楊再強,李歡麗貴州省中共德江縣委黨校;貴州省德江縣特殊教育學校
德江新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略及實施路徑
楊再強1,李歡麗2
1貴州省中共德江縣委黨校;2貴州省德江縣特殊教育學校
摘要:在實地調研和總結的基礎上,通過SWOT分析方法對德江新型城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀及其優(yōu)勢、劣勢、機遇和面臨的威脅進行全面的分析和總結,提出德江新型城鎮(zhèn)化建設的目標定位和實施路徑:圍繞大扶貧,創(chuàng)新城鎮(zhèn)化發(fā)展體制機制;高起點規(guī)劃,推進產(chǎn)城一體化;加強基礎設施建設,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展;圍繞城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略,增強城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展能力。
隨著國家“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”政策的出臺,從中央到地方的規(guī)劃中提出,推動新型城鎮(zhèn)化和新農村建設協(xié)調發(fā)展,提升縣域經(jīng)濟支撐輻射能力,促進公共資源在城鄉(xiāng)間均衡配置,拓展農村廣闊發(fā)展空間,形成城鄉(xiāng)共同發(fā)展新格局[1]。其中強調要推進德江縣省級新型城鎮(zhèn)化試點建設,加快發(fā)展德江區(qū)域次中心城市,積極推進德江撤縣設市[2]。這些政策措施為德江推進新型城鎮(zhèn)化建設帶來了前所未有的歷史機遇。
新型城鎮(zhèn)化是以人為本,以新型工業(yè)化為動力,以統(tǒng)籌兼顧為原則,推動城鎮(zhèn)現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)集群化、城鎮(zhèn)生態(tài)化、農村城鎮(zhèn)化,全面提升城鎮(zhèn)化質量和水平,走科學發(fā)展、集約高效、功能完善、環(huán)境友好、社會和諧、個性鮮明、城鄉(xiāng)一體、大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調發(fā)展的城鎮(zhèn)化建設道路[3]。
德江屬于貴州省銅仁市下轄縣。2015年末,德江縣戶籍人口達到了55萬人,其中縣城人口20萬人。城鎮(zhèn)化率為43.7%,城鎮(zhèn)經(jīng)濟占比達到50%??h城建成區(qū)面積20平方公里,轄21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),有煎茶省級、合興市級示范小城鎮(zhèn)。2015年全縣地區(qū)生產(chǎn)總值84.6億元,城鎮(zhèn)居民、農民人均可支配收入6600元。全縣綜合經(jīng)濟在全省47個非經(jīng)濟強縣名列第15位、全市第2位。
SWOT分析法是通過對組織內外環(huán)境所形成的優(yōu)(Strengths)、劣勢(Weaknesses)、機遇(Opportunities)、風險(Threats)4個方面情況進行綜合分析[4]。
(一)優(yōu)勢
區(qū)位優(yōu)勢凸顯,外界關注和支持力度加大;區(qū)域性中心城市已初具規(guī)模,發(fā)展定位在全縣上下已形成共識,更能凝聚人心謀發(fā)展;產(chǎn)業(yè)逐步提升、布局日趨合理,5個100工程、五個產(chǎn)業(yè)帶、物流產(chǎn)業(yè)等帶動效應逐步顯現(xiàn)。
(二)劣勢
經(jīng)濟發(fā)展總體水平偏低。2015年,全縣地區(qū)生產(chǎn)總值為84.6億元,約為全市760.73億元的11.1%,約為全省1.05萬億元的0.8%。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平總體偏低,特色產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)支撐力不強,農業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平低,工業(yè)總量小,對經(jīng)濟實力的提升和城鎮(zhèn)化推進支撐不足,第三產(chǎn)業(yè)中的現(xiàn)代服務業(yè)總體上仍處于培育發(fā)展的初級階段?;A設施短板多。交通、水利、電力等基礎設施體系仍不完善,交通瓶頸制約沒有根本消除,縣鄉(xiāng)路等級低,全縣交通循環(huán)暢通體系還不健全。工程性缺水狀況尚未得到根本改變,水利建設與發(fā)展需求的矛盾仍然較大。電力設施發(fā)展不平衡,邊遠山區(qū)電量不穩(wěn)定。城鎮(zhèn)基礎設施薄弱,功能不完善。通訊設施不能滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需要,寬帶普及率有待進一步提高,互聯(lián)網(wǎng)還沒有得到廣泛應用。發(fā)展瓶頸制約突出土地、資金、人才等要素配置仍然是制約經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸,經(jīng)濟發(fā)展與土地開發(fā)、環(huán)境保護之間的矛盾還很突出,土地資源總量不足,增量空間小,存量盤活不夠。全縣財稅收入新的增長點不多,財力不足,資金供需矛盾十分突出;招商引資壓力大,部分引進項目建設和生產(chǎn)資金嚴重不足。人才總量小,結構不合理、高層次創(chuàng)新型人才匱乏是今后發(fā)展面臨的最大瓶頸,實現(xiàn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新任務艱巨。改革開放任務繁重,全縣開放程度不高,經(jīng)濟外向度不廣,民營經(jīng)濟規(guī)模小,發(fā)展相對滯后。園區(qū)建設、城鎮(zhèn)化、簡政放權重點領域的體制機制仍有待優(yōu)化和完善,深化改革開放任務重。
(三)機遇
國家層面:國家推進新一輪高水平對內對外開放,大力推進長江經(jīng)濟帶建設,深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和大扶貧戰(zhàn)略,推進主體功能區(qū)建設和生態(tài)文明先行示范區(qū)建設,為德江經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了新的機遇。省市級層面:為貫徹落實國發(fā)2號文件和國發(fā)〔2014〕39號文件,貴州為融入長江經(jīng)濟帶、參與國家“一帶一路”建設,將德江縣定位為交通樞紐和全省區(qū)域性中心城市,積極推進烏江航道建設;銅仁市實施“四化同步.一業(yè)振興”發(fā)展戰(zhàn)略,打造烏江生態(tài)經(jīng)濟走廊,提出德江縣要在烏江經(jīng)濟走廊建設發(fā)展上唱主角,為德江加快發(fā)展帶來了現(xiàn)實機遇。
(四)威脅
經(jīng)濟增長的基礎日益牢固,但傳統(tǒng)要素優(yōu)勢正在減弱,經(jīng)濟運行總體平穩(wěn),但潛在風險不斷加大。經(jīng)濟增長動力減弱,隨著要素供給日益趨緊,投資快速增長的動力不足。結構調整壓力大,全省經(jīng)濟增長對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的依賴仍然較高,傳統(tǒng)發(fā)展空間受到越來越多的擠壓,而全省科技創(chuàng)新基礎薄弱,支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的能力不足,加之新興產(chǎn)業(yè)尚未培育壯大,結構調整升級的任務非常繁重。資源環(huán)境承載壓力加大,全省經(jīng)濟增長方式仍然比較粗放,產(chǎn)業(yè)集約化、集群化發(fā)展水平不高,單位土地產(chǎn)出率低,資源利用效率不高。高能耗高污染排放的問題短時間難以完全解決,節(jié)能減排任務艱巨。全市經(jīng)濟人均水平低,貧困人口多,增收難度大,全面建成小康社會任務任然艱巨。
黔東北綜合交通樞紐。圍繞規(guī)劃建設的“三高四鐵一機場一港口”,重點協(xié)調推進黔北機場、昭黔鐵路、涪陵至柳州鐵路以及機場周邊配套設施、火車站建設,加快推進共和港口二期、烏江航道治理,著力構建綜合立體交通網(wǎng)絡,規(guī)劃建設洋山河旅游直升機場、縣城區(qū)直升機場,以外向型綜合交通體系有力地支撐和凸顯德江的區(qū)位優(yōu)勢,打造黔東北綜合交通樞紐和烏江經(jīng)濟走廊中心,融入長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展。
黔東北區(qū)域性中性城市。以“撤縣建市”為突破口,著力加強以縣城為中心的城市建設和城鎮(zhèn)體系建設,圍繞“產(chǎn)城互動、景城融合、教城一體、同城發(fā)展”,重點培育特色支柱產(chǎn)業(yè)和物流、旅游、健康、金融等現(xiàn)代服務業(yè),著力構建黔東北物流中心、金融中心、教育中心、醫(yī)療中心和文化體育中心;唱響烏江經(jīng)濟走廊主角,構建烏江經(jīng)濟走廊核心區(qū),積極融入長江經(jīng)濟帶和黔中經(jīng)濟區(qū)的建設發(fā)展,形成承接黔中和成渝、聯(lián)絡武陵、帶動周邊的大格局。
黔東北地區(qū)重要增長極。著眼德江的區(qū)域定位,重點培育發(fā)展煎茶國家級工業(yè)園區(qū)、高家灣國家級農業(yè)園區(qū),著力抓好重點基礎設施建設,大力發(fā)展新型工業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè),與大龍、大興形成三足鼎立,把德江培育成為支撐銅仁、引領黔東北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。
黔東北重點生態(tài)功能區(qū)。重點推進白果坨國家級濕地公園及烏江沿線生態(tài)建設,全面建設長江上游-烏江流域生態(tài)保護屏障。以儺文化、紅色文化、隋唐扶陽古城遺址及民間文化保護為重點,高標準推進國家級農業(yè)公園、中國儺城、洋山河五彩水與山地草原休閑公園、扶陽古城遺址休閑公園、楓香溪紅色文化旅游區(qū)、沙溪生態(tài)農業(yè)與山地康體運動休閑公園建設,豐富旅游生態(tài)和人文內涵,促進旅游業(yè)與一、二、三、產(chǎn)融合發(fā)展,加快推進旅游業(yè)轉型升級,著力打造貴州省生態(tài)文化旅游創(chuàng)新區(qū),爭取納入國家重點生態(tài)功能保護區(qū)。
(一)圍繞大扶貧,創(chuàng)新城鎮(zhèn)化發(fā)展體制機制
有序推進扶貧“六個精準”,加大精準識別力度,精準找出扶貧對象,全面貫徹落實全省扶貧攻堅政策和行動,破除體制機制障礙。通過統(tǒng)籌整合資源,發(fā)展壯大貧困村村級集體經(jīng)濟;借助扶貧專項資金,統(tǒng)籌整合內外宏觀要素資源和可用資源,充分發(fā)揮好扶貧幫扶資金的效用。整合部門資金,建立“政府主導、部門分工、各方參與、合力攻堅”扶貧機制。進一步解放思想,強化城鎮(zhèn)經(jīng)營管理,改革戶籍制度,加大公共服務體系建設,創(chuàng)新社會治理,加快城鎮(zhèn)化進程,建立健全城鎮(zhèn)管理和服務機制。
(二)高起點規(guī)劃,推進產(chǎn)城一體化
圍繞撤縣建市和區(qū)域性中心城市目標,按照遠期100平方公里100萬人,中期50平方公里50萬人,近期40平方公里30萬人要求進行規(guī)劃,按照東拓、西延、南擴、北展、中改的原則,和“一城兩帶四區(qū),德江縣城、陸路交通沿線城鎮(zhèn)發(fā)展帶和烏江沿岸城鎮(zhèn)發(fā)展帶”的總體布局、依托本地資源稟賦、交通區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿涌熘攸c示范小城鎮(zhèn)建設,推進產(chǎn)城一體化發(fā)展。
(三)加強基礎設施建設,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展
加強城鎮(zhèn)道路道路建設,進一步完善城鄉(xiāng)公交運輸體系建設,加快縣城客運站、貨運站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、村級客運招呼站等城鄉(xiāng)公共交通及配套基礎設施建設,加強城鎮(zhèn)供排水、供電、污水處理等公用設施建設,進一步建設和完善城鎮(zhèn)亮化、美化、綠化工程,不斷提升城鎮(zhèn)綜合承載能力。逐步實現(xiàn)同城同權、同城同酬、同城同保、同城同教,擴大小城鎮(zhèn)對農村基本公共服務供給的有效覆蓋,加快推進“新農?!迸c“城居?!辈④?,建立統(tǒng)一的城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險制度。通過促進城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展。,
(四)圍繞城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略,增強城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展能力
按照“規(guī)劃引領、新區(qū)先行、舊城改造,產(chǎn)城一體、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”的發(fā)展思路,增強城鎮(zhèn)集聚與輻射帶動能力,逐步形成布局合理、功能齊全、特色鮮明的山區(qū)民族特色城鎮(zhèn)體系。依托山、水、土特產(chǎn)等既有資源稟賦集中打造天麻、油茶、生漆等亮點、精品,增強群眾自我發(fā)展能力和城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展能力。圍繞“三去一降一補”
參考文獻:
[1]《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》第三十一章第八篇.
[2]《貴州省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》第八篇第三十六章第二節(jié).
[3]沈清基.論基于生態(tài)文明的新型城鎮(zhèn)化[J].城市規(guī)劃學刊,2013(1):29-36.