阮凌云

摘 要：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展以及人民生活水平的提高，城市交通問題日益嚴重。出租車是一個城市交通體系發(fā)展的標志，而傳統(tǒng)的打車方式乘客需等待時間長，出租車的空駛率高。在線打車作為一種新的打車方式應(yīng)運而生，但是它給生活帶來一些方便的同時也存在著許多弊端。對于群眾如何看待打車軟件，更是一個爭議的話題。該文通過對于新時代的手機APP軟件“在線打車”的研究，詳細分析如今手機打車軟件的發(fā)展優(yōu)勢以及給市場帶來的問題，提出打車軟件已有的固疾以及發(fā)表解決策略，為當(dāng)今的在線打車軟件的應(yīng)用指導(dǎo)方向，為了手機軟件的生活普及化，多樣化奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：在線打車 優(yōu)勢 改進 對策

中圖分類號：D63 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）10（a）-0243-02

隨著智能手機功能的增加、人們社會追求舒適生活的需求，在線打車軟件逐漸投入市場中使用。打車軟件是通過用戶所在位置定位、顯示在用戶規(guī)定的搜索范圍內(nèi)的所有空車信息并實現(xiàn)在線叫車的一種現(xiàn)代生活工具[1]。在線打車的主要特點是在解決上班高峰時段或天氣惡劣時不好打車的問題的同時幫助出租車司機降低“空跑率”。

1 在線打車的積極作用

打車軟件現(xiàn)在已經(jīng)在許多大城市中使用，形成一種新的打車潮流，這也說明網(wǎng)絡(luò)信息時代越來越深入國人的家庭生活中。隨著智能手機的廣泛應(yīng)用，人們可以通過一個個方便快捷使用的軟件使自己的生活更加舒適。

1.1 在線打車讓打車更便捷

在線打車軟件可以使乘客提前預(yù)約出租車，減少浪費等待的時間。在一定程度上確實解決了部分“打車難”的問題，乘客在發(fā)布訂單的同時可以在界面上看到出租車的動態(tài)，而出租車也可以及時接單并利用GPS準確的找到所需乘客的位置，并且通過手機在線打車的下單方式確實比起之前的電調(diào)方式業(yè)務(wù)覆蓋面有所擴展，便利度也有了長足的提高。

1.2 改變了支付方式

在線打車軟件也解決了傳統(tǒng)支付的安全問題。傳統(tǒng)現(xiàn)金交易有兩個嚴重弊端，第一是它安全性低。在現(xiàn)代社會經(jīng)常出現(xiàn)出租車中的搶劫案件，很重要的一點就是因為出租車內(nèi)攜帶現(xiàn)金。另外，現(xiàn)金交易增大了司機的損失成本，有收到假幣的可能，從而財產(chǎn)受到損失。對于乘客來說，出門搭出租車沒有零錢非常不方便，有了在線打車后，乘客可以不用帶現(xiàn)金照樣可以打車，并且在線支付方便快捷，使人們真正享受到了互聯(lián)網(wǎng)時代的便利。

1.3 在線打車提高了的士的收入

首先，出租車師傅不需要在街上跑車找客人就可以就近搶單完成交易，節(jié)約了司機是燃油開銷。其次是現(xiàn)在在線打車都對司機有補貼，有點補貼話費有的按月補貼返現(xiàn)金的，這樣既可以提高司機師傅的搶單積極性，又可以給司機帶來一筆額外的收入。最后，則要歸功于在線打車軟件的加價功能，一般乘客為了達到急需用車的目的會提出加一定的小費給司機，這無疑又可以給司機增加一些收入。所以綜上所述，在線打車軟件是可以給出租車師傅增加收入的法寶。

1.4 出租資源高效利用

在線打車是一種實時軟件，出租車在承載一名乘客是如果聽到有去同一方向的訂單可以搶單去接客人一同去，這就是一種變相的拼車。這樣既解決了乘客難打車的問題，同時出租車師傅可以掙到雙份的錢，最重要的是這樣高效利用燃油，以小見大，從而達到節(jié)約燃氣資源的作用。

2 在線打車存在的不足與弊端

雖然在現(xiàn)如今在線打車發(fā)展猛速，但是卻存在著很多的弊端有待改進，這些弊端如果沒有好的解決方法那么將會成為致命性的隱患，牽一發(fā)而動全身的影響整個出租車系統(tǒng)的格局，主要可以歸納為下面的幾個問題。

2.1 黑車鉆漏洞

由于軟件對駕駛員缺乏嚴格的認證機制，只要有智能手機的都能安裝，讓黑車和假的有機可乘，擾亂出租車市場秩序，同時也威脅乘客的人身財產(chǎn)安全。

2.2 坐地起價錢少拒載

從出租車司機角度而言，在線打車的加價功能可以使他們增加收入；對于乘客而言只有加價就會打到車似乎也非常便利。但是這其中還有個漏洞，那就是錢少拒載。出租車司機更樂意選擇拉載那些加價的乘客，而對于在路邊招手的或者沒有加價的視而不見。這就是變相的拒載。這種加價功能助長了司機挑客的不道德行為，尤其是在高峰期乘客更難打到車了。

2.3 在線支付風(fēng)險

在線打車軟件的乘客大部分選擇通過手機支付寶或者是用微信支付費用，這種支付方式可能造成支付失敗亂扣費現(xiàn)象，增加費用支付的風(fēng)險。

2.4 影響交通駕駛安全

營運過程中司機邊開車，邊盯手機屏幕，準備隨時搶單，注意力分散，有司機會只顧著搶單而不注意安全，會對乘客和司機的生命安全帶來隱患。近日，有出租車公司反映出租車車禍事故有增加趨勢。

2.5 老年人更難打車

在線打車的確給多數(shù)人提供了不少便利，但是在線打車軟件一般是安裝在高端手機上，普通手機支持不了，所以沒有安裝在線打車的普通招手打車的乘客卻是更難打車了。有網(wǎng)友調(diào)侃“有了在線打車后我再也打不到車了”。而且一般在線打車的都是年輕人，老年人大都不會使用，所以老年人打車更難了。據(jù)悉，2014年3月5日快的打車在北京舉行公益活動——讓老年人免費打車，相關(guān)負責(zé)人表示，在線打車的目的是幫助人們解決“打車難”的問題，但是隨著打車軟件的用戶數(shù)的增長，很多不會用手機打車的老人反而打不到車了。

2.6 易引發(fā)其他糾紛

在實際使用打車軟件當(dāng)中，也呈現(xiàn)出司機誤點、爽約或者乘客爽約等問題，甚至還有司機出現(xiàn)“挑肥揀瘦、舍近求遠”等挑客行為，導(dǎo)致乘客不能正常打到車，從而引發(fā)糾紛。有媒體報道說，一些乘客預(yù)約訂單后卻沒有在原地等候，或者一些司機在接到訂單后并沒有過來，這些爽約行為不可避免，時常發(fā)生，這就導(dǎo)致乘客打車更難，甚至還有因此而走上法庭的[2]。這些糾紛是因打車軟件引起的，作為提供商，打車軟件必然會牽扯其中，勢必會引起麻煩，應(yīng)該引起相關(guān)單位的重視。

2.7 在線打車基礎(chǔ)設(shè)施不足

如今在線打車產(chǎn)品只存在軟件基礎(chǔ)設(shè)施，卻不存在硬件基礎(chǔ)設(shè)施。因此，如果由于訂單量增加帶給了網(wǎng)速的極大壓力，有時加之外界因素還會導(dǎo)致手機網(wǎng)絡(luò)的癱瘓，那么打車軟件也隨之出現(xiàn)強制關(guān)閉等提示信息，手機黑屏等問題，給人們的生活帶來了不便。

2.8 擾亂市場秩序

在線打車是一種新興的打車方式，它迅速覆蓋了出租車的網(wǎng)絡(luò)，使傳統(tǒng)的招手打車方式起不了作用，嚴重影響了打車的傳統(tǒng)秩序，給人們帶來一定的困擾。同時，一些司機通過另辟蹊徑的操作模式來達到接單量，他們動員周圍的人下訂單，然后自己接單，以期獲得軟件運營商的獎勵。這種行為帶有一定的欺詐性質(zhì)，這樣的投機取巧行為影響了行業(yè)形象的同時，更可能的打擊運營商的經(jīng)營狀況，也可能為無辜的乘客帶來生活困擾。

3 在線打車對于現(xiàn)狀的解決方案

在市場經(jīng)濟的發(fā)展中，在線打車是由于用戶的需求才產(chǎn)生的，但是由于這是一個新興的產(chǎn)業(yè)，市場的用度規(guī)則并不完善，需要一定的解決策略去應(yīng)對打車軟件的所帶來的一系列問題，我認為有以下應(yīng)對之策。

3.1 政府策略

3.1.1 政府部門應(yīng)制定相關(guān)的服務(wù)標準和規(guī)范

因在線打車軟件行業(yè)缺乏相關(guān)聯(lián)的準則標準和服務(wù)規(guī)范，導(dǎo)致矛盾出現(xiàn)在實際使用的過程中，從而影響了正常操作和監(jiān)督出租車行業(yè)的秩序。政府可以發(fā)布通過社會聽證的方式出臺的相關(guān)有針對性的管理細則，讓打車軟件成為緩解城市交通問題的好幫手。人大代表楊勤表示，市場需求可以解決效率問題，而政府要維持公平性和保障乘客利益，在線打車軟件必須列入監(jiān)管范圍[3]。當(dāng)前出租車管理法規(guī)對于當(dāng)前新形勢下，并沒有詳細具體的規(guī)定，要盡快完成法規(guī)修訂，政府規(guī)章要先行。嘀嘀打車深圳城市經(jīng)理潘登、快的打車副總經(jīng)理肖雙生也都表示愿意就因打車軟件引發(fā)的老人打車難、議價、拒載等問題投入物力進行軟件改進，以及更多地與當(dāng)?shù)卣疁贤?，完善產(chǎn)品服務(wù)。

3.1.2 設(shè)定加價上限

在線打車軟件能夠給人們帶來這么咄咄方便為什么還要叫停呢，是因為政府認為打車軟件的加價功能不合理，威脅到人們的利益，如果舍棄加價功能，或者設(shè)置一定的加價上限也許是一個好的解決方法。2014年7月1日，北京市交通委公布了《北京市出租汽車手機電召服務(wù)管理實施細則》，并于當(dāng)日正式實行?！都殑t》指出，就目前比較穩(wěn)定的打車軟件可通過提交備案的方式進行“轉(zhuǎn)正”成為官方打車軟件，并且可按照電召標準收費，即時打車收5元，若是提前4 h打車則加收一元。

3.1.3 與出租車公司合作

與出租車公司合作，共同開發(fā)打車軟件平臺，既可以限制不法黑車鉆空，又可以促進行業(yè)大發(fā)展，實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補、整合利用。上海市交通局根據(jù)交通運輸部《關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務(wù)的通知》和《上海市出租汽車管理條例》，發(fā)布了出租車預(yù)約服務(wù)的相關(guān)管理規(guī)定。條款表明，出租車公司與第三方運營商進行合作時，出租車公司應(yīng)當(dāng)于正式合作之日起10日內(nèi)，持相關(guān)材料向市運輸管理處或有關(guān)區(qū)縣運輸管理機構(gòu)辦理登記備案事宜。

3.1.4 建立行業(yè)聯(lián)盟實現(xiàn)共贏

目前國內(nèi)出現(xiàn)在線打車軟件眾多，但是并未出現(xiàn)一家獨大的局面，各家企業(yè)為搶占市場份額不惜采取各種手段爭相競足，有些企業(yè)甚至涉及不正當(dāng)競爭等一些違法行為，導(dǎo)致市場混亂不堪。鑒于此，相關(guān)在線打車軟件的企業(yè)完全可以聯(lián)合起來，共同建立打車軟件行業(yè)聯(lián)盟，團結(jié)起來制定相同的約束標準和規(guī)范，維護行業(yè)正常的競爭秩序，將在線打車做到服務(wù)大眾服務(wù)人民走向世界。

3.2 軟件改進方案

3.2.1 消除惡性競爭

在線打車造成司機只顧搶單而不專心開車，給交通安全帶來隱患。對于這種現(xiàn)象，打車軟件公司可以在一段時間內(nèi)對同一司機端設(shè)定接單限制，或者也可以根據(jù)司機注冊號碼的奇偶數(shù)來設(shè)定輪流搶單。

3.2.2 加強評價信用功能

在線打車是一款建立在人們信用上的模式軟件，隨著現(xiàn)代社會發(fā)展，人們對信用的日益重視，不僅在金融系統(tǒng)上，現(xiàn)如今已經(jīng)成為了衡量一個人所在社會的價值體現(xiàn)。要杜絕乘客亂打車以及叫車司機未到等情況，因此，打車軟件公司可以設(shè)置評價信用累計制度，讓信用好的司機或者乘客更加能夠獲得優(yōu)惠，這樣就能提高全民的道德規(guī)范并得到公眾的認可[4]。

3.2.3 設(shè)計更嚴謹?shù)拇蜍囍Ц读鞒?/p>

在今年的1月開始陸續(xù)有幾家打車軟件為了贏得更多的用戶實行“燒錢”的經(jīng)營模式--對乘客以及司機的每次乘車都進行補貼，有時補貼高達20元。這的確吸引了大量的用戶，在線打車軟件也更深入人心，但是一些不道德的人確利用這個補貼漏洞來謀取小利。比如有些乘客要求司機同時使用多款打車軟件進行計費，以獲得更多的補貼來達到減免正常的打車費的目的，還有一些司機鼓動周圍的朋友直接讓他們打補貼錢給支付賬號，但是事實上并沒有真正的打車。對于這樣惡性欺騙行為打車軟件應(yīng)加強支付管理，也可以通過和網(wǎng)絡(luò)或者通訊供應(yīng)商合作的模式，對于一些違法違規(guī)的行為加以限制和明令禁止，如果有發(fā)生，可以將他們送到法律機關(guān)繩之于法或者罰款。

3.2.4 優(yōu)化操作系統(tǒng)

老年人對于新事物接受比較緩慢，他們不便進行一些復(fù)雜的操作。公司必須進行開發(fā)研究、優(yōu)化在線打車操作系統(tǒng)，讓老年人可以通過簡單快捷的操作來完成在線打車。也可以采用與電話平臺合作的方式，讓低端手機用戶與老年人可以通過打電話轉(zhuǎn)接完成在線打車。有些老年人眼睛看屏幕不好使，可以設(shè)置一個專用語音通道進行快捷叫車。我們不能為了方便一部分人而忽略了我們最應(yīng)該關(guān)懷的社會人士，善于發(fā)現(xiàn)他們的難處來達到軟件的更高層次的升級。

3.2.5 完善軟件安全漏洞

為了增加在線打車軟件的信用以及防止黑車假冒，完善和加強軟件的準入門檻是打車軟件需要改進的地方。比如：創(chuàng)建嚴謹?shù)纳矸輰徍梭w系來保證乘客的用車安全，司機對打車軟件進行注冊前前需提供身份證、駕照、出租車運營證號、行駛證、電話號碼等相關(guān)資料驗證，先交由系統(tǒng)自動審查，再由人工客服進行嚴格審核后方能注冊等措施。再有就是，對在線打車軟件存在的安全漏洞要定時審查以及及時修補，比如支付漏洞等嚴重危害乘客的財產(chǎn)利益，要及時補正。另外用戶的電話信息、行駛軌跡等都屬私人信息，所以這類軟件應(yīng)該設(shè)有可信的保護機制并建立相關(guān)的安全漏洞風(fēng)險預(yù)警機制，嚴格保守獲取到的用戶信息，提醒用戶注意保護個人隱私信息等。

4 結(jié)語

在當(dāng)今日益進步的社會發(fā)展中，打車軟件的興起流行，標志著信息網(wǎng)絡(luò)時代真正進入國人的家庭，隨著智能手機的普及與發(fā)展，人們可以通過一個個方便快捷的軟件滿足自己的需求使自己的而生活更加舒適。在競爭激烈的市場經(jīng)濟的發(fā)展中，在線打車是由于用戶的需求產(chǎn)生的，但是目前這個市場的規(guī)則并不完善，在線打車作為手機軟件的一個新興產(chǎn)品，發(fā)展空間巨大。要解決在線打車所遇到的問題，政府必須及時制定相關(guān)政策保護弱勢群體，打車軟件開發(fā)公司也必須與政府溝通好，與出租車公司合作完善打車程序。還有一些需要改進的細節(jié)問題，可以根據(jù)打車的實際情況與在線打車軟件的具體應(yīng)用，設(shè)置相應(yīng)的對策。通過打車軟件協(xié)會或者在線征集問題對市場調(diào)查結(jié)果進行統(tǒng)計規(guī)范，不斷改進創(chuàng)新。同時，我們作為在線打車用戶，作為公民，應(yīng)該的提高自己自身的道德水平和法律意識，真正的為人們的生活帶來便利。

參考文獻

[1] 羅端高，史峰.考慮需求分布影響的城市出租車運營平衡模型[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報，2009（2）：87-91.

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[3] 小宇.嘀嘀打車真正能打車的應(yīng)用[J].電腦愛好者，2013，28（5）：4-5.

[4] 葉峰濤.打車軟件窮則思變[J].新商務(wù)周刊，2013，11（3）.