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        余慶橋韻

        2016-02-11 09:47:55陸德昌
        遵義 2016年10期
        關(guān)鍵詞:余慶白泥余慶縣

        ■丨 陸德昌

        余慶橋韻

        ■丨 陸德昌

        30年前,政府花巨資修建了牛場河河堤。從此,牛場河便始終清淺溫順,不疾不徐地繞著大半個余慶縣城流淌。

        前日,一位朋友說:“余慶縣城將會成為橋城?!甭犃诉@話,我把牛場河上大大小小的橋清點了一遍,竟然有十好幾座!

        立在縣城的高樓之巔,依次眺望,河上的這些橋便呈現(xiàn)出一道道靚麗的風景。

        就從上游的團結(jié)水庫說起吧??梢哉f水庫大壩起到了橋的作用,每天游人如織。水庫下方,便有一座大橋臨空飛渡,直抵余慶施秉交界處,全橋兩里多長,30來米高,氣勢雄偉。

        特大橋下游,康寨大堰攔河壩下方幾米處,卻是一座嶄新而又小巧秀氣的鋼筋鐵骨步行橋,橋高兩米多,寬兩米多,四五十米長,和周邊的田疇聯(lián)成了一片。

        連接縣城核心區(qū)的是牛場河大橋。這是牛場河上的第一座現(xiàn)代化大橋??粗@座大橋,我的思緒一下子飛騰起來,穿越到了遙遠的古代。

        明清《貴州通志》記載余慶縣的河流,有三條稱為“江”,即白泥江、小烏江和巖門江。

        清朝康熙年間出任余慶知縣的學者、詩人、畫家蔣深先生編纂的《余慶縣志》(以下簡稱《蔣志》)說:“白泥江,即牛場渡河。發(fā)源于甕安,流衍黃平界黃沱暖,水自南旋至縣,會合中華、古佛、翠巒山下之水,曲折過縣城,繞翠屏山之下,會慈云洞之水,由夢峨山出葛彰司,轉(zhuǎn)三渡會合烏江巖門大江,由思南出牂柯江。”

        白泥江在縣城東門和翠屏山之間的那一段,古人稱為牛場渡河,今稱牛場河。古人為什么要加個“渡”字呢?因為那時從縣城到河對岸,沒有橋,是靠船渡?!妒Y志》在《津梁》中說:“牛場河渡,在縣東門外。自三月至九月船渡,自十月至二月徒杠。年久船壞。舊制每年支雕艌銀貳兩,久經(jīng)奉裁。知縣蔣深捐資造船,撥役管理?!本褪钦f,牛場河渡,每年從三月到九月,發(fā)大水又沒得橋的時候,就靠船渡,從十月到第二年的二月,水枯竭的時候,就用木棒或木板搭成小橋,讓人們徒步行走?!巴礁堋保强晒┩讲叫凶叩男?。

        蔣深之后至民國末兩百多年中,牛場河渡曾多次造橋。地方志記載:“牛場河橋,建自乾隆四十九年甲辰,知縣王公恭極,典史江公日照捐資,同邑紳士募修,至乙巳年橋成,約費一千數(shù)百金。丙午五月廿七水圮。今牛場河之橋乃光緒二十年甲午,知縣袁公諱慶元暨典史馮公諱紹坤倡始設(shè)局勸捐,其上十得其一。未幾,而袁公卸事,是以中止。至光緒二十八年冬,知縣朱公諱永錫捐資承首,設(shè)局于牛場街,募勸闔邑士庶紳耆軍民人等,督工重建。自壬寅年始工,至甲辰二月橋成。”

        那時的余慶縣官,有的在修橋鋪路的同時,還注意文風的培植。除上面提到的朱永錫在鎮(zhèn)江閣題額,還在牛場河渡口建有亭子。道光三年至五年任余慶知縣的張家樾題有亭額:“白泥古渡;學海文淵?!毕特S三年七月二十一日至七年四月任余慶知縣的彭瀾題有亭聯(lián):“跳得出名利關(guān),勸塵世諸公,行到此亭權(quán)頓足;渡不盡沉淪苦,作中流一柱,引登彼岸快回頭?!?/p>

        民國《余慶縣志》在敘述了牛場河橋的歷次興廢后說:“牛場河為施、黃適余之通衢,且余民采樵耕種者所必經(jīng)。秋時水枯,可架木為橋,猶不至于病涉。若夏月水漲,船不敢乘,又無橋過,往來者惟有臨流浩嘆,摩挲而歸。是橋之毀,洵可惜也。所冀后之熱心公益者提議修復,俾得培風水而濟交通也乎?!边@段話說,牛場河渡是施秉、黃平到余慶的大路,而且是余慶人砍柴耕種所必定要經(jīng)過的地方,往來的人很多,沒橋很不方便。橋被沖毀很可惜,而誰能再來修復這座橋呢?修志的人把希望寄托在后來的熱心公益者身上。

        解放后的1953年1月,設(shè)計修建公路橋,同年5月竣工,屬半永久性橋。耗資6.5萬元,投工18743個,用石(拆城墻)323立方米。1970年9月動工改造,由省交通廳遵義養(yǎng)護總段設(shè)計,縣組織施工,次年4月竣工。為雙曲拱型橋,共2臺4墩5跨,總長112.4米,寬7米,高7.6米。

        而1953年,是新中國剛成立不久,百廢待興,國民經(jīng)濟還沒有恢復,國家還很窮,可人民政府從民生考慮,就組織力量,耗資6.5萬元,在這里修建了一座半永久性橋梁。要知道這時干部、教師的工資一個月才二三十元,6.5萬在當時可是一筆巨款!

        余慶縣城還有一座懷舊的鐵橋。那是30多年前,從川黔公路遵義到貴陽之間的烏江上搬來的德國貨,可以追溯到抗戰(zhàn)期間。因為橋窄,現(xiàn)在已經(jīng)不準汽車通行了,改成了步行橋,成為余慶大壩一道景觀。

        現(xiàn)在,政府已打算在這里再修建一座新大橋,把余慶主街道香港路和河對面連接起來。這座橋距離上游的下里鐵橋不到百米。

        本來是川黔公路上的重要橋梁,現(xiàn)在卻“退居二線”,生動地反映了社會的飛速發(fā)展。

        至此,牛場河上的橋,前前后后、大大小小已經(jīng)十幾座了。但余慶人修橋的事兒還遠沒有結(jié)束。

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