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        影響電梯舒適度的因素分析及對策

        2016-01-28 07:44:11邵曉梅
        大科技 2016年10期
        關(guān)鍵詞:舒適感曳引機(jī)裝潢

        邵曉梅

        (萊州房地產(chǎn)有限公司 山東萊州 261400)

        影響電梯舒適度的因素分析及對策

        邵曉梅

        (萊州房地產(chǎn)有限公司 山東萊州 261400)

        現(xiàn)代生活中電梯已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡挠镁撸娞莸氖孢m程度也愈加受到人們的關(guān)注。本文將從各個(gè)方面分析電梯的舒適程度,并對影響電梯舒適程度的因素進(jìn)行探討,對相關(guān)問題提出改進(jìn)對策。

        電梯;舒適程度;問題及對策

        現(xiàn)代社會(huì)城市建設(shè)的發(fā)展飛速,高層建筑物也隨之雨后春筍般的不斷涌現(xiàn)。高層建筑物中主要使用的交通用具就是電梯,伴隨高層建筑的不斷增加,電梯的數(shù)量也在不斷增加著。電梯給人們?nèi)粘I顜砹撕芏啾憷?,這種形勢下消費(fèi)者們對電梯的性能以及服務(wù)品質(zhì)提出了更高的要求。電梯能否舒適快捷和方便安全,是決定企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵因素。本文將從電梯乘坐人的角度對電梯的失重感、超重感、噪音以及視覺效果方面進(jìn)行分析,并提出相關(guān)改進(jìn)措施。

        1 有關(guān)電梯內(nèi)部裝潢

        電梯內(nèi)部轎廂中的裝潢效果會(huì)決定乘梯者的第一感受,使用不同色彩和布局方式,會(huì)給人完全不同的心理感受。20世紀(jì)80年代之前,電梯轎廂的裝潢都是比較簡單的,通常使用噴漆鐵板作為廳門,內(nèi)部轎廂使用防火材料。所謂比較豪華的裝修也只不過使用發(fā)紋不銹鋼材料裝飾轎廂,用噴上彩色圖案的鐵板作為電梯廳門。

        時(shí)至今日電梯經(jīng)過三十余年的飛速發(fā)展,電梯裝潢也逐漸形成了一項(xiàng)相對獨(dú)立成熟的產(chǎn)業(yè),其中添加很多更加人性化的細(xì)節(jié),裝潢也更加精致富有觀賞性。內(nèi)部設(shè)計(jì)可以根據(jù)客戶的要求,將轎廂內(nèi)壁以及底板部分設(shè)計(jì)成理石、木質(zhì)、金屬甚至玻璃,使用的樣式也可以自由設(shè)計(jì)發(fā)揮。樣式主要依據(jù)電梯使用的場所決定,在商場或者酒店之類的場所可以應(yīng)用組合色彩和材料,并重點(diǎn)注意裝飾材質(zhì),造型方面,旨在更好的體現(xiàn)特別的風(fēng)格,給乘梯者更好的感官和身體感受。而在醫(yī)院中使用的電梯要重點(diǎn)注意預(yù)防腐蝕的材料,廳門以及轎廂內(nèi)壁要防止沖撞,在視覺上最好能給人舒適感,使病人有良好的視覺感受,在一定程度上減輕病痛。在一些比較高檔的住宅區(qū)電梯應(yīng)該極具特色,別墅電梯的裝修風(fēng)格要滿足業(yè)主的要求??偠灾?,電梯裝潢應(yīng)該結(jié)合周圍環(huán)境以及光源位置,盡可能在適合環(huán)境需要的前提下營造良好的氛圍。

        2 影響電梯舒適程度的原因

        2.1 噪音和振動(dòng)

        因?yàn)殡娞菔菣C(jī)電化的系統(tǒng),主要是懸掛結(jié)構(gòu)為主,其中彈性環(huán)節(jié)也比較多。這樣的構(gòu)造產(chǎn)生噪音以及振動(dòng)的原因:①機(jī)械原因,因?yàn)閼覓煅b置、轎廂等構(gòu)造的設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題,或者使用的構(gòu)建存在質(zhì)量問題產(chǎn)生;②電氣原因,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)不能很好的配合工作產(chǎn)生的。當(dāng)這兩種原因產(chǎn)生的噪音以及振動(dòng)傳到轎廂中,而電梯轎廂中的原有構(gòu)造和噪音和振動(dòng)的頻率相近,則可能出現(xiàn)共振現(xiàn)象,這樣會(huì)使原有的噪音以及振動(dòng)更加嚴(yán)重。在電梯運(yùn)行的越快,距離越遠(yuǎn)時(shí),這種現(xiàn)象就會(huì)愈加明顯。

        2.2 鋼絲繩松緊對電梯的影響

        鋼絲繩的松緊程度如果不均勻,會(huì)導(dǎo)致其受力不均,這樣會(huì)加快曳引輪使用的滑輪損耗,從而出現(xiàn)節(jié)徑差,造成很多構(gòu)件運(yùn)行的異常。

        2.3 人機(jī)交互方面

        這里的人機(jī)交互指的是乘梯者和電梯能夠產(chǎn)生接觸的部分,需要重點(diǎn)注意的是乘梯者的視覺和身體上的雙重感受。因?yàn)殡娞莶徽撌菃?dòng)還是制動(dòng)的時(shí)間,都是十分短暫的,這樣會(huì)使得人在乘梯時(shí)的心理感覺會(huì)產(chǎn)生很快的變化。在電梯加速上升的過程中人是處在失重的狀態(tài),而反之在加速下降的時(shí)候是超重的。因此電梯在加速變化的時(shí)候,人體一定會(huì)產(chǎn)生下沉或者受重壓的感覺,而在減速變化的時(shí)候會(huì)使人感覺上浮。這些感覺都會(huì)使人身體上和心理上產(chǎn)生不適感,甚至?xí)绊懭梭w健康。

        2.4 電梯內(nèi)部裝潢

        內(nèi)部裝潢會(huì)影響乘梯者的心理感受,從而影響乘梯者的舒適感覺。不論是使用材料、光源的亮度、還是轎廂體積和衛(wèi)生情況,都會(huì)影響乘梯舒適感。

        3 提高電梯舒適程度的對策

        3.1 使用質(zhì)量良好的曳引機(jī)

        電梯在減速運(yùn)行中,曳引機(jī)產(chǎn)生的影響最大。一旦電機(jī)出現(xiàn)速率上的變化,就會(huì)使發(fā)電以及電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生變化,從而造成振動(dòng)現(xiàn)象,影響乘梯的舒適程度。而無論是加速還是減速運(yùn)行,曳引機(jī)都會(huì)產(chǎn)生一定程度上的噪音。施工方面要注意選擇品質(zhì)優(yōu)良的曳引機(jī),電梯生產(chǎn)廠家也要重視曳引機(jī)的間隙,同時(shí)在使用過程中要重視保養(yǎng)連軸部分。

        3.2 使用品質(zhì)優(yōu)良的電機(jī)

        在使用質(zhì)量良好的曳引機(jī)的情況下,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能會(huì)對乘梯的舒適感產(chǎn)生一定程度上的影響。使用的電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和舒適程度的調(diào)整難易程度呈正比變化。很多人認(rèn)為使用變頻器能直接對驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制,使其更好的提高乘梯的舒適感。但其實(shí)并不會(huì)產(chǎn)生這樣的作用,因?yàn)榧词闺姍C(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)最大的轉(zhuǎn)矩都很小,變頻的質(zhì)量也比較高,也不能產(chǎn)生很大的輸出轉(zhuǎn)矩,也就沒法提高乘梯的舒適感,甚至?xí)a(chǎn)生一系列的反作用。

        3.3 選擇使用合適的鋼絲繩和減振器

        電梯的減振器對電梯的舒適感會(huì)產(chǎn)生很大的影響,但是很多電梯的生產(chǎn)廠家不是十分重視對減震器的選擇。市面上經(jīng)常使用的減振器主要分為三種:①在曳引機(jī)底部設(shè)置的橡膠制的減震墊;②在電梯轎廂底部的鋼絲繩減振器;③減振彈簧或者轎廂底部的減振墊。要保證電梯運(yùn)行的平穩(wěn),保證乘梯者乘坐舒適,一定要重視減振器的質(zhì)量。轎廂底部設(shè)置的減振墊如果彈性比較大,會(huì)嚴(yán)重影響減振效果,這樣在電梯出現(xiàn)比較高頻率的振動(dòng)時(shí),會(huì)使乘梯者感到雙腳的麻木感,也會(huì)隨之造成噪音。比較高層的電梯有很長的鋼絲繩,會(huì)出現(xiàn)松緊不均勻的情況,在運(yùn)行過程中會(huì)使鋼絲繩出現(xiàn)擺動(dòng),從而會(huì)影響轎廂運(yùn)行的平穩(wěn)性。對于這個(gè)問題應(yīng)該在鋼絲繩的末端設(shè)置減振器,這樣會(huì)使上述問題得到很大程度上的改善。

        4 結(jié)束語

        現(xiàn)代生活中電梯已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡挠镁?,電梯的舒適程度由很多因素造成,但是也是可以通過很多對策來進(jìn)行改善的。要在最大程度上保證乘梯者乘坐的舒適,一定要深刻認(rèn)識(shí)了解影響電梯舒適感的因素,這樣才能對癥下藥找到最合適的對策,使電梯更加個(gè)性化、人性化、溫馨舒適。

        [1]馮 杰,羅 云,曾 珠,崔 鋼,黃強(qiáng)華,冷 浩,羅偉堅(jiān).特種設(shè)備安全績效與安全監(jiān)管能力相關(guān)性研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2012(02).

        [2]張廣明,邱春玲,錢夏夷,黃水霞.模糊層次分析法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在電梯風(fēng)險(xiǎn)評估中的應(yīng)用[J].控制理論與應(yīng)用,2009(08).

        [3]劉白林,范俊燕,姜超.機(jī)器學(xué)習(xí)在電梯安全管理評價(jià)中的應(yīng)用研究[J].西安工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2010(06).

        [4]王亞卓,詹濱.探索完善住宅電梯收費(fèi)定價(jià)機(jī)制的研究——哈爾濱市住宅電梯收費(fèi)政策的制定與實(shí)施[J].價(jià)格理論與實(shí)踐,2009(11).

        TU857

        A

        1004-7344(2016)10-0311-01

        2016-3-15

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