蘭博基尼Centenario Roadster

Lamborghini Centenario Roadster

最近蘭博基尼在圓石灘上推出了Centenario的Roadster版。這款車也是紀念創(chuàng)始人的特別款，具有一定的實驗性，旨在挖掘Centenario作為經(jīng)典跑車的更多潛能。創(chuàng)新與經(jīng)典，過去與未來，在這輛車上完美交融。

蘭博基尼Centenario Roadster的車身顏色是一種前所未有的銀色，被命名為“Argento Centenario”，上漆時也采用了新的工藝，可以減少金屬表面的顆粒，使其更加柔滑。它采用的材料全部是碳纖維，總重僅為1570 千克。

蘭博基尼Centenario Roadster上的每個部件都有風格上和性能上的意義，如減少風阻、增加下壓力或冷卻發(fā)動機。在空氣動力學表現(xiàn)方面，它采用了新的尾翼，可以在高速時提供更多的下壓力。根據(jù)車輛的狀況和所選的駕駛模式，尾翼還可以伸展或調整角度，以達到最佳的空氣動力效率和高性能狀態(tài)。尾部整合式的擴散器，也非常的醒目，而且可以最大化下壓力，優(yōu)化氣流分布。Y形的LED等則使尾部看起來更寬大、更有型。

前風擋的造型，可以減少座艙的震動，座椅頭枕后的風道可以令空氣由座艙向后部的發(fā)動機蓋順暢流動，并最大限度減小了座艙的再循環(huán)和干擾氣流。額外的空氣負載也增加了下壓力，改善了尾翼的作用。無框的車窗，一來可以隔音、隔熱，二來可以有很好的光線和通風。

蘭博基尼Centenario Roadster搭載了響應性絕佳的V12 發(fā)動機，這是蘭博基尼迄今為止動力最為強勁的一臺發(fā)動機，最大功率為 770 馬力，百公里加速時間為2.9秒，最高時速為350 公里/小時。其制動性能同樣令人嘆為觀止，100-0公里/小時的制動距離為31米。它有三個駕駛模式——Strada, Sport和Corsa。后驅系統(tǒng)可以提高在低速轉彎時的靈敏度，使轉向變得比較輕盈，也帶來了更多的穩(wěn)定性和靈活性。

蘭博基尼Centenario Roadster的內(nèi)艙低調而且奢華，多處采用了“Terra di California”淺棕色Alcantara材料、極地白色皮革，在座椅、儀表板、搖臂蓋等處，可以看到鑲嵌、縫線、滾邊等多種工藝。全新的信息娛樂系統(tǒng)以觸摸屏的方式操作。該車可以使用Apple CarPlay系統(tǒng)，來實現(xiàn)通話、導航、音樂等功能。

NEED TO KNOW

Centenario Coupé 版和 Roadster版都將僅生產(chǎn)20輛。目前40輛Centenario都已售出，買家多為收藏家和蘭博基尼的粉絲，Coupé 版起價為175萬歐元， Roadster版起價為200萬歐元。蘭博基尼從Reventón開始，包括Sesto Elemento, Aventador J, Veneno在內(nèi)，都和 Centenario一樣繼續(xù)采取不量產(chǎn)、限量發(fā)行的策略。一來可以對設計、技術的可能性有更多的探索，二來可以引發(fā)轟動效應，提高它的價值。