柳晶(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)
鉆孔灌注樁在橋梁樁基中的運(yùn)用
柳晶
(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)
摘要:通過(guò)扎南高速公路第十二合同段特大橋建設(shè),對(duì)橋梁灌注樁施工技術(shù)方面展開(kāi)論述,并且與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行結(jié)合,選擇合理的鉆孔管樁施工工藝,在運(yùn)用中取得了較好的效果,對(duì)今后類似條件的灌注樁施工技術(shù)具有指導(dǎo)作用。
關(guān)鍵詞:鉆孔;混凝土;灌注;護(hù)筒;鋼筋籠
中圖分類號(hào):U445
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:??: C
文章編號(hào):??:1008-3383(2015)01-0166-01
收稿日期:2014-09-22
作者簡(jiǎn)介:柳晶(1981-),男,貴州人,中級(jí)工程師,主要從事橋梁施工方面的工作。
扎南高速公路第十二合同段起訖樁號(hào)為K91 + 860~K93 +550,路線位于烏江鎮(zhèn)跨越烏江及兩岸烏江鎮(zhèn)居民區(qū)。全長(zhǎng)1.69 km。本合同段設(shè)有特大橋一座,起訖樁號(hào)為左幅K91 +978.87~K93 + 425.7(右幅K93 + 430.7),左右半橋長(zhǎng)度分別為1 446.83 m和1 451.83 m,引道長(zhǎng)分別為119 m、124 m。全橋左右幅分六聯(lián),其中主橋?yàn)?106 + 2×200 + 106) m四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁。箱梁下構(gòu)最大墩高為151 m,采用雙薄壁空心墩型式,墩頂與箱梁固結(jié)。主墩承臺(tái)厚5.0 m,基礎(chǔ)采用樁徑為2.4 m的鉆孔灌注樁。
2.1樁位放樣
以設(shè)計(jì)圖紙為主要依據(jù)將每一個(gè)樁的坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算,接著以最近的相鄰導(dǎo)線點(diǎn)為基點(diǎn),用全站儀測(cè)出各樁的中心點(diǎn)。在對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)確定之后,為了保證基準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性,并且采用混凝土對(duì)其進(jìn)行澆筑。從絕對(duì)標(biāo)高點(diǎn)引入臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),在對(duì)護(hù)筒口標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量的同時(shí),做好相關(guān)記錄工作。
2.2鋼護(hù)筒的加工及埋設(shè)
在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)過(guò)程中,需要根據(jù)各個(gè)墩位的情況對(duì)埋設(shè)的深度進(jìn)行確定,埋設(shè)時(shí)采用挖埋式埋設(shè)。鋼護(hù)筒擬定高度為3m,露出地面0.5 m,壁厚12 mm,每隔1.5 m焊一道12 mm厚鋼板加強(qiáng)箍?;鶚妒┕ね戤呬撟o(hù)筒隨鉆機(jī)周轉(zhuǎn)使用。鋼護(hù)筒在現(xiàn)場(chǎng)布置的加工廠內(nèi)制作,采用雙面坡口焊,所有焊縫應(yīng)連續(xù),保證不漏水,加工質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)加工規(guī)范》要求。鋼護(hù)筒加工制作技術(shù)指標(biāo)為:內(nèi)徑偏差Δφ<±15 mm;橢圓度(兩垂直方向內(nèi)徑差)ΔD<±10 mm;長(zhǎng)度偏差ΔL<±15 mm;所有縱、環(huán)焊縫均須符合焊縫的二級(jí)要求,焊接評(píng)定按國(guó)家現(xiàn)行《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》執(zhí)行。
3.1鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)及鉆機(jī)安裝
在護(hù)筒埋設(shè)施工結(jié)束之后,需要進(jìn)行鉆機(jī)平臺(tái)的搭設(shè),本工程主要利用枕木和型鋼搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)。首先夯實(shí)地基并整平,在地面鋪設(shè)枕木(橫斷面尺寸: 20 cm×20 cm),在枕木上按照鉆機(jī)的支撐點(diǎn)及結(jié)構(gòu)鋪設(shè)工字鋼并與枕木固接,使其形成一頂面平整的鉆機(jī)支撐平臺(tái)。鉆機(jī)安裝時(shí),在平臺(tái)上放樣出鉆機(jī)的平面放置位置并標(biāo)示,采用汽車吊將鉆機(jī)整體起吊安裝于平臺(tái)上,測(cè)量復(fù)核并調(diào)整鉆機(jī)的平面及調(diào)平。完成鉆機(jī)安裝后,在待施鉆的基樁護(hù)筒內(nèi)下放鉆頭至原始地面待施鉆調(diào)試;檢驗(yàn)并調(diào)試已安裝完成的鉆機(jī),使其正常運(yùn)行。
3.2鉆進(jìn)成孔施工
如圖1為鉆孔示意圖。
在造孔中,必須保證鉆頭沿著同一個(gè)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn),方能均勻鉆圓孔。鉆頭的旋轉(zhuǎn),主要靠懸掛鉆頭的鋼絲繩各股鋼絲束的扭轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力。當(dāng)鉆頭沖擊孔底的一剎那,鋼絲繩因不承受荷載,即恢復(fù)原來(lái)的松絞狀態(tài),當(dāng)提空鉆頭時(shí),鋼絲繩各束鋼絲被拉緊拉直,即產(chǎn)生扭矩,帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)。故在鋼絲繩與沖擊鉆頭間必須連接牢固并設(shè)轉(zhuǎn)向裝置。在鉆孔之前,需要采用一定量的粘土放置在孔內(nèi),同時(shí)要加入一定大小的片石,將片石的頂部進(jìn)行拋光磨平,并且采用低沖程對(duì)其進(jìn)行沖擊,將鉆孔所用的泥漿比控制在1.6左右。在鉆孔的過(guò)程中,做好回填作業(yè)。泥漿性能指標(biāo)見(jiàn)表1。
圖1 鉆孔示意圖
表1 泥漿性能指標(biāo)
在鉆孔的過(guò)程中,如果出現(xiàn)失水的現(xiàn)象,并且護(hù)筒內(nèi)部的水的位置在不斷的產(chǎn)生下降的現(xiàn)象,那么必須采用加投粘土的方法進(jìn)行補(bǔ)水。如果工程中使用的泥漿的稠度過(guò)度濃密,那么必須將泥漿碴抽出去,換成新鮮的漿液。在鉆孔的過(guò)程中,通常不采用抽碴作業(yè),主要目的是為了保證在鉆孔過(guò)程中泥漿可以盡可能的進(jìn)入到孔壁中。在鉆孔的過(guò)程中,必須加強(qiáng)檢查作用,從而對(duì)孔位的正確性進(jìn)行保證,并且還需要加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的狀況進(jìn)行檢查,檢察人員用耳朵對(duì)沖擊的聲音進(jìn)行了解,從而對(duì)孔底的情況進(jìn)行有效的了解。在鉆孔的過(guò)程中,必須本著對(duì)鋼絲繩少松的原則進(jìn)行,因而如果對(duì)鋼絲繩松的比較多,那么就對(duì)導(dǎo)致沖程減少。通常來(lái)說(shuō)每一次松繩的長(zhǎng)度大約為4 cm左右。在鉆孔沖擊中,必須加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩以及鉆頭的磨損的現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)的檢查和了解,并且檢查轉(zhuǎn)向裝置是否靈活,對(duì)可能產(chǎn)生的質(zhì)量以及安全事故進(jìn)行預(yù)防。
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