劉佳慧

摘 要：電廠是我國主要的能源產(chǎn)業(yè)之一，在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，要全面提倡節(jié)約能源。電廠汽輪機運行情況的好壞，對降低能源消耗具有重要的意義。本文介紹了電廠汽機運行中的常見問題，并針對故障提出了具體的解決措施。

關(guān)鍵詞：汽輪機；運行；故障

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.019

0 引言

在電廠的發(fā)電設(shè)備當(dāng)中， 汽輪機是運行的主體。汽輪機的故障是導(dǎo)致整個發(fā)電系統(tǒng)故障的主要因素，負(fù)載阻礙使得汽輪機在啟動過程中失去穩(wěn)定性，震動會隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸發(fā)生跳動。對于汽輪機的故障，需要在應(yīng)用濕度和壓力都符合標(biāo)準(zhǔn)的條件下來進(jìn)行故障排除。只有做好了這項工作才能減少轉(zhuǎn)子和軸承之間的摩擦力，才能保障轉(zhuǎn)子恢復(fù)穩(wěn)定性，確保熱電系統(tǒng)穩(wěn)步運行。

1 油系統(tǒng)故障及其排除策略

1.1 故障分析

在汽輪機運行過程之中，由于油溫升高，設(shè)備油溫達(dá)到一定溫度標(biāo)準(zhǔn)值之時，系統(tǒng)會由于溢流閥門出現(xiàn)故障?；蛘呤怯拖渲欣鋮s水的溫度超過了30攝氏度、冷卻水的水壓急劇降低引發(fā)故障。上述故障是因為在實踐的檢修工作之中，汽輪機油系統(tǒng)出現(xiàn)掛閘，油動機不能夠準(zhǔn)打開閥門。閥門卡死或者是因為進(jìn)油閥門系統(tǒng)漏油。

1.2 檢修對策

首先檢查電磁閥門是否出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，并且及時對設(shè)備進(jìn)行檢查，與此同時還需要及時檢查油系統(tǒng)中是否有機械雜質(zhì)問題，雜志會造成軸瓦、軸頸的磨損大，甚至是調(diào)節(jié)閥堵塞等現(xiàn)象。在檢修電廠汽輪機組過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)汽輪機的軸頸部位磨損嚴(yán)重，尤其是會造成系統(tǒng)停機，影響汽輪機組的安全運行。對于磨損或軸頸磨損問題，當(dāng)前要通過打磨拋光的方式來完成修復(fù)過程。

2 汽輪機組系統(tǒng)故障

2.1 汽輪機葉片損壞

（1）故障分析。電廠汽機的葉片易出現(xiàn)損壞事故。由于汽輪機油的系統(tǒng)中摻入了品質(zhì)低劣的油，使得汽輪機組系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)故障。軸頸部尾部和軸瓦的磨損會阻礙了電網(wǎng)和整個汽輪機組的正常運行，嚴(yán)重的時候甚至還會使整個機組停機。葉片受損主要是指汽輪機葉片的破損。汽輪機在運行的過程中受損的原因是多種多樣的， 內(nèi)部原因，是因為沒有按照片規(guī)格生產(chǎn)，在加工的過程中投中減料。外部原因有很多，電廠汽機在高速轉(zhuǎn)動的情況下，巨大的離心力使蒸汽溫度常處于 80CTC 左右，而且汽輪機的動葉片承受著往復(fù)振動力和蒸汽沖擊力，此種負(fù)荷下狀態(tài)，汽輪機的動葉片振動加劇，葉片斷裂后會把凝汽器中的管束打壞，進(jìn)而引故障；（2）故障排除。加強安裝過程中的質(zhì)量控制，在汽輪機的安裝過程采用先進(jìn)的工藝和技術(shù)。做好管道和閥門的檢查，清理汽門和主汽門的雜物，防止雜物影響汽輪機葉片的安全。同時還要要對葉片金屬狀態(tài)進(jìn)行檢查，確保葉根不出現(xiàn)松動現(xiàn)象，做好對葉片裂紋的焊接控制，出現(xiàn)裂紋就要及時焊接，還要選擇合適的焊接材料保證焊接工作的質(zhì)量。

2.2 振動過大

2.1.1 故障分析

電廠汽機運行長得振動過大問題是極難控制的。由于汽輪發(fā)電機的葉片損壞；汽輪機的螺栓不牢固；所使用的潤滑油品質(zhì)不高引起振動。汽輪機的振動過大會對汽輪機的軸承座、汽缸連接部等造成損害。

2.2.2 故障排除

為了減少振動過大的現(xiàn)象，首先可以采用修復(fù)好斷裂的葉片方式，消除不平衡問題。其次要嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)程進(jìn)行操作，避免由于熱負(fù)荷的突然變化引起的熱膨脹。最后，在汽機啟停均必須嚴(yán)格根據(jù)工作流程進(jìn)行.對振動情況進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)視.并把振動參數(shù)維持在一個特定的范圍之內(nèi)?；蛘呤窃谄啓C組上安裝振動保護(hù)裝置。

2.3 水沖擊

2.3.1 故障分析

由于汽輪機在運行的過程中會會摩擦生熱等導(dǎo)致汽輪機發(fā)生真空下降。電廠汽輪機真空急劇下降，會因為溫度急劇下降導(dǎo)致大量的水進(jìn)入，氣溫過低且水飽滿，就會導(dǎo)致汽輪機遭到嚴(yán)重的水沖擊。嚴(yán)重的水沖擊會導(dǎo)致嚴(yán)重碰撞和磨損嚴(yán)重等等。水沖擊的解決方案一旦發(fā)現(xiàn)汽輪機出現(xiàn)水沖擊事故要迅速地打開疏通通道，在測量的結(jié)果正常之后再停止運行。在鍋爐方面，鍋爐蒸發(fā)量過大引起汽水共騰?；蛘呤?啟動過程中升壓過快，導(dǎo)致降壓降溫速度過快，使蒸汽過熱度降低導(dǎo)致管道內(nèi)集結(jié)凝結(jié)水；在汽輪機方面，汽輪機啟動過程中由于暖管時間不夠，運行人員操作不當(dāng)開機投夾層加熱時高壓缸進(jìn)水或冷蒸汽，造成上下缸溫差增大，出現(xiàn)汽缸變形和機組振動；沖轉(zhuǎn)過程中沒有及時發(fā)現(xiàn)高壓缸進(jìn)水或冷蒸汽，汽機跳閘后沒發(fā)現(xiàn)缸溫已超標(biāo)，夾層加熱系統(tǒng)暖的暖管疏水不充分，汽輪機回?zé)嵯到y(tǒng)的保護(hù)裝置失靈。

2.3.2 防止汽輪機水沖擊的措施

在設(shè)計方面，正確設(shè)置疏水點和布置疏水管，在鍋爐出口的最低點處均應(yīng)設(shè)置疏水點，主蒸汽管道的疏水管應(yīng)設(shè)置疏水點。運行維護(hù)操作方面，要嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定控制升（降）速、升（降）溫的速率，合理調(diào)整汽壓和汽溫，認(rèn)真監(jiān)視和記錄再熱汽溫，壓力，各缸溫度，排汽溫度等，并測量大軸幌度，如無不正常現(xiàn)象可重新啟動。

在系統(tǒng)的檢查和日常維護(hù)方面，首先是對常見故障基本原因進(jìn)行分析，并且對故障檢修對策進(jìn)行探討，可以對汽輪機運行的應(yīng)急處理措施進(jìn)行全面了解。做好加強系統(tǒng)的檢查和日常維護(hù)，確保設(shè)備時刻處于嚴(yán)格的內(nèi)部控制下。其次是需要嚴(yán)格的把控設(shè)備安全運行，嚴(yán)格控制生產(chǎn)質(zhì)量，指派專門的工作人員到工廠對設(shè)備的制造進(jìn)行監(jiān)督，針對現(xiàn)場的環(huán)境采取化學(xué)清理的方式。在安裝過程之中確保各個項目工作均可以按部就班的進(jìn)行。利用油循環(huán)的方法對油系統(tǒng)進(jìn)行過濾.對濾網(wǎng)進(jìn)行定期清洗和更換，在清潔時要將各部件用高壓空氣對部件表面進(jìn)行吹凈。

綜上所述，只有對汽輪機平時出現(xiàn)的故障及時排除，才能夠保障電廠工作過程中，不會因為汽輪機的故障導(dǎo)致整個電廠的工作系統(tǒng)受損，保證電廠汽輪機的正常運轉(zhuǎn)。

參考文獻(xiàn) ：

[1]劉猛.電廠汽輪機的檢修以及技術(shù)提升的意義淺析[J].工業(yè)建設(shè)資訊，2012.

[2]張文.淺議電廠汽輪機設(shè)備中的常見故障分析及維修技術(shù)要點和重點[J].現(xiàn)代工程學(xué)機電設(shè)備，2012（09）：34-36.

[3]劉慶東.試論現(xiàn)代化的電廠汽輪機中的常見故障及維修技術(shù)的重點和難點[J].機電設(shè)備監(jiān)督研究，2012（10）：223-225.

[4]王春利.電廠汽機運行常見問題與解決方法[J].科技創(chuàng)新論壇， 2013（16）.

[5]王鵬.電廠汽輪機組安裝調(diào)試常見問題分析及處理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（10）.

[6]張軍生.聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機供熱運行的若干問題[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011（07） .