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        東光立交橋橡膠瀝青封層施工

        2016-02-05 03:18:32張立國張立春
        黑龍江交通科技 2016年12期
        關(guān)鍵詞:施工

        張立國,張立春

        (黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150070)

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        東光立交橋橡膠瀝青封層施工

        張立國,張立春

        (黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150070)

        以東光立交橋為例,從施工特點、工藝原理、施工操作要點等幾方面闡述了橡膠瀝青封層施工技術(shù)。

        橡膠瀝青;封層;施工

        1 施工特點

        (1)等粒徑碎石使其具有良好的基礎(chǔ)支承,保證了瀝青面層擁有良好的受力狀態(tài),保證了面層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

        (2)由于在水泥混凝土施工中使用了橡膠瀝青,因此會形成一個連續(xù)的瀝青膜,有助于控制水分下滲現(xiàn)象,保證基層安全。

        (3)受粒徑因素影響(粒徑較大會有一定轉(zhuǎn)動能力),有助于控制表層傳到瀝青面層上的應(yīng)力。

        2 適用范圍

        適用復(fù)合式路面,主要用于舊水泥混凝土路面和舊水泥混凝土橋面改造。

        3 工藝原理

        橡膠瀝青封層是在水泥混凝土面板上灑布一層橡膠瀝青(2~3 kg/m2),然后撒布等粒徑的碎石(4.75 mm左右,15~22 kg/m2),最后掃帚和平板鍬將分布不均勻的碎石調(diào)勻,穩(wěn)定碎石而形成的一個薄薄的碎石層。

        橡膠瀝青封層的作用機理就是,在保證瀝青鋪裝層受力情況良好的基礎(chǔ)上,依靠碎石層促使橡膠模水平剪切變形,以控制由水泥混凝土板所引起的瀝青層應(yīng)變問題,最終達到預(yù)防裂縫的作用。用實際應(yīng)用情況來看,橡膠瀝青層具有良好的防水作用,其效果已經(jīng)得到諸多學者的認可。

        4 施工工藝流程及操作要點

        4.1 施工工藝流程

        橡膠瀝青生產(chǎn)→施工準備→碎石→灑布橡膠瀝青→撒布碎石→清掃→交通管制。

        4.2 橡膠瀝青生產(chǎn)

        一般在生產(chǎn)橡膠瀝青時,對溫度的控制往往是整個生產(chǎn)過程中的重點內(nèi)容。一般在生產(chǎn)前,需要講基質(zhì)瀝青加溫至205 ℃之上,此時要持續(xù)攪拌橡膠瀝青膠結(jié)料,使其能持續(xù)攪拌45 min之上,以保證橡膠瀝青能達到預(yù)期效果。同時,需要將反應(yīng)溫度控制在190~218 ℃之間,保證橡膠瀝青料能更好的滿足施工要求。

        在生產(chǎn)結(jié)束后,需要指派專人人員管理橡膠瀝青。一般情況下,儲存橡膠瀝青都需要配有相應(yīng)的加溫保溫裝置,保證儲罐能達到規(guī)定。以表格的形式統(tǒng)計統(tǒng)計橡膠瀝青生產(chǎn)中的溫度控制要求,具體資料如表1所示。

        表1 橡膠瀝青生產(chǎn)中的溫度控制

        橡膠瀝青指標參照美國亞利桑那州指標,見表2。

        表2 橡膠瀝青技術(shù)指標

        4.3 施工準備

        需要按照當?shù)氐南嚓P(guān)要求做好施工準備工作,針對橋面的實際情況做好清理,能充分清掃基面上的雜物。通過除漿器將橋面的水泥漿去掉,落出碎石,再通過清掃機用水沖洗干凈,待干燥。需用的設(shè)備應(yīng)進入待命狀態(tài),包括同步碎石車、工程用車和安全車等。

        4.4 碎石

        為保證撒布的石料與橡膠瀝青的充分粘結(jié),石料需干凈。

        4.5 灑布橡膠瀝青

        在灑布橡膠瀝青時,需要重點處理橋面上的活化橡膠瀝青。一般在工程項目施工中,橡膠瀝青的用量由工程項目實際情況而定,一般不超過3 kg/m2。在灑布時,保證灑布均勻且能嚴格控制灑布量,一般允許的灑布量最大偏差為±0.2kg/m2。

        4.6 撒布碎石

        一般在灑布橡膠瀝青之后,需要開展灑布碎石施工,一般撒布的規(guī)格為15~22 kg/m2。在撒布之后,需要以鋪滿、不失散為主要的評價標準。若在檢查中發(fā)現(xiàn)明顯撒布不足的位置,需要人工補足。

        4.7 交通管制

        在整個施工中,要保證應(yīng)力吸收層與上層混凝土施工緊湊進行,在此階段施工中,不可開放交通,以保證施工質(zhì)量;若路段的交通量較大,也需要在施工結(jié)束的3 h后再開放交通,且要嚴格控制施工段的行車速度,一般要小于30 km/h。

        5 材料與設(shè)備

        5.1 材料

        (1)基質(zhì)瀝青

        在原材料管理中,需要嚴格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)中所對橡膠瀝青原材料的相關(guān)規(guī)定進行施工管理。一般工程項目的基質(zhì)瀝青參數(shù)如表3所示。

        表3 道路石油瀝青70#瀝青技術(shù)要求

        (2)集料

        集料主要由石質(zhì)堅硬、不含風化顆粒等原材料組成,因此在施工中建議相關(guān)單位能以立方體顆粒玄武巖碎石為主要施工材料。該材料的相關(guān)性能應(yīng)該滿足表4的相關(guān)要求。

        表4 橡膠瀝青封層石料技術(shù)要求

        橡膠瀝青封層的碎石級配要求見表5。

        表5 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層級配要求

        5.2 設(shè)備

        主要設(shè)備如下:同步碎石車、兩臺安全用車、一臺工程車、空壓機一臺。

        6 質(zhì)量控制

        6.1 工程質(zhì)量控制標準

        在開展工程項目時,需要開展全面的工程質(zhì)量控制。

        瀝青層穩(wěn)定性良好 在外觀檢查時,保證外觀均勻、一致;刮開表面硬物后觀察,發(fā)現(xiàn)硬物與基層表面之間保持了良好的粘結(jié),無起皮、油包等不良現(xiàn)象。

        6.2 質(zhì)量保證措施

        (1)在布撒量時,于標準規(guī)格的矩形容器內(nèi)設(shè)置瀝青油氈,獲取其重量等基礎(chǔ)資料,并將其置放在撒布車前10 m左右位置;之后同步碎石車經(jīng)過容器后,再次測量其重量,最終獲取其實際灑布量。最后根據(jù)實際灑布量,以瀝青同步碎石車調(diào)節(jié)裝置控制灑布量,直到其撒布量達到設(shè)計要求。

        (2)在撒布碎石施工前,需要取標準尺寸矩形容器,獲取其重量后,將其置放在同步碎石車前已灑布瀝青路面的路段最尾處,之后其研究、計算方法與布撒量時的要求基本相同。

        (3)嚴格控制施工時間的關(guān)鍵點,一般情況下,瀝青車預(yù)熱準備時間為2.5~3.0 h;瀝青撒布車泵滿8t瀝青的時間為20~25 min而在正常的工作時間,撒布完8 t橡膠瀝青的時間為1~2 h。

        7 環(huán)保措施

        (1)橡膠瀝青生產(chǎn)過程的有害氣體必須符合國家和地方相關(guān)標準要求,生產(chǎn)場地必須遠離居民居住區(qū),并選擇在空曠位置。

        (2)檢查瀝青灑布車的管道開關(guān)是否良好,避免運輸過程漏灑造成污染。

        (3)剩余的瀝青嚴禁隨意排放,應(yīng)及時灌回存儲罐。瀝青車必須在指定的位置清洗,清洗的廢水必須經(jīng)過處理后才可排放。

        8 總 結(jié)

        整個施工各環(huán)節(jié)需配合緊密,保持石料與橋面粘結(jié)充分,檢查要嚴格,對小面積粘結(jié)不牢靠處可配合人工,火烤處理。

        2016-01-18

        張立國(1973-),男,研究方向:黑色路面現(xiàn)場施工以及復(fù)雜情況處理。

        U416.217

        C

        1008-3383(2016)12-0003-02

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