武永勤黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車啟動系統(tǒng)故障診斷與排除

武永勤
黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院

摘要：本文主要介紹汽車啟動系統(tǒng)的一些常見故障，通過分析各類汽車的啟動系統(tǒng)故障現(xiàn)象和造成系統(tǒng)故障之原因，論述生活中常見汽車啟動系統(tǒng)故障的解決方法。

關(guān)鍵詞：汽車啟動系統(tǒng)故障；故障原因；故障解決方法

汽車啟動系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障的部位有:啟動開關(guān)接觸不良；電動機(jī)電刷磨損過量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動繼電器觸點(diǎn)燒蝕、啟動繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負(fù)極柱損壞、接頭松動或氧化。

1　接通啟動開關(guān)起動機(jī)不轉(zhuǎn)

(1)故障現(xiàn)象：點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)至啟動檔，起動機(jī)未正常旋轉(zhuǎn)。

(2)故障原因：其一，起動機(jī)運(yùn)行中線路發(fā)生了短路、錯誤連接、接觸不良等問題；其二，電樞軸襯套過度使用而在缺乏維護(hù)管理情況下，致使自身性能下降，影響到起動機(jī)的正常運(yùn)行；其三，電樞繞組在運(yùn)行中因各種因素的影響發(fā)生了短路等問題，影響到正常運(yùn)行；其四，電刷碳棒在使用過程中沒有做到正常管理和維護(hù)，磨損較為嚴(yán)重致使無法正常運(yùn)行；其五，起動機(jī)在運(yùn)行中換向器因使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞，致使運(yùn)行阻礙較大；其六，起動機(jī)的開關(guān)裝置上的觸點(diǎn)存在接觸不良以及未能正確安裝等問題，致使無法正常使用，影響到起動機(jī)的整體性能；其七，起動機(jī)的蓄電池存在損傷、損壞、老化、電極樁松動等問題，導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)行不暢或不能運(yùn)行的故障。

(3)故障的診斷和排除：首先，對起動機(jī)的開關(guān)進(jìn)行檢測以判斷電源的電壓是否正常，如果電壓正常則說明點(diǎn)火開關(guān)可能已經(jīng)損壞了，應(yīng)進(jìn)行更換相同型號的設(shè)備；其次，進(jìn)一步檢測開關(guān)上的繼電器，通過檢測電壓以判斷是否正常。如果發(fā)生了正?，F(xiàn)象，表明該零部件可能已經(jīng)損害，需要更換同型號的設(shè)備；其三，檢查啟動繼電器的“起動機(jī)”端上子電壓正常與否。若正常則表明啟動繼電器和起動機(jī)已斷路；若不正常則進(jìn)行深入的檢查；其四，對起動機(jī)的控制電路和啟動電路進(jìn)行檢測，以判斷是否發(fā)生故障。將開關(guān)通電之后，再通過萬用電能表檢測電壓是否正常。如果電壓屬于正?，F(xiàn)象的話，需要進(jìn)一步深入檢測，因?yàn)闅鈨?nèi)部可能存在短路或搭鐵等問題，致使難以穩(wěn)定運(yùn)行，必須要及時拆開檢測以判斷是否損壞；如果電壓不正常，則說明其蓄電池存在問題，需要檢測其線路是否連接正確；其五，針對蓄電池問題加以檢測，檢測蓄電池能夠繼續(xù)使用，是否存在使用故障，如不能修復(fù)則及時更換新的蓄電池；其六，起動機(jī)的啟動系統(tǒng)進(jìn)行檢測，主要看熔絲是否能夠正常使用，如果熔斷了，則需要及時更換。

2　起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

(1)故障現(xiàn)象:接通啟動開關(guān)，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有卡滯停頓或起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度緩慢。

(2)故障原因：故障表現(xiàn)為起動機(jī)在運(yùn)行過程中缺乏力度，輸出功率明顯不足。結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)有研究，導(dǎo)致該問題的主要原有有以下方面：其一，起動機(jī)的蓄電池?fù)p耗嚴(yán)重或電力不足；其二，起動機(jī)的內(nèi)部電路中的接觸電阻在運(yùn)行時過大，致使工作電流得不到供應(yīng)，大量下降，而導(dǎo)致起動機(jī)內(nèi)部電路電阻增大的原因在于蓄電池發(fā)生了故障，包括電極電纜老化或松脫等、起動機(jī)的開關(guān)失去了原有的靈敏度，開關(guān)操作接觸不良，影響功能、電刷碳棒使用時間過長，磨損較為嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)行過程中功能下降；其三，環(huán)境因素對于起動機(jī)的亦存在影響，如果運(yùn)行環(huán)境溫度達(dá)不到了其運(yùn)行環(huán)境溫度需求，則會阻礙起動機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致起動機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生卡滯停頓的問題。

(3)故障診斷與排除:a.檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸b.如蓄電池和線路良好，則表明起動機(jī)有故障。

3　起動機(jī)空轉(zhuǎn)

(1)故障現(xiàn)象:接通啟動開關(guān)，起動機(jī)空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)故障原因:a.單向離合器失效打滑。b.起動機(jī)的啟動時機(jī)過早。c.起動機(jī)的驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈損壞。d.電磁開關(guān)鐵心行程太短，驅(qū)動小齒輪與飛輪齒圈不能嚙合，撥叉連接處脫開。

(3)故障診斷與排除：（1）根據(jù)檢測經(jīng)驗(yàn)以及接通電源實(shí)測運(yùn)行后，可以發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)的問題的因素有兩大類：其一，是發(fā)動機(jī)的部分零件發(fā)生了故障，主要有控制機(jī)構(gòu)或操作機(jī)構(gòu)所致，導(dǎo)致情況極易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；其二，飛輪齒圈和起動機(jī)的驅(qū)動齒輪嚙合，在運(yùn)行過程中一旦發(fā)動機(jī)的離合器發(fā)生打滑現(xiàn)象即有可能導(dǎo)致發(fā)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。對此故障的診斷常用的方式是，通過聽聲音以判斷是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，一般而言，如果沒有聽到“咔擦”的撞擊聲，則說明存在打滑現(xiàn)象，需要及時更換相應(yīng)的設(shè)備以恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行；反之，如果聽到了此聲音，則說明發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件損壞了，要及時進(jìn)行更換；（2）對起動機(jī)內(nèi)部構(gòu)進(jìn)行檢測以判斷是否損害，主要檢測飛輪的齒圈。

4　起動機(jī)發(fā)出打機(jī)槍似的“噠、噠……”聲

(1)故障現(xiàn)象:當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動檔時，起動機(jī)的活動鐵芯產(chǎn)生連續(xù)不斷的往復(fù)運(yùn)動而發(fā)出“噠、噠……”聲音的現(xiàn)象，稱為“打機(jī)槍”現(xiàn)象。

(2)故障原因：1、起動機(jī)離合器外殼發(fā)生松動或固定螺釘發(fā)生松動情況；2、電磁開關(guān)上的保持線圈產(chǎn)生斷路或者搭鐵不良；電磁開關(guān)行程未正確調(diào)整，致使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪未正確嚙入飛輪齒圈前，以及起動機(jī)的主電路接通過早；3、起動機(jī)的飛輪齒圈或起動機(jī)齒輪發(fā)生損壞。

(3)故障的診斷與排除：先行檢查起動機(jī)上固定螺釘是否松動以及離合器外殼是否松動，同時檢查嚙合的齒輪副的磨損是否過于嚴(yán)重。若以上均為正常，可再使用萬用表來檢測蓄電池自身電壓，標(biāo)準(zhǔn)為：啟動機(jī)工作時，蓄電池電壓正常情況下需高于9.6V,若電壓值過低則表明蓄電池虧電嚴(yán)重或者內(nèi)部已損壞，應(yīng)立即予以更換。如果電壓值正常則表明蓄電池的性能狀況正常，當(dāng)接通啟動開關(guān)時若仍有如機(jī)槍般的“噠、噠……”聲，則表明起動機(jī)上電磁開關(guān)的保持線圈搭鐵不良產(chǎn)生短路或者啟動繼電器上的斷開電壓過高，應(yīng)該分別維修或更換新的電磁開關(guān)與啟動繼電器，排除故障問題。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：武永勤（1987-），男，漢族，湖北省紅安縣人，本科，助教，汽車檢測與維修。