□本刊記者 王雯

自主零部件收獲利好

□本刊記者 王雯

《中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015-2016）》發(fā)布、中國汽車零部件行業(yè)CT30平臺正式成立、中國汽車零部件優(yōu)秀供應商推介平臺發(fā)布，在未來，中國汽車工業(yè)協(xié)會將全面推進對中國本土汽車零部件企業(yè)的扶持與發(fā)展。

“零部件強汽車產(chǎn)業(yè)才能強”，這句話日益被整個汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者提及，政府層面的政策以及各大重要協(xié)會，也開始日趨對零部件企業(yè)進行扶持。

10月26日，湖北襄陽，“2016中國汽車零部件行業(yè)年會暨中國汽車零部件論壇”拉開序幕。

本次大會由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦?；顒赢斕欤瑏碜試疑虅詹康绕囍鞴懿课I(lǐng)導、襄陽市當?shù)卣捌髽I(yè)相關(guān)人員、國內(nèi)主要汽車整車及零部件骨干企業(yè)等共600余名代表出席會議。

在會議上，有3個大動作最引人關(guān)注——《中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015-2016）》的發(fā)布；中國汽車零部件行業(yè)CT30平臺的正式成立；中國汽車零部件優(yōu)秀供應商推介平臺發(fā)布——這意味著，在未來，中國汽車工業(yè)協(xié)會將全面推進對中國本土汽車零部件企業(yè)的扶持與發(fā)展。

毫無疑問的是，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程研究院共同編寫的《中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015-2016）》（簡稱“藍皮書”）的正式發(fā)布，成為會議上最重要的環(huán)節(jié)之一。

本書是行業(yè)內(nèi)第一本系統(tǒng)梳理并專業(yè)展示中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌的權(quán)威研究報告。以“中國制造2025”為指導，“藍皮書”將汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，對汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略進行了設(shè)想，并提出了重點任務：把握全球趨勢，大力發(fā)展中國品牌；應用多種途徑，實現(xiàn)創(chuàng)新突破；提高零部件企業(yè)地位，構(gòu)建和諧整零關(guān)系；深化開放合作，拓展國際化發(fā)展；加大資源投入，培育新興領(lǐng)域競爭力。

另一個重要環(huán)節(jié)則是，中國汽車零部件行業(yè)CT30平臺在2016中國汽車零部件行業(yè)年會暨中國零部件發(fā)展論壇上正式成立。

CT30是由中國汽車零部件子行業(yè)的骨干企業(yè)、代表中國汽車零部件發(fā)展水平的30家企業(yè)（集團）構(gòu)成的高端平臺。它致力于發(fā)揮共商汽車零部件行業(yè)大計，研究行業(yè)重點、共性問題，凝聚零部件行業(yè)力量的作用，促進中國汽車零部件行業(yè)健康發(fā)展，提升零部件企業(yè)競爭力。

平臺上的企業(yè)既是參與者又是推動者，企業(yè)可以通過平臺共同研討行業(yè)發(fā)展問題、研究行業(yè)先進技術(shù)、交流企業(yè)管理經(jīng)驗、促進零部件關(guān)聯(lián)企業(yè)合作等。

除CT30平臺之外，為促進整車及零部件企業(yè)之間的交流，中國汽車工業(yè)協(xié)會建立優(yōu)秀供應商推介平臺。平臺在宣傳先進企業(yè)的典型示范作用的同時，推介優(yōu)秀中國汽車零部件企業(yè)，為企業(yè)提供最有價值的服務，幫助供應商獲取最新的采購信息和市場機會。

優(yōu)秀供應商推介平臺將有三大功能：“行業(yè)信息溝通”、“創(chuàng)新技術(shù)交流”和“零部件采購甄選”。推介平臺同時將建立重點培育零部件供應商名錄，分層次對企業(yè)進行管理和服務，促進全行業(yè)零部件企業(yè)的共同發(fā)展。

這對于中國自主品牌零部件企業(yè)而言，無疑是一件好事。高速發(fā)展的背景下，中國汽車零部件行業(yè)還存在著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理、自主創(chuàng)新能力弱、市場秩序不夠規(guī)范等問題，推進兩個平臺的有效運轉(zhuǎn)，讓其中優(yōu)秀的零部件企業(yè)能夠借助行業(yè)資源獲得上升空間，則是中國汽車工業(yè)協(xié)會重中之重。