已經(jīng)不知道是第幾次商務(wù)往來澳門了，一個(gè)溫馨的小城市有著不少的暖心提示，還有例如公共場合、室內(nèi)等嚴(yán)格的戒煙標(biāo)誌，相對高的文明程度讓擁擠的澳門倒是份外令人安心。

而前幾日過關(guān)卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的小現(xiàn)象，當(dāng)然也是珠澳兩地的一個(gè)小比較。傍晚時(shí)分回程過澳門關(guān)閘的時(shí)候，可以發(fā)現(xiàn)如潮水般的人潮，至少還能相對有序的進(jìn)入電梯，急匆匆的去各自的通道排隊(duì)出關(guān)。但是一個(gè)喇叭卻引起了關(guān)注，人來人往的大潮中，很多習(xí)慣兩地穿行的民眾無論是居民還是遊客都是潮水般的繼續(xù)湧入珠海關(guān)口，但不少第一次來澳門的內(nèi)地省份遊客特別是團(tuán)客，可能就會(huì)在澳門關(guān)口的檢驗(yàn)臺(tái)通過後，就停留在通道上等同伴集合或者不知道往哪裡離去，記得上一次來澳門都未關(guān)注到綁在隔離帶上的這個(gè)小喇叭，這一次倒是聽到這個(gè)喇叭中傳出微弱的白話提示：叫大家往前走，不要停留在通道，看似一個(gè)貼心的舉動(dòng)，可問題也來了。

什麼問題？諾大的人潮連朋友間的對話可能都無法聽清楚，哪裡能聽到一個(gè)微弱的喇叭的呼喚呢？說它微弱就是相對於之後珠海關(guān)口的關(guān)於安排新通道的提示，從廣播系統(tǒng)中發(fā)出，人人都可聽到，大家都可以根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇，因而若是例如澳門這樣的小喇叭的微弱呼籲，誰又能聽到，效果為何，聽不到的民眾依舊在過道徘徊造成人流擁擠，最後喇叭變成了空擺設(shè)。

再者，那微弱的喇叭聲中一分鐘內(nèi)播出六遍內(nèi)容皆為白話，對於珠三角民眾倒是還好一些，如果是那些內(nèi)陸省份的遊客與團(tuán)客，這一堆提示等於雨裡霧裡，因而依舊聚集在通道處，效果和沒有喇叭一樣。

言尤至此，那請問這樣的喇叭設(shè)置的效果全無，是否淪為空擺設(shè)，又何能緩解站在通道中央不走的遊人呢？推論而言，在澳門的大街小巷是否又存在同樣的問題，也許花費(fèi)了高額的投入，卻因?yàn)闆]有符合市場需求，而成效不彰抑或毫無效果，澳門打造的WIFI-GO對於來此的遊客是象征意義大於實(shí)用程度還是又是一個(gè)新擺設(shè)。用心管理城市，處處留意細(xì)節(jié)不錯(cuò)，但好心辦不好正事，豈不是黃粱一夢處處空，無論是城市建設(shè)、民生建設(shè)，也許真得用心想想如何符合實(shí)際需求，解決實(shí)際問題才不至於一江春水盡赴東流，澳門的城市管理學(xué)也許還是需要好好進(jìn)修一番。 ? ? ? ? ? ? ? ? ?（深圳/ 龔李帆）