葉 俊 龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務中心 浙江龍泉 323700

汽車空調(diào)的特點及汽車熱舒適性的研究

葉 俊 龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務中心 浙江龍泉 323700

目前汽車已經(jīng)成為大眾的交通工具，人們對乘車的舒適度也有了更高的追求，大部分的汽車都是在汽車空調(diào)的調(diào)節(jié)下來保持車內(nèi)熱舒適度，所以汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能對汽車的熱舒適性有一定干擾作用，汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能也有所不同，汽車空調(diào)系統(tǒng)通過制冷功能、防干燥來保障適合的乘車環(huán)境。論文從描述汽車空調(diào)的功效特點出發(fā)，分析了干擾汽車空調(diào)功效的原因，對汽車熱舒適性進行了研究。

汽車空調(diào)特點；汽車熱舒適性；研究

伴隨汽車技術的發(fā)展，空調(diào)已經(jīng)成為汽車的重要配置，汽車空調(diào)的主要功能調(diào)節(jié)溫度還具有調(diào)節(jié)濕度、空氣流速及凈化空氣的功能，對熱舒適的要求需要汽車車內(nèi)的溫度、濕度、空氣流速、空氣潔凈度等保持在標準指標內(nèi)，而外界環(huán)境的空氣溫度、濕度等指標也會發(fā)生變化，只有綜合各項指標才能達到汽車本身對熱舒適性的需求，汽車空調(diào)還未能滿足人們的需求，還需要了解人體的熱舒適感覺特性，綜合所有相關因素，才能保證汽車空調(diào)安裝后能更好地維持車內(nèi)乘員的熱舒適需要。

1　汽車空調(diào)的功效特點

空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車不可缺少的裝置。汽車空調(diào)的最大優(yōu)勢是無論什么樣的氣候和行駛條件，都能提供舒適的乘車環(huán)境，也是滿足熱舒適性的最重要裝置。汽車空調(diào)設備運轉是由發(fā)動機帶動空調(diào)壓縮機發(fā)揮功效的，帶動汽車空調(diào)壓縮機運行的是另一個相匹配的發(fā)動機，汽車空調(diào)具有調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度、調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣流速和凈化車內(nèi)空氣等功效。輸出功率是溫度調(diào)節(jié)的一個重要標準，輸出功率越大，車內(nèi)溫度變化越大，能夠抵抗外界環(huán)境變化的能力越高，選擇輸出功率較大的空調(diào)，在車外環(huán)境變化極壞的條件能夠發(fā)揮很好的舒適性，負面影響就是大功率的空調(diào)增加車的載重量，影響發(fā)動機的功效。由此看來，輸出功率大的空調(diào)不是很有優(yōu)越性。汽車空調(diào)有利的方面也有弊的方面，汽車的制冷功效因汽車的運行變化而變化。

2　干擾汽車空調(diào)功效的原因

汽車容積狹小，乘客多，空調(diào)的功效就很難發(fā)揮出來，這種情況下，熱舒適度就很難達到令人滿意的效果；外界熱輻射量大而車廂隔熱功能差，汽車外界視力范圍越來越多，投射到車內(nèi)的輻射也越來越多，這樣使散熱減少，熱舒適性很難達到標準指標；外界環(huán)境溫度對汽車內(nèi)熱舒適度產(chǎn)生很大的影響。

3　汽車熱舒適性的研究

3.1熱舒適性

美國供暖制冷空調(diào)工程師學會標準中明確定義熱舒適性是人體對熱環(huán)境表示滿意的意識狀態(tài)，人體靠食物來補償因肌體活動所消耗的能量，并且將多余的能量以熱量的形式排到體外，保持產(chǎn)熱量和散熱量的熱平衡，使人體體溫恒定。人體溫度的恒定是在人體的體溫調(diào)節(jié)中樞進行調(diào)節(jié)的，是人體的體溫對外界環(huán)境做出相應的變化調(diào)整，保持體溫恒定。 人體的熱舒適性與皮膚表面溫度、皮膚表面積、環(huán)境等有密切的關系。人體組織器官的代謝與散熱水平不同，身體各部分溫度也表現(xiàn)不同。乘客在低于14℃車內(nèi)，就能感覺到冷，且在14℃ 以下的低溫中，乘客操作方向盤的靈活度與溫度之間呈正比關系，也就是說溫度越低，靈活性越差，溫度越高靈活性越高。 基于溫度對駕駛靈活性和安全性的干擾，車內(nèi)的氣流要保持車室內(nèi)合適溫度，需要保障汽車空調(diào)的濕度、流速及清潔度在正常范圍內(nèi)，這樣對安全也有了保障。

3.2干擾汽車熱舒適性原因

汽車空調(diào)的熱舒適性是適宜的汽車內(nèi)氣候環(huán)境。目前對這個概念也不是很清楚，影響熱舒適性的原因很多很復雜，需要綜合方面來評價。溫度是干擾熱舒適度的主要因素，美國認為夏季車內(nèi)溫度22℃-25℃，冬季溫度在0℃-25℃，相對濕度45%-50%，車內(nèi)溫度分布均衡，乘客的人體溫度差異比較小，車內(nèi)溫度分布均衡，乘客的人體溫度差異比較小， 車內(nèi)外的溫度差異也是重要的影響原因，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度保持穩(wěn)定，外界環(huán)境溫度的高低將對車內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生影響，如外界高溫直接進入低溫度車內(nèi)，這樣的溫差就會對乘客有很多的影響，人體的調(diào)節(jié)功能需要一個調(diào)節(jié)過程，乘客在短時間內(nèi)無法適應，這樣乘客就感到不舒適，影響人體的健康，在這樣環(huán)境下乘車也會為乘車安全埋下隱患；汽車內(nèi)濕度也是一個重要的原因，在溫度恒定時，濕度降低，皮膚汗液蒸發(fā)加快，乘客感覺涼爽，如果車內(nèi)溫度超過28℃后，空氣的濕度對人體的熱舒適性就有了明顯的干擾，當濕度小于30%或大于70%時，乘客就會感到不舒服；汽車的風速也是以干擾熱舒適度的原因，空氣的流速也因為多方面的影響，如，空調(diào)出風口和回風口的位置、座椅、出風速度以及乘員的乘坐人數(shù)和位置等多種原因。非均勻的空氣流速和溫度分布會干擾乘客的熱舒適性，風速不同車內(nèi)溫度，車內(nèi)溫度也會發(fā)生改變，人體的熱舒適感覺也會不同的，雖然車內(nèi)空氣流速增大，可以增加認定舒適度感覺，但是空氣的流速不是越大越好，太大的流速也會使乘客的舒適度感覺不適，最適合的風的流速是空氣的風速能夠經(jīng)過乘客的身體的每個部位。

4　結語

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展及經(jīng)濟水平不斷提高，汽車需求量的不斷增加，人們對汽車的要求也越來越高，不僅僅能享受到汽車良好的便捷性、安全性、高效性以及舒適性，還要能在行駛的過程中享受幽雅的環(huán)境，享受更高的熱舒適性。目前在倡導節(jié)約能源、降低能耗、環(huán)保出行的號召下，汽車是當代社會的出行的主要工具，研究汽車空調(diào)的作用特點，內(nèi)熱舒適性和人體的熱舒適性狀況也能保持良好舒適環(huán)境，可以讓乘客們更好的、更有效的利用汽車空調(diào)的功效，發(fā)揮調(diào)節(jié)汽車熱舒適性的功能，進一步提高汽車空調(diào)作用，不僅僅能夠降低能耗，節(jié)約資源，安全出行，而且為以后汽車空調(diào)開發(fā)指明了方向，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎，為人們安全出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

［1］李寧，王錫琴.汽車空調(diào)的特點與汽車熱舒適性的研究［J］.技術研發(fā)，2010，12，（17）

［2］張文閣 ，基于人體熱舒適性的汽車空調(diào)優(yōu)化設計［J］.湖南大學，2012，5，（05）.

［3］田凱.汽車空調(diào)系統(tǒng)對乘員艙熱舒適性的分析與研究［J］.華南理工大學，2012，12，（12）.