□王　飛

中國(guó)電子科技集團(tuán) 第三十八研究所　合肥　230031

淺析雷達(dá)終端系統(tǒng)的調(diào)試方法

□王飛

中國(guó)電子科技集團(tuán) 第三十八研究所合肥230031

雷達(dá)調(diào)試是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，一般包括零部件加工、零部件組裝、系統(tǒng)調(diào)試、整機(jī)聯(lián)試和整機(jī)考機(jī)等過(guò)程。介紹了雷達(dá)終端系統(tǒng)的調(diào)試方法，著重闡述了終端系統(tǒng)的調(diào)試步驟和相關(guān)注意事項(xiàng)。

雷達(dá)調(diào)試是一個(gè)系統(tǒng)性工程，涉及終端系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)等分系統(tǒng)的調(diào)試，其中尤為重要的是終端系統(tǒng)的調(diào)試。終端系統(tǒng)相當(dāng)于雷達(dá)的門戶，其正常工作是雷達(dá)整機(jī)聯(lián)試的前提條件。雷達(dá)的終端系統(tǒng)一般分為兩部分：終端顯控系統(tǒng)和終端綜合處理系統(tǒng)。正常情況下，調(diào)試前要熟悉分系統(tǒng)的技術(shù)條件，調(diào)試過(guò)程中每一項(xiàng)工作都要達(dá)到技術(shù)指標(biāo)。筆者著重?cái)⑹鼋K端系統(tǒng)的基本調(diào)試方法和相關(guān)問(wèn)題的解決措施。

1　雷達(dá)終端系統(tǒng)的調(diào)試方法

產(chǎn)品調(diào)試要按照一定的規(guī)范進(jìn)行，雷達(dá)系統(tǒng)調(diào)試也不例外，必須要符合終端系統(tǒng)技術(shù)條件的要求。終端系統(tǒng)調(diào)試是雷達(dá)調(diào)試的基礎(chǔ)，在正常情況下，有以下幾個(gè)步驟。

（1）齊套。產(chǎn)品齊套（包括各部件和相應(yīng)附件）是一切調(diào)試活動(dòng)的前提，雷達(dá)和所有機(jī)械設(shè)備一樣，是由各種零部件組合而成的。

（2）電測(cè)。終端系統(tǒng)的各部件齊套后可以進(jìn)行帶電測(cè)試，電測(cè)分為以下兩個(gè)步驟：

①單板測(cè)試。檢查單個(gè)插件，主要是檢查一些常見(jiàn)問(wèn)題，如虛焊、元器件壞否、分機(jī)結(jié)構(gòu)問(wèn)題等；

②系統(tǒng)功能測(cè)試。通過(guò)一個(gè)平臺(tái)把單個(gè)插件組合起形成一個(gè)系統(tǒng)，依據(jù)技術(shù)條件檢查系統(tǒng)功能，主要檢查軟件的功能能否實(shí)現(xiàn)、計(jì)算機(jī)的處理能力是否滿足要求等。

（3）環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn)。雷達(dá)設(shè)備有別于一般機(jī)械設(shè)備，它的運(yùn)輸、工作環(huán)境一般比較惡劣，所以自身要求比較嚴(yán)格。正常情況下，要在實(shí)驗(yàn)室模擬一些苛刻條件對(duì)其進(jìn)行環(huán)境應(yīng)力篩選。

（4）三防。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，要對(duì)符合條件的零部件進(jìn)行三防（防鹽霧、防潮濕、防霉菌）處理［1］，這樣可以提高環(huán)境適應(yīng)能力，延長(zhǎng)工作壽命。

（5）系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)試。在正常情況下，之前工作完成后，內(nèi)部聯(lián)試相對(duì)就會(huì)很順暢，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)各種故障。內(nèi)部聯(lián)試中最簡(jiǎn)單和有效的調(diào)試方法就是故障定位，要確定故障出現(xiàn)的時(shí)間和空間（可以用簡(jiǎn)單的替代法進(jìn)行）［2］。確認(rèn)故障點(diǎn)后，進(jìn)行針對(duì)性處理，最后上機(jī)驗(yàn)證，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求后，可進(jìn)行考機(jī)，等待驗(yàn)收。

雷達(dá)終端系統(tǒng)調(diào)試有兩方面作用：其一，對(duì)故障件進(jìn)行排查和解決；其二，即使沒(méi)有故障，通過(guò)系統(tǒng)調(diào)試，也能夠降低故障出現(xiàn)的概率，使雷達(dá)工作更加穩(wěn)定和高效。

2　終端系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題和解決措施

整個(gè)調(diào)試過(guò)程中會(huì)遇到各式各樣的問(wèn)題，以下簡(jiǎn)單列舉一些常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法（常用的工具為示波器和三用表）。

（1）電源故障排除。接通終端綜合分機(jī)電源，指示燈均閃爍或不亮，表示電源未接上，此時(shí)先檢查電源線接觸是否良好，再用萬(wàn)用表測(cè)電源模塊的輸出電壓（+48 V），判斷分機(jī)的開(kāi)關(guān)電源是否損壞。

（2）顯示器無(wú)掃描線，顯示方位不正確，無(wú)回波顯示或顯示畫面一片亮。由于視頻回波、觸發(fā)、方位及正北信號(hào)是由顯示插件送入的，因此首先檢查輸入信號(hào)是否正確，其次用示波器檢測(cè)插件上的觸發(fā)、正北、增量信號(hào)輸出波形是否正確，并用示波器檢測(cè)模擬回波波形是否正常，晶振的1腳有無(wú)10 MHz的采樣信號(hào)，之后用示波器檢測(cè)綜合視頻信號(hào)輸出是否正常，最后觀察各跳線是否維持原狀。

（3）送電或復(fù)位時(shí)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，無(wú)聲響，軟件不工作，鍵盤鼠標(biāo)干預(yù)無(wú)反應(yīng)。解決方法：檢查各器件的接觸情況和電路的正確性（管腳接觸、印制線通斷及器件是否損壞），必要時(shí)更換該插件上的計(jì)算機(jī)模塊。

（4）通信指示燈不亮。解決方法：判別是通信接口插件故障還是計(jì)算機(jī)插件故障，若計(jì)算機(jī)插件正常，則為通信接口插件故障，執(zhí)行程序，更換通信接口芯片，檢測(cè)二極管波形，檢查相關(guān)電路的正確性（管腳接觸、印制線通斷及器件是否損壞）。

（5）無(wú)掃描線。解決方法：檢測(cè)產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)的管腳，為高電平表示芯片正常，反之表示芯片已損壞，同時(shí)檢測(cè)時(shí)鐘信號(hào)輸出和觸發(fā)信號(hào)輸出是否正常。

（6）顯示界面不能正常接收來(lái)自UNISTAR II雷達(dá)定位系統(tǒng)天線［3］所在位置的經(jīng)緯度、高度、時(shí)間等信息?？梢酝ㄟ^(guò)插件板上的指示燈和各種按鈕直觀地檢查接收機(jī)的工作狀態(tài)。①檢查電源指示燈，電源接通后，該指示燈恒亮。若不亮，說(shuō)明接收機(jī)的供電和控制有問(wèn)題。參照終端綜合分機(jī)接線表和定位系統(tǒng)插件電路圖，檢查電源接線和相應(yīng)的電纜，再檢查GPS控制口接線是否正確。②檢查秒脈沖指示燈。開(kāi)機(jī)后，接收機(jī)自檢完畢，開(kāi)始通過(guò)秒脈沖接口輸出秒脈沖信號(hào)，此時(shí)秒脈沖指示燈會(huì)不均勻閃爍，脈沖精度不穩(wěn)定。一旦定位成功，才可以正常使用秒脈沖，此時(shí)秒脈沖指示燈每秒鐘閃爍一次。當(dāng)秒脈沖正常閃爍后，若終端系統(tǒng)仍不能正常接收到天線所在位置的經(jīng)緯度、高度、時(shí)間等信息，那么檢查串口電纜連接是否正常，GPS的天線連接是否正常。

3　結(jié)束語(yǔ)

雷達(dá)的調(diào)試過(guò)程極其復(fù)雜，特別是前期系統(tǒng)調(diào)試工作量大、故障概率高、難度大，出現(xiàn)的時(shí)間和空間不確定。這種情況往往可以鍛煉調(diào)試人員，并積累豐富的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。對(duì)用戶在雷達(dá)維護(hù)上的幾點(diǎn)建議：首先要大膽，在工作中遇到問(wèn)題，要大膽想，大膽去操作；其次要互相學(xué)習(xí)，各雷達(dá)技師之間互相學(xué)習(xí)，技師與廠家技術(shù)人員互相溝通，遇到問(wèn)題及時(shí)解決。

［1］鄭德華.電子系統(tǒng)故障排除程序［J］.航空工程與維修，2005（5）：48-49.

［2］楊懿，武昌，劉涵，等.基于可拓工程方法的維修保障系統(tǒng)效能評(píng)估研究［J］.海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)，2005，17（6）：72-76.

［3］畢道欽.一種天線的設(shè)計(jì)優(yōu)化［J］.機(jī)械制造，2012，50（6）：86-88.

Radar debugging is a systematic project，comman processes include part processing，part assembly，system debugging，comprohensive test of complete machine，machine trial run etc.described the debugging methods of radar terminal system while focusing on the commissioning steps of its terminal systems and related cautions.

雷達(dá)；終端系統(tǒng)；調(diào)試

Radar；TerminalSystem；Debugging

TH122；TN958

A

1672-0555（2016）02-030-02

2015年11月

王飛（1987—），男，本科，助理工程師，主要從事雷達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)工作