黃健敏（湖北工業(yè)大學(xué),武漢　430068）

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淺談我國目前車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用研究

黃健敏
（湖北工業(yè)大學(xué),武漢430068）

摘 要：智能交通系統(tǒng)作為我國現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的重要方向，對于提高交通管理效率具有重要的幫助。車輛識別系統(tǒng)作為交通管理系統(tǒng)中的重要技術(shù)，在交通領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用。例如車牌識別系統(tǒng)能夠有效減少交通擁堵，減少交通管理的壓力，實現(xiàn)交通管理的現(xiàn)代化和自動化。特別是隨著我國機動車輛數(shù)量的不斷增長，交通管理的壓力也越來越大，車牌識別系統(tǒng)具有智能化的特點，能夠滿足現(xiàn)代交通運輸事業(yè)的發(fā)展需要。

關(guān)鍵詞：車牌識別；應(yīng)用；研究

0　引言

車牌作為車輛身份的證明，是交通管理的重要依據(jù)，目前車牌識別技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動識別，在交通疏導(dǎo)以及執(zhí)法檢查、道路收費等方面具有廣泛的應(yīng)用。車牌識別系統(tǒng)具有自動化和智能化的特點，能夠和其它設(shè)備結(jié)合共同作用，在西方發(fā)達國家中得到了廣泛的應(yīng)用，目前我國的車牌識別系統(tǒng)還處于起步階段，在技術(shù)方面還不夠完善成熟，需要進一步地加強其應(yīng)用研究。

1　車牌識別系統(tǒng)簡介

1.1車牌識別系統(tǒng)的定義

車牌識別系統(tǒng)是現(xiàn)代智能交通的重要組成部分，通過攝像設(shè)備采集車輛的圖像，然后經(jīng)過圖像處理等技術(shù)，提取車牌的位置和字符圖像，最終還原出車牌中的數(shù)字、字母以及漢字而得到車牌號碼。車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)無人監(jiān)控的效果，同時在車輛檢測、交通管理以及車流量分析等具有廣泛的應(yīng)用。車牌識別系統(tǒng)主要由硬件部分和軟件部分組成，硬件系統(tǒng)包含了檢測車輛進入視野的觸發(fā)設(shè)備、補光的照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備以及獲得車牌的識別處理設(shè)備等；軟件部分主要是通過各種算法程序?qū)崿F(xiàn)對車牌定位、識別和轉(zhuǎn)化等部分組成。

1.2車輛識別系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)車輛進入到檢測空間內(nèi)時會激發(fā)硬件設(shè)備中的圖像采集設(shè)備，采集到車輛的視頻圖像；目前常見的圖像采集方式主要有兩種形式，不同的采集形式所應(yīng)用的技術(shù)不同，主要由自然光拍攝和紅外光拍攝，由于這兩種技術(shù)方法不會影響駕駛員的駕駛能力，而且比較環(huán)保，不會產(chǎn)生電子污染，所以應(yīng)用比較廣泛。在采集到圖像之后，由于圖像質(zhì)量或者清晰度不足，需要對圖像進行預(yù)處理，提高圖像的質(zhì)量，并且轉(zhuǎn)換為能夠被識別系統(tǒng)所處理的圖像；這一過程主要是通過去除無用的干擾信息，保留有用信息，對于車牌識別具有重要的幫助。在圖像預(yù)處理之后就需要對車牌進行分析了，定出車牌的的位置，識別其中的字符，最終轉(zhuǎn)化為車牌真正的形態(tài)。車牌識別是重點也是難點，目前已經(jīng)研發(fā)了不少技術(shù)，對于提高車牌的識別效率和質(zhì)量具有重要的幫助。在車牌識別完成之后，會對車牌圖片信息進行打包并且輸出，其中包含了車牌的號碼、顏色以及時間地點等信息。

2　車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用研究

車牌識別系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中得到了廣泛的應(yīng)用，例如城市交通管理、路橋以及停車場收費等，對于車流量的統(tǒng)計以及交通管理提供了科學(xué)的依據(jù)；同時車牌識別系統(tǒng)還能夠幫助公安機關(guān)發(fā)現(xiàn)違章、犯罪分子的車輛信息，實現(xiàn)對違法犯罪分子的跟蹤和監(jiān)控，為案件的偵破提供線索。車牌識別系統(tǒng)在以下兩個方面的應(yīng)用比較普遍，而且發(fā)揮了重要的作用：

2.1在交通違章中的應(yīng)用

機動車中的超速以及闖紅燈等是交通管理中常見的違章現(xiàn)象，不僅擾亂了正常的交通秩序，同時也會造成嚴(yán)重的交通事故，導(dǎo)致交通堵塞等。通過應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)，加強對交通違章的檢測，對于約束駕駛員的駕駛行為具有重要的幫助。車牌識別系統(tǒng)能夠?qū)煌ㄟ`章行為進行自動記錄，能夠為交通管理部門提供執(zhí)法依據(jù)，能夠改善交通秩序，減少交通事故。特別是對于重要路口的闖紅燈行為，往往會造成嚴(yán)重的交通事故和交通堵塞，應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)能夠提高震懾力。車牌識別系統(tǒng)能夠?qū)煌ㄒ肋M行連續(xù)的無人監(jiān)測，減少了交通執(zhí)法人員的勞動強度，對于提高交通管理效率具有重要的幫助。在目前的車牌識別系統(tǒng)中應(yīng)用了比較多的技術(shù)手段來記錄違章車輛，例如視頻抓拍、視頻監(jiān)測、線圈監(jiān)測等方式。一些性能比較高的車牌識別系統(tǒng)的車牌識別率可以達到80%以上，對于一些圖片質(zhì)量比較高的圖片，車牌識別率可以達到90%以上，具有比較好的實用效果。目前車牌識別系統(tǒng)基本上實現(xiàn)了遠程維護管理，能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進行控制等，而且能夠保存大量的違章記錄，能夠滿足現(xiàn)代大交通流的需要。

2.2路橋收費中的應(yīng)用

在早期的路橋收費中主要依靠人工收費的形式，這種方式存在比較大的漏洞，而且收費時間比較長，嚴(yán)重影響了車輛的通行效率，這種收費方式的應(yīng)用現(xiàn)在還比較普遍。經(jīng)過技術(shù)的進步出現(xiàn)了儀器識別的方式，但是對于一些免費通行的車輛不能實現(xiàn)有效的識別。目前常用的收費方式是IC卡或者磁卡收費，這種方式仍然需要通過人工操作，而且對讀卡器的和磁卡的要求比較高，當(dāng)發(fā)生故障時往往會造成通行的困難。近年來隨著車牌識別技術(shù)的進步，實現(xiàn)了感應(yīng)收費的方式，能夠防止出現(xiàn)中途互換入口卡逃費的現(xiàn)象，這種收費方式不需要停車等待，可以實現(xiàn)自動收費，能夠杜絕人工收費所存在的弊端，同時也提高了車輛通行的效率。這種自動收費系統(tǒng)還能夠應(yīng)用到城市停車場中，這樣能夠有效提高城市的管理水平，實現(xiàn)無人值班，同時也減少了收費人員的舞弊行為。

3　結(jié)束語

車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)了無人監(jiān)測、無人記錄，對于提高交通管理效率，增強公共交通管理的科學(xué)性具有重要的幫助。目前車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，而且能夠和其它交通管理系統(tǒng)結(jié)合在一起，實現(xiàn)了路橋收費、違章檢測等的統(tǒng)一，對于公共交通管理起到了重要的促進作用。在車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用中，應(yīng)當(dāng)進一步加強對車牌識別系統(tǒng)的研究，提高其智能化水平，提高其識別率，充分發(fā)揮車牌識別系統(tǒng)的功能和價值。

參考文獻：

[1]李彬.嵌入式車牌識別系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].西安工業(yè)大學(xué),2013.

[2]李峰.汽車牌照自動識別系統(tǒng)的研究[D].吉林大學(xué),2014.

作者簡介：黃健敏，女，廣東江門人，在讀碩士，研究方向：計算機技術(shù)專業(yè)。

DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.193