張明++張凌瑋++田野

鑒于目前鈴木在中國的市場表現(xiàn)，它的確需要新車型來提升銷量了。在歐洲首發(fā)的全新Baleno比較符合國內市場的需求，這款五門緊湊型的兩廂車定位略高于雨燕，將要取代Liana， 并且從空間、配置和動力看，Baleno的競爭力不錯。

外觀方面，由于鈴木Baleno繼承了概念車iK-2的設計理念，所以明顯感到比以往的產品更加時尚，尤其車身上的線條變化多樣，具有很強的液體流動感。前臉設計流露出鈴木新的家族臉譜，U型鍍鉻條配合大LOGO讓中網(wǎng)部分看起來更加精致。大燈造型跟雨燕有相似之處，但增加了LED后，明顯提升了精氣神。流暢飄逸的線條和大尺寸的輪圈讓側面部分看起來十分動感，而且較長的軸距（2520mm）也必然帶來不錯的乘坐空間。尾部的設計令年輕人喜歡，傾斜的尾窗搭配小尾翼以及鍍鉻飾條都符合當下潮流。另外，飽滿圓潤的尾燈植入LED后，點亮效果相當漂亮。

由于Baleno的車身尺寸相比雨燕有了一定增長，所以進入車內后能感到空間變得寬敞，后排乘坐不再有局促感，并且后備廂具備不錯的裝載能力，容量達到了355升。除了空間外，鈴木Baleno的內飾設計也能令大多數(shù)人滿意，第一印象仍舊是簡約實用，并且大多數(shù)的功能布局都符合人性化設計。當然除了實用主義，還能找到時尚元素，比如銀色的裝飾面板、藍白雙色背光的儀表盤、三輻多功能方向盤等。配置方面是Baleno一大亮點，至少從首發(fā)車型看，高配版已經達到了更高級別的水平。中控臺上最搶眼的還算7英寸的觸摸顯示屏，內置多媒體系統(tǒng)可與手機連接，還集成了倒車影像、導航等。其他配置還有自動空調、自動啟停、電動車窗，以及關乎安全的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)。

動力方面，最大的看點是搭載了一款1.0T直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為82kW，峰值扭矩為170Nm。具備充沛動力的同時，還有出眾的燃油經濟性。另外還有一款稍弱的1.2升DUALJET汽油發(fā)動機，最大功率66kW，峰值扭矩121Nm。傳動方面，配備的是5擋手動變速器或6擋自動變速器。未來還有輕度混合動力系統(tǒng)SHVS提供，它通過一個ISG電機來協(xié)助發(fā)動機工作，從而進一步降低排放和油耗。

整體了解全新鈴木Baleno后，能夠感到它的野心不小，至少歐洲和亞洲市場都是它的主攻地。目前國內鈴木車的熱度不高，如果能及時引進Baleno，更新利亞納，且保持高性價比，可有效刺激銷量。