董志尚
[提要] 跨境電商作為拓展海外營銷渠道、提升品牌國際形象和增強(qiáng)核心競爭力的有效途徑,改變了外貿(mào)企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營方式,也深刻影響我國對外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈布局。本文分析我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀,找出制約我國跨境電商發(fā)展的問題,最后提出相應(yīng)的解決對策。
關(guān)鍵詞:跨境電商;交易信用;物流
中圖分類號:F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
收錄日期:2015年10月22日
一、我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀
跨境電子商務(wù)是指將不同關(guān)境的交易方,通過電子商務(wù)平臺進(jìn)行交易、支付和結(jié)算,并通過跨境物流把商品送達(dá),以此完成交易的一種國際商業(yè)活動??缇畴娚痰玫绞澜绺鲊推髽I(yè)的關(guān)注,并在全球范圍異軍突起,改變了外貿(mào)企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營方式,也深刻影響我國對外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈布局。當(dāng)前,我國跨境電商初步形成新業(yè)態(tài)模式,這既為我國貿(mào)易方式提供了新抓手,為“中國制造”出口提供了新通道,也對傳統(tǒng)貿(mào)易下的政府管理體制提出了新要求和新挑戰(zhàn)。
作為電子商務(wù)新興國家,我國跨境電子商務(wù)生機(jī)勃勃,表現(xiàn)搶眼,跨境電子商務(wù)交易規(guī)模從2009年的0.9萬億元人民幣,以年均31%的增速達(dá)到2013年的3.3萬億元,增長率達(dá)31.3%,占中國進(jìn)出口貿(mào)易總額的11.9%。2014年上半年,跨境電商進(jìn)出口增速超過30%,發(fā)展態(tài)勢異常迅猛,隨著國家跨境電商利好政策先后出臺,行業(yè)參與者積極推動行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善,到2013年我國開展跨境電子商務(wù)的外貿(mào)企業(yè)已超過20萬家,跨境電子商務(wù)平臺企業(yè)超過5,000家,大量本土品牌和傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)蓄勢待發(fā),準(zhǔn)備進(jìn)入跨境電子商務(wù)領(lǐng)域。
二、我國發(fā)展跨境電商存在的問題
(一)交易信用及安全沒有保障??缇畴娚屉m然給交易雙方帶來了不少便利,但由于它是一個不斷發(fā)展和完善的新市場,是基于互聯(lián)網(wǎng)上一種虛擬的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)模式,交易雙方具有顯著的信用不確定性。電商跨境電子商務(wù)中,由于語言和文化的差異使得信息不對稱的程度嚴(yán)重,一方面國外顧客下單前對商品的真實質(zhì)量并不能充分了解,對企業(yè)或賣方的信用等無法做出準(zhǔn)確判斷;另一方面賣家也很難對國外客戶的消費能力和資信做出準(zhǔn)確評價,很可能導(dǎo)致賣家損失物流費用和資金手續(xù)費,甚至錢貨兩空。再加上對國外電子商務(wù)企業(yè)的信任程度低,信息不對稱成為交易的巨大障礙。調(diào)查顯示,在2013年的跨境消費中,有90%的消費者擔(dān)心跨境支付的安全性。
(二)支付體系不完善。隨著國內(nèi)支付體系的不斷發(fā)展,支付市場的競爭越發(fā)激烈,對于面向國際市場的跨境電商來說越發(fā)的受到第三方網(wǎng)上支付機(jī)構(gòu)的重視。由于跨境支付系統(tǒng)提供的國際貿(mào)易相對于國內(nèi)第三方支付系統(tǒng)來說更加復(fù)雜,由此存在的問題也更多。首先,國家對于第三方跨境支付還沒有一部較為統(tǒng)一的管理規(guī)范制度,沒有明確其跨境業(yè)務(wù)范圍,沒有相對明確的保證金數(shù)值,并且相關(guān)部門對于這方面的監(jiān)管力度不強(qiáng),這對于跨境電商的國際貿(mào)易有著相當(dāng)大的阻礙。所以,筆者認(rèn)為國家有關(guān)部門應(yīng)該對于第三方跨境網(wǎng)上支付有一部制度建立統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),同時應(yīng)該建立一個專門的機(jī)構(gòu)對它進(jìn)行監(jiān)督管理,使其能夠健康穩(wěn)定地發(fā)展;其次,由于跨境電商是跨境消費,各個國家和地區(qū)的幣值及匯率不同,整個交易全靠第三方支付來完成。這使得交易雙方都難以知曉對方的金融狀況,再加上網(wǎng)上交易是虛擬的、快速的,網(wǎng)上資金能夠迅速的從上面轉(zhuǎn)移,使其更容易成為非法資金流通的渠道。
(三)物流問題。跨境物流相對于國內(nèi)物流涉及到跨境的存儲、運(yùn)輸、關(guān)稅等問題,因為其基礎(chǔ)設(shè)施的不完善使得商家的跨境物流成本高、速度慢,嚴(yán)重制約了跨境電商的發(fā)展。不管是國內(nèi)物流還是跨境物流,都存在信息科技化技術(shù)不強(qiáng)這個問題。我國的物流企業(yè)信息處理水平能力低,其分揀、包裝等流程都是人工處理,這就導(dǎo)致了低效的物流操作和低客戶服務(wù)水平。針對這一問題,物流公司應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)代物流技術(shù)來處理物流信息的運(yùn)用,使傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變。目前的國際物流渠道主要有郵政小包、國際快遞、專線物流、海外建倉等方式。這些方式中郵政小包速度太慢,國際快遞收費較高,專線物流雖然方便快捷,但只集中在歐美和對俄市場,性價比較高的海外建倉方式又會產(chǎn)生貨物積壓的風(fēng)險。尤其是中小企業(yè)抗風(fēng)險的能力較弱,對成本更加敏感,在物流上受制更大。
(四)商品質(zhì)量沒有保證,品牌意識差。參差不齊的商品質(zhì)量是跨境電商面臨的一大問題。一次糟糕的線上購物體驗,很容易讓境外消費者對所購買產(chǎn)品及相應(yīng)的電商平臺失望。據(jù)了解,供應(yīng)產(chǎn)品的假冒偽劣及質(zhì)量問題對跨境電商影響很大,仿冒產(chǎn)品或是信用欺詐事件使跨境電商的信用及安全問題十分令人擔(dān)憂。此外,產(chǎn)品的高同質(zhì)化很難形成品牌。商品附加值低,產(chǎn)品的可替代性強(qiáng),最后靠價格的比拼,而不是質(zhì)量、服務(wù)、特色來占領(lǐng)市場,這只會使企業(yè)的利潤越來越低,生存越來越困難。尤其是在國際市場,中國品牌國際化的經(jīng)驗不足,品牌營銷意識淡薄,營銷手段單一,商品的品牌競爭力亟待增強(qiáng)。
三、我國發(fā)展跨境電商對策建議
(一)加強(qiáng)對跨境電商的監(jiān)管和支持。(1)加強(qiáng)對跨境電商的監(jiān)督。跨境電商提供的是國際貿(mào)易服務(wù),比境內(nèi)電商復(fù)雜,比國際貨物貿(mào)易也更加復(fù)雜,需要配合的部門和行業(yè)更多,需要了解和適應(yīng)的不同國家法規(guī)也更繁瑣。國家應(yīng)在立法上注意與國際間法律的接軌和完善,及早建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)監(jiān)督,尤其是對支付平臺的監(jiān)管更要放在首位,既保護(hù)消費者利益,又要進(jìn)行正常監(jiān)管和征稅;(2)加強(qiáng)對跨境電商的管理。應(yīng)明確跨境電商的定位,建立和完善有利于跨境電商發(fā)展的監(jiān)管制度;開發(fā)統(tǒng)一的跨境電商平臺,將海關(guān)、跨境電商、支付和物流實現(xiàn)有效對接,將跨境電商在海關(guān)的監(jiān)管下實現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展。加大對跨境電商的支持力度,制定政策時體現(xiàn)更大的可操作性和部門協(xié)同性。在中央與地方、各行業(yè)主管部門之間進(jìn)行合理的利益分配和政策協(xié)調(diào),實現(xiàn)管理對接、信息共享;進(jìn)一步擴(kuò)大跨境電商試點口岸,在貨物通關(guān)、檢驗檢疫、出口退稅、結(jié)匯政策方面給予簡化手續(xù)、量化明確、放寬管制等優(yōu)惠,最終實現(xiàn)簡、快、省的大通關(guān)模式。
(二)企業(yè)要樹立品牌意識,增強(qiáng)競爭力。不管借助什么樣的交易模式,商品本身都是交易成功的根本原因。企業(yè)應(yīng)注意商品品質(zhì)的提高和特色化,走品牌道路。大企業(yè)應(yīng)借助跨境電商做大做強(qiáng),推動中國品牌國際化,整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同聯(lián)動,融入跨境電商的全球產(chǎn)業(yè)體系。小微企業(yè)更要尋找市場機(jī)會,調(diào)整傳統(tǒng)營銷模式,利用跨境電商門檻低、環(huán)節(jié)少、成本低、周期短的特點,形成利潤,積累口碑,最終實現(xiàn)產(chǎn)品的品牌化和異質(zhì)化。徹底擺脫商品的模仿和同質(zhì)化現(xiàn)象,以誠信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得消費者的信賴,積極提升產(chǎn)品質(zhì)量,發(fā)展差異化產(chǎn)品,追求產(chǎn)品多樣性,逐步將“中國制造”升級為“中國創(chuàng)造”。
(三)整合物流資源,形成規(guī)模效益。從國家層面做好第三方物流的全局規(guī)劃和部署,對第三方物流行業(yè)進(jìn)行重新洗牌,通過并購重組等方式整合物流資源,形成一些具有規(guī)模效應(yīng)、信息化水平高、管理科學(xué)、服務(wù)專業(yè)的大型物流企業(yè),以便為跨境電子商務(wù)提供快捷、安全、低價的物流服務(wù)。這些大型物流企業(yè)還可以通過并購重組等方式向海外擴(kuò)張,以追求跨境物流的低成本。此外,在現(xiàn)階段可統(tǒng)籌各方資源爭取多建海外倉儲基地,在外貿(mào)出口主要流向國多設(shè)立第三方倉儲設(shè)施,既有利于提高配送效率、降低物流成本,還易于為當(dāng)?shù)氐南M者所接受。
(四)解決好第三方支付問題。第三方支付平臺應(yīng)加大同銀行的合作力度,讓銀行對于網(wǎng)民的在線對外付款進(jìn)行監(jiān)督。同時,第三方支付平臺應(yīng)該加大注冊用戶信息的完善,提供境內(nèi)境外交易雙方較為準(zhǔn)確的相關(guān)信息。最終要做到能讓外匯監(jiān)管部門對網(wǎng)上跨境外匯收支情況及資金的流向有一個較為準(zhǔn)確的統(tǒng)計。國內(nèi)第三方支付平臺較多,存在個別機(jī)構(gòu)有著欺詐和違規(guī)操作現(xiàn)象。筆者認(rèn)為,國家有關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)制定懲罰制度,發(fā)現(xiàn)有這些行為的第三方機(jī)構(gòu)對其實行嚴(yán)厲的懲戒,同時銀行和第三方支付平臺要完善跨境消費制度,消除操作漏洞。
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