李潔

2014年5月，習(xí)近平總書記在河南考察時(shí)第一次提及“適應(yīng)新常態(tài)”。隨后7月，習(xí)總書記在黨外人士座談會(huì)上再次提出“正確認(rèn)識我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征，進(jìn)一步增強(qiáng)信心，適應(yīng)新常態(tài)，共同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展”。11月，習(xí)總書記在亞太經(jīng)合組織（APEC）工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上首次系統(tǒng)闡述了“新常態(tài)”，即經(jīng)濟(jì)增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力正從傳統(tǒng)增長點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長點(diǎn)。

基于中央對我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的重大判斷，作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，交通運(yùn)輸行業(yè)在新常態(tài)下呈現(xiàn)出了新特點(diǎn)。為了更好地適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的“新常態(tài)”，筆者對交通運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)出版工作“新常態(tài)”有如下認(rèn)識。

第一，站在服務(wù)國家戰(zhàn)略高度，做好專業(yè)出版工作。2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系，全面完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”規(guī)劃藍(lán)圖，推動(dòng)“四個(gè)交通”發(fā)展邁上新臺階，讓人民交通實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益，必須主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，狠抓改革攻堅(jiān)，強(qiáng)化法治建設(shè)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級。

根據(jù)國家交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，圍繞認(rèn)識及適應(yīng)新常態(tài)，作為專業(yè)出版機(jī)構(gòu)主動(dòng)策劃尤為必要，重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域?yàn)椋宏P(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)頂層設(shè)計(jì)，關(guān)于深化“平安交通”建設(shè)、提升安全應(yīng)急保障能力，關(guān)于服務(wù)國家對外工作開放大局、不斷深化國際交流合作，關(guān)于做好運(yùn)輸保障、提升運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，關(guān)于加大科技創(chuàng)新力度、推進(jìn)綠色交通發(fā)展等方面。關(guān)注行業(yè)發(fā)展，圍繞服務(wù)國家戰(zhàn)略，是專業(yè)出版的“新常態(tài)”的具體表現(xiàn)之一。

第二，運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維，實(shí)現(xiàn)多途徑多手段出版形式。進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力發(fā)生轉(zhuǎn)換，要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。交通運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，根本出路也在于創(chuàng)新。為配合交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新，交通專業(yè)出版的創(chuàng)新，也不能例外。交通運(yùn)輸部部長楊傳堂認(rèn)為，交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的主戰(zhàn)場和主動(dòng)力，影響最大的還是新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。李克強(qiáng)總理也講到，互聯(lián)網(wǎng)是大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新工具，是政府施政的新平臺，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎?；ヂ?lián)網(wǎng)不只是技術(shù)，還是一種思想，作為肩負(fù)知識內(nèi)容傳播功能的出版機(jī)構(gòu)和出版人，運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維，實(shí)現(xiàn)多途徑多手段出版形式，是專業(yè)出版的又一“新常態(tài)”。誠然，也不能把互聯(lián)網(wǎng)思維四處濫用，必須找到合適的結(jié)合點(diǎn)。例如，為滿足廣大交通行業(yè)管理人員素質(zhì)提升，提供便捷有效的學(xué)習(xí)資源方面，我們就可以把傳統(tǒng)紙質(zhì)圖書與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，制作電子版圖書提供在線閱讀資源，開發(fā)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程平臺，讓讀者群充分利用碎片化時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)和提高。

第三，深挖做優(yōu)專業(yè)出版資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，在此指導(dǎo)思想下，專業(yè)出版機(jī)構(gòu)也要將質(zhì)量與效率并重，深挖做優(yōu)出版資源，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。專業(yè)出版機(jī)構(gòu)一方面要站到服務(wù)國家戰(zhàn)略高度，另一方面要做到適應(yīng)并運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新，其目的都是為了出版“雙效”俱佳的出版物，實(shí)現(xiàn)出版機(jī)構(gòu)的可持續(xù)發(fā)展。

我們必須堅(jiān)守“自留地”，精耕細(xì)作，專注深挖，在最熟悉的專業(yè)出版領(lǐng)域，策劃有一定影響、一定品牌、一定“粉絲”的優(yōu)秀出版物。筆者所在的人民交通出版社建社60余載，專注于交通運(yùn)輸行業(yè)。近十年來，出版社專注致力于機(jī)動(dòng)車駕駛員出版領(lǐng)域，成立了專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深挖做優(yōu)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域出版資源，出版的出版物“雙效”突出?！栋踩{駛從這里開始》系列圖書獲得全國優(yōu)秀科普作品獎(jiǎng)，配套出版的《安全與節(jié)能駕駛多媒體理論教學(xué)軟件》獲得中華優(yōu)秀出版物（電子出版物）提名獎(jiǎng)，《駕駛員安全行車手冊》為全行業(yè)優(yōu)秀暢銷品種。我社在公路、水運(yùn)版塊的深度策劃，也多年一直保持著相關(guān)版塊市場的優(yōu)勢地位。由此可見，只有深挖做優(yōu)專業(yè)出版資源，出版機(jī)構(gòu)的可持續(xù)發(fā)展才能得以保證，這一“新常態(tài)”不是一朝一夕，需要經(jīng)年累月的厚積薄發(fā)。

認(rèn)識、適應(yīng)、把握好專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的“新常態(tài)”，是做好專業(yè)出版的基本前提，也是經(jīng)濟(jì)規(guī)律、社會(huì)規(guī)律、自然規(guī)律作用的客觀體現(xiàn)，讓我們保持清醒的頭腦、敢于創(chuàng)新、毫不懈怠地將專業(yè)出版做得更好，也讓專業(yè)出版能夠走得更遠(yuǎn)。