楊衛(wèi)東

國網(wǎng)福建南平市延平區(qū)供電有限公司，福建 南.353000

架線施工中動力傘技術(shù)的應(yīng)用分析

楊衛(wèi)東

國網(wǎng)福建南平市延平區(qū)供電有限公司，福建 南.353000

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，一些前沿性的技術(shù)得到了實際的應(yīng)用。近些年來，電力市場得到了快速的發(fā)展，現(xiàn)有的技術(shù)應(yīng)用已不能滿足大眾的需求。動力傘技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上提高了電力的開發(fā)，為電力市場發(fā)展提供了新契機。目前，動力傘技術(shù)的應(yīng)用還存在一定的局限和弊端，還需要進一步進行提升。本文將從動力傘技術(shù)的原理、特點出發(fā)，對應(yīng)用現(xiàn)狀做一個全面的分析，從而提高該技術(shù)的應(yīng)用。

架線施工；動力傘技術(shù)；應(yīng)用

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。近年來，國家大力倡導(dǎo)革新，進行技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，促進了各行各業(yè)技術(shù)層面的進步。電力行業(yè)是關(guān)乎國計民生的行業(yè)，需求量大，安全性能要求高。技術(shù)的提升，將會給民眾帶來無盡的福音，也促進了國家基礎(chǔ)設(shè)施的完善。動力傘技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上緩解了電力市場的供電緊張問題，促進了電力行業(yè)的發(fā)展。

1 動力傘技術(shù)概述

動力傘是20世紀80年代進入我國的，由于具有獨特的優(yōu)勢，操作方便簡捷，之后在電力市場得到了應(yīng)用，在架線施工中發(fā)揮著重要的作用。

動力傘的機身構(gòu)造有兩部分組成，包括滑翔傘和發(fā)動機。從七十年代發(fā)明以來，經(jīng)過二十多年的改造和完善，技術(shù)層面有了很大的提升。目前，發(fā)動機越來越小，攜帶更加方便輕巧，噪音小，安全性能高，給應(yīng)用帶來了一定的便利。

動力傘主要依靠發(fā)動力運行，通過力的作用，推動其向前飛行。同時采用的點火系統(tǒng)比較安全，不會出現(xiàn)中途熄火的問題。對起飛的地形要求較低，起落點要求也并不嚴格，容易操作?？偟膩碚f，應(yīng)用價值較高。

2 動力傘在架線施工中的應(yīng)用

在電力行業(yè)架線施工中，主要是通過動力傘的應(yīng)用，實現(xiàn)引繩的安全放置。

2.1 動力傘放引繩的優(yōu)勢

由于動力傘技術(shù)自身的優(yōu)勢，受地形等因素的影響小，在操作中方便快捷，安全性能高，提高了架線施工的效率，減少了資源的浪費。另一方面，有助于保護施工周圍的生態(tài)環(huán)境，減少樹木、植被等的破壞，盡量將負面影響降到最低?？罩械牟僮鞣绞剑苊饬藢Φ孛嬲Ｊ┕さ挠绊?，減少了對附近居民的干擾，降低了施工中人力成本。

2.2 影響動力傘放置引繩的因素

第一，氣候因素。氣候因素，是不可忽略的因素，對空中飛行物的影響較大。暴風(fēng)雨雪天氣，會影響飛行器的動力設(shè)置，加大飛行的難度，這也是飛行器在航行中必須考慮的因素。再加上電力行業(yè)有一定的危險性，在惡劣的環(huán)境條件下，危險系數(shù)增高，并不適合進行施工操作，施工效率低，進程慢。

第二，海拔因素。動力傘在飛行過程中，需要考慮它本身的構(gòu)造和工作原理。動力傘主要靠動力驅(qū)動，高海拔會影響空氣質(zhì)量，增加大氣壓力。過度對發(fā)動機施壓，不利于動力設(shè)置的運行，也不適合對動力傘技術(shù)的應(yīng)用。在這種條件下，還是適合用最傳統(tǒng)的人工架線方法，有一定的安全保障，不易出安全事故。

第三，溫度因素。動力傘的設(shè)置，比較懼怕在高溫度、高濕度的環(huán)境下進行操作，這也是技術(shù)層面存在的弊端。溫度的變化，帶來氣流的變動，在一定程度上會阻礙動力傘技術(shù)的施展。

第四，地形因素。雖說動力傘技術(shù)起飛、降落受地形的影響較小，但是并不表示毫無影響。在動力傘應(yīng)用中，主要依靠鐵塔進行定位。如果地形起伏很大，綜合的氣候因素不好，動力傘受一定的溫度和氣流影響，是無法進行大幅度的上升和降落的，也容易造成事故，影響施工質(zhì)量。

第五，通訊影響。動力傘技術(shù)是與人為操作緊密結(jié)合的一項技術(shù)，團隊協(xié)作要求比較強。在操作過程中，不僅需要人為對動力傘進行控制，還需要和地面的工作人員保持實時通話，反應(yīng)高空信息。通過不斷的交流和反饋，及時的做出反應(yīng)，完成對引繩的安全放置。如果通訊信號干擾過強，將會造成信息交通反饋的不及時，也不能對各種突發(fā)狀況做出迅速反應(yīng)，影響了施工進程。

2.3 動力傘技術(shù)放置引繩的具體應(yīng)用操作

在放置引繩前，做好前期準備工作。一個全面合理的準備工作，將會起到事半功倍的效果。

第一，飛行人員的選擇。在這個過程中，要選好飛行人員。

▲▲動力傘技術(shù)雖然受外在因素相對較小，但是人為因素影響比較突出。一個好的飛行人員是關(guān)鍵，如遇到突發(fā)狀況時，能夠及時進行應(yīng)對，調(diào)整狀態(tài)，避免不必要的損失。

第二，選好質(zhì)量過關(guān)的引繩。質(zhì)量過關(guān)，是安全的保障。浪費大量的時間和精力，進行引繩的投放，材料質(zhì)量上不過關(guān)，將會導(dǎo)致各種資源的浪費。同時也提高了后期維修的費用。

第三，選好適宜的跑道。這個要根據(jù)施工現(xiàn)場的地形特點，進行設(shè)置和劃分。根據(jù)動力傘起飛跑道的正常值進行選擇和設(shè)置，做足充分的準備，保證動力傘的順利起飛和降落。

第四，做好鐵塔標記。動力傘主要是依靠鐵塔定位的。在操作前，做好標記，可以減少在飛行中時間的浪費和提高鎖定位置的精準度，同時也能進行很好的導(dǎo)航。

第五，做好地面支架的搭建工作。這個是一個基礎(chǔ)的工作，地面工作做好，才能進行下一步工作的開展。做足地面的工作準備，可以提高放置效率。

第六，商量好與地面的協(xié)作，這也是重要的一個環(huán)節(jié)，高空作業(yè)需要與地面實時聯(lián)系，這是一個團隊合作的成果。通過前期協(xié)商，可以在操作中減少不必要的信息解釋，提高工作效率，做好配合，從而為后期工作做足準備。

在具體操作中，通過與地面的配合，不斷調(diào)整位置，安全放好引繩，直到工作結(jié)束。

3 動力傘技術(shù)應(yīng)用的綜合分析

3.1 經(jīng)濟適用

技術(shù)相對成熟，造價較低。在實際操作中，除了施工方提供的引繩之外，與其他飛行器投放相比，動力傘技術(shù)的應(yīng)用成本相對較低。同時動力傘效率比較高，在施工中可以節(jié)約成本，縮短工期。

3.2 適用程度一般

動力傘技術(shù)的應(yīng)用，要視情況而定，根據(jù)氣候、地形的綜合因素來決定。氣候過于濕熱或者出現(xiàn)暴風(fēng)雨等惡劣天氣，不適宜該技術(shù)的應(yīng)用。同時地形起伏大或海拔過高，都會影響動力傘技術(shù)的正常發(fā)揮，不利于引繩正常投放。這個時候，應(yīng)該選擇其他的架線方式。

3.3 存在局限性

動力傘是一個小型的飛行器，能承載的重量有限。因此，在操作中，飛行人員數(shù)量和能承載的引繩重量受限，有時候達不到一定的技術(shù)要求，不利于整個工程質(zhì)量的提升。

結(jié)語：動力傘技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上為架線工程的施工提供了便利，但還存在一定的弊端。在應(yīng)用中，要根據(jù)條件選擇合適的架線技術(shù)，提高工程的質(zhì)量，保障工程的安全。

[1]姜偉.動力傘在高壓輸電線路架線施工中的應(yīng)用[J].技術(shù)與管理，2014（11）：33-35.

[2]詹衛(wèi)國.動力傘在高壓輸電線路架線施工中的應(yīng)用[J].技術(shù)研究，2014(6)：26-27.