工程機(jī)械租賃業(yè)開(kāi)啟“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年1-11月，全國(guó)挖掘機(jī)總體銷(xiāo)量為52402臺(tái)，比2014年1-11月的85032臺(tái)少32630臺(tái)，同比減少38.4%；全國(guó)26家主要裝載機(jī)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售裝載機(jī)68519臺(tái)，同比減少73732臺(tái)，下降51.8%；其他機(jī)械如壓路機(jī)、塔吊等設(shè)備，均有不同程度下滑，這已是行業(yè)銷(xiāo)量連續(xù)四年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

其中，蘊(yùn)藏著巨大潛力的租賃市場(chǎng)也成為眾多“大佬”眼里的香餑餑。據(jù)悉，發(fā)達(dá)國(guó)家的工程機(jī)械設(shè)備租賃消費(fèi)額能占到整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)需求的80%，與之相比，我國(guó)目前銷(xiāo)售的工程機(jī)械產(chǎn)品中只有40%-50%用于租賃，業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

業(yè)內(nèi)人士指出，在新機(jī)銷(xiāo)量萎縮的情況下，更有可能帶來(lái)租賃市場(chǎng)的持續(xù)火爆。今年起，在“一帶一路”戰(zhàn)略、“京津冀一體化”以及軌道交通建設(shè)等項(xiàng)目的拉動(dòng)下，工程機(jī)械設(shè)備租賃行業(yè)將迎來(lái)又一波高潮。