戴培輝（湖南省送變電工程公司，湖南長(zhǎng)沙410000）

大檔距架空線檔距測(cè)量的探索與應(yīng)用

戴培輝（湖南省送變電工程公司，湖南長(zhǎng)沙410000）

隨著電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展，越來越多的高電壓大容量變電站處于興建階段，大檔距架空線施工也越來越多，大檔距架空線檔距測(cè)量也變得越來越重要。

大檔距；GPS測(cè)距儀；紅外測(cè)距儀；電子全站儀

1 引言

隨著高電壓大容量變電站的興建，作為傳輸電能的一個(gè)重要部分，大檔距架空線的安裝成了一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而其中的核心部分就是架空線的測(cè)距工作，測(cè)量準(zhǔn)確不僅可以確保安裝的正確性，使其工藝滿足電網(wǎng)要求，起到良好的傳輸功率作用，還可以避免導(dǎo)線材料的浪費(fèi)。

2 大檔距架空線施工探索的原因

鄭州換流站換流變區(qū)域架空線的檔距測(cè)量工作難度較大，原因有四：①跨度較大，達(dá)130m；②兩組構(gòu)架還有一定的高低差；③兩組構(gòu)架之間有防火墻阻隔；④本工程位于黃淮海平原的黃河南岸常年受風(fēng)沙影響較大，常規(guī)的鋼卷尺在丈量過程中由于跨度較大、風(fēng)力較大存在較大誤差，甚至測(cè)量數(shù)據(jù)無法運(yùn)用，而且常規(guī)測(cè)量方式需要多名施工人員登高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，消耗人力大，還尤為耗時(shí)。因此，探索新的測(cè)量方法，勢(shì)在必行。

3 測(cè)量方法的探索與應(yīng)用

3.1 常規(guī)測(cè)量

常規(guī)檔距架空線施工過程中，對(duì)于小檔距架空線的檔距測(cè)量工作我們通常使用鋼卷尺，方法原始卻可避免復(fù)雜計(jì)算。對(duì)于鄭州換流站，由于架空線跨度較大、安裝施工期正好是中原地區(qū)風(fēng)力較大的三四月，鋼卷尺在測(cè)量中因?yàn)樽灾?、風(fēng)力及風(fēng)向的影響，會(huì)存在一個(gè)很大的偏差，導(dǎo)致檔距測(cè)量數(shù)據(jù)相當(dāng)不準(zhǔn)確。常規(guī)檔距測(cè)量方法中，需至少兩名人員分別攀登上掛線的兩座構(gòu)架，在高空掛線點(diǎn)配合拉鋼卷尺，增加了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，投入人力物力大，且準(zhǔn)備及攀登所耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，直接增加了測(cè)量的難度和成本。

表1 鄭州換流站使用鋼卷尺測(cè)量的數(shù)據(jù)記錄

3.2 GPS測(cè)距儀

GPS測(cè)距儀是目前工程測(cè)量中最先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備，它的測(cè)量通過在任意測(cè)站架設(shè)儀器后開啟測(cè)量，儀器通過與衛(wèi)星交接后不間斷的連續(xù)接受測(cè)量數(shù)據(jù)后不斷修正從而計(jì)算出較高精度的數(shù)據(jù)。此方法測(cè)量設(shè)備費(fèi)用較高且測(cè)量過程中儀器安置工作量大，而且需人員配合一起架設(shè)設(shè)備在被測(cè)物體上，此風(fēng)險(xiǎn)較高，在安全角度上難以保證，在測(cè)量過程中，如若對(duì)測(cè)量精度要求較高，儀器測(cè)量時(shí)間就較長(zhǎng)，而且靠GPS衛(wèi)星定位，定位耗費(fèi)的時(shí)間也頗長(zhǎng)，一個(gè)點(diǎn)的測(cè)量時(shí)間可能會(huì)到達(dá)幾小時(shí)甚至幾天，無法在短時(shí)間內(nèi)高效、準(zhǔn)確的得出結(jié)論。

3.3 電子全站儀

全站儀是全站型電子測(cè)速儀的簡(jiǎn)稱，又被稱為“電子全站儀”，是指由電子經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀和電子記錄器組成的，它是一種可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)角，自動(dòng)測(cè)距、自動(dòng)計(jì)算和自動(dòng)記錄的一種多功能高效率的地面測(cè)量?jī)x器，可以自動(dòng)進(jìn)行空間數(shù)據(jù)采集與更新，有效實(shí)現(xiàn)測(cè)繪的數(shù)字化。它的優(yōu)勢(shì)存在于數(shù)據(jù)處理的快速與準(zhǔn)確性。

表2 鄭州換流站使用電子全站儀測(cè)量的數(shù)據(jù)計(jì)算檔距值記錄

在本工程實(shí)際測(cè)量中我們通過在任意測(cè)站點(diǎn)架設(shè)好電子全站儀，開啟儀器電源后將儀器的測(cè)量模式設(shè)置為免棱鏡模式，通過轉(zhuǎn)動(dòng)儀器望遠(yuǎn)鏡找準(zhǔn)被測(cè)物體，直接距離測(cè)量可測(cè)得儀器距離被測(cè)物體的平距、高差。在記錄兩被測(cè)物體水平距離數(shù)據(jù)后通過余弦公式計(jì)算出兩被測(cè)物體之間的水平距離；再利用兩被測(cè)物體間的高差最后計(jì)算兩點(diǎn)的斜距從而準(zhǔn)確的計(jì)算出兩點(diǎn)間的導(dǎo)線檔距。

用電子全站儀測(cè)出的表2的數(shù)據(jù)顯示，此方法既能節(jié)約時(shí)間，無需多人的配合，在不受地理位置的限制下準(zhǔn)確、迅速的得出比較精準(zhǔn)的結(jié)論，而且無需人員長(zhǎng)時(shí)間高空作業(yè)，在滿足施工的精確度情況下，提高了施工的安全性，符合施工的經(jīng)濟(jì)性。電子全站儀檔距測(cè)量法在本工程的導(dǎo)線測(cè)量中，起到起到了至關(guān)重要的作用。

4 結(jié)束語

通過上面對(duì)各種測(cè)量方法的分析可以看出，在鄭州換流站大檔距測(cè)量過程中，采用電子全站儀能夠在保證測(cè)量精度的情況下，減少人力物力的投入，降低了工程施工的成本，是很可取的一種施工方法。

[1]《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50149-2010）.

[2]《架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程（試行）》（SDJ226-87）.

[3]圓線同心絞架空導(dǎo)線（GBT1179-2008）.

[4]《架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233-2005110～500kV）.

TM726.3

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2016-12-2