鐘權(quán)偉

福煤（漳平）煤業(yè)有限公司，福建 漳平 364403

采礦工程施工中不安全技術(shù)因素和對策剖析

鐘權(quán)偉

福煤（漳平）煤業(yè)有限公司，福建 漳平 364403

隨著我國經(jīng)濟的進步，各領(lǐng)域?qū)τ诿禾康男枨罅恳苍絹碓蕉?，采礦的施工安全也越來越受到重視，提高煤炭的生產(chǎn)效率，是各工程單位都需要注意的問題。但提高生產(chǎn)效率要以施工安全為前提。在我國的采礦施工中，存在著大量的不安全技術(shù)因素，以下論述了采礦施工中的不安全因素，和相應的解決策略。

煤礦工程；施工安全；解決策略

采礦工程的安全越來越受到重視和關(guān)注，一些問題也逐漸地出現(xiàn)在人們眼前。大多數(shù)工程事故發(fā)生的原因都是由于沒有嚴格地按照生產(chǎn)規(guī)則進行操作，因此找出影響采礦施工安全的因素并提出解決策略就十分必要。規(guī)范工作人員的技術(shù)操作，避免發(fā)生安全事故，保證煤炭的生產(chǎn)率，確保工作人員的人身安全，這對于煤炭的安全生產(chǎn)具有重要意義。

1 采礦工程施工中不安全技術(shù)因素

（1）井巷工程施工中不安全因素。井巷施工是采礦工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中不安全因素包含：彎道井巷曲率半徑的更改；彎曲巷道中車場設(shè)計位置不當；起坡軌運用單道起坡。這些不安全因素會引發(fā)安全事故，影響采礦施工。

（2）在開拓巷道施工中，不安全因素包括：巷道高度設(shè)計過低；車場雙軌間隙預留過小；急傾斜的煤層主傾斜坡傾斜度過低；切眼開口方向不正確；反眼的雙向施工等。對這些危險因素加以注意，盡可能地避免安全事故的發(fā)生。

（3）在采礦工程采掘工作面施工中，存在著眼改造反眼坡度的設(shè)計問題，這些問題影響施工的安全和質(zhì)量。

2 對不安全技術(shù)因素的對策剖析

2.1 井巷工程施工中不安全因素的應對策略

2.1.1 彎道井巷曲線半徑設(shè)計

曲線半徑的規(guī)格要求是在12m到15m之間，一些工作人員由于操作不當更改曲線半徑，使機器在彎道較大的井巷工作時磨損變大，從而發(fā)生事故。這樣不但影響施工進度，影響工作效率，甚至威脅到工作人員的人身安全。所以工作人員在工作過程中要嚴格控制曲線半徑在12m到15m之間，不可隨意更改曲線半徑的數(shù)值。

2.1.2 彎曲巷道中車場設(shè)計

由于巷道是彎曲的，這一特殊性要求工作人員在車場的設(shè)計中要全方位考慮上山和下山兩種情況。如果只考慮上山的情況，就會使車在下山時過多的處在彎道之中，司機的視野不夠開闊，進而視線出現(xiàn)盲點，當信號變化時，司機不能在第一時間發(fā)現(xiàn)狀況，從而影響司機和工作人員之間信息傳遞，極易發(fā)生運輸事故。因此彎曲的巷道下部車場的設(shè)計要盡量保持直線。

2.1.3 起坡軌設(shè)計

起坡軌在巷道的設(shè)計中占很大比例，通常包含單道起坡和雙道起坡兩種形式。單道起坡相對雙道起坡，所用材料會加以節(jié)省，在建造時更加省力、方便，所以一般情況下工作人員會使用單道起坡。但是在使用單道起坡時，當車的重量到達一定限度，因其需要的力量不夠，這時就會需要其他的工作人員加以施力，進行助推，這樣在發(fā)生意外時，會對工作人員的人身安全造成危害。因此，在起坡軌的設(shè)計中必須采用雙道起坡。

2.2 巷道施工中不安全因素解決措施

針對開拓巷道施工中存在的問題，應該加以關(guān)注，為采礦工程提供安全保障。具體措施包括以下幾方面：

2.2.1 巷道高度設(shè)計

為防止安全事故頻發(fā)，煤礦安全規(guī)程第21條對巷道高度有明確規(guī)定：（1）主要運輸巷和主要風崗的凈高，自軌面起不得低于2m.（2）采區(qū)（包括盤區(qū)，以下各條同）內(nèi)的上山、下山和平巷的凈高不得低于2m，薄煤層內(nèi)的不得低于1.8m。因為巷道形狀是中間高、兩邊低的半圓形，一些單位為獲得更大利益，在設(shè)計初期縮減施工成本，使巷道的高度不足2m，有的地方設(shè)計的巷道高度只有1.8m。這就大大增加了發(fā)生事故的概率。比如在巷道中需要架線時，由于巷道的高度不夠，從而加大了施工人員發(fā)生觸電事故的可能性。因此，在巷道的設(shè)計上要按照規(guī)定嚴格控制在2m以上，避免發(fā)生安全事故。

2.2.2 車場雙軌之間間隙設(shè)計

車場雙軌間間隙有明確規(guī)定，安全間隙是在1.4米左右。在施工過程中，要嚴格按照規(guī)定的安全間隙進行施工，避免發(fā)生不必要的危險與安全事故，影響工程施工進度。

2.2.3 急傾斜的煤層主斜坡傾斜度

由于地球的萬有引力定律，所有物體在自身重力和地球引力的作用下都會向下運動。所以在煤炭的開采中會使用溜槽進行溜煤，但是由于工作人員在進行具體操作時，沒有嚴格按照設(shè)計要求進行操作，使急傾斜的煤層主斜坡傾斜度過低。這樣在溜煤的過程中，煤會出現(xiàn)滯留狀況，在利益驅(qū)動下，煤炭企業(yè)往往不會從源頭解決這種危險因素，通常采取的解決方式就是讓工作人員進入其中進行作業(yè)，這樣就增加了事故的發(fā)生率。因此，工作人員在施工的時候應使急傾斜的煤層主斜坡傾斜度和設(shè)計的數(shù)值相一致，防止此類安全事故的發(fā)生。

2.2.4 切眼開口的設(shè)計

對于三角形而言，銳角三角形和鈍角三角形的穩(wěn)定程度不如直角三角形，所以在切眼開口的設(shè)計中，切眼開口與煤層的關(guān)系應是正傾斜方向設(shè)計，有些施工單位在進行切眼開口和煤層的關(guān)系設(shè)計時，不是采取正傾斜方向，或者沿正傾斜方向所設(shè)計的長度不夠，致使煤柱的三角帶發(fā)生垮幫，易發(fā)生安全事故。

2.2.5 反眼頭的施工

在施工過程中，當巷道在煤層底板時，會運用反眼頭，如果雙方向施工，在多次放炮過程中會產(chǎn)生多次震動，頂端的面積較大，容易產(chǎn)生坍塌，不利于維修。在施工結(jié)束時，煤柱不會保留其中，這樣會給下次的回采和通風帶來不利影響，所以在反眼頭施工中只能單向施工，這樣才會為下一次的回采創(chuàng)造良好的條件，使回采順利進行。

2.3 采掘工作中不安全因素應對措施

2.3.1 改造眼坡度設(shè)計

各行業(yè)對于煤炭需求量的增加促使煤炭的開采量增大。在這種條件下，不可避免地出現(xiàn)復采情況。對于那些薄、硬以及不想浪費而進行復采的煤層來說，設(shè)計改造眼一定程度上保證采礦安全。對于改造眼的設(shè)計，要根據(jù)實際情況來設(shè)計它的方位、坡度和位置。

2.3.2 更改改造眼

有些工人在施工時為了提高工作效益，私自更改了改造眼的坡度，這樣就使煤自流時速變快，無形中增添了許多安全隱患：擋煤板不能承受如此大的沖擊力；高度不足，不能阻攔住快速下落的煤；煤快速下落的時候會產(chǎn)生一定量的煙塵、煤粉，這會阻擋工作人員的視線，使工作人員所處的工作環(huán)境進一步惡化，影響工作人員的健康等等，這些因素都不利于工作，更甚者危害工作人員的健康。因此工作人員在設(shè)計改造眼時要使其坡度在25度以下，如果有其他因素與困難，可以通過改變改造眼的位置等方法使其達到要求。

3 總結(jié)

在采礦工程施工中嚴格按照規(guī)定進行施工尤為重要，各地方的采礦工程會針對自己所在地區(qū)的特點加以改變，但是有些規(guī)定不能更改。在采礦工程施工中，以上所述的不安全技術(shù)會造成施工中安全事故的發(fā)生，給施工帶來嚴重的損失，給工作人員的生命安全帶來極大威脅，各地區(qū)要根據(jù)具體情況，在施工中進行合理的設(shè)計予以實施，嚴格按照施工要求，對危險因素要尤為注意，及時發(fā)現(xiàn)并排除，更好地保證煤礦的安全生產(chǎn)及工作人員的自身安全，提高工作效率。

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