□本刊記者 王雯

周超 傳祺“引擎”提速

□本刊記者 王雯

一切的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是人的競(jìng)爭(zhēng)，廣汽乘用車能夠激起多大的市場(chǎng)漣漪，取決于一支人才團(tuán)隊(duì)的征伐。

從番禺化龍一片淤泥的香蕉林地，到堪比世界水準(zhǔn)的現(xiàn)代化整車工廠，從昔日的寥寥拓荒者，到如今持續(xù)擴(kuò)充的人才梯隊(duì)，傳祺的進(jìn)度條不斷加快。通過(guò)構(gòu)建獨(dú)具特色的生產(chǎn)方式、全球供應(yīng)鏈與全球研發(fā)網(wǎng)，傳祺品牌已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)階段，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)80%。在超乎外界設(shè)想的發(fā)展速度背后，驅(qū)動(dòng)力又由何而來(lái)？

答案是：人才資源。

“人才資源是企業(yè)第一資源，產(chǎn)品、服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上是人才的競(jìng)爭(zhēng)。人才布局要向?qū)I(yè)化、體系化和戰(zhàn)略化轉(zhuǎn)變，最終目標(biāo)是將人才體系打造成助推廣汽傳祺快速發(fā)展的重要引擎?！币磺械母?jìng)爭(zhēng)，歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，作為企業(yè)人才建設(shè)的局內(nèi)人，廣汽乘用車人力資源總監(jiān)、人力資源部部長(zhǎng)周超對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀很敏感。在周超的觀察視角中，人才體系始終是推動(dòng)傳祺快速發(fā)展的重要引擎。

圍繞著未來(lái)汽車人才建設(shè)和發(fā)展戰(zhàn)略，人才競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)戰(zhàn)一觸即發(fā)。今后，傳祺能夠激起多大的市場(chǎng)漣漪，仍然取決于一支人才團(tuán)隊(duì)的征伐，取決于人才引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

當(dāng)下，廣汽乘用車以“造車育人、人才強(qiáng)司”人才戰(zhàn)略為核心，確立“以人為本、共創(chuàng)共贏”的人力資源管理理念，并開(kāi)創(chuàng)了具備廣汽傳祺特色的現(xiàn)代人力資源管理體系。這意味著，人才建設(shè)之于廣汽乘用車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從基本職能化向?qū)I(yè)化的轉(zhuǎn)變。

“現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，人才管理已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)略化提升的階段，需要從戰(zhàn)略的層面，從傳祺戰(zhàn)略發(fā)展的角度，來(lái)進(jìn)行人力資源管理的創(chuàng)新和改善?！敝艹伎嫉氖枪救?。站在人力資源負(fù)責(zé)人的角度，他需要不斷重新評(píng)估行業(yè)環(huán)境，找到新的坐標(biāo)。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新常態(tài)下，汽車人才體制、機(jī)制發(fā)生轉(zhuǎn)變，人才價(jià)值趨向能力為本，企業(yè)如何吸引人才、留住人才、用好人才？互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，技術(shù)變革推動(dòng)人力資源管理轉(zhuǎn)型，企業(yè)的人才戰(zhàn)略怎么構(gòu)建，汽車人才的培養(yǎng)、引進(jìn)與使用如何與時(shí)俱進(jìn)？行業(yè)普遍遭遇的瓶頸，傳祺也避免不了。顯然，周超的任務(wù)，不輕松。

通過(guò)打造高效人才供應(yīng)鏈，保證自主品牌走得更遠(yuǎn)一些，在周超看來(lái)，有三大環(huán)節(jié)缺一不可。

一是：在高端化戰(zhàn)略、新能源汽車布局以及品牌國(guó)際化提速的背景下，人才培養(yǎng)也要追得上企業(yè)的發(fā)展。充足的本土人才供給，成為關(guān)鍵。

二是：隨著傳祺人才隊(duì)伍持續(xù)擴(kuò)充，在人才梯隊(duì)趨于合理化的基礎(chǔ)上，更好地留住人才、激勵(lì)人才，則取決于人力資源機(jī)制的創(chuàng)新力度。

三是：智能互聯(lián)漸成大勢(shì)所趨，產(chǎn)業(yè)重構(gòu)熱火朝天推進(jìn)，也為汽車企業(yè)帶來(lái)跨界的挑戰(zhàn)，完善人才布局，培育復(fù)合型人才和創(chuàng)新型人才，已是當(dāng)前轉(zhuǎn)折過(guò)程重中之重。

周超透露，針對(duì)本土汽車人才的培養(yǎng)，廣汽乘用車進(jìn)行了多番探索。未來(lái)，傳祺將繼續(xù)堅(jiān)持“造車育人、人才強(qiáng)司”人力資源戰(zhàn)略，堅(jiān)持“戰(zhàn)略導(dǎo)向、業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)、專業(yè)高效”方針，形成凝心聚力、生機(jī)活力的傳祺人才文化，努力建設(shè)一支在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。

具體來(lái)看，一是繼續(xù)堅(jiān)持“五湖四海、廣納賢才”的人才招聘策略，做好中長(zhǎng)期人力資源規(guī)劃，打造高效的人才供應(yīng)鏈體系，將公司發(fā)展需要的各方面優(yōu)秀人才凝聚到傳祺事業(yè)中來(lái)。另一方面，在“外部引進(jìn)人才”的同時(shí)，不斷加大“內(nèi)部培養(yǎng)”力度，聚焦“四支人才隊(duì)伍”建設(shè)，構(gòu)建專業(yè)化人才培養(yǎng)體系，進(jìn)行分級(jí)分類培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)“縱向階梯式、橫向多元化”目標(biāo)。

根據(jù)“國(guó)企的平臺(tái)、民企的效率、合資的流程”的高效管理模式，通過(guò)學(xué)習(xí)、借鑒本田、豐田等人事管理精華，廣汽乘用車創(chuàng)新建立了具有廣汽傳祺特色的現(xiàn)代人力資源管理體系?；诼殑?wù)、資格體系，建立了“三條跑道”（管理、專業(yè)、操作類）為核心的職業(yè)發(fā)展體系，拓展了員工的職業(yè)發(fā)展空間?？v向路徑，鼓勵(lì)員工向上發(fā)展，橫向路徑，職務(wù)、資格可以相互轉(zhuǎn)換，激發(fā)廣大員工尤其是專業(yè)技術(shù)人員的積極性。

變革中的中國(guó)汽車業(yè)，對(duì)于人才的渴求從來(lái)沒(méi)有像今天這么強(qiáng)烈。站在電動(dòng)化、互聯(lián)化、自動(dòng)化的時(shí)代風(fēng)口，人才作為推動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng)壯大的關(guān)鍵因素，更是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主力軍。

“無(wú)論是技術(shù)還是商業(yè)模式，一切轉(zhuǎn)型升級(jí)最終都需要依靠人才來(lái)實(shí)現(xiàn)?！敝袊?guó)汽車人才研究會(huì)理事長(zhǎng)付于武曾對(duì)《汽車人》表示，在新的技術(shù)革命時(shí)期，跨界融合成為常態(tài)，創(chuàng)新成為最核心的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力，跨界融合的復(fù)合型人才和創(chuàng)新型人才，將成為當(dāng)前轉(zhuǎn)折點(diǎn)上不可或缺的關(guān)鍵人才。

“在這樣一個(gè)劇烈的技術(shù)變革時(shí)期，跨界技術(shù)融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展將成為新常態(tài)，本土汽車企業(yè)正在轉(zhuǎn)變觀念，努力提升品牌價(jià)值，企業(yè)的人才培養(yǎng)模式需要與時(shí)俱進(jìn)。”正如周超所強(qiáng)調(diào)，車企人才結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整與轉(zhuǎn)向，復(fù)合型、跨界型人才需求不斷提升，意味著傳祺需要進(jìn)一步完善人才布局。

在注重人才質(zhì)量的基礎(chǔ)上，傳祺需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向，注重跨界的創(chuàng)新型、復(fù)合型的人才培養(yǎng)?！捌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力已經(jīng)從要素、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，汽車人才培養(yǎng)的重點(diǎn)將由過(guò)去技術(shù)、制造人才向創(chuàng)新人才轉(zhuǎn)變?！备鶕?jù)周超的判斷，汽車研發(fā)人才將出現(xiàn)一波急劇增長(zhǎng)，廣汽傳祺未來(lái)需要持續(xù)培養(yǎng)跨界復(fù)合型、創(chuàng)新型人才，與此同時(shí)，企業(yè)和學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)的合作將更加廣泛和深入，人才培訓(xùn)的方式也將相應(yīng)變化，需要導(dǎo)入移動(dòng)學(xué)習(xí)、參與式學(xué)習(xí)、碎片化學(xué)習(xí)等方式。站在公司全局，周超繼續(xù)為傳祺人才體系定位新的坐標(biāo)。