呂亭亭

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東　青島　266404

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物流企業(yè)物流信息化建設(shè)研究

呂亭亭*1

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東青島266404

摘要：近些年，隨著我國有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及電子商務(wù)的迅速崛起，現(xiàn)代物流業(yè)也隨之進入了發(fā)展的快車道。與傳統(tǒng)物流業(yè)相比現(xiàn)代物流業(yè)的突出特點就是現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)?？梢哉f，物流信息化水平的高低直接決定了和影響著市場各種資源的配置效率，進而決定和影響著大到一個國家小到一個企業(yè)能否獲得競爭優(yōu)勢和能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；信息化；現(xiàn)代物流

一、物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀

21世紀是信息時代，信息已經(jīng)成為與資本、人力、物力并稱為當(dāng)今企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最重要的四大資源。信息的生產(chǎn)、獲取、整合與利用決定和影響著市場各種資源的配置效率，進而決定和影響著大到一個國家小到一個企業(yè)能否獲得競爭優(yōu)勢和能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。與傳統(tǒng)物流業(yè)相比，現(xiàn)代物流業(yè)是一個新型的跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域、滲透性強的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。強調(diào)將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。在這樣一個綜合服務(wù)的過程中，信息扮演著十尤為重要的角色。物流企業(yè)通過運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動全過程的管理與控制，從而提高市場資源配置效率，降低企業(yè)經(jīng)營成本、提高企業(yè)經(jīng)營效益?？梢哉f，物流信息化是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的靈魂，是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然要求和根本前提。當(dāng)前我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)方心未艾，隨著我國對外開放的進一步深化、經(jīng)濟全球化的進一步深入，以及我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級的迫切要求，現(xiàn)代物流業(yè)將迎來快速發(fā)展的最佳時期。我國現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，物流信息化水平還存在很大的提高和改善的空間。通過加快物流信息化建設(shè)，推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高資源流通和配置效率，降低企業(yè)經(jīng)營成本，加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級，是未來一段時間內(nèi)實現(xiàn)我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要著力點之一。

二、物流信息化的作用

(一)物流信息化有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化

現(xiàn)代物流業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，現(xiàn)代物流業(yè)具有資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、勞動力高度化的三個顯著特征。通過物流信息化建設(shè)，能夠提高物流企業(yè)信息采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢能力與效率。能夠促進傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，整合物流行業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營業(yè)務(wù)，延伸和拓展服務(wù)范圍，進而擴大市場與生存空間。

(二)物流信息化有利于提高資源配置效率

通過物流信息化建設(shè)，物流企業(yè)信息處理能力更強了，物流企業(yè)的運行效率自然就更高了。對于市場中的資源配置能力也就更強更智能了。這樣勢必會降低企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本，進而提升企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢。

(三)物流信息化有利于緩解就業(yè)壓力

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)密集型和高附加值的新興業(yè)態(tài)，是現(xiàn)代社會分工和專業(yè)化高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。在我國，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)正處于快速成長期，物流信息化建設(shè)勢必會進一步推動這一產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展勢必會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，緩解整個社會的就業(yè)壓力。

(四)物流信息化有利于擴大對外開放

物流產(chǎn)業(yè)通過物流信息化建設(shè)，一方面，加快了自身的發(fā)展；另一方面，提升了市場資源流動與配置的效率，進而降低了企業(yè)的經(jīng)營成本，提升了企業(yè)對于市場環(huán)境變化的適應(yīng)與應(yīng)變能力。這為企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動創(chuàng)造了更為優(yōu)越的市場環(huán)境，勢必吸引更多的全球資金與技術(shù)的聚集。

三、物流信息化建設(shè)的策略

(一)加快形成物流信息化國家戰(zhàn)略與行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

當(dāng)前我國正處于全面深化改革的攻堅階段，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級刻不容緩。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是我國調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重點與著力點。當(dāng)前我國物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展形勢較好，但，我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，尤其是物流信息化水平有待提高，這是制約我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與國際對接，參與國際分工與競爭的重要瓶頸。這一產(chǎn)業(yè)的良性、健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展，少走彎路，必須要在物流信息化國家戰(zhàn)略與行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的指引下科學(xué)發(fā)展建設(shè)。唯有如此，我們才能夠在很短的時間內(nèi)，提升物流信息化水平，加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級。

(二)加快物流信息化相關(guān)法規(guī)制度建設(shè)

我國有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟正處于探索、建設(shè)與完善的一個過程之中，很多市場經(jīng)濟的法律、法規(guī)、制度、標準、規(guī)范還須建立健全和完善。物流產(chǎn)業(yè)作為新興業(yè)態(tài)，相對于很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，是集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。這一產(chǎn)業(yè)的良性、規(guī)范與健康發(fā)展，以及與國際市場對接勢必會涉及法律、法規(guī)、標準與知識產(chǎn)權(quán)保護等相關(guān)問題，這些問題的解決，必須要加快包括物流信息化在內(nèi)的相關(guān)法規(guī)制度建設(shè)。

(三)加快物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的一個顯著區(qū)別就是要求對于信息的處理能力更強。這就要求現(xiàn)代物流企業(yè)要加強和重視物流信息化建設(shè)，尤其是物流信息化相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施與條件建設(shè)。物流信息化相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施與條件建設(shè)是提升物流信息化水平的前提與關(guān)鍵，沒有物流信息化相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施與條件，物流信息化就成了無米之炊。物流信息化相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施與條件建設(shè)主要包括信息處理中心建設(shè)、物流管理軟件開發(fā)等。物流信息化相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施與條件建設(shè)是一項長期系統(tǒng)工程，既需要物流企業(yè)的持續(xù)投入與建設(shè)，也需要物流企業(yè)的在技術(shù)上的研發(fā)與創(chuàng)新，更需要相關(guān)通信與網(wǎng)絡(luò)企業(yè)在技術(shù)上的支持與保障。

(四)加快物流企業(yè)信息共享平臺建設(shè)

物流產(chǎn)業(yè)是一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，不同的行業(yè)企業(yè)在資源配置與流通的過程中扮演的角色是不一樣的，不同的物流企業(yè)在市場中資源的配置與流通中分工也就不同。為了提高物流企業(yè)資源配置效率，物流企業(yè)之間除去競爭與分工，更應(yīng)強調(diào)合作。合作的最佳載體就是建設(shè)信息共享平臺，通過信息共享平臺，提高信息的使用效率，降低信息的使用成本。

*作者簡介：呂亭亭(1985-)，女，山東臨沂人，本科，青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通運輸管理系，講師，研究方向：物流工程。

中圖分類號：F259.2

文獻標識碼：A

文章編號：1006-0049-(2016)12-0241-01