何筱榮,張小梅

(上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司,廣西柳州,545007)

整車(chē)接地電流測(cè)試驗(yàn)證

何筱榮,張小梅

(上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司,廣西柳州,545007)

隨著車(chē)輛電氣系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，車(chē)輛的線(xiàn)束設(shè)計(jì)與接地點(diǎn)的設(shè)計(jì)難度也隨之增加。隨著汽車(chē)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，車(chē)輛的接地點(diǎn)出現(xiàn)腐蝕松動(dòng)甚至接地點(diǎn)失效的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如果車(chē)輛接地點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理或是線(xiàn)束的線(xiàn)徑選擇不合理，輕則使主機(jī)廠的造車(chē)成本提高，重則會(huì)對(duì)車(chē)輛及乘員造成嚴(yán)重的安全隱患。文章對(duì)整車(chē)接地電流的測(cè)試內(nèi)容/目的、測(cè)試方法、評(píng)價(jià)依據(jù)和案例分析等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹和分析。

電氣系統(tǒng)；接地點(diǎn)；接地電流；接地失效

0 引言

車(chē)輛接地點(diǎn)作為車(chē)輛線(xiàn)路重要的一部分，將整車(chē)電源、用電器負(fù)載和地構(gòu)成電流回路。整車(chē)接地點(diǎn)設(shè)計(jì)的合理與否，直接關(guān)系到主機(jī)廠整車(chē)的生產(chǎn)成本、整車(chē)質(zhì)量和車(chē)輛及乘員的安全。通過(guò)整車(chē)接地電流的測(cè)試驗(yàn)證可以在車(chē)輛上市前期發(fā)現(xiàn)并排除此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，提高整車(chē)的質(zhì)量和車(chē)輛及乘員的安全。

1 測(cè)試內(nèi)容

接地電流測(cè)試包括接地正常電流測(cè)試和接地失效電流測(cè)試。

1.1 接地正常電流測(cè)試

該項(xiàng)測(cè)試的目的是為了驗(yàn)證車(chē)輛在接地點(diǎn)正常時(shí)每個(gè)電器負(fù)載的接地線(xiàn)束是否能夠承受該負(fù)載正常工作時(shí)電流的沖擊，確保車(chē)輛上的各個(gè)接地點(diǎn)在正常情況下整車(chē)電流回路的安全。

1.2 接地失效電流測(cè)試

在接地點(diǎn)設(shè)計(jì)合理的情況下，其中某個(gè)接地點(diǎn)失效時(shí)，其對(duì)應(yīng)的電氣負(fù)載會(huì)停止工作，該回路斷路。如果接地點(diǎn)設(shè)計(jì)的不合理，可能會(huì)出現(xiàn)在該接地點(diǎn)失效的情況下，其對(duì)應(yīng)的電氣負(fù)載仍可正常工作，該負(fù)載的消耗電流會(huì)通過(guò)其他接地點(diǎn)構(gòu)成電流回路而造成其他接地點(diǎn)上接地線(xiàn)束通過(guò)的電流就會(huì)增加，此時(shí)增加電流的接地點(diǎn)的接地線(xiàn)束通過(guò)的電流就有可能超過(guò)其的承受范圍而使車(chē)輛有起火燒車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。該測(cè)試項(xiàng)會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)并給出相應(yīng)的整改措施，確保車(chē)輛在接地點(diǎn)失效的情況下整車(chē)和車(chē)上乘員的安全。

2 測(cè)試方法

2.1 接地正常電流測(cè)試

在進(jìn)行測(cè)試前，需根據(jù)整車(chē)接地系統(tǒng)分布圖整理接地分布表，該表中包括接地點(diǎn)名稱(chēng)，每個(gè)接地點(diǎn)下對(duì)應(yīng)的電氣負(fù)載及每個(gè)電器負(fù)載接地線(xiàn)的線(xiàn)徑，如下表1所示：

表1 某車(chē)型整車(chē)接地分布表（部分）

在所有接地點(diǎn)上安裝電流傳感器并按順序接入電性能測(cè)試設(shè)備。測(cè)試環(huán)境搭建完畢后進(jìn)行測(cè)試，按順序開(kāi)啟車(chē)輛的所有負(fù)載并開(kāi)始記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。

2.2 接地失效電流測(cè)試

斷開(kāi)其中的某個(gè)接地點(diǎn)，在開(kāi)啟車(chē)輛所有負(fù)載過(guò)程中觀察其他接地點(diǎn)的電流變化。

3 評(píng)價(jià)依據(jù)

3.1 當(dāng)某一接地點(diǎn)失效時(shí)，其他接地點(diǎn)所屬接地線(xiàn)通過(guò)的電流不應(yīng)高于線(xiàn)徑允許的設(shè)計(jì)值；

3.2 當(dāng)某一接地點(diǎn)失效時(shí)，與該接地點(diǎn)無(wú)關(guān)的負(fù)載應(yīng)當(dāng)能正常工作。

4 案例分析

4.1 接地正常電流測(cè)試

以某車(chē)型接地電流測(cè)試為例，測(cè)試接地正常時(shí)車(chē)身個(gè)各接地點(diǎn)通過(guò)的電流，如圖1所示，負(fù)載開(kāi)啟順序?yàn)椋篈CC→ON→小燈→近光燈→前霧燈→后霧燈→危險(xiǎn)報(bào)警燈→喇叭→室內(nèi)燈→多媒體→鼓風(fēng)機(jī)→雨刮低速→雨刮高速→前風(fēng)窗洗滌→車(chē)窗→后風(fēng)窗加熱→真空泵→踩剎車(chē)→掛倒檔→關(guān)閉負(fù)載→整車(chē)電源模式IG_OFF，該測(cè)試結(jié)果為所有接地點(diǎn)流過(guò)的電流均在導(dǎo)線(xiàn)安全額定電流內(nèi)，無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。

圖1 某車(chē)型接地正常電流測(cè)試結(jié)果

4.2 接地失效電流測(cè)試

下圖2為某車(chē)型尾門(mén)接地點(diǎn)失效時(shí)，左后接地點(diǎn)電流增加8A左右。經(jīng)確認(rèn)電流增加8A導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑為1.00mm2且尾門(mén)接地點(diǎn)失效前該接地點(diǎn)上經(jīng)過(guò)電流14A左右，在尾門(mén)接地點(diǎn)失效后，該線(xiàn)束經(jīng)過(guò)電流為14A+8A=22A左右，超過(guò)導(dǎo)線(xiàn)允許的最大安全電流，此時(shí)該導(dǎo)線(xiàn)存在起火的風(fēng)險(xiǎn)。

5 結(jié)論

本文介紹整車(chē)接地電流的測(cè)試驗(yàn)證，具體包接地正常和接地失效電流測(cè)試，并介紹了相應(yīng)的評(píng)價(jià)依據(jù)。運(yùn)用實(shí)例分析了某車(chē)型接地點(diǎn)失效給車(chē)輛造成的安全隱患，該測(cè)試為提早發(fā)現(xiàn)整車(chē)接地點(diǎn)設(shè)計(jì)中可能存在的安全隱患，提高整車(chē)的質(zhì)量和車(chē)輛及乘員的安全。

[1]李俊嶺,劉曉軍.某車(chē)型整車(chē)接地設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2015(3):33-36

[2]楊國(guó)梁,端木瓊，王子龍.整車(chē)電氣系統(tǒng)打鐵設(shè)計(jì)及驗(yàn)證測(cè)試[J].汽車(chē)電器,2015(7):54-59

[3]黃秀群.整車(chē)電氣性能的測(cè)試和提升[J].汽車(chē)科技,2016(3):73-81

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Test and Verification of Vehicle Ground Current

He Xiaorong,Zhang Xiaomei
(SAIC-GM-Wuling Automobile Co.Ltd,Guangxi LiuZhou,545007)

With the complexity of the vehicle electrical system increases,the design of the harness of the vehicle and the difficulty of the design of the grounding point also increases.If the vehicle grounding point design is unreasonable or the wire diameter of the wire harness is unreasonable to choose,it will make the repairer of the main engine factory to be easy to be used.If the grounding point of the vehicle is damaged,The cost will increase,while the weight of the vehicle and occupants will cause serious security risks.This paper introduces and analyzes the test content / purpose,testing method,evaluation basis and case analysis of vehicle grounding current.

Electrical system;ground point;ground current;ground failure

圖2 某車(chē)型接地失效電流測(cè)試結(jié)果