范進勝++蘇英志

【摘 要】對概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于結(jié)構(gòu)損傷識別的工作原理進行了闡述，討論了利用概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對結(jié)構(gòu)進行損傷識別的進展情況，分析了已有研究中的優(yōu)點和不足，對將來的研究方向提出了建議。

【關(guān)鍵詞】概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；損傷識別；進展

0 引言

近年來，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的飛速發(fā)展，大量高層建筑和大體型的公共建筑在城市里日益增多，這些建筑的安全性直接關(guān)系到巨大的社會影響性和經(jīng)濟利益。由于結(jié)構(gòu)原始的缺陷性和意外災(zāi)害，這些建筑的部分構(gòu)件往往會受到損傷，如果能及早發(fā)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)的損傷，并采取加固措施，則可以降低經(jīng)濟損失和避免人員的傷亡。因此，結(jié)構(gòu)的損傷識別技術(shù)研究日益受到人們的重視。

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由于具有較強的非線性映射能力和較強的魯棒性，所以非常適合于模式識別的工作。20世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)外學(xué)者對基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)損傷識別的理論和技術(shù)進行了大量的研究，并嘗試了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)[1]等多種類型。本文對基于概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)損傷識別的研究進展進行討論，并對其將來研究方向提出建議。

1 概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工作原理

概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（PNN）是由Specht D F[2]在1990年提出來的一種人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)類型。概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)采用的是前向傳播算法，用指數(shù)函數(shù)來取代在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中使用較多的S型函數(shù)，和其他反向算法中的試探法不同，它是基于統(tǒng)計原理的概率密度函數(shù)的估計法。概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是把具有Parzen窗口估計量的最小錯誤率貝葉斯決策放入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)框架中，基于貝葉斯決策算法來判斷輸入向量的類別狀態(tài)。

Parzen窗口被用來估計核密度估計量的概率密度函數(shù)[1]，其表達式如式（1）所示 ：

f■（x）=■■exp[-■]（1）

式中： m是q類中的訓(xùn)練樣本數(shù)量，p是樣本向量的維數(shù)，σ為光滑系數(shù)，X是輸入的待檢驗樣本向量，Xqi是q類中第i個訓(xùn)練樣本。

概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由輸入層、模式層、求和層和輸出層（競爭層）組成。輸入層的神經(jīng)元個數(shù)是輸入向量的維數(shù)，待分類的向量是其神經(jīng)元；模式層的激活函數(shù)是高斯函數(shù)，神經(jīng)元個數(shù)是訓(xùn)練樣本的個數(shù)；求和層的神經(jīng)元個數(shù)是類別個數(shù)，該層的每一個神經(jīng)元接收與其相連的給定類的所有模式層的輸出，將其按不同類別相加；競爭層輸出判決結(jié)果。

基于概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)損傷識別的基本思路是首先對結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的損傷情況劃分為若干種損傷模式，然后將從振動信號提取的損傷指標(biāo)作為網(wǎng)絡(luò)的輸入向量，最后用識別出的損傷模式來判斷結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷的位置。

2 概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于結(jié)構(gòu)損傷識別的研究進展

由于小波能量特征可以較好刻劃含有噪聲的信號特征，所以對結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號進行小波變換，并用變換后的信號能量特征向量作為PNN的輸入向量，就構(gòu)成了松散的WPNN，使其能更有效的進行結(jié)構(gòu)損傷識別。

楊曉楠[3]通過比較小波函數(shù)的正交性和雙正交性、正則性等特性，選擇Mexican cat小波函數(shù)對結(jié)構(gòu)加速度時程響應(yīng)進行小波變換，然后將其作為概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入向量，對美國ASCE提出的一個12自由度的四層鋼框架剪切模型進行了損傷識別驗證。姜紹飛[4]以小波變換作為動力信號處理工具，采取小波基函數(shù)對加速度響應(yīng)進行處理，提取小波能量作為損傷識別的特征參數(shù)，同時利用遺傳算法來優(yōu)化PNN網(wǎng)絡(luò)模型中的圓滑參數(shù)，提出了自適應(yīng)小波概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，用小波能量特征向量作為APNN輸入向量，并加入不同水平的噪聲使其更真實的模擬現(xiàn)實工況，通過對一個框架模型的數(shù)值模擬驗證了該網(wǎng)絡(luò)的有效性。王勇[5]利用小波變換對結(jié)構(gòu)動力不同頻段信號進行處理，然后作為概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入向量對一四層鋼框架進行了損傷識別。文中討論了小波變換的尺度個數(shù)與尺度大小對損傷識別結(jié)果的影響。算例表明當(dāng)小波尺度的選擇范圍正好對應(yīng)結(jié)構(gòu)的頻率范圍時，可以明顯提高網(wǎng)絡(luò)的識別準(zhǔn)確性。

為了消除多傳感器所采集的信息具有的冗余性，有些學(xué)者提出了數(shù)據(jù)融合技術(shù)。翁光遠[6]建立了基于小波概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)融合技術(shù)的模型，利用ANSYS有限元程序模擬鋼筋混凝土懸臂板，用頻率變化率作為輸入向量對其進行了損傷識別。算例表明，這種WPNN與數(shù)據(jù)融合的損傷識別方法有良好的容錯性。王萬平[7]利用數(shù)據(jù)融合技術(shù)進行桁架結(jié)構(gòu)損傷識別，他用Ansys有限元程序建立了桁架結(jié)構(gòu)的計算模型， 然后取損傷前后的前六階固有頻率經(jīng)過融合技術(shù)處理作為概率網(wǎng)絡(luò)的輸入向量，對所建立的模型進行了數(shù)值模擬。算例表明，對一處和兩處單元發(fā)生30%單元剛度折減的損傷情況都有較好的識別效果。

肖儀清[8]應(yīng)用小波分析提取橋面的一階振型，從空間換時間的角度導(dǎo)出曲率模態(tài)乘子矩陣，將振型轉(zhuǎn)換為曲率模態(tài)差，并作為普適概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)?shù)，對濱州黃河大橋的鋁質(zhì)縮尺模型的有限元模型進行了損傷識別。文中采用模擬脈動風(fēng)荷載激勵斜拉橋振動，得到動力響應(yīng)參數(shù)，使該方法的實用性大大提高。

禚一[9]提出分步損傷識別方法，以天津河北大街混合梁斜拉橋為例，首先采用概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)判定發(fā)生損傷的子結(jié)構(gòu)位置，輸入向量選用正則化的頻率變化率，然后用徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對有損傷的子結(jié)構(gòu)中的局部構(gòu)件進行進一步的損傷位置和程度的識別。采用這種組合網(wǎng)絡(luò)進行分階段的損傷識別效率較高，特別適用于大型結(jié)構(gòu)的損傷識別。通過分步識別法，減少了每次損傷識別都要對所有構(gòu)件同時進行損傷程度判定的工作量，也使識別的精度和準(zhǔn)確性有了很大的提高。

3 結(jié)論

（1）概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對訓(xùn)練樣本的工況代表性較高，如何使訓(xùn)練樣本全面包含可能出現(xiàn)的所有損傷類別對于損傷識別的準(zhǔn)確性非常重要。因此訓(xùn)練樣本的數(shù)量必然龐大，需要極大的存儲空間；

（2）輸入向量的選擇對于概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的損傷識別效果也非常重要，在不同的結(jié)構(gòu)類型下如何合理的選擇小波變換函數(shù)和數(shù)據(jù)融合技術(shù)，使測得的動力信號可以得到最優(yōu)化的處理需要更深入的研究。

【參考文獻】

[1]姜紹飛.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與損傷檢測[M].北京：科學(xué)出版社，2002.

[2]Specht D F.Probabilistic neural networks[J].Neural Networks，1990，3：109 -118.

[3]楊曉楠，姜紹飛，唐和生等.小波函數(shù)的選擇對結(jié)構(gòu)損傷識別的影響[J].沈陽建筑大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2005，21（6）：635-639.

[4]姜紹飛，張帥，楊曉楠，等.自適應(yīng)小波概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識別方法[J].沈陽建筑大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2006，22（1）：45-48.

[5]王勇，楊俊青，肇啟才，等.小波尺度選擇對鋼結(jié)構(gòu)損傷識別的影響[J].山西建筑，2007，33（30）：99-100.

[6]翁光遠，王社良.懸臂板損傷數(shù)值模擬試驗與WPNN識別（下轉(zhuǎn)第68頁）（上接第51頁）方法[J].西安工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2009，29（3）：290-293.

[7]王萬平，翁光遠，申偉等.桁架結(jié)構(gòu)損傷識別的數(shù)據(jù)融合方法研究[J].工業(yè)建筑，2012，42（12）：129-132.

[8]肖儀清，李成濤.基于曲率模態(tài)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的斜拉橋損傷識別[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報，2010，32（9）：275-279.

[9]禚一，王菲.基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合梁斜拉橋智能診斷方法研究[J].鐵道工程學(xué)報，2011，（12）：57-63.

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