光陰似箭，轉(zhuǎn)眼我到大陸工作已經(jīng)22年。如今鏡中的自己雖已不復(fù)當(dāng)年英挺，但也增添不少獨(dú)特的人生經(jīng)驗(yàn)，更結(jié)識(shí)許多和自己一樣兩鬢微霜、身材走樣卻仍在為理想、為事業(yè)拚搏的臺(tái)灣朋友。

或許是因?yàn)椤概_(tái)商」的稱呼，也或許是奔波兩岸的共同經(jīng)歷，我們對(duì)彼此感覺特別親切，每回在臺(tái)企聯(lián)的會(huì)議中偶遇，一聊起青年離家在大江南北走闖的過往，每個(gè)人都有說不完的故事，失與得、淚與笑，百般滋味無(wú)非人生，但只要話題一轉(zhuǎn)入兩岸關(guān)係，氣氛就會(huì)變得有些沉重，特別是大家都曾親歷臺(tái)灣海峽各種歷史變遷，愛深責(zé)切，更為臺(tái)灣的未來著急。

政策反復(fù) 錯(cuò)失良機(jī)

回想90年代初期，臺(tái)灣服裝、製鞋、食品、玩具等產(chǎn)業(yè)曾盛極一時(shí)，但在新臺(tái)幣快速大幅升值下，許多業(yè)者禁不起成本激增、市場(chǎng)流失的雙重打擊，一夕面臨存亡絕續(xù)的考驗(yàn)。在政府決意臺(tái)灣朝向科技製造業(yè)轉(zhuǎn)型的情況下，我們無(wú)法取得任何具體政策支援，但因不舍辛苦攢下的技術(shù)、基業(yè)和一起拚搏的上下游合作夥伴，只能考量轉(zhuǎn)往其他區(qū)域發(fā)展。當(dāng)時(shí)政府所提出的策略是南向（東南亞地區(qū)）和南美（南美地區(qū)），對(duì)於西進(jìn)（大陸地區(qū)）並不支持也不認(rèn)同，但大部分傳產(chǎn)業(yè)者因?yàn)橐?guī)模較小，基於降低風(fēng)險(xiǎn)的考量，最後只能選擇文化相同、語(yǔ)言無(wú)礙且距離最近的大陸地區(qū)設(shè)廠。然而兩岸政治態(tài)度對(duì)立、氣氛緊繃，任何大陸投資案未經(jīng)報(bào)備，一被查獲就會(huì)受到處分，而即使向政府報(bào)備也通常無(wú)法獲準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)兩岸的貿(mào)易額很小，臺(tái)灣對(duì)大陸市場(chǎng)基本並不看在眼裏，李登輝先生的思維是「向大陸傳授臺(tái)灣的成功經(jīng)驗(yàn)」，對(duì)大陸的態(tài)度則是「戒急用忍」，並要求檢討「以大陸為腹地建設(shè)臺(tái)灣為亞太營(yíng)運(yùn)中心」的經(jīng)濟(jì)政策。2000年民進(jìn)黨贏得選舉後，陳水扁先生主張「必須降低臺(tái)灣對(duì)大陸的依賴」，在他主政的8年期間，特別著力於推動(dòng)南向政策（投資東南亞），對(duì)兩岸關(guān)係則採(cǎi)取所謂「積極管理、有效開放」的策略，大陸臺(tái)商不但無(wú)法期待政府的支持，反而受到更多的限制和排斥，在這樣的社會(huì)氛圍中，到大陸投資設(shè)廠被看作「不愛臺(tái)灣」、「?jìng)襞_(tái)灣、錢進(jìn)大陸」，甚至被污名化為「臺(tái)奸」，讓臺(tái)商倍覺心寒。

讓我永遠(yuǎn)難忘的是，早期兩岸無(wú)法直航，必須經(jīng)由香港或澳門轉(zhuǎn)機(jī)，因前段班機(jī)延誤而錯(cuò)過回臺(tái)航班是常有的事，更因返臺(tái)的班機(jī)少，運(yùn)量不足，常常需候補(bǔ)至深夜最末或隔天最早的班機(jī)。尤其每到春節(jié)、清明等假期，香港機(jī)場(chǎng)大廳內(nèi)大批臺(tái)灣同胞滯留，老老小小半夜席地而臥，連一條簡(jiǎn)易毯子都沒有，感覺就像逃難似的，讓人極為不忍。

還記得那次我從香港轉(zhuǎn)機(jī)回臺(tái)，在候補(bǔ)櫃檯邊看到一個(gè)婦人抱著小孩靠牆哭泣，趨前一問才知，因小孩肚子餓必須泡奶，而她已等候機(jī)位多時(shí)，怕叫號(hào)時(shí)不在錯(cuò)過後補(bǔ)機(jī)會(huì)不敢離開，眼見孩子啼哭累極而睡，心裏難過卻又不知如何是好。我替她去餐廳取了溫開水，並買了些麵包和礦泉水給她充饑，心頭感慨萬(wàn)千?；爻痰暮桨嗌衔乙宦吩谙?，這世上哪有政府會(huì)因意識(shí)形態(tài)而如此對(duì)待自己的國(guó)民？堅(jiān)持香港轉(zhuǎn)機(jī)難道就能保障國(guó)家安全嗎？心裏感覺無(wú)比的憤懣。

如今兩岸每週直航班次已超過800個(gè)，臺(tái)灣每年接待近400萬(wàn)大陸遊客，並且仍在爭(zhēng)取擴(kuò)增，甚至期待成為陸客中轉(zhuǎn)至其他地區(qū)的航運(yùn)中心，過去因「戒急用忍」而喊停的亞太營(yíng)運(yùn)中心計(jì)畫似乎也重新回到臺(tái)面。但當(dāng)時(shí)在政府「積極管理、有效開放」下，上市公司受到嚴(yán)格限制而延宕的大陸投資計(jì)畫，即使後來勉強(qiáng)登陸，卻已錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)。更讓人不舍的是，當(dāng)時(shí)在政府鼓勵(lì)下積極前進(jìn)中南美、東南亞的臺(tái)資企業(yè)，許多都已陣亡，有些雖僥倖熬過金融風(fēng)暴和各種政經(jīng)局勢(shì)的考驗(yàn)，也是一息僅存，難以回頭。反而是一些原本在臺(tái)灣名不見經(jīng)傳的中小型企業(yè)逆勢(shì)搶灘在大陸站穩(wěn)根基，成為臺(tái)商的典範(fàn)。商機(jī)就是企業(yè)的時(shí)間優(yōu)勢(shì)，臺(tái)灣因?yàn)檫^去政策反復(fù)到底錯(cuò)過什麼，又損失多少或許難以衡量。

臺(tái)商是緊握兩岸的一雙手

馬英九先生執(zhí)政這8年來，每年大批陸客來臺(tái)觀光，以及臺(tái)灣對(duì)大陸高達(dá)2000億美元的貿(mào)易額和1057億美元的順差，難道真的只有「圖利財(cái)團(tuán)」嗎？開放臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品進(jìn)入大陸市場(chǎng)真的只是統(tǒng)戰(zhàn)策略嗎？至今臺(tái)灣各界仍在為服貿(mào)協(xié)議會(huì)否造成大量民眾失業(yè)、全島經(jīng)濟(jì)倒退爭(zhēng)論不休，在大陸的臺(tái)資中小企業(yè)即使目前仍具有技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)，但在臺(tái)灣不開放金融行業(yè)登陸、無(wú)法取得資金支援的情況下，只能眼睜睜看著大陸鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)快速崛起並超越，這些臺(tái)商的哀怨與無(wú)奈一如當(dāng)年回臺(tái)班機(jī)上的我，只能期待政府早日解禁及時(shí)紓困救急。

我們都是一群為理想、為家計(jì)打拚的臺(tái)灣人，既不知道兩岸關(guān)係未來將如何發(fā)展，也不確定現(xiàn)狀是否能永遠(yuǎn)維持，但我們堅(jiān)決反對(duì)兩岸回到2008年以前那種猜忌、疏離的氛圍，也不願(yuàn)下一代在人為操弄的敵意中錯(cuò)過青春或任何可能的精彩。臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉及立委選舉又將來臨，無(wú)論藍(lán)綠之爭(zhēng)、統(tǒng)獨(dú)之爭(zhēng)或是各種抹黑、貼標(biāo)籤的政治口水戰(zhàn)，臺(tái)商都會(huì)是緊握兩岸的一雙手，堅(jiān)持以理性、交流促進(jìn)彼此了解，維護(hù)和平、增進(jìn)繁榮，這就是我們的共同選擇。