唐靜嫻

摘 要：考慮到各中職院校在傳統(tǒng)形式下教學汽車電工電子這一課程時出現(xiàn)的弊端，本文提出了新的教學模式，即“理實一體化”教學模式，對這種新的教學模式進行了探討。

關鍵詞：汽車電工電子；理實一體化；教育

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（b）-0000-00

最近幾年，我國的電子信息技術得到了快速地發(fā)展，從而使汽車技術在環(huán)保、節(jié)能和安全等方面日益進步，汽車的電子技術已經成為了高新技術的典型特征之一，這就要求汽車的檢修、維護與技術人員應當朝著機電一體化的方向前行。而相當一部分汽車技術人員來自中、高職院校，這就要求這些院校不能再按照傳統(tǒng)的教學方法來教學，應該采用新的教學方式來開動學生的大腦，把理論與實踐結合在一起，是學生更加牢固的掌握所學知識。

1 傳統(tǒng)教學的缺點

1.1 教師能力有限

汽車電工電子的實訓教程可是過少，甚至有的院校教授實訓的教師與教授理論的老師不是同一人，然而不同的教師在講解時往往會采用不同的方式，這在很大的程度上降低了教學質量，十分不利于學生牢固地掌握知識，這是因為理論與實際無法很好地結合在一起。

1.2 教學的效果不高

傳統(tǒng)的教學模式下，主要是以理論為主，即老師在講臺上講，缺乏實際的動手操作能力。這樣的課堂是十分沉悶乏味的，尤其是碰到電路和模擬電子等一些比較抽象難懂的內容時。學生常常望而生畏，因此造成了老師一個人唱獨角戲的現(xiàn)象，從而學生學不到知識和技能，并且不能很好地達到教學效果，導致教學資源的浪費。

2 理實一體化的教學優(yōu)勢

理實一體化的教學模式是以學生為主的一種教學方式，教師知識作為引導者，幫助學生更好的掌控電工電子技術。在教學的時候將理論知識與技能訓練相結合起來，這樣具有很強的針對性，不僅僅利于老師的教授，還利于學生的理論學習的同時掌握實際操作，更好的理解理論知識。

理實一體化教學打破了傳統(tǒng)的教學方式，順利的將實際與理論相結合，解決了理論知識與實際操作在知識上的不銜接、不連貫等方面的問題。通過現(xiàn)代的教學方法和手段，提高了學生的積極性與熱情，同時把學生解決分析問題的能力提高了一個層次，調動了課堂的氣氛。理實一體化教學的實行既能開發(fā)學生的思考能力，又可以很好地鍛煉學生的實際操作能力。

3汽車電工電子理實一體化教學的必要性及其特點

在學習汽車電工電子技術這一課程時，由于學生沒有任何的實際操作基礎，很難理解電工電子的原理、應用和性能等方面知識，加大了學生的學習難度。并且課程的抽象性使學生很容易將理論知識遺忘，一定程度上造成了教學資源的浪費，極大地影響了教學質量以及人才培養(yǎng)效果。因此，為了培養(yǎng)出更多的汽車電工電子技術型人才，學校應該打破傳統(tǒng)的教學模式，將理論與實際融為一體，讓教學的形式更加明了直觀，提高教學過程的趣味性，充分地利用現(xiàn)有資源，培養(yǎng)出更多更好的技術型人才。

一體化教學的特點主要有以下幾方面：（1）以學生為中心，根據(jù)學生的學習能力和實際的工作過程特點來安排設計教學活動，重點培養(yǎng)學生的綜合能力，使之滿足工作崗位的相關要求。（2）注重對學生綜合素質的培養(yǎng)，不僅培養(yǎng)學生的工作方法和專業(yè)技術能力，還要培養(yǎng)學生的社會實踐技能。3、有三大方面的改變：中心由教師改為學生；以教師為中心轉變?yōu)橐詫嵱柺覟橹行?；以教材為中心變?yōu)橐越虒W內容為中心。

4 理實一體化教學的應用

教學經過不斷地嘗試與摸索，漸漸地在理論的教學基礎上加上了實踐的環(huán)節(jié)，形成了獨特的教學一體化模式，適合汽車電工電子的教學。比如，在學習汽車電工電子維修的案例時，教師可以帶領學生直接到企業(yè)維修現(xiàn)場參觀學習，將整個維修過程拍攝下來，包括車主的敘述、維修人員故障檢查和維修設備、方法等有關內容，把理論上的知識通過拍攝轉為視頻，可以讓學生更加深刻地理解汽車后維修的要點知識。在觀看現(xiàn)場與視頻之后，教師可以適當?shù)匕才艑W生對汽車進行維修，教師在一旁協(xié)助指導。通過親手體驗，不僅能增加學生的興趣，還能鞏固所學的知識，鍛煉學生的動手能力。再比如，學習三相異步電動機課程時，老師可以將其起動和正反控制的實驗內容結合在一起，在實驗室內，一邊講解，一邊操作，這樣的方式可以讓學生更加充分地理解汽車的相關理論知識和相關的應用。汽車電工電子的學習過程中會碰到許多抽象的問題（例如涉及到晶體管的電路問題，半導體的認識與測定等問題），因此，我們先采取在實訓室授課的方式，以實際操作教學為主。具體來說，就是老師先理論教授，然后再實際演練，最后讓學生獨立完成操作。老師和學生在課堂上可以邊學習邊交流，理論與實際交替學習，可以使學生更有效地掌握這一門課程。除了以上一些理實結合的例子，院校還應該要注意增加一些實訓課程，幫助學生更好的掌控汽車技術，同時要減少一些單純性的理論知識的介紹，比如說要對電位計算的過程進行刪減，不必大幅度的介紹，把關鍵點寫好，使學生能夠理解就可以了。

由此可見，汽車電工電子理實一體化教學不僅僅可以提高學生的興趣和學習的信心，還能幫助學生更好的掌握技能。

5結束語

汽車電工電子教學理實一體化不僅完成了普通的理論教學，還培養(yǎng)和提高了學生的汽車電工電子技能，在一定程度上提高了教學的質量。但是在教學實施過程中，仍然會碰到很多的問題和困難，比如說學生的數(shù)量過多，學校的設備又太少或者是學校的設備太舊不足以滿足教學課程的一體化教學要求。這主要是因為課程的改革才剛剛開始，各方面資源和條件還不夠完善，課程的設置和安排不合理。這些教學過程中出現(xiàn)的問題都有待我們去解決，需要我們不斷去總結經驗、不斷地克服困難，探索和完善汽車電工電子理實一體化的教學模式。理實一體化教學是把提高學生的理論知識與操作技能作為目標，將理論與實踐融為一體，是一種互動的教與學，使教學過程更加直觀和形象，利于學生理解知識和掌握技能。

參考文獻

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