楊 洲

（陜西黃陵礦業(yè)煤矸石發(fā)電有限公司，陜西 延安 727300）

電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗分析

楊 洲

（陜西黃陵礦業(yè)煤矸石發(fā)電有限公司，陜西 延安 727300）

汽輪機(jī)是火電廠重要設(shè)備之一，它在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要消耗大量能源，這些能源一部分轉(zhuǎn)化為電能，也有一部分發(fā)生了泄露與損失。要想使火電廠的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化，必須提高能源的利用率，為此本文主要研究了火電廠的汽輪機(jī)設(shè)備，對汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能存在的能量損失進(jìn)行了分析，并根據(jù)筆者多年的實際工作經(jīng)驗，提出了一些促進(jìn)汽輪機(jī)節(jié)能降耗的運(yùn)行措施，以期通過提高火電廠各環(huán)節(jié)能源的利用率，使火電廠達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

電廠；汽輪機(jī)；運(yùn)行；節(jié)能降耗

隨著科技的進(jìn)步，各種各樣的新型發(fā)電技術(shù)也不斷涌現(xiàn)，發(fā)電市場的競爭也越來越激烈。這對于高能耗的火力發(fā)電來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，要想在這種激烈的市場競爭中立足，必須提高能源的轉(zhuǎn)換效率降低自身的生產(chǎn)成本，走節(jié)能降耗的發(fā)展之路，為此本文主要以電廠汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)能降耗為例進(jìn)行了分析。

1　電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗分析

火電廠有很多節(jié)能降耗的措施，如調(diào)整煤炭的燃燒率、調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的運(yùn)行工況、降低熱損率等，其中節(jié)能降耗效果最好的措施就是對汽輪機(jī)運(yùn)行工況的調(diào)節(jié)，要想調(diào)節(jié)好汽輪機(jī)的運(yùn)行工況，一方面要有完善管理措施來管理汽輪機(jī)，另一方面要從技術(shù)方面分析研究汽輪機(jī)的節(jié)能降耗。而對于本電廠來說在汽輪機(jī)的管理方面一向都做得比較好，要想更好地促進(jìn)我電廠汽輪機(jī)的節(jié)能降耗，筆者認(rèn)為應(yīng)從電廠燃煤系統(tǒng)的機(jī)組性能著手，聘請電廠專家來評估汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行情況，分析研究汽輪機(jī)的運(yùn)行，找出機(jī)組運(yùn)行過程中的可控與不可控因素，圍繞主要耗能環(huán)境展開分析，找出汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗控制措施。

2　汽輪機(jī)運(yùn)行中的節(jié)能降耗控制措施

2.1控制汽輪機(jī)給水溫度

汽輪機(jī)的給水溫度主要受鍋爐燃料量的多少及燃料燃燒情況的影響，水溫不達(dá)標(biāo)時就需要增加鍋爐單位煤耗量，這樣必然會增加鍋爐排煙時的熱損耗，所以要把給鍋爐加煤的量與速度控制好，特別是在機(jī)組開啟與停止的過程中對汽輪機(jī)的給水溫度必須嚴(yán)格控制，要做好高壓加熱系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作，定期清洗管道，把管道內(nèi)的沉淀物及時清除，要做好高壓管道的防漏工作，定期檢查高壓加熱器內(nèi)的水位，要經(jīng)常檢查水室的密封情況，做好供熱環(huán)節(jié)的漏檢工作，若水室在焊接時沒做好密封工作，在給汽輪機(jī)蒸汽加壓的過程中，高壓蒸汽會很容易出現(xiàn)泄露現(xiàn)象，損失汽輪機(jī)的熱量，造成汽輪機(jī)給水溫度不足，使汽輪機(jī)的啟動時間延長。

2.2凝結(jié)器保持在最佳真空狀態(tài)

要想使汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最佳，必須要讓機(jī)組的凝結(jié)器保持在最佳真空狀態(tài)。這樣，一方面可把機(jī)組做功的能力提高，降低單位耗煤量，把機(jī)組的運(yùn)行效率提高，另一方面還可延長機(jī)組的使用壽命。建議從以下幾個方面做起。

每月要至少進(jìn)行兩次試驗汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性的工作，以確保整個機(jī)組具有良好的真空密封性。

定期檢查維修射水泵，看其工作是否正常，水位是否達(dá)標(biāo)，水溫是否在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，建議射水箱的水溫控制在26℃以下。

監(jiān)督好管線內(nèi)循環(huán)水的水質(zhì)，定期清理凝結(jié)器銅管，確保銅管內(nèi)無水垢。

要定期檢查凝結(jié)水水位，確保水位正常，以使機(jī)組的冷卻面積足夠，確保機(jī)組運(yùn)行的安全性。

2.3汽輪機(jī)的啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)

在啟動汽輪機(jī)時要以電廠汽輪機(jī)的啟動曲線為基礎(chǔ)，來選擇適合本汽輪機(jī)的啟動參數(shù)。要盡量縮短汽輪機(jī)的預(yù)熱暖機(jī)時間，因為這一過程會使汽輪機(jī)的并網(wǎng)時間延長，使汽輪機(jī)啟動時的耗電量增多，增加汽輪機(jī)的運(yùn)行成本。可通過先開旁壓的方法，使汽輪機(jī)的壓力達(dá)到一定程度后，然后在開啟真空破壞門使汽輪機(jī)的最終真空壓力達(dá)標(biāo)，這樣可使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量增大，縮短汽輪機(jī)的暖機(jī)時間，更好地控制膨脹差值，把并網(wǎng)時間大大縮短。

讓汽輪機(jī)采用定、滑、定的方式運(yùn)行，這樣不但讓低負(fù)荷狀態(tài)下鍋爐內(nèi)的水良好循環(huán)，還能提高燃料的燃燒效率，通過對液耦水泵轉(zhuǎn)速的控制，可使機(jī)組的運(yùn)行效率得到良好保持。提高機(jī)組的運(yùn)行效率。采用定、滑、定的模式啟動，可使負(fù)荷變化的不穩(wěn)定狀態(tài)得到很好滿足，進(jìn)而對機(jī)組的一次性調(diào)頻需求進(jìn)行控制，使只有單個汽門調(diào)節(jié)的主汽壓力損失減少，提高主汽的加熱效率。

在汽輪機(jī)需要停機(jī)時，要采用合理參數(shù)來停機(jī)，這樣可很好地避免汽輪各部分緊急停機(jī)狀態(tài)的出現(xiàn)，破壞汽輪機(jī)的主輔設(shè)施，使汽輪機(jī)的使用壽命得到延長。

2.4對可改造的汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造

為了使汽輪機(jī)在滿足運(yùn)行需要的前提下，真正實現(xiàn)節(jié)能降耗，可通過技術(shù)改造來實現(xiàn)有汽輪機(jī)運(yùn)行效率提高。在現(xiàn)代電廠中由于汽輪機(jī)的冷端系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況是制約電廠發(fā)電效率的一個重要因素，因此可先從凝汽器著手來對汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造，改造的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有凝汽器真空、凝結(jié)水過冷、凝汽器端差等，通過改造這幾項內(nèi)容可實現(xiàn)汽輪機(jī)的節(jié)能降耗。

3　結(jié) 語

電廠的節(jié)能降耗工作是一項多途徑的、艱巨長遠(yuǎn)的工作，要想把電廠的節(jié)能降耗工作做好，一方面，可通過系統(tǒng)分析電廠機(jī)組的運(yùn)行情況，找出機(jī)組運(yùn)行過程中的可控與不可控因素，圍繞主要耗能環(huán)節(jié)展開分析，找出其中的影響因素并進(jìn)行相應(yīng)處理，另一方面，要抓好電廠的節(jié)能降耗管理工作，讓每一位電廠員工都要重視電廠的節(jié)能降耗，并全身心地投入到電廠的節(jié)能降耗工作中去，只有采用這種多管齊下的策略，才能使電廠在生產(chǎn)過程中真正實現(xiàn)節(jié)能降耗。

主要參考文獻(xiàn)

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10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.24.106

TM621

A

1673-0194（2015）24-0131-01

2015-11-19