黃庭偉　奉德軍

南寧市公安局交通警察支隊，廣西　南寧　530000

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交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考

黃庭偉奉德軍

南寧市公安局交通警察支隊，廣西南寧530000

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的私家車出現(xiàn)在公路上，這也導(dǎo)致現(xiàn)在的交通事故頻頻發(fā)生，造成了駕駛?cè)松眢w的損傷。當(dāng)然，在研究交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考時候，要拓展人體損傷特征在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用價值，從而幫助解決交通事故處理實踐中的汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定問題。通過本文的研究，可以更好的了解汽車駕乘人員損傷的形成，并且能夠更好的分析汽車駕駛?cè)藫p傷特征，這為交通發(fā)展具有重要的意義。

交通事故；人體損傷；駕駛?cè)苏J(rèn)定

一、前言

(一)研究的背景

隨著我國人口的增長速度飛快，這也使得汽車數(shù)量越來越多，這也使得交通事故時常發(fā)生。世界普遍存在的問題是如何解決交通事故問題，然而，解決這一問題的根本出路在于對交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考。而且，交通在國外已有多年的發(fā)展歷史，在世界主要城市的軌道交通系統(tǒng)中大部分都比較成熟和完善。

(二)研究的目的和意義

美國許多城市都在尋求新的交通政策和解決方案。然而，最封閉的解決辦法是對交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考。在城市交通擁堵的嚴(yán)峻的情況下，交通事故給肇事駕駛者和受害者都帶來了危害，而且肇事駕駛?cè)说恼J(rèn)定也給交通事故帶來了一定的影響，所以這就需要對交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考。

二、汽車駕乘人員損傷的形成

致傷物、作用力、人體組織三者的關(guān)系對于汽車駕乘人員損傷的形成具有密不可分的關(guān)系。致傷物有很多，比如：汽車門、安全帶、撞擊物等等，這些都會造成汽車駕乘人員帶來損傷，并且造成一定的交通事故。那么作用力主要有有慣性和反作用力，這兩種作用力也會給汽車駕乘人員帶來巨大的損傷，甚至?xí)?dǎo)致汽車駕乘人員死亡。

交通事故損傷屬于機(jī)械性損傷，會給汽車駕乘人員身體帶來很多的損傷。機(jī)械性損傷包括：骨折、癱瘓、截肢等等。這些機(jī)械性損傷會使得汽車駕乘人員身體受到巨大的損傷，這也會影響到他們今后的生活。這就要求汽車駕乘人員能夠更加重視交通規(guī)則，從而避免交通事故發(fā)生。所以，這也要求在交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考中，能夠根據(jù)前人的經(jīng)驗和教訓(xùn)認(rèn)真思考，從而促進(jìn)我國交通的健康發(fā)展。

三、汽車駕駛?cè)藫p傷特征分析

(一)胸腹部的方向盤損傷

汽車駕駛?cè)藫p傷特征分析主要表現(xiàn)為胸腹部的方向盤損傷，這種損傷是在沒有系好安全帶的情況下，由于剎車的慣性或者是撞車的作用力，使得胸腹部的方向盤損傷，并且使得人體身體前傾，撞擊到方向盤，從而造成胸腹部的方向盤損傷。然而，這種損傷也會使得汽車駕駛者受到嚴(yán)重的傷害，甚至?xí){到他們的生命。

(二)雙上肢的方向盤支撐傷

在發(fā)生車禍的一瞬間，很有可能造成雙上肢的方向盤支撐傷。因為汽車駕駛?cè)藛T在車禍發(fā)生時，下意識的想要用力撐開汽車，或者是本能的抓緊汽車方向盤，試圖從翻倒的汽車中抽身。也有的汽車駕駛?cè)藛T會由于用力過度，或者太過緊張，在抓住方向盤的同事，造成雙上肢的方向盤支撐傷。

四、交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的思考

(一)汽車駕駛?cè)藛T缺乏專業(yè)性

汽車駕駛?cè)藛T缺乏專業(yè)性是交通事故頻頻發(fā)生的重要原因。專業(yè)的汽車駕駛?cè)藛T是更好促進(jìn)交通發(fā)展的基礎(chǔ)。可是，汽車駕駛?cè)藛T沒有專業(yè)性，那么在交通事故過程汽車駕駛?cè)藛T就無法根據(jù)專業(yè)知識來進(jìn)行通行，這在無形中就降低了交通安全在人們心中的地位。又因為缺乏專業(yè)汽車駕駛?cè)藛T，也會使大量的交通事故工作進(jìn)行的不科學(xué)、不合理，這也會給人們的生活健康帶來威脅。所以，汽車駕駛?cè)藛T缺乏專業(yè)性這一問題急需解決。

(二)缺乏交通事故的安全意識

汽車駕駛?cè)藛T人員往往對交通安全缺乏重視，他們只是覺得交通事故只會發(fā)生在別人的身上，跟自己沒有太大的關(guān)系，所以只會一味的忽視交通安全的重要性，不會對交通事故進(jìn)行特別研究。就是因為汽車駕駛?cè)藛T缺乏對交通事故的重視，才會使得交通事故無法得到更好的發(fā)展。他們?nèi)狈煌ㄊ鹿嗜梭w損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考意識，從而造成交通事故的發(fā)生。

五、總結(jié)

由于目前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過快，導(dǎo)致不少城市人口都擁有私家車，這就增加了交通事故發(fā)生率。當(dāng)然，交通事故的發(fā)生從另一方面來說，加劇了城市化進(jìn)程的同時也導(dǎo)致了城市交通的擁擠，為了解決這個嚴(yán)肅的問題，對交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考已是刻不容緩的事情，這也是為了更好的保障人民的生命安全。交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考也是當(dāng)今交通事故處理實踐的要求，這個方法在一定程度上緩解了我國的交通事故問題，從而促進(jìn)我國交通發(fā)展和我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

[1]丁丹丹.交通事故換乘樞紐疏散能力評估研究[D].北京交通大學(xué)，2011.

[2]趙滿姣.交通事故人體損傷在汽車駕駛?cè)苏J(rèn)定中的應(yīng)用與思考與列車運行間隔關(guān)系研究[D].北京交通大學(xué)，2011.

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2095-4379-(2016)30-0207-01

黃庭偉(1985-)，男，漢族，廣西河池人，本科，任職于南寧市公安局交通警察支隊，研究方向：法醫(yī)病理學(xué)、法醫(yī)臨床學(xué)。