買方市場格局中很普遍的一種銷售模式，這種層次的銷售與這種狀況的市場，經(jīng)濟(jì)不會得到很大的發(fā)展，同樣物流業(yè)的地位不會上升，發(fā)展緩慢。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，物流管理如果還是沿用上述的落后的管理模式，相關(guān)企業(yè)得不到發(fā)展機(jī)會，最終會被時代所淘汰。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的基本途徑

（一）將信息化與先進(jìn)管理理念相結(jié)合

企業(yè)傳統(tǒng)的物流架構(gòu)是分散式的，如果企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展、物流網(wǎng)絡(luò)變得越來越復(fù)雜，將會導(dǎo)致物流作業(yè)的效率降低，與物流目標(biāo)形成沖突。我國的物流企業(yè)大都是中小型企業(yè)，這種類型的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)靈活，決策層人員少，信息流傳的路徑較短。根據(jù)我國物流企業(yè)的這些優(yōu)點(diǎn)，尋找到適合我國物流企業(yè)發(fā)展的組織架構(gòu)是物流只能一體化，即在企業(yè)物流高層的領(lǐng)導(dǎo)下，把與物流相關(guān)的職能部門統(tǒng)一起來，達(dá)到采購、儲運(yùn)、配送及物料管理的一體化，這樣利于企業(yè)整合物流資源和調(diào)控物流運(yùn)作，整體上提高企業(yè)在物流作業(yè)上的工作效率。還要求將信息化融入到先進(jìn)的管理中，實(shí)現(xiàn)物流的智能化。

（二）完善電子商務(wù)物流活動的規(guī)劃與控制體系

美國已經(jīng)擁有成熟的、標(biāo)準(zhǔn)的、適合美國本土的物流軟件，并且建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺，用信息技術(shù)整合物流資源，制定物流方案，優(yōu)化物流過程的各個階段，使物流管理邁向科學(xué)化、規(guī)范化的層面，提高了物流作業(yè)的效率，增加物流業(yè)的收益。比如，全球連鎖的沃爾瑪超市就是利用信息流來對物流和資金流進(jìn)行及時有效的整合和處理，降低了物流成本。因此，我國的物流企業(yè)也應(yīng)該以此為鑒，對物流管理進(jìn)行創(chuàng)新，找出適合我國國情的物流管理新方式，俗話說“顧客就是上帝”，要堅(jiān)持以“為客戶服務(wù)”為中心，將顧客的需求以及服務(wù)于客戶的質(zhì)量為前提，為物流活動指定戰(zhàn)略規(guī)劃。企業(yè)要參照市場的靈活多變性以及客戶的差異性，預(yù)測可能出現(xiàn)的問題，并指定相應(yīng)的處理措施，在實(shí)施規(guī)劃的過程中，要對企業(yè)的整個物流操作活動進(jìn)行適時的監(jiān)控，如果執(zhí)行中遇到與預(yù)期目標(biāo)有偏差，應(yīng)及時調(diào)整到使客戶滿意的地步。

（三）大力發(fā)展物流金融

物流金融是新經(jīng)濟(jì)形勢下延伸出的一種經(jīng)濟(jì)方式，對現(xiàn)在物流業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。一是為物流鏈條上的各方增加融資渠道，提高資金使用率，既可以縮短上游企業(yè)的應(yīng)收賬款周期，也可以減少下游企業(yè)由于暫時閑置的原材料或產(chǎn)成品造成的資金占用，為物流企業(yè)和上下游合作商帶來更過的發(fā)展空間；二是降低物流企業(yè)的風(fēng)險；三是增加物流企業(yè)的服務(wù)方向，加強(qiáng)物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的溝通，實(shí)現(xiàn)多方共贏。在開展物流金融時，要謹(jǐn)慎的選擇客戶與質(zhì)押物，并對質(zhì)押物采取完善的保管方式，要財務(wù)措施控制由于債務(wù)和資金帶來的風(fēng)險，與相關(guān)企業(yè)建立共管賬戶，有效的監(jiān)管資金的流動。

因此，隨著電子商務(wù)的逐步發(fā)展，對傳統(tǒng)的物流管理產(chǎn)生巨大的沖擊，然后電子商務(wù)越來月進(jìn)入我們的生活，這就必然要求我們國內(nèi)的企業(yè)加快改變傳統(tǒng)物流管理的步伐，使我們的物流業(yè)不僅能夠適應(yīng)現(xiàn)在電子商務(wù)的需要，也能在未來的發(fā)展中立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

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