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        編讀往來

        2016-02-14 03:14:52本刊小編
        中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2016年6期
        關(guān)鍵詞:貨運(yùn)杠桿庫(kù)存

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        編讀往來

        編者之語(yǔ)

        編輯這期稿件時(shí)已進(jìn)入5月份,五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)、五四青年節(jié)都在這個(gè)月初,這不由讓我想到奮戰(zhàn)在物流業(yè)中的青年們,在這個(gè)節(jié)日時(shí)刻給他們寫一點(diǎn)寄語(yǔ)吧。

        世上每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)青春,在光與影的交織變換中,青春在生命中留下驚鴻一瞥和美麗的投影后匆匆而去。青春是美麗的,雖然短暫,但卻絢爛。無論時(shí)光荏苒,容顏老去,在每個(gè)人的心中,青春永不落幕。

        時(shí)光匆匆,流年已逝,珍惜青春,讓青春無悔,給人生締造出一個(gè)驚喜,讓青春輕舞飛揚(yáng),才能成功地把自己的精彩進(jìn)行到底。

        青年們,擁有青春的歲月,你若懂得呵護(hù),才能迸發(fā)生命的流光溢彩。

        北京讀者奕澄

        編輯部:

        最近幾年鐵路貨運(yùn)量呈下降趨勢(shì),這里有經(jīng)濟(jì)下行,大宗商品運(yùn)量減少的原因,也有鐵路貨運(yùn)本身存在不足所致?,F(xiàn)在供給側(cè)改革要求降成本,在物流方面,鐵路運(yùn)輸是比較經(jīng)濟(jì)、污染小的運(yùn)輸方式,但是卻干不過成本高、污染大的公路貨運(yùn),個(gè)中原因不外乎是滿足不了客戶需求,而鐵路貨運(yùn)的服務(wù)意識(shí)也跟不上市場(chǎng)的腳步。“鐵老大”應(yīng)該意識(shí)到,今天的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已使你變成了“店小二”,再不變革運(yùn)量還要下滑,可能到那時(shí)候鐵路要想變革須付出更高的成本,承受更強(qiáng)烈的陣痛。

        唐山市讀者石篤

        編輯部:

        最近國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)又坐上了過山車,連續(xù)數(shù)周火爆后開始出現(xiàn)冷卻跡象,現(xiàn)貨鋼價(jià)開始下跌,鐵礦石市場(chǎng)也進(jìn)入了回落通道。

        鋼鐵業(yè)是物流業(yè)的大戶,交易火爆,物流企業(yè)的業(yè)務(wù)也會(huì)多起來,交易萎縮,物流企業(yè)將重回苦熬歲月的日子。有消息說,經(jīng)濟(jì)不景氣將會(huì)有很長(zhǎng)一段時(shí)間,不知靠鋼鐵業(yè)吃飯的物流企業(yè)能撐到幾時(shí)。安徽界首市

        劉博陽(yáng)

        編輯你好:

        供給側(cè)改革已成當(dāng)下改革的重要舉措,其中去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板是重點(diǎn)任務(wù)。然而,對(duì)于物流企業(yè)來講,這五項(xiàng)任務(wù)有的與我們有關(guān),有的沒有什么太大關(guān)系,所以我想請(qǐng)教一下五項(xiàng)任務(wù)與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系。

        讀者朋友劉博陽(yáng)你好:

        因版面所限,只能簡(jiǎn)單介紹一下。供給側(cè)改革核心就是去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板這五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。去產(chǎn)能主要包括鋼鐵、煤炭、水泥、平板玻璃、光伏、風(fēng)電設(shè)備、船舶制造等七個(gè)行業(yè)。國(guó)家首批重點(diǎn)要化解的產(chǎn)能是鋼鐵和煤炭?;猱a(chǎn)能過剩,并非簡(jiǎn)單地把這些企業(yè)的產(chǎn)能給毀壞掉,或者關(guān)停并轉(zhuǎn),在短期中,也可用其他辦法來緩解:兼并收購(gòu)重組;通過一帶一路轉(zhuǎn)移;增加內(nèi)需,如把這些過剩產(chǎn)能運(yùn)用于鄉(xiāng)村高標(biāo)準(zhǔn)道路交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等;提高技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),如建筑物用材標(biāo)準(zhǔn)提高一倍等辦法消化過剩鋼鐵、建材,等等。去庫(kù)存即化解房地產(chǎn)庫(kù)存。去杠桿應(yīng)該是結(jié)構(gòu)性的,即中央政府應(yīng)加杠桿,個(gè)人也可以適度地加杠桿,但地方政府、企業(yè)應(yīng)該減杠桿。目前企業(yè)部門的杠桿率達(dá)到了130%。去杠桿措施主要包括提高直接融資比重,降低杠桿率,加快國(guó)有企業(yè)改革。降成本主要是降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān),清理各種不合理的收費(fèi),降低企業(yè)財(cái)務(wù)成本,降低電力價(jià)格,降低物流成本。補(bǔ)短板主要表現(xiàn)為相對(duì)需求結(jié)構(gòu),供給結(jié)構(gòu)失衡,公共產(chǎn)品和公共服務(wù)不足,貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。主要措施包括支持企業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新,加大對(duì)人才的投資力度,培育發(fā)展新產(chǎn)業(yè),抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

        本刊小編

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