張雙印

(滄州市交通實業(yè)總公司)

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試述道路工程路基施工工藝

張雙印

(滄州市交通實業(yè)總公司)

摘要：現(xiàn)在道路的路基質(zhì)量直接影響到路面使用的質(zhì)量，這樣來看就對道路路基工程質(zhì)量提出了很大的要求。文章結(jié)合工作實踐，就道路工程路基施工質(zhì)量控制若干方面進行探討

關鍵詞：道路工程；工程質(zhì)量；施工工藝

1路基施工質(zhì)量要求

在路基施工質(zhì)量方面要把握好質(zhì)量上的具體要求，首先是強度要保證路基在外力作用下具有足夠的強度，不產(chǎn)生超過容許范圍的變形。在水溫穩(wěn)定性上要保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性。在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性上要因地制宜地采取一定措施來保障路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，目的是不允許的變形或破壞。

2路基施工采取的具體措施

首先是路基的施工準備工作。文章認為最起碼要建立一套完整性的施工組織及管理機構(gòu)，制定各種必要的施工管理規(guī)章制度，聽取設計人員的設計交底、弄清所有不明確的問題后，我們再根據(jù)收集到的情況，按照工期要求、施工難易情況等因素編制實施性的施工組織設計等等，同時還要把各項具體安全措施落實到位。

基底處理方法。填筑前，按規(guī)定對基底范圍內(nèi)的地表雜土，樹根等清除，用推土機推除耕植土到指定地點以備復耕，按規(guī)定對基地整平壓實。同時按基底的土壤性質(zhì)、基底所處的自然，設計對基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑等采取相應的策略與措施處理。

路基的填方。在路基填筑的時候它的高度不要小于80cm，還要注意把表層翻松30厘米，然后平整壓實再填筑。要確保每一土層的填筑要有路拱，以確保施工期內(nèi)路基的排水疏通，每層填土應超過相應標高下的路基寬度。另一方面是填方材料的選定。

路塹的施工我們可以采用裝載機進行作業(yè)，采用通道式縱挖施工方法，在施工的兩側(cè)時候要保障每一層有獨立的出土道路和臨時排水設施，在施工中要按照一定的頻率并且采用全站儀器對邊坡進行檢查，出現(xiàn)問題時及時糾正。下面文章總結(jié)它的施工工藝流程圖，具體如下。

圖1

路基的壓實。一般地，路基的壓實我們要在碾壓前先整平，再采用先輕后重，先慢后快的速度進行。還要確保由路中線向路堤兩邊整成2%~4%的橫坡，壓實的程度要確保均勻，如果不均勻就會引起相應的沉陷。當出現(xiàn)分層壓實的施工情況時候，它的厚度不能超過20cm。等到壓實以后要用20t的 振動壓路機進行壓，壓實變數(shù)需要根據(jù)實際需要進行，在壓實的過程中要先慢后快，有弱到強，輪跡重疊保持在0.4~0.5m之間。還需要注意的是碾壓時直線段由兩邊向中間、小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)按縱向進退式進行。

壓實好以后，可以對上述方法進行檢驗。填石路堤可以通過激振力的方法進行檢測，如果是壓實層頂面穩(wěn)定的可判定它的密實狀態(tài)。如果是土石路可以采用灌砂法檢測。其中壓實度的具體要求可以參照下表。

施工質(zhì)量檢測。在施工完以后的28天，按 1‰頻率或者每一工點不少于 2 根鉆孔取芯法、動力解探法等對施工情況進行檢測，一個是芯樣的抗壓強度試驗掌握樁體的強度，另一個是對整個樁體進行一次全面的檢查，以而保障了粉噴樁的施工質(zhì)量。按設計抽取做復合地基靜載試驗，檢驗結(jié)果應地基承載為100kPa的要求。

在成樁7d內(nèi)淺部開挖樁頭，其深度宜為0. 5m，目測檢查攪拌的均勻性，測量成樁直徑。檢查頻率為10%。

3總結(jié)

道路工程是公路建設工作的一個重要組成部分,而路基工程的建設更是整個工程中最重要的一部分，它除了工程量大,和投資大之外，還關乎到整個道路施工的質(zhì)量問題。所以這樣說要在實際施工中加強它的穩(wěn)定性和強度等相關問題。文章根據(jù)多年的經(jīng)驗總結(jié)了路基施工質(zhì)量要求及工程施工措施，供道路施工人員參考借鑒。

參考文獻：

[1]候顯豐.淺議市政道路工程路基施工質(zhì)量控制及處理方法[J].建材與裝飾，2012，(1).

[2]胡曉春. 淺談膨脹土路基施工[J]. 山西建筑, 2011,(19) .

[3]陳金富,王偉平. 談談市政道路路基施工質(zhì)量控制[J]. 中國新技術新產(chǎn)品, 2011,(16).

收稿日期：2015-05-11

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0061-01