張璐琳

(福建省泉州市泉州師范學院，福建 泉州 362000)

?

超大型船舶操縱與安全管理研究

張璐琳

(福建省泉州市泉州師范學院，福建 泉州 362000)

超大型船舶的正確使用對提升我國商品經濟發(fā)展質量十分重要，本文從超大型船舶的應用特點入手，對船舶的安全管理策略實施了分析研究，并從超大型船舶的強度安全管理、船體檢驗安全管理和船體穩(wěn)定性安全管理等方面，對超大型船舶的安全管理策略進行了制定。

超大型船舶；安全管理；研究

前言：隨著我國對外貿易的快速發(fā)展，超大型船舶越來越多的應用于我國社會的各個領域。載重能夠超過8萬噸的船舶被稱作超大型船舶，這一類型的船舶在總長度上一般超過250m，因此，對這一類型的船舶實施安全管理，是提升我國貿易工作安全性的關鍵。

1　超大型船舶的應用特點

1.1航線穩(wěn)定性差

1.1.1船舶外在的原因

在超大型船舶的應用領域，船舶的航向特點往往與船舶的應舵性特征具備較大的相似度，而船舶的體積原因也使得船舶的旋回過程中難以保證足夠的穩(wěn)定。對超大型船舶而言，如果船舶能夠在較為穩(wěn)定的情況下進行有效的旋回則可以保證船舶更好的進行應舵性的控制[1]。因此，超大型船舶由于總體體積較大，能夠保證具備良好的應舵性。

1.1.2船舶自身的原因

大型船舶的操縱除了外界因素以意外，跟船舶本身的體型有關系，大型船舶方形系數不一樣，船舶的推進器的種類不一樣，穩(wěn)性是不一樣，操縱性能不一樣。此外，船舶由于體積較大，在進行方向調整的過程中需要消耗較多的時間。如果超大型船舶的航行需要在客觀條件上面臨更大的限制，則需要船舶對應舵性具有更高的要求[2]。

1.2旋回過程中船舶吃水增大幅度大

超大型船舶如果長時間保持直線行駛，則能夠保持較大程度的穩(wěn)定，如果較小幅度的進行方向的調整，也不會形成船舶的下降問題[3]。但是，超大型船舶在駛入港口的過程中，船舵需要進行較大程度的調整，使得大型船舶的船身產生很大程度的偏移，如果這一過程中的船舶整體重量較大，則很有可能造成船舶的整體下沉。超大型船舶方向的轉變容易受到離心力的影響。

2　超大型船舶的安全管理優(yōu)化策略

2.1有關船舶強度的安全管理策略

首先，要對船舶的強度實施精細的劃分，使安全管理策略的執(zhí)行能夠在合理的策略劃分過程中進行科學的設計[4]。此外，要根據大型船舶局部強度的特點，對船舶應用過程中的總縱強度實施研究，保證船舶可以適應替考階段的安全管理要求。另外，要將船舶應用過程中的靜力載荷情況和動力載荷情況進行科學的劃分，使大型船舶的應用能夠與船舶的載重需求取得一致，確保所有的大型船舶運行都能與合理的配載模式相一致?？梢越Y合當前的大型船舶裝載需要，對全部的船舶運轉程序實施研究，使船舶的安全管理工作能夠同船舶的具體使用要求相一致?？梢允褂酶襞撗b載的方式進行船舶的合理應用，使船舶能夠在保證使用性能的情況下進行良好的穩(wěn)定性保證，使船舶的方向調整強度不會受到船舶應用性能的過多影響。

2.2有關船體檢驗的安全管理策略

首先，要結合世界范圍內已經出現的船舶安全事故，對船舶在正常條件下可能出現的安全問題進行分析，并將其納入船舶檢驗工作的范圍當中[5]。船舶在出廠的初期需要根據安全管理策略進行檢查，并且取得船級社的證書。還要在常規(guī)檢查完成之后對船舶實施PSC檢查，針對船舶的適航性進行船舶的全面技術性排查。如果船舶的航行不能保證具備足夠的航行質量，則需要按照船艙破裂過程中可能出現的具體情況，對應急機制實施建設。

2.3有關穩(wěn)性的安全管理策略

首先，要對船舶的穩(wěn)性實施計算，在保證穩(wěn)性符合要求的情況下才能進行出港。要加強對大型船舶應用過程中的外界因素的分析，使大型船舶可以在應對外部風力或海浪沖擊的過程中，能夠通過合理的外部形態(tài)和內部的重量設計實現穩(wěn)定性的保證，避免大型船舶出現顛覆問題。要根據船舶的穩(wěn)定性特點，對船舶轉向過程中的加速度進行計算，并利用駕駛室的儀表進行旋轉率的統(tǒng)計，使船舶能夠在轉換航行角度的過程中，對保證穩(wěn)定性的條件進行研究，并保證船舶的行使可以實現穩(wěn)定性因素的有效保持。此外，要根據當前的大型船舶貨物裝載特點，對船舶正常行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性特征實施研究，并以此為基礎進行船舶轉向或靠港情況下的安全策略制定，使船舶可以在安全管理工作的過程中進行安全管理制度的合理制定，保證安全管理工作能夠適應船舶的應用要求。

3　結論

超大型船舶是保證大宗商品正常交易的關鍵因素，對大型船舶的應用特點進行完整的分析，能夠很大程度上提高超大型船舶的應用質量。此外，對超大型船舶的安全管理工作實施完整的分析研究，可以很大程度上促進超大型船舶管理質量的提高，使船舶工作人員的生命財產安全得到更大程度的保障。

[1]林裕榮.超大型船舶的操縱特性和相關管理技術[A].中國航海學會海洋船舶駕駛專業(yè)委員會.海洋船舶安全理論與實踐論文集[C].中國航海學會海洋船舶駕駛專業(yè)委員會:,2008:6.

[2]康衛(wèi)民,劉景升,張波.超大型船舶操縱與安全管理[A].中國航海學會海洋船舶駕駛專業(yè)委員會.海洋船舶安全理論與實踐論文集[C].中國航海學會海洋船舶駕駛專業(yè)委員會:,2008:6.

[3]張弘.天津港超大型貨船通航安全的研究[D].大連海事大學,2012.

[4]邵連新.談天津港超大型船舶通航安全管理[J].天津航海,2008,02:12-13+62.

[5]周世波,張宇.超大型集裝箱船舶靠泊廈門港海滄1～#泊位的安全操縱[J].航海技術,2014,03:1-4.

張璐琳，男，漢，安徽，學生會副主席，本科，福建省泉州市泉州師范學院，航海技術。

U676

A

1671-1602(2016)16-0242-01