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        汽車發(fā)動機(jī)的維修技術(shù)探討

        2016-02-06 06:46:18王金珠
        中國設(shè)備工程 2016年10期
        關(guān)鍵詞:故障診斷發(fā)動機(jī)汽車

        王金珠

        (東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司,江蘇 鹽城 224002)

        汽車發(fā)動機(jī)的維修技術(shù)探討

        王金珠

        (東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司,江蘇 鹽城 224002)

        隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車數(shù)量不斷增多,且汽車技術(shù)含量不斷提升,有效擴(kuò)大了汽車維修市場空間。發(fā)動機(jī)作為汽車運(yùn)行的核心設(shè)備,其如果出現(xiàn)故障,將會直接導(dǎo)致汽車無法正常使用,嚴(yán)重影響人們的出行,因此維修人員必須針對汽車發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行快速診斷和維修。本文主要分析汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造及工作原理,闡述汽車發(fā)動機(jī)常見的故障類型,并針對汽車發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)、保養(yǎng)技術(shù)及維修技術(shù)進(jìn)行研究和探討。

        汽車發(fā)動機(jī);故障類型;維修技術(shù)

        隨著汽車技術(shù)含量的提升,對維修人員的專業(yè)技術(shù)也提出更高的要求。發(fā)動機(jī)故障類型較多,而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障的原因也存在多樣性,傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)不再符合當(dāng)前汽車工藝下維修需求,因此維修人員必須提高維修技術(shù),確保汽車發(fā)動機(jī)快速修理完善,繼續(xù)投入使用。

        1 汽車發(fā)動機(jī)工作原理

        汽車發(fā)動機(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,促使汽車行駛。發(fā)動機(jī)主要由燃料供給、冷卻、點(diǎn)火、潤滑及啟動等系統(tǒng)組成,即通過燃燒燃料產(chǎn)生動力,從而驅(qū)動汽車行駛。其中燃料供給系統(tǒng)是利用化油器向氣缸供給汽油,使汽油與空氣混合產(chǎn)生混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)是指在火花塞間產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃混合氣。冷卻系統(tǒng)主要起到降低氣缸及高溫部件溫度的作用,確保發(fā)動機(jī)溫度正常。潤滑系統(tǒng)能夠減少相對運(yùn)動部件的摩擦阻力,降低發(fā)動機(jī)磨損程度。啟動系統(tǒng)主要是利用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸,確保燃料燃燒能夠轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

        2 汽車發(fā)動機(jī)故障診斷技術(shù)

        傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)故障診斷主要依靠專業(yè)維修人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷,存在主觀性。隨著科技的進(jìn)步,如今用于檢測汽車發(fā)動機(jī)故障的設(shè)備越來越齊全,因此目前維修人員主要利用檢測設(shè)備進(jìn)行發(fā)動機(jī)故障的檢測,且能夠有效提高檢測效率,快速明確故障類型。當(dāng)前我國汽車發(fā)動機(jī)故障診斷中,故障解碼器的應(yīng)用比較普遍,即將故障解碼器連接在汽車發(fā)動機(jī)上,通過啟動汽車進(jìn)行檢測,如果汽車發(fā)動機(jī)存在故障,則需要利用錯誤解碼與故障編碼進(jìn)行比較,從而及時發(fā)現(xiàn)故障位置。另外故障解碼器還能夠反映執(zhí)行器與傳感器的工作狀態(tài),將其應(yīng)用在發(fā)動機(jī)故障診斷中,能夠有效提高故障診斷效率,縮短發(fā)動機(jī)維修時間,給客戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

        3 汽車發(fā)動機(jī)常見的故障類型

        (1)發(fā)動機(jī)失速故障。發(fā)動機(jī)失速故障是指發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,屬于常見的發(fā)動機(jī)故障類型,主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一會快一會慢。導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)失速故障的原因主要有進(jìn)氣系統(tǒng)的問題,如發(fā)動機(jī)各軟管、PVC閥、機(jī)油尺插口處等存在漏氣問題,而且空氣計(jì)量出現(xiàn)異常。點(diǎn)火控制系統(tǒng)問題也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失速故障的主要原因,主要是由于冷啟動噴油器與溫度存在控制開關(guān)不佳,且點(diǎn)火正時不正確。另外燃油噴射系統(tǒng)及ECU故障也是重要原因,如油管變形、燃油泵油壓不足、燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定、斷路繼電器觸點(diǎn)抖動等。

        (2)發(fā)動機(jī)怠速故障。發(fā)動機(jī)怠速故障也是汽車發(fā)動機(jī)常見故障問題,當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定的范圍,則汽車會很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不問的情況,導(dǎo)致停車時很容易熄火,給駕駛員帶來較差的駕駛體驗(yàn)。造成發(fā)動機(jī)怠速故障的原因較多,如怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、缸火花塞火花太弱、氣門密封不嚴(yán)、點(diǎn)火時間不正、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。一般工作正常的發(fā)動機(jī)能夠在300~500 r/min的轉(zhuǎn)速范圍勻速運(yùn)轉(zhuǎn),維修人員可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行怠速的判斷,如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過該范圍,則基本可以判斷為怠速不良。

        (3)發(fā)動機(jī)零部件及線路老化。汽車在使用過程中,對發(fā)動機(jī)的損耗較大,由于發(fā)動機(jī)需要一直處在轉(zhuǎn)動運(yùn)行狀態(tài)下,會致使運(yùn)行溫度較高,出現(xiàn)短路或斷路故障,從而引發(fā)點(diǎn)火控制器異常。另外發(fā)動機(jī)長期使用中,會逐漸增加工作負(fù)荷,出現(xiàn)磨損問題。零件和線路由于本身質(zhì)量比較脆弱,因此很容易在環(huán)境因素、工作因素等各種因素的影響下,出現(xiàn)老化問題,影響汽車的正常使用。

        (4)發(fā)動機(jī)無法啟動。導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)無法啟動的原因較多,其中最常見的問題是蓄電池電量不足。另外電路保險絲被燒斷、點(diǎn)火開關(guān)故障等也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法其中的主要原因。

        4 汽車發(fā)動機(jī)故障維修技術(shù)

        (1)發(fā)動機(jī)失速故障維修。維修人員需要針對發(fā)動機(jī)失速故障原因進(jìn)行維修。如果發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)出現(xiàn)問題,則維修人員需要檢查噴油系統(tǒng)線路是否存在接觸不良,并及時進(jìn)行線路調(diào)整,必要時更換導(dǎo)線。維修人員還需要檢查機(jī)油濾清器蓋,及時對機(jī)油濾清器蓋上的灰層進(jìn)行清潔。如果發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管出現(xiàn)問題,維修人員需要檢查軟管、連接處、PVC閥、機(jī)油尺插口處等是否漏氣,針對漏氣問題及時進(jìn)行修理,必要時直接替換相應(yīng)的管子。如果發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)存在問題,維修人員需要檢查缸火花塞的積灰問題,并及時進(jìn)行清潔。

        (2)發(fā)動機(jī)怠速故障維修。維修人員確定發(fā)動機(jī)故障為怠速不良時,需要及時調(diào)整怠速,并檢查怠速兩孔是否堵塞,如果堵塞則需要及時吹通。隨后做好化油器、進(jìn)氣歧管檢查工作,如果化油器、進(jìn)氣歧管不存在漏氣情況,維修人員可將怠速量孔拆下進(jìn)行檢查,并針對相應(yīng)故障進(jìn)行處理。此外維修人員還可以利用萬用標(biāo)測量怠速電動機(jī)電阻值,如果電阻值超過18~24Ω的范圍,則需要及時進(jìn)行調(diào)整。

        (3)觀察維修及零部件檢測。針對發(fā)動機(jī)零部件及線路老化問題,維修人員應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行零部件和線路的更換,并建議用戶做好發(fā)動機(jī)保養(yǎng)工作。維修人員需要針對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面的檢查,針對不同的故障進(jìn)行處理。如汽車啟動時,只有起動機(jī)的聲音,則可以判斷為蓄電池電量不足。經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員還可以直接通過觀察了解到發(fā)動機(jī)存在的故障,如自動變速箱潤滑油變?yōu)樽仙?,且油?nèi)含有其它物質(zhì),則可以判斷為汽車自動變速箱出現(xiàn)故障,而并非發(fā)動機(jī)故障,因此無需修理發(fā)動機(jī)。

        另外車輛左前輪不升反降,而其他輪正常,則可以判斷為該汽車左前空氣彈簧排氣閥撕開,應(yīng)當(dāng)及時根據(jù)不同的車輛進(jìn)行處理。維修人員在進(jìn)行曲軸檢查時,主要是對裂紋和彎曲變形進(jìn)行檢查,裂紋檢查可以采用超聲波探傷法、浸油敲擊法、磁力探傷檢測儀或X光探傷法等進(jìn)行判斷。彎曲變形檢查可以采用曲軸轉(zhuǎn)動方法進(jìn)行檢測。活塞是磨損比較嚴(yán)重的位置,維修人員需要做好或是檢查工作,如利用塞尺測量活塞裙部和活塞側(cè)值大小等。針對曲軸故障和活塞故障,維修人員需要及時更換曲軸和活塞。

        (4)發(fā)動機(jī)保養(yǎng)技術(shù)。為了確保汽車功能的完善性,避免影響使用性能,用戶應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對汽車的保養(yǎng)。及時更換潤滑油是最常見的保養(yǎng)方式,然而我國潤滑油市場比較復(fù)雜,用戶在選擇潤滑油時需要結(jié)合汽車型號選擇質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高的潤滑油,避免因?yàn)闈櫥唾|(zhì)量過差,而致使發(fā)動機(jī)損壞。另外用戶還需要注意及時更換機(jī)油和濾芯,避免污染氣體進(jìn)入曲軸箱,并定期清理曲軸箱,延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

        5 結(jié)語

        綜上所述,發(fā)動機(jī)故障是汽車比較常出現(xiàn)的故障設(shè)備,造成發(fā)動機(jī)故障的原因較多,且不同的原因會產(chǎn)生不同的故障類型。為了能夠確保汽車正常使用,維修人員需要及時針對發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行處理,即通過先進(jìn)的故障診斷儀器和診斷方法快速判斷故障類型,并找準(zhǔn)故障原因,及時進(jìn)行故障維修,保障發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常。

        [1] 沈宇辰,唐靜嫻,張濤.汽車電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討[J].科技資訊,2015,10:43~44.

        [2] 田萌,楊慧榮.金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)維修中的應(yīng)用[J].河南科技,2015,07:40~41.

        [3] 鄧淑梅.金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)維修中的應(yīng)用[J].福建質(zhì)量管理,2015,08:113.

        [4] 王琳.汽車發(fā)動機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用分析[J].智能城市,2016,05:86.

        U472

        A

        1671-0711(2016)08(下)-0037-02

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