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海洋平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)安裝技術(shù)

300452 中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司 天津 塘沽|李衡
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摘要：海洋平臺(tái)被用來(lái)在海洋中進(jìn)行鉆井開(kāi)采石油，還有對(duì)過(guò)路船只進(jìn)行導(dǎo)航并且檢測(cè)天氣，在海洋工程中有著重要的作用。而且因?yàn)楹Ｑ笃脚_(tái)的功能強(qiáng)大，在世界各國(guó)都有廣泛地運(yùn)用，逐漸的成為海洋研究中的重要助手。關(guān)鍵詞：海洋平臺(tái)；柴油發(fā)電機(jī)；安裝技術(shù)

海洋平臺(tái)是人們?yōu)榱嗽诤Ｑ笊线M(jìn)行作業(yè)，而構(gòu)建的工作場(chǎng)所，是被用于海上石油天然氣的探測(cè)、開(kāi)采的移動(dòng)式或者固定式工作平臺(tái)等，除此之外，海洋平臺(tái)還能夠被用作在海上進(jìn)行集運(yùn)、氣候觀測(cè)、船只導(dǎo)航、海底施工等人類(lèi)活動(dòng)。海洋鉆井平臺(tái)工作的關(guān)鍵在于柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組的工作進(jìn)程對(duì)海洋鉆井平臺(tái)的作業(yè)進(jìn)度有著直接的影響。

柴油發(fā)電機(jī)的工作原理

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為原料，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，使得柴油的能量轉(zhuǎn)化成電能的發(fā)電裝置。因其啟動(dòng)時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單和維修便捷，花費(fèi)代價(jià)較少，能夠較好地適應(yīng)環(huán)境這些優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到海洋平臺(tái)的施工中。但是由于柴油在環(huán)保這點(diǎn)上有著一定的缺陷，所以，目前鉆井平臺(tái)的已經(jīng)用新型電噴柴油發(fā)電機(jī)組替換下了之前所使用的機(jī)械式噴油柴油發(fā)電機(jī)組。

電噴柴油發(fā)電機(jī)組使用電子噴射技術(shù)以及電子單體泵，這使得在使用過(guò)程中能夠較少地排放尾氣和白煙的同時(shí)，提高了柴油的利用率和發(fā)電功率。電噴柴油發(fā)電機(jī)組配有ADEMII ECM這一電子控制模塊，ECM 是這種柴油機(jī)的內(nèi)部處理和存儲(chǔ)記憶系統(tǒng)，相當(dāng)于整體的大腦，對(duì)柴油機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，性能改變，參數(shù)變化進(jìn)行對(duì)比和分析，從而掌握整個(gè)柴油機(jī)的運(yùn)行和工作檢測(cè)。該發(fā)電機(jī)組配有灰鑄鐵合金的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，不僅重量較輕，結(jié)構(gòu)還堅(jiān)固，這在海洋這樣惡劣的環(huán)境中是有著極大的優(yōu)勢(shì)。為了延長(zhǎng)整個(gè)柴油機(jī)組的使用壽命，采用鋼背鋁基，用多種材料將主軸承和連桿軸承連接在一起，就有了強(qiáng)韌的耐磨性?；钊^由鋼鋁材料制而成，有著較高的負(fù)荷承受力?；钊箘t由鋁制成，質(zhì)量輕而且散熱性能良好。設(shè)計(jì)縫隙貼合，噪聲就降低了。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝

通過(guò)上文的研究，可以發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組在海洋開(kāi)采石油鉆井當(dāng)中擁有重要的作用。為此，在部分當(dāng)中，作者將基于柴油發(fā)電機(jī)工作原理，結(jié)合現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)，對(duì)鉆采平臺(tái)柴油機(jī)安裝需要注意的問(wèn)題給予研究。根據(jù)提供的CAT機(jī)組安裝說(shuō)明書(shū)中的相關(guān)指引，在海洋環(huán)境中從事發(fā)電機(jī)組安裝與陸地安裝、鉆采平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)安裝等各種安裝形式之間存在有較大區(qū)別。海洋特定環(huán)境致使工作環(huán)境較為惡劣，并且容易受到外部環(huán)境、天氣等的干擾，從而致使鉆井平臺(tái)在安裝過(guò)程當(dāng)中容易出現(xiàn)失誤，使后期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的使用面臨較大阻礙。為此，除了需要進(jìn)行環(huán)境上的管控之外，優(yōu)化安裝技術(shù)還應(yīng)當(dāng)從規(guī)范制度方面給予努力。在安裝機(jī)組過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照CAT機(jī)組安裝說(shuō)明的要求，不斷優(yōu)化現(xiàn)有安裝步驟與流程，使安裝過(guò)程中的失誤率降低，并有效完善海洋平臺(tái)經(jīng)營(yíng)類(lèi)企業(yè)的機(jī)電一體化技術(shù)水平。

柴油的發(fā)電機(jī)組安裝的環(huán)境要求干凈整潔，地面平整光滑，旁邊不能夠放置具有酸性或者堿性的腐蝕性氣體或者物件。機(jī)組周邊的通風(fēng)必須保持暢通，才能夠達(dá)到良好的散熱和阻隔水汽的效果。由于柴油發(fā)電機(jī)組是安裝在海洋平臺(tái)上，海水里有著大量的鹽，海風(fēng)也易腐蝕發(fā)電機(jī)組的外殼，因此需要在機(jī)組周?chē)惭b防護(hù)罩。必要的實(shí)施，應(yīng)采取吸附凈化措施，并且測(cè)試過(guò)濾性能。

除防護(hù)罩之外，柴油發(fā)電機(jī)組之外需要預(yù)留空間，用以安置通風(fēng)窗。通風(fēng)窗的規(guī)則要比整個(gè)機(jī)組大，大小根據(jù)整個(gè)平臺(tái)的規(guī)模和實(shí)際用地需要來(lái)決定。在機(jī)組的上方，還應(yīng)放置工口鋼，以便于日后的故障維修和定期檢修。

海洋平臺(tái)上安裝的柴油發(fā)電機(jī)組，一般是安裝在室外環(huán)境中。這需要安裝在夯實(shí)、干燥的地面。在安裝時(shí)，減振器是一定要安裝的。減振器的安裝位置主要是在發(fā)電機(jī)與基座間，發(fā)動(dòng)機(jī)與基座間、基座與基礎(chǔ)間。

還有機(jī)身其他可拆開(kāi)的部件，主要有排煙管、排風(fēng)管、供油管、電線管等管道布設(shè)。整個(gè)的排煙系統(tǒng)在柴油機(jī)組系統(tǒng)的工作中起了一個(gè)非常重要的作用。最基礎(chǔ)的作用是排除廢氣，還有著降低噪音的功能。它還能夠減低排氣背壓，因?yàn)檫^(guò)大的排氣背壓會(huì)導(dǎo)致輸出動(dòng)力降低，使得柴油的耗油量增加，排氣溫度增高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，會(huì)產(chǎn)生大量的黑煙，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

柴油發(fā)電機(jī)的主要燃料是柴油，屬于易燃物，因此在距離發(fā)電機(jī)的不遠(yuǎn)處，必須要嚴(yán)禁煙火，滅火器等滅火裝置絕對(duì)是必不可少的。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，還需要定期地對(duì)柴油進(jìn)行更換或者是過(guò)濾處理，這樣能夠除去柴油里的水分和細(xì)菌，延長(zhǎng)柴油的使用壽命。

結(jié)語(yǔ)

電噴柴油發(fā)電機(jī)組是更新?lián)Q代的結(jié)果，也是環(huán)保工作和海洋工程的開(kāi)發(fā)的訴求。傳統(tǒng)的機(jī)械柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)環(huán)境毀壞的影響較大，對(duì)柴油的利用率也不如電噴柴油發(fā)電機(jī)。在要求佳地利用燃料，節(jié)省能源，盡量減少對(duì)環(huán)境的有害影響的現(xiàn)在，原始的機(jī)械式柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前的需求。因此，海洋平臺(tái)的柴油機(jī)組應(yīng)用和安裝技術(shù)也要與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)展，才能夠不斷地在海洋工程中取得新的突破。

參考：

［1］顧超.柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)客戶(hù)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)［D］. 電子科技大學(xué)，2014 .

［2］孫宇.柴油發(fā)電機(jī)組全數(shù)字控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)［D］. 蘭州理工大學(xué)，2004 .