南粵老李
一汽豐田主要服務指標MSI
南粵老李
一汽豐田經(jīng)銷店售后服務部門的年度政策和業(yè)務目標主要用MSI進行監(jiān)控。MSI是MAJOR SERVICE INDICATORS(主要服務指標)的英文開頭字母縮寫。MSI的項目和內(nèi)容是由一汽豐田服務部開發(fā)制定的。它涵蓋了售后服務經(jīng)營管理各方面所涉及的各項主要指標,由經(jīng)銷店每月填寫,通過TACT系統(tǒng)提交月度報告,是一汽豐田掌握目前服務市場情況、預測未來市場趨勢的重要數(shù)據(jù)來源。MSI可以讓經(jīng)銷店管理者及部門管理者監(jiān)控服務部的每日績效,并針對預設的年度計劃進行比較。因此,服務經(jīng)理應具備熟練的MSI術語、定義和計算方法的知識。
MSI的主要項目如圖1所示。
1.維修能力。經(jīng)銷店的人力資源和固定設施數(shù)量,包含維修工位、技師人數(shù)、SA人數(shù),是計算工位、技師效率的基礎數(shù)據(jù)。
2.維修臺數(shù)(一般和鈑噴) 。當月維修入廠臺數(shù)總和,以維修種類區(qū)分的維修,如做多種項目的維修可能產(chǎn)生多臺車輛進店。
3.維修收入。由維修入廠所帶來的工時和零件銷售收入,經(jīng)銷店的重要收入之一,反映經(jīng)銷店售后服務的成果。
4.零件管理 。零件各項重要數(shù)據(jù)統(tǒng)計,一汽豐田單獨考核。
具體如圖2所示。
(1)在庫零件項目數(shù):庫存零件項目數(shù)合計。
(2)在庫零件金額:以進貨價格計算的零件在庫金額。
(3)豐田純牌零件線數(shù)供應率:線數(shù)供應率=充分供應的零件線數(shù)/要求更換的零件線數(shù)。
(4)豐田純牌零件施工單供應率:施工單供應率=所需零件完全及時供應的工單數(shù)量/要求更換零件的工單數(shù)量。
(5)零件內(nèi)銷營業(yè)收入:來店維修車輛的內(nèi)銷零件銷售收入合計。
(6)零件外銷營業(yè)收入:只購買零件,車輛并沒有在店里維修這些零件銷售所得收入的合計。
(7)零件在庫月數(shù):零件在庫月數(shù)=在庫零件金額/零件銷售收入(內(nèi)銷+外銷)。
5.維修技能。統(tǒng)計一次性修復等反映維修質量的數(shù)據(jù),技師維修技術水平的重要數(shù)據(jù)。
6.人力資源開發(fā)。經(jīng)銷店內(nèi)通過豐田考核并擁有相應證書的在職技師人數(shù),反映經(jīng)銷店技師培訓、教育情況。
7.財務指標。反映經(jīng)銷店收益情況的數(shù)據(jù)。
1.有償客戶數(shù)。付費入廠維修的客戶數(shù),包括豐田和非豐田客戶??煞譃楫斣掠袃斎霃S客戶、當月新增有償入廠客戶、有償流失客戶、1年內(nèi)有償入廠客戶這4種情況。
2.總客戶數(shù)。所有入廠維修的客戶數(shù),包括當月入廠客戶、當月新增入廠客戶、流失客戶、1年內(nèi)入廠客戶。
圖1 MSI的主要項目
圖2 零件管理詳情