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        泰山區(qū)大氣污染物濃度變化及改善原因分析

        2016-02-15 06:17:46宋冬云
        低碳世界 2016年36期
        關(guān)鍵詞:采暖期燃煤大氣

        辛 靜,胡 明,宋冬云

        泰山區(qū)大氣污染物濃度變化及改善原因分析

        辛 靜1,胡 明2,宋冬云1

        (1.泰安市泰山區(qū)環(huán)境保護(hù)局,山東泰安271000;2.泰山醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院,山東泰安271000)

        對山東省泰安市泰山區(qū)2014年全年和2015年全年空氣中SO2、NO2、PM10、PM2.5四項(xiàng)污染物各自的濃度月均值進(jìn)行收集和比較分析。結(jié)果表明:四項(xiàng)污染物各自的濃度月均值都具有明顯的季節(jié)變化規(guī)律,冬季最高,夏季最低,春季、秋季居中;2015年各項(xiàng)污染物的濃度月均值基本低于2014年同月份。得出結(jié)論:氣象、地形和采暖期燃煤是四種污染物濃度季節(jié)變化規(guī)律的主要因素;2015年空氣質(zhì)量比2014年有所改善,環(huán)保工作實(shí)效顯著。

        空氣污染治理;SO2;NO2;PM10;PM2.5

        近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn),資源與能源消耗量日益增加[1],大氣污染物排放種類日趨復(fù)雜,霧霾天氣多見,對人類生活、生產(chǎn)和身體健康等方面產(chǎn)生嚴(yán)重危害[2]。因此,對大氣污染物的濃度變化進(jìn)行分析和討論,找出變化的原因,對防治大氣污染具有重要的意義。

        1 研究方法

        收集山東省泰安市泰山區(qū)2014年全年和2015年全年空氣中SO2、NO2、PM10、PM2.5四項(xiàng)污染物指標(biāo)的數(shù)據(jù),作出各項(xiàng)污染物的濃度月均值隨著時(shí)間變化的趨勢圖,對其比較分析,討論各項(xiàng)污染物的濃度隨季節(jié)變化的原因以及2015年比2014年整體下降的原因并得出結(jié)論。

        2 結(jié)果與分析

        2.1 四種污染物濃度的月變化特征

        由圖1~4可知,2014、2015年的SO2、NO2、PM10、PM2.5四種污染物月均濃度都具有明顯的季節(jié)變化規(guī)律,且隨季節(jié)的變化趨勢相似,都是冬季最高,夏季最低,春季、秋季居中。2014年,SO2、NO2、PM10、PM2.5四種污染物的濃度最高值分別出現(xiàn)在1月份、1月份、12月份和12月份,濃度最低值分別出現(xiàn)在7月份、7月份、8月份和8月份。2015年中四種污染物各自的濃度月均值最高的月份與最低的月份跟2014年一致。兩年中,4~9月份的曲線均較為平緩,說明濃度數(shù)值變化較小。2015年P(guān)M10、PM2.5這兩種污染物在11月份出現(xiàn)了明顯下降。

        2.2 2014年與2015年四種污染物的比較

        由圖1可見,2015年SO2的月均濃度全部低于2014年同月份的月均濃度。圖2中2015年NO2具有與SO2相同的特征,即2015年的月均濃度全部低于2014年同月份的。圖3中PM10和圖4中PM2.5的2015年月均濃度基本低于2014年同月份的月均濃度。

        3 討論與結(jié)論

        (1)泰山區(qū)位于泰山南麓,北面緊依高聳的泰山,形成一面圍墻。全年通常是靜風(fēng)或微風(fēng)狀態(tài),最多風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)向,年均風(fēng)速在2.9~3.6m/s之間。由于風(fēng)速較小,氣體擴(kuò)散慢,特別是冬季的東北風(fēng)向,風(fēng)向與泰山形成約45°夾角,氣流幾乎在背風(fēng)坡,大氣中的污染物不易擴(kuò)散,所以造成空氣污染的機(jī)會(huì)較多。另外,大氣降水也是影響大氣環(huán)境質(zhì)量的因素之一,降水能洗滌空氣中的塵粒,也能清除空氣中的污染氣體,從一年中看,冬季少雨,空氣得不到洗滌,污染較重[3]。2015年11月份以陰雨天氣為主,圖3中PM10和圖4中PM2.5該月的濃度沒有因進(jìn)入采暖期而上升,反而出現(xiàn)明顯下降。

        圖1 SO2濃度的月變化

        圖2 NO2濃度的月變化

        圖3 PM10濃度的月變化

        圖4 PM2.5濃度的月變化

        作為北方城區(qū),發(fā)電主要依靠火力發(fā)電,熱電廠燃燒煤炭產(chǎn)生大量的二氧化硫、二氧化氮和煙塵等,向空氣中排放造成污染[4]。冬季,采暖鍋爐與生活爐灶燃燒煤炭產(chǎn)生更多的二氧化硫、二氧化氮、煙塵等。圖中采暖期的SO2、NO2、PM10,PM2.5四種污染物濃度明顯高于其他季節(jié)。

        因此,氣象、地形和冬季采暖期燃煤共同造成了四種污染物濃度的季節(jié)變化規(guī)律。

        (2)2015年各種污染物月均濃度比2014年有所下降,即空氣質(zhì)量有所改善。分析其原因,主要有以下六個(gè)方面:

        ①環(huán)保部門嚴(yán)格按新標(biāo)準(zhǔn)依法行政,加強(qiáng)對企業(yè)落實(shí)新標(biāo)準(zhǔn)限值的監(jiān)督執(zhí)法力度;認(rèn)真清理未批先建、邊批邊建、未批未驗(yàn)投產(chǎn)的涉及廢氣排放的建設(shè)項(xiàng)目;各級(jí)監(jiān)測部門嚴(yán)格監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、監(jiān)控部門強(qiáng)化對廢氣自動(dòng)監(jiān)測運(yùn)營公司的監(jiān)督管理。

        ②環(huán)保部門共普查企業(yè)897家,責(zé)令14家單位拆除燃煤設(shè)施,16家單位停止噴漆工藝,淘汰轄區(qū)范圍內(nèi)所有單位及個(gè)體工商戶10t/h及以下燃煤爐灶,消除群眾“心肺之患”。全區(qū)236臺(tái)燃煤爐灶已全部淘汰并更換為太陽能、地?zé)岷吞烊粴獾惹鍧嵞茉?,為泰山區(qū)空氣質(zhì)量的改善發(fā)揮了重要作用。

        ③強(qiáng)力推進(jìn)“藍(lán)天工程”,截至2015年年底,泰山區(qū)淘汰黃標(biāo)車2288輛,補(bǔ)貼資金1775.56萬元,黃標(biāo)車淘汰數(shù)量和補(bǔ)貼金額均居全市首位。

        ④強(qiáng)化油氣回收治理工作,防止和減少油氣揮發(fā)對大氣環(huán)境的影響,截至2015年年底,轄區(qū)內(nèi)46家加油站中已有44處加油站完成油氣回收改造任務(wù),2處關(guān)停。

        ⑤區(qū)政府多次召開專題會(huì)議,先后組織了十九次大規(guī)模集中清理整治行動(dòng),八部門聯(lián)合執(zhí)法、重拳出擊,取締露天燒烤287余處,引導(dǎo)進(jìn)入燒烤園經(jīng)營的20家。全面肅清了城區(qū)露天燒烤,有效地提升了城市形象,凈化了城區(qū)空氣。

        ⑥全面實(shí)施建筑工地、裸露土地?fù)P塵治理。加大監(jiān)督檢查頻次和力度,按照“誰施工誰治理、隨出現(xiàn)隨治理”的原則,全區(qū)集中整治建筑工地210處,整治裸露土地78處,共127萬余平方米。

        4 建議

        環(huán)保部門要嚴(yán)把項(xiàng)目審批關(guān),嚴(yán)格控制高耗能、高污染企業(yè)和過剩產(chǎn)能行業(yè)發(fā)展,對企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行新的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),加大淘汰燃煤鍋爐的力度,改用天然氣、電等清潔能源。政府部門合理規(guī)劃城市道路,通過改善燃料結(jié)構(gòu),改進(jìn)燃燒工藝過程,安裝尾氣凈化裝置,嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車輛管理制度來加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車尾氣的控制[5]。加大綠化工程,做好生態(tài)保護(hù)。社會(huì)組織和全體公民積極參與,大力倡導(dǎo)和踐行綠色環(huán)保的生產(chǎn)生活方式[6]。

        [1]黃麗坤,王 琨,王廣智.哈爾濱市大氣中TSP、PM10和PM2.5相關(guān)性分析[J].化學(xué)與粘合,2014,36(6):463~465.

        [2]吳 虹,張彩艷,王 靜.青島環(huán)境空氣PM10和PM2.5污染特征與來源比較[J].環(huán)境科學(xué)研究,2013,26(6):583~589.

        [3]李子君,陳淑芬.泰安市城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況及其評價(jià)[J].山東師大學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2001,16(1):63~67.

        [4]徐冠華.烏蘭浩特地區(qū)大氣污染成因與防治對策研究[J].北方環(huán)境,2011,23(5):40~49.

        [5]張秦賡,牛魯燕,周永剛.新形勢下對我國汽車尾氣污染的思考[J].環(huán)境科技,2011,24(增刊):111~113.

        [6]李秀鎮(zhèn),盛立芳,徐 華.青島市大氣PM2.5元素組成及來源研究[J].環(huán)境科學(xué),2012,33(5):1438~1445.

        X51

        A

        2095-2066(2016)36-0010-02

        2016-12-10

        辛 靜(1985-),女,漢族,工程師,碩士,主要從事環(huán)境監(jiān)測與質(zhì)量控制工作。

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