國(guó)外教練機(jī)信息

臺(tái)灣開(kāi)始自行研制新高教

【據(jù)《新浪軍事》2016年3月10日?qǐng)?bào)道】臺(tái)灣“國(guó)防部長(zhǎng)”高廣圻在立院響應(yīng)立委質(zhì)詢(xún)做出重大宣示，國(guó)軍高級(jí)教練機(jī)采購(gòu)案政策是國(guó)機(jī)國(guó)造，沒(méi)有外購(gòu)的問(wèn)題，“國(guó)防部”同意臺(tái)灣空軍以國(guó)機(jī)國(guó)造方式建案，目前在招商說(shuō)明中，估計(jì)金額約不到七百億元。

他說(shuō)，國(guó)機(jī)國(guó)造要有規(guī)劃，有程序，至于臺(tái)灣是否有此能力，要看漢翔提出的案子，國(guó)防部將審核。高廣圻是在立法院外交及國(guó)防委員會(huì)上，答復(fù)民進(jìn)黨籍立委劉世芳和國(guó)民黨籍立委呂玉玲問(wèn)詢(xún)時(shí)，作出上述說(shuō)明的。

有關(guān)空軍690億元高級(jí)教練機(jī)外購(gòu)案，蔡英文新政府主張自制，用意是藉此培養(yǎng)研發(fā)第三代垂直起降戰(zhàn)機(jī)，但軍方態(tài)度是審慎保留。金額高達(dá)690億、預(yù)訂66架的空軍高教機(jī)購(gòu)案，計(jì)劃從2017年至2022年建案執(zhí)行，已被小英新政府盯上。采購(gòu)高教機(jī)是替換空軍老舊的AT-3教練機(jī)及F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)，作為飛行員訓(xùn)練之用。

臺(tái)灣空軍規(guī)劃采購(gòu)新型高級(jí)教練機(jī)，漢翔航空公司為爭(zhēng)取合作商機(jī)，在2015年臺(tái)北國(guó)際航天暨國(guó)防工業(yè)展上展出兩款新型高級(jí)教練機(jī)構(gòu)型，即以AT-3自強(qiáng)號(hào)教練機(jī)“升級(jí)版”的AT-3MAX和IDF經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)機(jī)“輕量版”的XAT-5。

俄擬用新型教練機(jī)取代捷克L-39

【據(jù)《衛(wèi)星新聞莫斯科》2016年4月26日?qǐng)?bào)道】俄羅斯《消息報(bào)》援引俄空天軍消息人士稱(chēng)，空天軍正考慮把現(xiàn)代化改裝捷克L-39飛機(jī)的資金重新分配給本國(guó)教練機(jī)的研發(fā)工作。

L-39“信天翁”教練機(jī)曾經(jīng)由捷克斯洛伐克生產(chǎn)，隨后由捷克從1968年開(kāi)始生產(chǎn)。該機(jī)在1972年被選為以蘇聯(lián)為首的華約國(guó)家的主要教練機(jī)。

自2010年以來(lái)，俄制新型雅克-130教練機(jī)也被用來(lái)培訓(xùn)俄羅斯飛行員，但該型飛機(jī)針對(duì)的是更加熟練并且已經(jīng)清楚飛行基礎(chǔ)知識(shí)和操作的學(xué)員。此外，雅克-130使用成本昂貴，耗油較大。

盡管捷克于1999年停止生產(chǎn)L-39，現(xiàn)在俄羅斯各個(gè)飛行學(xué)校內(nèi)還有至少200架，并且沒(méi)有替代方案。但是，目前已經(jīng)決定研制更為先進(jìn)的俄羅斯教練機(jī)來(lái)取代最初的L-39現(xiàn)代化計(jì)劃。

計(jì)劃共替換150架教練機(jī)。替代方案之一是私有的“現(xiàn)代航空技術(shù)”設(shè)計(jì)局的SR-10教練機(jī)。

《消息報(bào)》指出，SR-10教練機(jī)在很多飛行性能指標(biāo)上都是L-39的2到3倍。

臺(tái)灣新一代高教機(jī)被命名為藍(lán)鵲漢翔發(fā)布模擬藍(lán)鵲鳥(niǎo)的藍(lán)黑紅涂裝

【據(jù)臺(tái)灣媒體2016年4月26日?qǐng)?bào)道】漢翔公司董事長(zhǎng)廖榮鑫表示，漢翔已繪制基本工程圖，新一代高教機(jī)命名為“藍(lán)鵲”。

“藍(lán)鵲”高教機(jī)初步構(gòu)想是將IDF雙座戰(zhàn)機(jī)局部修改，主裝備系統(tǒng)不變，但改用適合高教機(jī)的座艙與任務(wù)計(jì)算機(jī)，拆除戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)、機(jī)炮與尾管，機(jī)身將采用復(fù)合材料以減輕重量；主起落架位置稍作外擴(kuò)修改，并調(diào)降飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)與落地速度，提供較高操作安全性。

IDF高教機(jī)是非武裝的高教機(jī)，但會(huì)保留布線管，超音速飛行性能，最佳訓(xùn)練高度在4500-7600米間。由于臺(tái)灣最高山脈的高度是3000米，因此，IDF高教機(jī)可在全臺(tái)空域完成訓(xùn)練科目，符合臺(tái)灣空軍需求。

廖榮鑫對(duì)IDF高教機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力很有自信，因這型高教機(jī)與現(xiàn)役IDF戰(zhàn)機(jī)零附件共通至少有一半，可大幅降低日后整體后勤維修費(fèi)用，且配備的F-124發(fā)動(dòng)機(jī)自制率為50%，與潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手T-50、M346相比有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

在研發(fā)時(shí)程上，廖榮鑫說(shuō)，新政府4年任期內(nèi)將完成2架高教機(jī)原型機(jī)起飛，雖然最初交機(jī)時(shí)間會(huì)落后外購(gòu)方案約2年，但最終能保證達(dá)成空軍在12年內(nèi)獲得66架高教機(jī)要求，而交機(jī)落后的過(guò)渡時(shí)期，漢翔會(huì)幫空軍現(xiàn)役AT-3、F-5E/F戰(zhàn)機(jī)延用，直到IDF高教機(jī)全面服役。

下圖為漢翔以臺(tái)灣“藍(lán)鵲”命名的高級(jí)教練機(jī)——首次公開(kāi)的構(gòu)想中的藍(lán)鵲涂裝設(shè)計(jì)圖。

緬甸空軍今年將得到3架雅克-130高級(jí)戰(zhàn)斗教練機(jī)

【據(jù)俄媒2016年4月27日?qǐng)?bào)道】2016年，俄羅斯國(guó)防出口公司與伊爾庫(kù)特公司計(jì)劃向緬甸交付3架全新的雅克-130高級(jí)戰(zhàn)斗教練機(jī)。

這也使得緬甸成為繼阿爾及利亞、孟加拉國(guó)和白俄羅斯之后，第4個(gè)裝備雅克-130高級(jí)機(jī)的外國(guó)用戶。

緬甸方面最早在2012年起對(duì)俄羅斯雅克-130高級(jí)戰(zhàn)斗教練機(jī)表示感興趣，經(jīng)過(guò)數(shù)年談判，最終簽署了一份價(jià)值數(shù)億美元約10余架的采購(gòu)合同。

印度基礎(chǔ)教練機(jī)完成首飛

【據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2016年6月1日?qǐng)?bào)道】印度斯坦航空工業(yè)公司（HAL）的印度渦輪教練機(jī)-40（HTT-40）已完成首飛。

HTT-40教練機(jī)于5月31日清晨在HAL的班加羅爾機(jī)場(chǎng)飛向空中，首飛持續(xù)約30分鐘。首飛拉開(kāi)了這種自主發(fā)展的基礎(chǔ)教練機(jī)飛行試驗(yàn)的大幕。試驗(yàn)活動(dòng)將持續(xù)到2018年底。HAL共將制造3架原型機(jī)和2架靜力試驗(yàn)機(jī)。

取證及向印度空軍交付首架飛機(jī)計(jì)劃在2019年進(jìn)行。印度空軍預(yù)計(jì)至少訂購(gòu)68架HTT-40教練機(jī)。按計(jì)劃，HTT-40將在生產(chǎn)的第一年交付2架飛機(jī)，第二年交付8架飛機(jī)，第三年交付11架飛機(jī)。此后，生產(chǎn)速度將提高到每年20架。

HAL還將發(fā)展一種可在低強(qiáng)度沖突中使用的武裝改進(jìn)型，可掛載無(wú)制導(dǎo)火箭、普通炸彈和機(jī)炮吊艙。

HTT-40將采用全玻璃座艙，帶有一塊6英寸的靈巧多功能顯示器，裝有一臺(tái)霍尼韋爾公司的TPE331-12B渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

印度空軍對(duì)基礎(chǔ)教練機(jī)有181架的明確需求，并已于2012年5月與瑞士派拉圖斯公司簽訂合同采購(gòu)75架PC-7 MK II。派拉圖斯公司于2013年2月交付了首架飛機(jī)，于2015年11月完成所有75架飛機(jī)的交付。在國(guó)防采辦委員會(huì)批準(zhǔn)后，印度還將獲得另外38架PC-7 MK II教練機(jī)。

印度空軍在PC-7教練機(jī)上進(jìn)行基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練（階段1）和中級(jí)飛行訓(xùn)練（階段2），然后在BAE系統(tǒng)公司的高級(jí)噴氣教練機(jī)上進(jìn)行高級(jí)訓(xùn)練。

洛克希德·馬丁公司的T-50A首飛

【據(jù)英國(guó)《空軍世界》網(wǎng)站2016年6月4日?qǐng)?bào)道】2016年6月2日，洛克希德·馬丁公司升級(jí)的T-50A噴氣式教練機(jī)成功完成首飛，達(dá)到了發(fā)展歷程上的又一重要里程碑。首飛是在T-50A的生產(chǎn)地——韓國(guó)泗川進(jìn)行的。

T-50A首席試飛員馬克·沃德在首飛后表示，“采用了第五代座艙和其他升級(jí)措施的新構(gòu)型飛機(jī)表現(xiàn)得完美無(wú)瑕。我對(duì)于這款飛機(jī)彌補(bǔ)現(xiàn)有教練機(jī)隊(duì)與第五代戰(zhàn)斗機(jī)之間的（能力）差距沒(méi)有任何懷疑。”

今年早些時(shí)候，洛·馬公司發(fā)表聲明表示其將用T-50A參與美國(guó)空軍用于替換老舊T-38教練機(jī)的T-X項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)，而不是提供一個(gè)全新設(shè)計(jì)。根據(jù)洛?馬公司官員講話透露，提供T-50A的最重要優(yōu)勢(shì)在于這種韓國(guó)飛機(jī)能夠立刻投入生產(chǎn)。截止目前，已有超過(guò)100架T-50教練機(jī)在韓國(guó)、印度尼西亞、伊拉克、菲律賓和泰國(guó)服役，培養(yǎng)了超過(guò)1000名飛行員。

洛·馬公司通過(guò)對(duì)現(xiàn)有T-50教練機(jī)進(jìn)行模塊化升級(jí)的方式作為T(mén)-X項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)方案，升級(jí)內(nèi)容包括：嵌入式訓(xùn)練、開(kāi)放式系統(tǒng)架構(gòu)、空中加油以及第五代座艙，上述能力能夠更好地培訓(xùn)飛行員操作現(xiàn)代化飛機(jī)。

T-50A將在韓國(guó)和南卡羅萊納州的格林維爾同時(shí)生產(chǎn)，洛·馬公司現(xiàn)在正在格林維爾建造T-50A的總裝和檢驗(yàn)（FACO）設(shè)施。

根據(jù)洛·馬公司發(fā)言人表述，美國(guó)空軍計(jì)劃于2016年12月發(fā)布T-X項(xiàng)目的方案征詢(xún)書(shū)，在2017年某個(gè)時(shí)候或2018年初確定合同的歸屬。T-X機(jī)隊(duì)形成完全作戰(zhàn)能力（FOC）的時(shí)間已較最初計(jì)劃向后推遲2年，從2032財(cái)年順延到2034財(cái)年。形成初始作戰(zhàn)能力（IOC）的時(shí)間仍為計(jì)劃的2024年。

T-50A是韓國(guó)與洛·馬公司在T-50基礎(chǔ)上聯(lián)合研發(fā)的一款高級(jí)教練機(jī)。主要用來(lái)競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)空軍未TX教練機(jī)計(jì)劃。該機(jī)核心技術(shù)仍屬于洛·馬公司。

波蘭空軍大喜事：首架M-346高級(jí)教練機(jī)下線出廠

【據(jù)意大利公司萊昂納多·芬梅卡尼卡公司2016年6月6日?qǐng)?bào)道】當(dāng)天，芬梅卡尼卡公司Venegono Superiore制造工廠內(nèi)，舉行了首架波蘭空軍型M-346高級(jí)教練機(jī)下線儀式。該機(jī)已經(jīng)噴涂上波蘭空軍編號(hào)7701。

波蘭在2014年2月與芬梅卡尼卡公司簽署了采購(gòu)8架M-346 Master高級(jí)教練機(jī)合同，包括飛行訓(xùn)練模擬器、后勤支援。采購(gòu)金額約3.83億美元，以取代老式的TS-11 Iskra教練機(jī)。新型教練機(jī)預(yù)計(jì)在2016年11月開(kāi)始交付。到2017年底年全部交付并部署在波蘭Deblin空軍基地第4訓(xùn)練中隊(duì)進(jìn)行飛行員訓(xùn)練。

此外，波蘭軍方的訂單還包括4架M-346飛機(jī)的選擇權(quán)。這些飛機(jī)將用于F-16飛行員的訓(xùn)練。M-346 Master教練機(jī)目前已獲得意大利（18架）、新加坡（12架）、以色列（30架）和波蘭（8架）共68架的訂單。

雙用途的M-346教練機(jī)

【據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2016年6月20日?qǐng)?bào)道】意大利萊昂納多·芬梅卡尼卡公司承諾其M-346雙用途飛機(jī)將能夠“輕輕一撥開(kāi)關(guān)”就從教練機(jī)切換到戰(zhàn)斗機(jī)。

負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的高級(jí)副總裁馬斯諾表示這種飛機(jī)能夠在交給學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)任務(wù)前承擔(dān)武裝作戰(zhàn)任務(wù)。“你可以掛載武器，只需通過(guò)一個(gè)開(kāi)關(guān)便能阻止它們發(fā)射，沒(méi)有其他飛機(jī)能夠做到這一點(diǎn)?！?/p>

新飛機(jī)計(jì)劃既可攜帶空對(duì)空武器，也可攜帶空對(duì)地武器，萊昂納多·芬梅卡尼卡公司將向那些希望通過(guò)采購(gòu)一種飛機(jī)來(lái)完成兩種任務(wù)，從而尋求經(jīng)濟(jì)性的客戶進(jìn)行推銷(xiāo)。

公司的經(jīng)理們?cè)诜侗ち_航展開(kāi)幕前的6月17日就已討論了該項(xiàng)目，萊昂納多·芬梅卡尼卡公司將在范堡羅航展上展示帶有7個(gè)硬掛點(diǎn)的雙用途M-346教練機(jī)的全尺寸模型，該版本還將參與美國(guó)T-X教練機(jī)的競(jìng)標(biāo)。

新型號(hào)將不同于已經(jīng)投入使用的M-346飛機(jī)，原有型號(hào)座艙中有3臺(tái)顯示器。為了能更好地與F-35協(xié)調(diào)，新型號(hào)將只用一塊大型顯示器，參與T-X競(jìng)標(biāo)的方案也將只有一塊大型顯示器。

萊昂納多·芬梅卡尼卡正同臺(tái)灣航太工業(yè)發(fā)展公司（AIDC）就基于M-346的臺(tái)制教練機(jī)的共同開(kāi)發(fā)進(jìn)行談判，臺(tái)灣方面有大約60架的需求。M-346已售往意大利、以色列、波蘭和新加坡。