□本刊記者 魏帥

張慶：我就是愛干活！

□本刊記者 魏帥

初冬的長(zhǎng)春，已經(jīng)有了絲絲涼意。走進(jìn)一汽轎車公司一工廠總裝車間，不見寒冷的氣氛，更多的是工作的火熱。電氣設(shè)備維修員張慶就是這群擁有火熱工作熱情的工人的代表。

初見張慶時(shí)，他身著灰色工服，急匆匆從車間來(lái)到辦公室，手上的工作手套甚至還沒來(lái)得及摘下。他言語(yǔ)中帶著親切向我問候：“歡迎來(lái)到一汽！”親切的問候一下拉近了交談的距離。

也許每個(gè)抱著熱情來(lái)到一汽的工人在進(jìn)入車間前都曾許下豪言壯志，立志在工作崗位做出貢獻(xiàn)。但是做一天容易，一個(gè)月呢？一年呢？10年呢？說起來(lái)容易做起來(lái)難，而張慶立下目標(biāo)后一做就是26年。

堅(jiān)守崗位 始終如一

父母均為一汽老員工、從小在一汽家屬院中長(zhǎng)大，張慶對(duì)待一汽有著別人體會(huì)不到的情結(jié)。張慶已在一汽總裝車間工作26年。從1990年參加工作至今，他一直堅(jiān)守在電氣設(shè)備維修的工作崗位。與他同在維修班組的很多都是二三十歲的年輕小伙兒，他們中的很多已經(jīng)做到了班長(zhǎng)甚至更高的職位。張慶在這群年輕人中稍顯“另類”。

張慶向《汽車人》介紹：“從來(lái)到一汽開始，我就一直在電器維修的崗位上，我并不像其他年輕人一樣想著追求更高的職位或者報(bào)酬，我只是想把我的本職工作干好。如果大家都怕辛苦、怕累，那維修檢修的工作誰(shuí)來(lái)做？我就是愛干活！”

26年一直踏步于總裝車間維修崗位，在一些人看來(lái)，張慶似乎有些“不求上進(jìn)”。但在《汽車人》記者看來(lái)，卻是最求上進(jìn)的行為，26年，不是隨便說說就能達(dá)成的，而是一份堅(jiān)守的信念。

20余年來(lái)，正是由于張慶始終如一的工作信念和勤奮努力的工作熱情，讓他先后獲得轎車公司先進(jìn)工作者、優(yōu)秀員工、QC改善成果優(yōu)秀獎(jiǎng)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)品牌項(xiàng)目、優(yōu)秀科技人才、自主功臣、模范員工等項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。諸多榮譽(yù)稱號(hào)，一部分來(lái)源于張慶刻苦努力的工作，另一部分則源于他對(duì)于工作的創(chuàng)新。

自主創(chuàng)新 攻破難題

做好本職工作難，在工作之余“發(fā)光發(fā)熱”、堅(jiān)持創(chuàng)新更難，但張慶做到了。

在多年的設(shè)備維修過程中，張慶自學(xué)電子維修的相關(guān)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合自身車間設(shè)備維修的經(jīng)驗(yàn)，將其積極運(yùn)用于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修工作中，先后解決了“總裝車間終檢線商品車防撞技術(shù)”、“便攜式設(shè)備故障無(wú)線語(yǔ)音報(bào)警器”、“雙柱舉升機(jī)控制技術(shù)”等多項(xiàng)創(chuàng)新發(fā)明，使他所維護(hù)的區(qū)域設(shè)備開動(dòng)率從85%上升到99%。其中“便攜式設(shè)備故障無(wú)線語(yǔ)音報(bào)警器”更獲得國(guó)家技術(shù)專利。

談及此處時(shí)，張慶表現(xiàn)得有些羞澀?！拔覜]做什么特別厲害的事情，我喜歡鉆研電子設(shè)備，發(fā)明創(chuàng)造、改善設(shè)備也是利己利人?！?/p>

對(duì)張慶來(lái)說，這些稱不上是成就，只是利用業(yè)余時(shí)間的作品。但能將工作之外的時(shí)間用在工作之中，就已經(jīng)勝過許多人。在發(fā)明和改造的同時(shí)，張慶還堅(jiān)持修舊利廢，利用工余時(shí)間修復(fù)了大量損壞的設(shè)備元器件，累計(jì)節(jié)省備件采購(gòu)改造費(fèi)用120余萬(wàn)元。

在張慶看來(lái)，自己始終是個(gè)普通的一線工人，是工人就要做出工人的樣子，是工人就要時(shí)刻有著一顆工作的熱情。張慶就是這樣的典范，他把車間當(dāng)成自己的家來(lái)看待，把車間內(nèi)的設(shè)備當(dāng)成“自家孩子”一樣關(guān)心。

傳道授業(yè) 服務(wù)崗位

張慶這些年的工作和創(chuàng)新，令其成為一汽人心中的典范，但他并不滿足于個(gè)人的進(jìn)步，還利用工余時(shí)間自制“無(wú)線電電子元器件基礎(chǔ)知識(shí)”、“檢測(cè)線設(shè)備典型故障及解決方法”等培訓(xùn)教材，完成授課137課時(shí)，促進(jìn)維修團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力的共同進(jìn)步。他的11名弟子中，兩名成為車間維修技術(shù)高級(jí)能手、兩名成為車間維修中級(jí)技術(shù)能手、兩名成為維修班組長(zhǎng)。

45歲的張慶干起活來(lái)仍有當(dāng)年毛頭小伙兒的熱情。一有維修任務(wù)，他第一個(gè)沖在前線，帶領(lǐng)著維修班的同事“沖鋒陷陣”。雖然歲月催人老，但張慶的心中并無(wú)遺憾：“現(xiàn)在腿腳不如年輕人，眼也有些花了，好在把年輕人都教出來(lái)了，個(gè)個(gè)能頂一片天?！闭劶按颂帲瑥垜c的眼中滿是驕傲。

這樣的張慶，讓《汽車人》記者感受到了真正汽車人的情結(jié)和操守。

人各有志，志不相同。但是我們更需要張慶這樣的“志”?！拔揖褪菒鄹苫睿　边@不是一句口號(hào)，而是一位老汽車人實(shí)實(shí)在在的話語(yǔ)。多年的汽車生涯，讓張慶對(duì)工作的認(rèn)識(shí)簡(jiǎn)單而真切。因簡(jiǎn)單而成就不凡，由平凡而造就偉大！