唐山“老交大”，從歷史的滄桑中再次向我們走來(lái)①
2016-02-13 05:25:46湯潤(rùn)清河北日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)河北唐山063000
唐山師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2016年1期
湯潤(rùn)清（河北日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán) 唐山記者站，河北 唐山 063000）
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唐山“老交大”，從歷史的滄桑中再次向我們走來(lái)①
湯潤(rùn)清
（河北日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán) 唐山記者站，河北 唐山 063000）
摘 要：唐山交通大學(xué)是西南交通大學(xué)的前身，以其卓越的工程教育培養(yǎng)了眾多杰出的人才。唐山交通大學(xué)幾經(jīng)更名、遷址和分化、重組，但永遠(yuǎn)不變的是“老交大”，是與唐山相連的淵源關(guān)系，在舊址上的“復(fù)校”又將揭開(kāi)新的篇章。
關(guān)鍵詞：唐山交通大學(xué)；教學(xué)；校友
2016年5月15日，西南交通大學(xué)即將迎來(lái)在川建校45周年校慶，而她的前身——唐山交通大學(xué)也即將迎來(lái)建校120周年華誕。唐山交通大學(xué)是中國(guó)歷史最悠久的高等學(xué)府之一，1896年創(chuàng)立于秦皇島山海關(guān)，1905年遷址唐山重建。唐山交通大學(xué)先后歷經(jīng)18次遷徙、18次更名，起伏跌蕩的辦學(xué)歷史堪稱(chēng)一部中國(guó)工程技術(shù)教育史乃至中國(guó)近現(xiàn)代史的縮影。
一、歷史的滄桑，不變的追求
1. 從“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”到“唐山鐵路學(xué)堂”
在1895年前，中國(guó)鐵路總工程師的位置是由外國(guó)人把持的，中國(guó)自己的鐵路科技人員稀缺。直到甲午戰(zhàn)爭(zhēng)慘敗，清政府才終于認(rèn)識(shí)到鐵路對(duì)調(diào)兵運(yùn)械與國(guó)計(jì)民生的極端重要性②。在此后的1895-1903年間，中國(guó)早期鐵路建設(shè)終于迎來(lái)了第一個(gè)高潮。鐵路事業(yè)的發(fā)展，呼喚著中國(guó)自己的鐵路建設(shè)人才。
1896年10月29日，直隸總督兼北洋大臣王文韶上奏朝廷，請(qǐng)?jiān)O(shè)鐵路學(xué)堂，光緒皇帝隨后御批“該衙門(mén)知道”，1896年11月20日，山海關(guān)鐵路官學(xué)堂在當(dāng)時(shí)主要報(bào)紙《申報(bào)》《新聞報(bào)》上刊登招生啟事，以中學(xué)畢業(yè)生為主要招生對(duì)象，招考學(xué)生注重英文、算學(xué)成績(jī)。“招生中，堅(jiān)持擇優(yōu)錄取，寧缺毋濫，嚴(yán)格選拔。”山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂初建時(shí)，學(xué)生人數(shù)很少，不足百人。“擇優(yōu)錄取”后來(lái)逐步成為學(xué)校精勤治學(xué)優(yōu)良傳統(tǒng)的重要內(nèi)容，是學(xué)校能蜚聲中外的重要條件?！霸谡惺盏牡谌鷮W(xué)生20人中，到校后又送到路局機(jī)關(guān)測(cè)試，只錄取了6名，其余的就地遣散?！盵1,p32]不但嚴(yán)進(jìn)，而且嚴(yán)出。1900年3月17日，山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂第一屆第一、二班學(xué)生畢業(yè)，39人中只有17人得到畢業(yè)證書(shū)[1,p23]。
“當(dāng)時(shí)的中國(guó)，科舉取士還是讀書(shū)人的惟一出路，而在山海關(guān)的這座院落里，傳出的卻已經(jīng)是洋教習(xí)用英語(yǔ)講授西方科技知識(shí)的聲音?！庇捎诮處煻嗍瞧赣猛鈬?guó)人，所以當(dāng)時(shí)學(xué)校從授課到教材，都要求學(xué)生們?cè)诙唐趦?nèi)迅速適應(yīng)和掌握英語(yǔ)教學(xué)，這一傳統(tǒng)延續(xù)到后來(lái)的唐山交通大學(xué)。然而，就在首屆學(xué)生畢業(yè)不久，八國(guó)聯(lián)軍入侵，校舍被俄國(guó)軍隊(duì)侵占，學(xué)校被迫停辦。如今，從山海關(guān)火車(chē)站往西，穿過(guò)一條小街，仍能看到山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂的舊址——一個(gè)灰磚灰瓦青磚墁地的老四合院。盡管只培養(yǎng)了一屆畢業(yè)生，但這些學(xué)生和部分肄業(yè)生在詹天佑的力薦下，參加了中國(guó)自行設(shè)計(jì)、修建的京張鐵路建設(shè)。
1905年5月7日，時(shí)任直隸總督、京張鐵路總辦的袁世凱下發(fā)飭令，在唐山復(fù)建鐵路學(xué)堂?！皬?fù)校之初，校址本來(lái)是選在開(kāi)平的，但是考慮學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)要進(jìn)行實(shí)習(xí)，才改在唐山，校址與唐山鐵路機(jī)器廠(chǎng)（即唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)的前身）僅一路之隔，距火車(chē)站僅1公里?！北藭r(shí)的唐山近現(xiàn)代工業(yè)方興未艾——開(kāi)平煤礦公司的工人已達(dá)萬(wàn)人，占地面積34萬(wàn)平方米的唐山鐵路機(jī)器廠(chǎng)新廠(chǎng)已落成，每年能生產(chǎn)機(jī)車(chē)10輛、客車(chē)30輛、貨車(chē)400輛。此外，火車(chē)站、水泥廠(chǎng)、鐵路公司的陸續(xù)建成，工業(yè)重鎮(zhèn)已成規(guī)模。
在唐山新建學(xué)校，費(fèi)用就要大為增加，根據(jù)史料記載，呈文中計(jì)劃購(gòu)地200畝，建造教學(xué)與生活用房110間，連同儀器設(shè)備約需經(jīng)費(fèi)103 000銀元。而呈文送上僅12天袁世凱就下達(dá)了批文：“應(yīng)準(zhǔn)照辦。仰即妥速興辦，事竣核實(shí)造銷(xiāo)。”1907年初，占地百余畝的西式學(xué)堂在唐山建成，校名也改為唐山鐵路學(xué)堂。復(fù)建后的鐵路學(xué)堂建筑全部采用歐美大學(xué)園林式設(shè)計(jì)風(fēng)格，仿照美國(guó)伊利諾大學(xué)和康奈爾大學(xué)建筑風(fēng)格。據(jù)當(dāng)時(shí)英國(guó)《工程師報(bào)》報(bào)道，至1911年前后，該校教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備之精良，圖書(shū)資料之豐富，不僅排名于全國(guó)高等學(xué)校之前列，而且也不遜色于當(dāng)時(shí)的香港大學(xué)，從而被譽(yù)為當(dāng)時(shí)全國(guó)四大實(shí)業(yè)學(xué)府之一。
2. 幾度更名，幾度遷址
唐山交大先后歷經(jīng)多次更名和遷徙。學(xué)校的第一次遷址始于八國(guó)聯(lián)軍侵華的戰(zhàn)火。而1924年9月，直奉大戰(zhàn)中，直、奉兩系軍隊(duì)先后占領(lǐng)唐山交大，學(xué)校前后停課4個(gè)月。從那時(shí)起，這片土地上幾乎每一次戰(zhàn)火動(dòng)蕩，都影響到了她的正常教學(xué)。而這所百年名校18次遷址、18次更名背后的滄桑記憶，也從某種角度上折射著整個(gè)國(guó)家民族的命運(yùn)[2,p6]。
1933年1月起，日軍侵入冀東，日本飛機(jī)不斷在唐山上空拋撒傳單，處于最前線(xiàn)的唐山交大一度全校師生移遷上海教學(xué)考試，直到當(dāng)年7月戰(zhàn)事平靜后才回到唐山?！暗?934年11月底，偽冀東防共自治政府成立，漢奸殷汝耕粉墨登場(chǎng)，冀東大片國(guó)土處于日偽鐵蹄之下，惟有唐山交大的校園里仍飄揚(yáng)著中國(guó)國(guó)旗，學(xué)校也因此稱(chēng)為冀東大地上傲然挺立的一株蒼松。”[1,p205]
1937年盧溝橋事變之后，日軍于7月17日占領(lǐng)交大校園。當(dāng)時(shí)學(xué)校正值暑假，留校師生很少，學(xué)校幾十年艱苦創(chuàng)業(yè)積累起來(lái)的儀器、設(shè)備、文書(shū)、檔案等全部落入敵手，教職工的財(cái)物和學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活用品也都被掠奪一空，只有7 000多冊(cè)圖書(shū)，由堅(jiān)持留在唐山的圖書(shū)館主任江秀炳先生等人冒著生命危險(xiǎn)，設(shè)法運(yùn)到河北保定蓮池圖書(shū)館保存。
盧溝橋事變前，國(guó)民政府正將全國(guó)大學(xué)劃歸教育部統(tǒng)管，唐山交大校園淪陷后，原來(lái)的上級(jí)主管部門(mén)鐵道部根據(jù)新的管理體制對(duì)學(xué)校撒手不管，而教育部以尚未接手為由，不聞不問(wèn)。當(dāng)年10月，時(shí)任院長(zhǎng)（唐山交大時(shí)名“交通大學(xué)唐山工程學(xué)院”）的孫鴻哲病逝，教育部也沒(méi)有委任新的院長(zhǎng)。校舍被占，校長(zhǎng)逝世，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)棄之不管，面對(duì)這樣的艱苦處境，唐山交大校友與師生的回答是：“只要中國(guó)還有不被日寇侵占的國(guó)土，我們就要爭(zhēng)取復(fù)校！”
1937年10月初，在滬的唐山交大教授、校友及學(xué)生代表在上海籌備復(fù)課，并擁戴德高望重的校友茅以升為院長(zhǎng)——用這種民選的形式推選院長(zhǎng)，在近代中國(guó)高等教育史上都是沒(méi)有先例的——茅以升也毅然辭去當(dāng)時(shí)的鐵路局局長(zhǎng)職務(wù)，慷概赴任。為了不使1937年度招生工作中斷，在復(fù)校工作尚未得到教育部承認(rèn)的情況下，唐山交大直接以茅以升的個(gè)人名義在天津、上海等地報(bào)紙上刊登招生廣告，標(biāo)題是：“茅以升招生啟事?！边@樣的招生方式在國(guó)內(nèi)外的教育史上也屬罕見(jiàn)。雖然時(shí)處戰(zhàn)亂時(shí)期，但當(dāng)年仍然招了77名新生。
其后，經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的流亡，唐山交大師生于1937 年12月15日在湖南湘潭復(fù)校，并于次年5月遷往距湘潭數(shù)十公里的湘鄉(xiāng)楊家灘（今漣源市）[2,p14]?！疤平晃謇稀钡却笈淌谝蚕群蟾鎰e家人，長(zhǎng)途跋涉，歷盡艱難險(xiǎn)阻，逃出淪陷區(qū)，趕到復(fù)校后的唐山交大，與師生共赴國(guó)難。然而，唐山交大顛沛流離的命運(yùn)還遠(yuǎn)未結(jié)束。隨著戰(zhàn)勢(shì)的發(fā)展，這所學(xué)校又先后遷往貴州平越（今福泉）、重慶璧山丁家坳等地繼續(xù)辦學(xué)，戰(zhàn)事最危急的時(shí)刻，“站在校園里可以聽(tīng)見(jiàn)前線(xiàn)傳來(lái)的炮聲”。
“從1931年日本帝國(guó)主義發(fā)動(dòng)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，到1945年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利，14年里，唐山交大師生的足跡遍及了中國(guó)10多個(gè)省市，分別在6個(gè)地方辦學(xué)招生授課。雖然學(xué)校名稱(chēng)屢有變更，但在唐山交大這面永恒的光輝旗幟下，他們始終團(tuán)結(jié)一致，不畏艱險(xiǎn)，沒(méi)有任何困難能阻擋他們的前進(jìn)步伐。而贏取抗戰(zhàn)最終勝利，重回唐山，則一直是所有師生共同的夢(mèng)想。”③
關(guān)于這段歷史，1938年入學(xué)的校友尚澍在《1938-1998紀(jì)念唐山交大湘潭復(fù)校60周年》紀(jì)念文章中回憶：“1938年，抗戰(zhàn)第二年。交大唐院在風(fēng)雨飄搖之中。湘潭、楊家灘，同學(xué)們從四面八方聚攏起來(lái)了。教授來(lái)了，寄讀的、借讀的來(lái)了。漣水之濱，扯起了唐院的大旗！我們復(fù)校了！……大概是九月初吧，秋風(fēng)起了，稻田收割了，軍訓(xùn)的回來(lái)了，又要開(kāi)學(xué)上課了?！蠹覉F(tuán)結(jié)在唐山交大的旗幟下，把命運(yùn)、前途交給了它！我們是從東樓、眷誠(chéng)齋、明誠(chéng)堂，走向了佩蘭堂、師善堂、存養(yǎng)堂、存厚堂，西裝夾克換成黃布軍裝，‘夢(mèng)幻曲’、‘藍(lán)色多瑙河’換成了‘五月的鮮花’、‘流亡三部曲’。戰(zhàn)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)把我們從小布爾喬亞推向了普羅，滲入了社會(huì)，接近了廣大人民。唐山交大，鏗鏘地站起來(lái)了！”1945年8月15日，日本帝國(guó)主義宣布無(wú)條件投降，學(xué)校迅速組成了復(fù)員委員會(huì)，研究制定了復(fù)員計(jì)劃。1946 年8月底，歸心似箭的唐山交大師生終于回到了魂?duì)繅?mèng)縈的唐山校園[1,p299]。這時(shí)，學(xué)校已更名為國(guó)立唐山工學(xué)院。
3. 幾度分化與重組：枝繁葉茂
1926年，唐山交大在遼寧錦縣建立分校，后獨(dú)立成為東北大學(xué)；1948年，唐山部分教授、專(zhuān)家?guī)椭M建了解放軍工程兵學(xué)院（現(xiàn)石家莊鐵道學(xué)院）；1950年3月，鐵道部鐵道技術(shù)研究所在該校成立，后遷至北京，現(xiàn)已成為鐵道部科學(xué)研究院；1952年院系調(diào)整，唐山交大部分教授、專(zhuān)家支援組建中國(guó)科學(xué)院，建筑系、化學(xué)工程系調(diào)整到天津大學(xué)，礦冶系調(diào)整到新組建的北京鋼鐵學(xué)院（北京科技大學(xué)的前身），采礦系調(diào)整到北京地質(zhì)學(xué)院（中國(guó)地質(zhì)大學(xué)的前身）和北京礦業(yè)學(xué)院（中國(guó)礦業(yè)大學(xué)的前身），材料工程系調(diào)入北京鐵道學(xué)院（北京交通大學(xué)前身），電機(jī)系電訊組調(diào)整到原哈爾濱鐵道學(xué)院，土木系水利組調(diào)整到清華大學(xué)，并部分支援了河海大學(xué)；1956年組建的唐山業(yè)余工學(xué)院（現(xiàn)唐山學(xué)院）、1958年組建的蘭州分校（現(xiàn)蘭州交大）、唐山礦冶學(xué)院（現(xiàn)河北聯(lián)合大學(xué)）也都有唐山“老交大”的血統(tǒng)。
1971年，為支援三線(xiàn)建設(shè)，時(shí)名唐山鐵道學(xué)院的這所百年名校遷入四川，更名為西南交通大學(xué)。而特殊的血脈淵源，也使得遠(yuǎn)在天府之國(guó)的西南交大仍同故土唐山始終休戚相關(guān)。1992年7月，西南交大在唐山設(shè)分校，依托唐山學(xué)院招收本科學(xué)生。2010年3月18日，西南交通大學(xué)唐山研究院正式注冊(cè)，開(kāi)展各類(lèi)研究生層次的高級(jí)人才培養(yǎng)。
二、精勤治學(xué)，桃李芬芳
1. 精勤治學(xué)
根據(jù)校史記載，“老交大”從1907年在唐山復(fù)校之初，即比照歐美高等工科學(xué)校條例，在全國(guó)率先將本科學(xué)制定為4年，并為師生建立了嚴(yán)格的教學(xué)、作業(yè)、實(shí)驗(yàn)和考試制度。到1910年又增添了畢業(yè)論文教學(xué)環(huán)節(jié)，四年級(jí)本科學(xué)生必須撰寫(xiě)并通過(guò)畢業(yè)論文才能畢業(yè)?！斑@項(xiàng)決定意義深遠(yuǎn)，它促使課程學(xué)習(xí)同研究工作相結(jié)合，提高學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程問(wèn)題的能力，也使這所學(xué)校成為中國(guó)高等學(xué)校最早設(shè)立畢業(yè)論文環(huán)節(jié)的學(xué)校之一。”[1,p27]
唐山交大早期的校長(zhǎng)多為具有國(guó)際視野的官員和教育家擔(dān)任，在這些校長(zhǎng)的治理下，唐山交大逐步形成了以“五老”——羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒為核心的長(zhǎng)期穩(wěn)定的教授團(tuán)。
與同時(shí)代的名校清華、北洋大學(xué)及南洋公學(xué)相比，唐山交大始終是小而精干，很長(zhǎng)時(shí)間只有土木、礦冶兩系，每年招生人數(shù)在百人左右，而淘汰率又極高，有時(shí)在一半以上。
1916年春，北洋政府教育部在北京舉辦全國(guó)專(zhuān)門(mén)以上工科學(xué)校成績(jī)展覽評(píng)比，唐山交大（唐山路礦學(xué)堂）以茅以升等2人的作業(yè)參展，結(jié)果以94分的高分在70多所高等學(xué)校中名列第一。到1937年，庚子賠款留學(xué)考試，除清華大學(xué)考取1人外，其他7個(gè)名額全部為唐山交大畢業(yè)生考取。
2. 桃李芬芳
“作為中國(guó)土木工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，唐山交大卻為中國(guó)貢獻(xiàn)了一大批鐵路、采礦、冶金方面的專(zhuān)家、學(xué)者，為中國(guó)的現(xiàn)代化、工業(yè)化做出了巨大的貢獻(xiàn)。”[1,p70]
1916年，茅以升從唐山鐵路學(xué)校畢業(yè)后，考取清華官費(fèi)留學(xué)研究生，遠(yuǎn)赴大洋彼岸的美國(guó)康奈爾大學(xué)攻讀碩士。經(jīng)過(guò)校方層層考試，均以“特優(yōu)”的成績(jī)成為橋梁專(zhuān)業(yè)的研究生。一年之后順利取得碩士學(xué)位。畢業(yè)典禮上，康奈爾大學(xué)校長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)宣布：今后凡是唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校（當(dāng)時(shí)校名）來(lái)的研究生，一律免試入學(xué)。這一傳統(tǒng)，一直延續(xù)到1921年唐山鐵路學(xué)校更名為“唐山交通大學(xué)”之后。茅以升為母校在國(guó)外贏得極大榮譽(yù)，唐山交大日后被譽(yù)為“東方康奈爾”，他在其后的歲月里，更曾四度出任母校校長(zhǎng)。茅以升主持修建了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)并建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢(qián)塘江大橋（1934年8月8日開(kāi)始動(dòng)工興建，1937年9月26日建成），成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一塊里程碑；新中國(guó)成立后，他又參與設(shè)計(jì)了武漢長(zhǎng)江大橋（1955年9月動(dòng)工，1957年10月15日正式通車(chē)）。以茅以升為代表的早期畢業(yè)生，鑄就了唐山交大的第一次輝煌。中國(guó)現(xiàn)代地理學(xué)和氣象學(xué)的奠基者竺可楨，工程先驅(qū)杜鎮(zhèn)遠(yuǎn)、趙祖康、胡博淵、李溫平、侯家源、慶承道，著名科學(xué)家黃萬(wàn)里、林同炎、林同驊、周惠久、張維、嚴(yán)愷、錢(qián)崇澍等都是抗戰(zhàn)前從這所學(xué)校畢業(yè)的。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，是唐山交大存亡絕續(xù)、災(zāi)難深重的時(shí)期，卻也是學(xué)校建校以來(lái)辦學(xué)規(guī)模最大、教學(xué)成果豐碩的時(shí)期。從1932-1946年共畢業(yè)學(xué)生約1 600人，這些學(xué)有專(zhuān)長(zhǎng)的畢業(yè)生，后來(lái)都成為棟梁之才。
抗戰(zhàn)前和抗戰(zhàn)期間畢業(yè)的學(xué)生后來(lái)被選為院士的有張維、嚴(yán)愷、劉恢先、張沛霖、佘畯南、林秉南、肖紀(jì)美、徐采棟、邱竹賢、陳能寬、莊智育、譚靖夷、龍馭球等13人；林同驊則當(dāng)選為美國(guó)國(guó)家工程院院士。姚桐斌和陳能寬獲得“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)垄邸?/p>
除了學(xué)校官方認(rèn)定的37位中國(guó)科學(xué)院院士和19位中國(guó)工程院院士（其中中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院雙院士4名），“唐山－西南交大”還培養(yǎng)出中央研究院院士6名、美國(guó)國(guó)家工程院院士3名、英國(guó)皇家建筑學(xué)院院士2名、第三世界科學(xué)院院士2名?！皩?shí)際上我校累計(jì)培養(yǎng)院士應(yīng)該有73位之多，也因此獲得了‘院士搖籃’的美譽(yù)?！雹匐m然在這些校友的畢業(yè)證書(shū)上，母校當(dāng)時(shí)的名稱(chēng)不一定寫(xiě)有“唐山”二字，但唐山交大精勤治學(xué)的優(yōu)良傳統(tǒng)，早已為他們打下了共同的烙印。
三、舊址上的“復(fù)?！保碌钠?/h2>
如今，在唐山建設(shè)南路南側(cè)，唐山南湖生態(tài)城自然風(fēng)景區(qū)東部，雖然經(jīng)過(guò)1976年唐山大地震的破壞，唐山交大圖書(shū)館地基等遺跡仍依稀可見(jiàn)。隨著南湖生態(tài)城的不斷開(kāi)發(fā)，唐山交大舊址所在地段逐漸成為當(dāng)?shù)厝藷嶙h的話(huà)題[3]，2009年3月，蘇偉等唐山校友向全市人民發(fā)出了保護(hù)和復(fù)建唐山交大舊址的倡議，引發(fā)強(qiáng)烈反響，眾多唐山市民在報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)上歸納緬懷“唐山交大優(yōu)秀學(xué)子創(chuàng)造的100個(gè)全國(guó)第一”，討論如何“搶救利用唐山交通大學(xué)舊址”。
“今年，西南交大唐山國(guó)際學(xué)院將在唐山交大原址附近開(kāi)工建設(shè)。”在2015年1月27日召開(kāi)的唐山市第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上，唐山市政府對(duì)唐山“老交大”的復(fù)建做出了鄭重承諾。2015年10月22日上午，唐山市路南區(qū)召開(kāi)老交大區(qū)域征收搬遷工作動(dòng)員大會(huì)，以此次會(huì)議為標(biāo)志，老交大區(qū)域征收搬遷工作正式啟動(dòng)。根據(jù)初步規(guī)劃，老交大棚戶(hù)區(qū)搬遷安置后，唐山市將對(duì)原址560畝土地重新進(jìn)行規(guī)劃，有望對(duì)老交大部分校區(qū)進(jìn)行復(fù)原，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)老交大博物館公園。唐山人留住老交大，復(fù)建老交大。至此，唐山“老交大”又揭開(kāi)了新的篇章。
[注釋]
① 本文曾以題《尋找唐山老交大》發(fā)表于河北日?qǐng)?bào)2015年3 月4日第九版，有刪節(jié)和修改。
② 此處來(lái)自對(duì)西南交大校史研究學(xué)者、文科建設(shè)處處長(zhǎng)張雪永教授的訪(fǎng)談。
③ 此處為對(duì)現(xiàn)居成都的橋梁工程專(zhuān)家錢(qián)冬生教授的訪(fǎng)談。錢(qián)老1941年畢業(yè)于動(dòng)蕩中的交大，并從此終身服務(wù)于母校。
[參考文獻(xiàn)]
[1] 李萬(wàn)青.竢實(shí)揚(yáng)華自強(qiáng)不息:從山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂到西南交通大學(xué)（上卷）[M].成都:西南交通大學(xué)出版社,2007.
[2] 王潤(rùn)霖.八千里路云和月——西南交通大學(xué)百十年遷校建校的曲折歷程（1896-2005）[M].成都:西南交通大學(xué)出版社, 2006.
[3] 馮用軍,趙雪.中國(guó)歷史名校游客滿(mǎn)意度調(diào)查——以唐山交大舊址景區(qū)為例[J].唐山師范學(xué)院學(xué)報(bào),2015（4）:6-10.
（責(zé)任編輯、校對(duì)：韓立娟）
The Old Tangshan Jiaotong University, Coming Again to Us from the Historical Vicissitudes
TANG Run-qing
（Tangshan Station, Hebei Daily Newspaper Groups, Tangshan 063000, China）
Abstract:Tangshan Jiaotong University, which cultivated many outstanding talents through its eminent engineering education, is the former of Southwest Jiaotong University. This article reviews the zigzag developing process of Tangshan Jiaotong University, including its rename, resettlement, differentiation and recombinant. The “old Jiaoda” is kept in touch with Tangshan forever, and the newly foundation of Tangshan Jiaotong University on the origin site is expected for new developments.
Key Words:Tangshan Jiaotong University; teaching; alumni
作者簡(jiǎn)介：湯潤(rùn)清（1965-），女，江蘇如皋人，主任記者，研究方向?yàn)橹袊?guó)文學(xué)。
收稿日期：2015-09-15
基金項(xiàng)目：唐山交大文化遺產(chǎn)保護(hù)與開(kāi)發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心（2015XTZX07）
DOI：10.3969/j.issn.1009-9115.2016.01.002
中圖分類(lèi)號(hào)：G649.29
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1009-9115（2016）01-0003-04
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