近日，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院一部牽頭國內(nèi)相關(guān)單位，采用整體鍛造法成功研制出重型火箭貯箱過渡環(huán)，突破了超大直徑整體鍛造的關(guān)鍵技術(shù)，為我國超大直徑箭體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等技術(shù)奠定基礎(chǔ)，也為我國重型運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)件輕質(zhì)化設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支撐。

以往型號(hào)產(chǎn)品的過渡環(huán)通常采用把各部段之間焊接起來的分段式鍛造，而重型火箭的過渡環(huán)直徑大，界面形式特殊且復(fù)雜，焊接時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生瑕疵，在未來執(zhí)行任務(wù)的過程中，可能會(huì)因受力狀況的復(fù)雜，遭到難以預(yù)料的破壞。重型火箭采用了超大直徑箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，位于連接貯箱的筒段、前后底與火箭的箱間段之間的過渡環(huán)直徑很大，是傳力的關(guān)鍵部位，受力較集中。

我國現(xiàn)役運(yùn)載火箭芯級(jí)最大直徑為3.35米，而我國正在研制的計(jì)劃于2016年發(fā)射的長征五號(hào)大推力火箭芯級(jí)直徑達(dá)到5米。以長征五號(hào)火箭直徑從3.35米跨越到5米的研制經(jīng)驗(yàn)來看，研制重型運(yùn)載火箭需要的大直徑火箭箭體，對(duì)制造工藝提出了更高要求，在焊接技術(shù)、原材料、大推力發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域的制造工藝都需要進(jìn)一步提升。

航天科技集團(tuán)董事長雷凡培表示，我國正在加快實(shí)施重型火箭關(guān)鍵技術(shù)的預(yù)先研究，力爭用4～5年時(shí)間突破重型火箭總體設(shè)計(jì)，以及460噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、220噸氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)和直徑9米左右火箭箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造等關(guān)鍵技術(shù);用15年左右完成重型火箭的研制，爭取在2030年前后實(shí)現(xiàn)首飛。